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こんばんは🖐️明日はアヒルホビーさんのさるびあドーム走行会🏁今年初めてのバギー走行会！車に荷物を積み込みましたセコビッグTT-02BデュアルリッジウィリービッグGF01CBコミカルアバンテ(540SH)4WDバギーイグレス4WD(当時物)今年初めてのバギー走行会🏁楽しみたいですね(さるびあの土に四苦八苦するでしょうが…)走行会にご参加される皆さまアヒルホビーの関係者の皆さまよろしくお願いします🖐️
おはこんばんちわ🫡今日も朝から天気悪くて腰がヤバいこまちゃんです珍しく今日も休みなので早速1番苦手な工程カットと塗装アンダーカウルとウイング硬くて泣ける穴開けてくれるよりカットしておいて欲しいぞ😭マニュアルだと全塗装だけどウインドウはマスキング持ち手は割り箸昔プラモデル作ってた頃から割り箸アンダーカウルはスモークに少しキラキラ🤩うっすら見えるカーボンに萌うぇいあうとらんにんぐ昔のタミヤRCのウイングのステッカーなんか好きウイングが3ピースなので塗装はしやすいですねボデ
おはこんばんちわ🫡久しぶりの祝日休みで朝から元気なこまちゃんですそれでは早速バッグDショックの組み立てボールエンド最初からねじ山切られてる😳今回もグリーンスライム使いますダートマスターのショックに使用してから漏れないので信頼してますシャフトにボールエンド装着マニュアルに長さの記載なかったので程よく重くなったところで左右長さを合わせましたいきなりダンパーオイル注入完了相変わらず手がオイルまみれで、、、ダンパー完成！アルティマもだけど復刻モデルのダンパーケースってな
こんばんは🖐️オフロード走行会は3日とりあえず走れば良いとして準備を進めてます4WDバギータミヤ当時物イグレス4WD(フタバ)タイヤを用意してオンロード走行会で使用したのでダート用に車高調整をモーターはスポチュンボディを載せて完成！タミヤR/CSPAREPARTSSP-1000ハイトルクサーボセイバー(ブラック)Amazon（アマゾン）タミヤHOP-UPOPTIONSOP-68RS-540スポーツチューンAmazon（アマゾン）
おはこんばんちわ🫡早朝に目が覚めてしまいすでに眠いこまちゃんですそれでは早速バッグCになります今回はフロントまわりフロントロアアームの取り付け部なぜか分割式ロアアーム装着ドラシャが真ん中にくる変わった構造フロントもユニバーサルシャフトほんと豪華な作りだフロントアクスルアップライトが美しいフロント周りリア同様可動域は狭いかなジャンプはさせたくないかもフロントバンパーにスタビライザーこの大きなバンパーがいい味出してるフロントバンパー装着ここまでくるとクルマの形が
おはこんばんちわ🫡連休前の仕事の多さに嫌気のさしているこまちゃんです🙄そんな時は楽しい事やりませう！バッグBの出番ですトルクスプリットで組みますトルクスプリット4WDとかスカイラインGT-Rみたいだあっちは駆動配分50:50〜0:100まで可変出来るけど😅BCNR33ニスモエアロにLMGTホイールは定番のかっこよさグリス塗るの相変わらずテキトー😂バックラッシュ調整は思いのほか外側一杯に近いのでこれより大きいピニオンはつかなさそう変わった形のロアアームダートマスター触っ
おはこんばんちわ🫡番外編の続き！マニュアル1〜10はBAGAを使用です！ギアボックスとアルミプレートの接触面はアンチウエアグリスでシーリング赤いモーターついてるけど後で正規のモーターに取り替えます早速カーボンシャーシに取り付けこのモーター付いてるだけで速そう！まぁ外しますがフロントギアボックスボールデフのタマ無くさないように脱脂全部脱脂！手がグリスまみれボールデフ完成いまいち締め加減がわかりにくいギア載りましたここまででマニュアル工程10まで完了モーターはG
おはこんばんちわ🫡絶好調毎日眠いこまちゃんです？1人眺めて満足していたけどそろそろ作りたい！という事で出しちゃった！ブリスター開けるのなんか勿体無かったけどこの子は走るために生まれて来たクルマ作ってナンボ！カーボンふつくしい😍からのメインシャーシわかりにくいけど400番のヤスリで軽く角落として瞬間接着剤→硬化剤→ピカールで仕上げ接着剤はタミヤの刷毛付き、硬化剤はアルテコ使用ダンパーステーとアッパーデッキも処理カーボンパーツの目止め処理完了これだけで至福だよアタシ
みなさま…いかがお過ごしでしょうか？あいとですm(__)m最近は…ちょこちょこ部屋の模様替えやお部屋兼倉庫化している別部屋の掃除などしていていやぁ色々モノが多すぎだなぁ…と。よくもまぁ狭いお部屋・倉庫にこれだけ集めたものだと。逆に自分に関心しちゃってる…またまたこんなのが出てきたのでちょっとだけ紹介させてください。ミニ四駆こんなのが出てきました。これまたハードオフ？ブックオフ？で購入した当時のまま袋に入ったままで
おはこんばんちわ。今回は我が愛車のメンテとラジコンの事。以前首都高にナイトドライブ行ってた頃の写真出てきた✌️かれこれ7年付き合ってきた我が愛車のワークス。ほどほどに弄って楽しめるクルマに。MT車しか興味ない私にとっては最後の趣味車かな、、、と。エアコンのみでターボ、MTのコンパクトハッチ150万程度で出したら飛びつく🤣マーチスーパーターボみたいなの復活希望！以前の交換から15000キロ走行したのでまたも同じプラグを発注。なんか高くなってた🤣こんなのでもエコランしなくて平均
ちょっとブログ空きました🙇ずっとTA-03とか弄ってまして私的には久しぶりのバギーネタ✨ついに我が家にタミヤレジェンドバギー降臨👏タミヤ1/10バギーアバンテBLACKSpecial✨シェイクダウンはまだですがウチにタミヤレジェンドが揃ったので庭で記念撮影📷🥹手前からトップフォースEVOVQSアバンテ飛ばしてイグレスBLACKEditionついでにこちらもご紹介❗️ホットショットⅡBHMBIGWIG(最近再販ありましたね！)最後にスーパー
おはこんばんちわ🫡こまちゃんです小学生の頃はミニ四駆小僧だったわたし。記憶の中でもエンペラーシリーズ(ダッシュ四駆郎)これはアニメの影響で、アバンテJr.イグレスJr.トップフォースJr.と本家のRCカーのあるマシンをよく作っていました。RC買えなくて指を咥えて見ていた、とも言う。時は流れ大人になりあの頃の憧れをついに！イグレス様お買い上げ🤩箱絵がイラストなのが泣かせるいつもの洛西モデルさんでセールしていてぽちっと、、、車検やら税金で出費嵩むのに何やってんだか🙄
マニアリで行われたヨコモチャレンジカップ2026に参加してきました🙂今年最初のマニアリでのビッグレースまずは朝の練習走行マニアリのビッグレースは前日に来れなかった人限定で朝の受付後に練習走行できるようになっています🙂まずはイグレスの練習数周したところで…ガーン😨壊しちゃいました…しかもスペアパーツない有り余りの部品を使い応急処置とりあえず出走はできそうですが舵角が制限され、さらに左右の切角なども狂い操縦が難しい😓そんなバタバタから始まり、まずは予選今回はベストラップ予選
今日はヨコモチャレンジカップの練習にマニアリへ子供のお迎えのため14時までの予定でしたが延長し18時まで2WD17.54WD13.5ビンテージ3カテやるので忙しいですw2WD（SO3.0）SO3.0での走行は2回目今回はS2軽量ボディを用意しましたこれがよかったのか、前回よりも旋回性が上がり動きも軽快にコーナーを小さく速く走れるようになり、XB2の時から入らなかった15秒台に入りました🙂そしてウイングもゴニョゴニョやってさらに曲がるように。そんなに曲がるようにしてどうす
今日もイグレスと向き合いましたまずはショートリポ搭載17.5のroarモーターを回すにはやはりバッテリーもハイエンドと同じものを使いたくなりますスポンジテープを適当に貼り位置を固定してギュっと押し込むことで固定できました（適当そして海外から注文していたアルミパーツも届きました最初にフロントのサスマウントここは壊れそうでもあり、剛性、重さも欲しいところです。倍近く重たくなります。走行性能も変わりそうですね🙂そして前後ナックルも交換しますフロントは特に強度に不安があったので安心です
こんばんは⭐️先日マニアリへSO3.0のシェイクダウンの時に、イグレスも仕様変更したので走らせてきました🙂主にリア周りをいじり、これで走るようになるやろと意気込んで走りましたが全然ダメでしたwリアの足を動くようにしたのですが、これが逆効果？だったようで路面の凸凹を吸収しきれずマシンがバタバタと落ち着かなくなりました😅そこで外していたスタビを再度取り付け走行そうするとギャップでの走破性が一気に上がりました。なんでかはよくわからないですがwダンパーのオイルと角度を変えたのは悪くは無さそう
今回もイグレスについて現行のハイエンドバギーに見慣れているとこの時代のマシンの作りは非常に面白いですね🙂前回マニアリで走行させた際、リアの足の動きが良く無いなと思い色々と改善策を考えてみました。まずは…下の写真を見ても分かる通りダンパー寝過ぎスタビが突っ張る車高を落とすと当然万歳します🙌そしてなんかスムーズに動かないでは、ダンパーを立てれるようにしましょうラジコンショップを巡回し、何か使えそうなものはないか🤔良さげなのがありましたM07用のダンパーステー強度なども考え
こんにちは明日は節分ですね👹ほんとは明後日にシェイクダウンを予定していたイグレスですが、この前の土曜日に少し時間を作れたのでマニアリでシェイクダウンしてきました。走行前にアライメントの確認キャンバーは前後2度に合わせますしかし、2Pのバッテリー充電用のコネクタを忘れてしまい充電せずに走行いざ走行バッテリー無くなりすぐに止まりました…ショップでコネクタとケーブルを購入しその場でなんとかして充電走行させると思ったより普通に走りますが、フロントがピクピクです。ブレーキも効きすぎる
先日ブログでも書きましたが、イグレス（アバンテ）のギヤ比キット標準では22Tのピニオンで8.33:1ピニオンもこれ以上大きくできません…スパーもべベルと一体型…何かアイデアは無いかと考えていたところ、XのフォロワーさんからVQS（アバンテも）スパーが別体なので加工すれば付くかもと教えて頂きましたなるほど🤔そして別のフォロワーさんからはタミヤのTT01の55Tを加工して取り付けてるとの情報も頂き、参考にさせてもらい作ってみますタミヤの55Tスパーステップドリルでアバンテのスパーと同
こんばんはアバンテ、イグレス、VQSに使えるヨンクローの個人的オススメパーツを紹介しますある程度ラジコンやってる方なら、タミヤ車などでもメンテナンスや組み立てやすさなどでヘックスビスに変えている方は多いかと思います。アバンテやイグレス、VQSなどでもヘックスビスに変えていても、ここのビスはプラスのままの方が多いかと思います。3×10段付きビスこのヘックスビスは市販されていなかったはずですが、カスタマーでは手に入ります。M05ver.ⅡRのキットには3×10段付きビスのヘックスタ
イグレス②シャーシはメカを載せて完成しましたタイヤ＆ホイールはトップフォースに履いていたのがまだ山があるのでそのまま使い回しますそしてボディどういうカラーにしようか悩みますなんかスニーカーっぽい形やなと思いこんなカラーも良いかなと思いましたが僕の技術だと上手くできる自信がありません😅イグレスの純正の雰囲気を残しつつ、自分っぽくできないかと🤔純正ステッカーをコピーしますマスキングテープに貼り付けてカットしマスキング良い感じになりました🙂パーソナルカラーと純正の雰囲気を残すことが
今日は結婚記念日でした🙂しかし妻は風邪でダウン子供と遊んだり出かけたりご飯作ったりしてましたまた別の日に記念日のお祝いはしようと思います🙂そんななか時間を見つけてイグレスの製作を進めます。メカとネジとダンパーを用意そしてギヤ比を上げるためにアバンテのギヤを拝借し加工したものも用意します。ビンテージクラスで1番のネックはギヤ比問題です。レギュでギヤ比の上限が決まっていたら良いのですが、制限ない場合はギヤ比の自由度の高いマシンとは勝負になりません。タミヤの復刻マシンはギヤ比は上げても
こんにちは昨日は粉雪舞っていましたね来月マニアリで行われるヨコモチャレンジカップ前年に引き続きビンテージクラスがありますマニアリのビッグレースではビンテージクラスが実施さることが多く、私も参加させてもらってます。今までは走行性能が高く、現代のメカ等にも対応したヨコモのスーパードッグファイターで出ていましたが、今回は結果に拘らず、好きなマシンでレースを楽しみたいなと思い違うマシンで出ようと思います。そこで選んだのがこのマシンタミヤのイグレスアバンテの弱点を改善しレースに向けて改良さ
こんばんは🖐️さるびあドーム走行会のエントリーを行いました👍友達も誘ってみましたが…さて今回の開催カテゴリーを確認まだ何持って行くかは決めてません適当に写真を貼ってみた2WDバギービートル4WDバギーイグレスラリーXV-02PROMラリー：マシンがありましぇ〜んビッグタイヤコミカルアバンテ昭和クラスレーザーZX多彩なカテゴリー前回のさるびあドームは何走らせたかなぁ？違うのチョイスするかなぁ『★アヒル走行会inさるびあドーム★』おはようございます
こんばんは今日は、いくぶん気温が下がりました電動バギーのチキチキレースをするために、タミヤのDF-02を準備しています。DF-02は旧いマシンと思っていましたが、今も売られているんですね車格は、TT-02Bより上だったりして前回は、タミヤイグレスのトゲトゲタイヤを履けるようにしましたが、標準のスクエアースパイクも準備しました後輪は買い置きがありました。前輪は、スタジアムレイダーのホイルと合わせて、バハっぽい車を作ろうと、温めておいたのです
こんばんは！ラジコン電動バギーチキチキレースのため、タミヤの旧いDF-02を準備しておりますウイングが破損していたので、ポリカボディの端切れを、ウイング代わりに使っていましたこれも破損しているので、使ってない、タミヤのダークインパクトのを使いますレーシーな赤取りあえずこのまま老眼には前後が分かりやすいメカを載せていきます。取りあえず、スポチュンで京商さんのジャイロ付き受信機ジャイロ機能を使うことはありませんがたぶんあとは、イグレスの強烈スパイクタイヤ
こんばんは！厳木走行会からもう早くて一週間光陰矢の如し最近月日が経つのが早くて困っていますまた、連日模型部屋は猛暑日で作業できずに困っていますただ、走行会の様子を少し、写真や動画にしていたので、研究していましたTAMIYAのTT-02Bのチキチキバトルがメインイベントみたいですね！私もチキチキバトルは大好きですよって、私もふさわしいマシンを用意しなくてはかつて、karatsurcclubさんに頂いたマシンTAMIYADF-02TT-02Bの一個上
タミヤの旧車四駆が欲しいって言ったら、いろいろお勧め頂きました。皆さまありがとうございます。釣人さんご推薦のホットショットⅡホットショット系トモヒロさんご推薦のブーメランホットショット系ちゅーたさんご推薦のイグレス前住諭パイセンもVINTAGEGRANDPRIXでご推薦でした。勝つためのハイエンドですよね～としおさん、うつほさん、ご推薦のスコーチャーサンダーショット系としおさんご推薦のスーパーセイバーこれはホットショット系になるのかな？皆さまのお勧めを大きく分けると
VQS用のハイキャパダンパーは再販しそうにない。でもイグレス用のハイキャパダンパーはパーツ単位で比較的安めで結構流通してるっぽい。これは試すしか！↑ボディはアバンテなVQS黄色いプラダンパーから変わっただけで、引き締まるよね。ここで失敗ひとつ。イグレスのマニュアル通りに組むとダンパー長すぎて、特にリアのユニバーサルシャフト、走行中に脱臼してしまう！↑スプリング伸びきった状態だと、走っていなくても抜けそう、、、調べた
今回購入したタイヤはスーパーホットショット用こちらはイグレス用ホイールはイグレスブラックエディション用になります。早速公園で走らせてみました。前回購入したタイヤ同様に走行性能に特に不満も感じられず良く走ってくれました。おまけですが、ワイルドウィリー2のリアタイヤを前後に装着して走らせてみました。走行結果はと言うと、これもバッチリ快適に走りました。後輪のみ交換した場合は、どオーバーとなりまともに走らせる事が出来ませんでした。履かせるなら4輪共ですね。
