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ということで、モントレーカーウィークでアストンマーティン・ヴァレンが出ましたね。これはカッコいいですねぇ。アグレッシブでありながらジェントルにまとめられたデザインがカッコいいですね。さらに、光の加減で赤、銅、金から青へとダイナミックに色が変化するサテン・アンドロメダ・レッドという特別な塗装が施されているのもカッコいいです。アストンマーティン史上最強のV12フロンエンジンなヴァレンこのヴァレンは、アストンマーティン史上最強のV12エンジンをフロントに搭載したモデルになります。5.
昨日、小さめガラスケースのなかみを出してこんなに入っていたんだと😅オヤジが朝早くから全部，出して綺麗にしていた！おっ。ちょっと待って。写真，撮っておくから‼️毎日、ブログにあげるか😄今日は、イギリス雑貨を扱う店らしくイギリス車のミニカーやロバートソンのゴーリーウォッグのプリントされた車。ついでにトーマスのハット卿のソフビやっぱり，良いね。こういうのは飽きませんよ。違うケースにしまっておきましょうかね。
桜を見に・・・ジネッタで。（土浦編）ジネッタもピアッツァも乗れない！いじれない！状況が続いているのでジネッタでお花見してきた動画を作成してみました。よろしければご覧ください。
ちょっと高いけどローバーミニクーパースポーツパックLTD到着❣️保険は切り替えたし書類も来たし車庫証明取らなくちゃ💕カッコいい💕隙間にピッタリだよ💕「ミニクーパー」のために作った駐車場❓本当はケータハムスーパーセブン（笑）セブンはエアコン付かないから断念❓コペンやS660は予算がね〜（笑）あれっ、あと2台停められる❓ミトとゴルフならクルマ6台停まるじゃん💕32坪なんだけどね😆建物探訪に応募するときは6台駐車可って書くか❓ミニクーパースポーツパックLTDは13インチ💕
天気はいいが、風の強いGWのお休み。オイル交換後、リアデフレクターの取付作業に入る。お昼御飯を食べてメインのデフレクター装着。っと、思ったが、あれ？あれれれ？イメージ的には、ロールゲージの内側に入るイメージだったが・・・加工した金具が短すぎて・・・さらに安全マージンを多く取ったせいか・・・高さも、幅も・・・短い。アクリル板の位置をロールゲージの内側から、後ろ側に変更し、高さ方向を決めて穴を開ける。高さを考えるとギリギリに開けたいところだが、あまり
今日はこちらの方に行ってきました赤レンガ倉庫にある車のミュージアムです。イギリス車、アメ車が中心に展示されていました中には日本車もありましたおそらく個人のコレクターから相続か売買してミュージアムにしたのでしょうね。１９００年代初頭からの車が多く小ささにびっくりアメリカ人も小さかったのかな？アメ車の旧車好きな私には面白かったですが日本車ももう少しあっても良いかな？でもなかなか良い時間つぶし……帰りには寿司が回っていました
ということで、V8エンジン搭載想定2+2ロータスのデザインが載っていました。これはなかなかカッコいいですねぇ。これはオートカー誌が去年のクリスマス企画の中で紹介されたものだそうで、オートカー誌からの依頼で製作されたCGだそうです。V8エンジン搭載の2+2ロータスこのCGをつくったのは、イギリスのAvantDesignとEVなバンやトラックメーカーであるWattElectricVehicleCompanyの2社の協業でデザインされました。シザードアとリアドアがRX-8みた
リアデフレクター板を（後ろに巻き込む風を制御する板）作成しようと思ったのは筑波山でリアデフレクターを装着したスーパー７を見てからだ。なんと！アクリル板の固定金具をタイラップで止めている。タイラップで止める強度でアクリル板を固定できるのか？金具自体の製作は無理だが、この程度ならホームセンター金具で自作できるんじゃない？っと思い。まず、リアリフレクターの販売元を調べる。OUTERPLUSCATERHAMケータハムセブン専用リアウインドウデフレクター–O
前回、次のネタでタペット調整と予告したが・・・。PIAZZAのタペット調整をしたのはbylotusの頃。もう、四半世紀前の話である。やり方は完全に忘れてる。上死点って何だっけ？から始まり、前々回のタイミングベルト交換時に「ZECTCは上死点のマークがついていないよ」っと言ってた言葉なんか思い出す。でも考えてみれば、カートで何回も上死点の隙間を計っている。カートの時はプラグホールからハンダ入れ、つぶれた量で確認。ZETECでも同様に出来るか？それとも
美和に行ったときに気になったカタカタ音。「第8回旧車祭りin美和」に行ってきました。|P2GGミッションマウントに取り付けたカバーが原因ではないかとあたりを付けてジネッタを上げてみる。（この1年で何回上げただろう？）特に当たった後や、カバーが緩んでいたり振動しているような感じはない。とりあえずカバーを外してチェック。修理したミッションマウントもズレたり動いてる跡は見えない。これで走って音が出なければ・・・問題解決なのだが。ついでにせっかく上げたので
こんにちは先週からぎっくり腰をやってしまい、本調子でないTAKAです先日東京都にお住いのM様よりジャガーFタイプRをご契約頂きました。パンチのあるサウンドが人気のFタイプ特に前期型のこちらのモデルが最もパワフルに感じます。もともと先日ご売約になった赤の911を見に来られましたが、あまりしっくり来なかったそうです。他の在庫車をご覧頂いたところ、Fタイプの前に立ち止まりご案内させて頂きました。現在もレンジローバーにお乗りなのでイギリス車にご縁があるのかもしれま
20年以上前に筑波か中野の車書店でこんなパンフを買いました。AUSTINMONTEGO（1984₋94年）このカタログはVandenPlasかな？高級そうな洋風のホテルのエントランス前との写真で高級車の雰囲気を演出しています。VandenPlasはもともとはオランダのコーチビルダーの名前でしたが、当時はAustinRoverの車の内装高級グレードの名前になっていました。私が1990年代初めに英国に住
8年ほど前に興味を持った車がありました。英国高級車のおそらく最後の小型セダン。ジャガーXE。最初は広告を見てカタログを送ってもらった気がします。その後、実車をディーラーまで見に行きました。1990年代初めに英国に4年弱住んで、現地に溶け込んで住んで、現地で就職したり大学に行ったり（聴講生）して、英国や欧州の文化や風習にある程度詳しくなり、英語もできるようになったので、自分の人生の転機であり、アイデンティティーに大きな影響を
金沢市内を走っているときむっ、むむむっ！！こっ、この後ろ姿は！！もしや！！マーコスか？？ミニ乗り垂涎のマーコスが金沢にいるのか？？でも、何か違う？？マーコスは福井で一度中古車が出たことあって、見に行った事があるのです(中古車情報誌で見てすぐに行きましたが既に成約済みで買えずでしたが)その時にひたすら眺めたのでなんとなく覚えているつもりで、何か違う後ろ姿だけの遭遇でしたがマーコスとも言いきれない車種不明感アリアリナンバー灯ユニットは私のミニちゃんと同形状ガスキャップもミニで
元々イギリス車のオースチンのバンでしたがその後中国で生産していました。
切れた直後、専門店に電話して、帰ってから切れたベルトの寸法計測し、再度、電話をかけて注文したので、金曜日には不在通知。土曜日午前中に再配達を希望したんだけど、なぜかトイレに入ってる時に来る。マーフィーの法則か？（古い）9時にガレージのストーブに火を入れ、10時から作業開始。ボンネットを開けてみるが、やっぱりボンネットつけたままでは作業はできなそう。ボンネットを外して横に置くが、バイトが休みになったS竜のMINIが邪魔。狭いスペースで行ったり来たりしてオ
話は少し戻って1月17日の話である。3月を思わせる土曜日。2026年に入って初ジネッタ。少し気温が上がった10時半頃から動き出し、まず、このブログで教えてもらったデフマウントをチェック。特に問題はないのを確認してキーを回すが、寒いせいか、目覚めが悪い。非常に目覚めが悪かったので、近所のコンビニで少し暖気して走りだす。ミッションに変化はなし。いつもの暖気ドライブコース。適度なカーブの多い道を走る。あれ？オイルプレッシャーゲージが動いていない。エ
ボルトチェックを終えた翌日は年末和田公園に行ったお仲間のお誘いで筑波山。バレンタインプレゼントで神さんからもらったJPSの帽子をかぶってみんなが筑波山麓に差し掛かるころに出発。メインルートであるフルーツラインは峠族防止のカマボコにお腹がつかえるのでジネッタは登れない。朝日トンネルを抜け、笠間つくば線からぐるっとまわって表筑波スカイライン。目的の朝日峠展望公園駐車場に向かってると見覚えのあるG12。ここの主の＠かなやつ号とすれ違う。常連さんは早朝来て、空いて
千葉迄走ってきたので修理箇所のボルトチェック。ストーブをつけ、ガレージを暖め作業スペース確保の為、ジネッタを一旦車庫の外に出し少し位置をずらしていれる。ジネッタ出撃！(車庫環境がよくわかる)この作業があるから、雪が降ってる先週は作業できなかった。早速、ボンネットを外す。今回はS竜のMINIがあるのでちょっと窮屈。まず、オルタネータベルトを注文するのに外周を測る。まあ、紐巻いて、紐の長さを測るだけだが。紐を通すのにチョット手間取る。（これはベルト幅）そし
年末のツーリング。そこそこ走ったので正月の開けた連休、ジネッタを上げてマウントのチェック。特に問題はない。実はチェック以外にホームセンターでこんなのを見つけてしまったのでクラック箇所にアルミ部材を貼り付けマウント補修箇所の強度増加を図る。せっかく上げたし。適当に寸法を測って４mm厚のアルミを2センチの正方形で切り出す。ジグソーでキレイにカットできたが、切り出す部材が小さく、結構苦労する。10センチ幅のアルミなので2センチ3枚、カットできなかった4センチ1枚。2
また、タミヤのロータス、スーパー7シリーズⅡ買いました。これも、ヨドバシで2000円ほどで売ってました。このスーパー7も、まだ普通に売ってましたね。このキットは、前に製作してましたが、ある溶剤でボディを溶かしてしまったんですよね・・ｗこれは、再販品でシートベルトも付いてます。シートベルトの方は、当時物みたいな感じで、別に無しでもいいですよね。これも、古いキットで、パーツの合いはあまり良くなかったですね。今回は、エンジンとか別々で、真面目に組み立てようかと思ってますね。
良く晴れた日曜日ジネッタでイベントのある蘇我へ向かう。体調不良になったてからジネッタで県外に出かけるのは初めてか？オイルポンプベルトを交換して初めての長距離。前日にしっかり試走しようと思ったが、風が強かったのと、時間がなかった事で試走も兼ねる事になる。不安いっぱい。ちなみに紙面でイベントがあると知っただけなので、ほぼイベント内容や状況を知らないのも不安かな？ちなみに先週の水戸のイベントでは駐車場難民に陥った。（笑）牛久から蘇我。下道で県道から16
皆様こんにちは本日はご成約頂きましたのでご紹介です。アストンマーティンヴァンテージ東京都T様この度は誠にありがとうございます。納車まで今しばらくお待ちください。オンライン商談についてご希望のお客様は弊社メールアドレスcontact@grow‐auto.jpまでご連絡いただき必要事項記入の上、ご希望の車種・日程等お知らせください。日程調整の上、弊社スタッフよりメールにて返信させていただきます。面倒なアプリダウンロードや会員登録は不要。弊社からお送り
最後にボンネットの取付。前側下側2本のボルトで固定されてるが、ナット側が固定されてない。オリジナルはナットに半円形の受け皿がついてるが、1個なくして片側は普通のワッシャーにナットだけ。これだと共回りするのでナット側もレンチで押さえなければ緩める事ができない。今回、ミッションマウント修理で接着剤を購入したので普通のワッシャーをサンダーで半円型にして接着剤で張り付ける。さらに接着面だけでなく、ナットの周りに山盛りに。これで共回りを防げるか？神さんに手伝っても
ミッションマウント接着剤が乾くまでエンジンマウントの交換。まず、見事に破損したエンジンマウントだが、手に入るのか？とりあえずネットで防振材とか調べてみる。https://www.monotaro.com/p/3874/2331/?srsltid=AfmBOopjxcRjexPo9eTMeV08z47N-RX7NV5fhiJwIJx5MJqTcAvPKFAoこんなのなら代用が効くのかな？とりあえず近所のMINI屋さんに聞いてみるが、分からないとの事。じゃ、専門ショ
気候を探るMirrorpixの画像7点の中には注目すべき1点がある（図1）。その画像の下側中央には、メガネをかけた老女が立っているが、彼女は頭にスカーフをかぶりコートを着ている。それはこの画像の撮影時期がかなり寒い時期、つまり冬だったことを示している。月にすると12月〜2月あたりだろうか。そういう意味ではMirrorpixのクレジットで示された1968年1月24日には説得力がある。（図1）老女の服装しかし逆の見方もできる。1月であれば存在していいはずの積雪がどこにもみら
破断したミッションマウント。まず注文したアルミ6000系の硬さチェック。金属用鋸を出して切断してみる。固いと言えどアルミ。手持ちの工具で加工できそう。鋸はめんどいのでサンダーで切断。そしてドリルスタンドを組み立てる。ここでトラブル。いつも使ってる電動ドリルだと小さくてつかない事が判明。大きくて使い勝手が悪いドリルを出してきてとりあえずOK。箱から出して使用可能まで1時間くらいかかってしまった。が、切断した部材が小さくて真ん中に固定ができない。少しずらす。
皆さんこんにちは（＾_＾）先日のアウトレーヴ↓お客様のおクルマです＾＾↓このクルマはなんでしょう♪ジャジャーン(*⁰▿⁰*)イギリス車が続きました^^↓で、102年前のこれまたイギリス製o(≧▽≦)oHさんが買っちゃったバイクね（笑ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー美容師のM美さんが韓国に食べ歩きの旅へ行く度に韓国の話を聞いていたけどそう言えば私、韓国に行った事ない。
ミッションマウントの修理。①ミッション交換でも、ミッションって手に入るのだろうか？そもそもなんのミッション？これだと100％ショップに頼むしかないが、受けてくれるショップなんてあるか？3桁コースか？②マウント溶接これだと自分でエンジンミッション下して、ミッションだけ持ち込んで腕のいい溶接屋さんに溶接してもらう。自分でエンジン、ミッション下して持ち込めば数万円で済むか？でもエンジンクレーンを購入しなければいけないのと、今はPIAZZAがいないか
北九州市・黒崎のカムズ商店街でクラシックカーストリートが開催されていました。国産車・外車など約40台のクラシックカーが展示されていました。もう皆さんもこのシリーズ忘れてたでしょう。投稿本人も忘れてましたm(__)m前回からの続きです。『クラシックカーストリート黒崎（ドイツ車編③）』北九州市・黒崎のカムズ商店街でクラシックカーストリートが開催されていました。国産車・外車など約40台のクラシックカーが展示されていました。これから１年に亘って…ameblo.jp
