アーバンライナー

9/21の三重県鳥羽おでかけですまずはJRで高田まで乗りますでトナリエで昼食を調達して近鉄大阪線大和高田に向かいますもちろんこのあと乗る特急の車内で食べますよ笑でホームに入るとひのとりが通過していきましたそしてアーバンライナーplusも通過こちらは８両ですねで乗るのがこの区間準急です実はこのあと乗る特急も高田停まるのですがそれを知らずに次の停車駅大和八木からの乗車分で購入してしまいました笑なのでこれで八木まで乗ります次回は八木からですよ

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ご覧いただきありがとうございます🙇‍♀️アラフォーパート主婦の一重の笑顔と申します😁7歳と5歳の暴れん坊(男の子)と新たに2026年に1月に長女を出産して5人家族となりました🏠子育てについて書いていることが多いですが、その他にもマイホームやふと思ったことことなど自由に書いてます✏️すこーし前の話にはなりますが、8月の平日(夏休み中)に実家のおばあちゃんたちと一緒に電車に乗ってチームラボバイオヴォルテックス京都行ってきました🚃チームラボと何かがコラボしたものは見たことはあったのですが

アーバンライナーに乗りここへ平野選手の引退試合でした外野席こっわ背もたれないし💦友達合流し帰りはいつものタグボート大正また来年だね☺

■アーバンライナー「アーバンライナー」は、1988年に近鉄が名阪特急（大阪難波〜近鉄名古屋）のフラッグシップとして投入した特急形電車（21000系）の名称。新幹線に対抗するため、それまでの「ビジネス特急」のイメージを覆す高いデザイン性と居住性を備え、鉄道友の会のブルーリボン賞を受賞。現在はリニューアルされた「アーバンライナーplus（21000系）」と、その増備車である「アーバンライナーnext（21020系）」の2種類が運用されている。名阪特急の主役:かつては「ノンスト

何か投稿されていなくて、記事も消えました。頭に来たので、ラストミッションについていきなり投稿です。本来は無かったミッションです。似顔絵女から今日からスタンプラリーが始まったと！なので、そんな駅で降りました。これを見ると駅名が変わっているのが分かります。そう、それでコメダの店名が現在とマッチングしていない訳です。入ります。自分の好きな席には座らせてくれないコメダみたい。そう、これが目的です。電車の中でオーダーは組んでおきました。１０００円を軽くオーバー！コンセントが有るのか

帰りはアーバンライナーＰｌｕｓに乗って・・・。三角を作る訳です。

​シルバーウィーク🎶初2時間2人で電車🚃①おはようございます☀️シルバーウィークの2泊3日は主人の実家へ行きました『お祭り＆どんどん悪化する蕁麻疹！5日間も続きました！②』どんどん悪化する蕁麻疹💦​5日間も続きましたおはようございます☀️前回の続きです🎵1日目はこちら↓↓↓『義実家へ帰省☆今話題の世界遺産＆初花火①』…ameblo.jp行ったのは土日月ですが、主人は金土と大阪で仕事だったので前乗り🚃なので今回は電車で息子と初2人🚃ちなみに荷物はこんなかんじ‼️とにか

梅田芸術劇場へ。岡宮来夢さんのソロコンサートTheFanFareへ行ってきました。良かった。良かった。本当に良かった。耳が幸せです。日生劇場でのコンサートがあるので内容にはふれませんが岡宮来夢さんはもともと歌唱力があるかたなのに客席で息をとめて聞き入ってしまう程心に響く伸びやかなそして力強い歌を届けてくださいました😊ファンクラブ限定のくじでB賞を頂きました。幕間にグッズを購入に向かったのですが完売の品が多く「お決まりですか？」と聞かれ「残っているもの

こちらですよ。すみません🙇‍♂️画像を間違えましたよあらためてこちらですよ🐘初めてのアーバンライナーだがいよ🚃少しだけ課金してデラックスな座席だがいよ💺とうちゃこは少し遅れたので関西ウイスキーメンバーに少し遅れると連絡しましたよ♪鶴橋⛏私の強い要望でここですよ初めてのサイゼリアだがいよ🍕もう少しゆっくりできる予定だったのに電車が遅れたせいでミラノ風ドリアは頼めませんでしたよ😭ささっと食べ物を口に入れるだけで移動ですよワイン飲みました🍷やすい🐘❤️無料のシャトルバス🚌だがい

今回から3月27日～29日にかけて行ってきた、第56回高松宮記念についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ仕事を終えて敦賀駅へやってきました。敦賀駅からは特急サンダーバード50号大阪行きに乗車します。敦賀駅の新ホームからサンダーバードに乗るのは初めてかも。手前と奥に683系がいます。目の下のクマみたいなデザインは慣れないですね。特急サンダーバード大阪行き。1号車グリーン車に乗車します。終点大阪駅まではあっという間でした。大阪駅か

堺のホテルをチェックアウトしてこの普通で岸里玉出まで行き岸里玉出から汐見橋までこの各停で行きました汐見橋からエスカレーターを降りて地下の桜川に行き、桜川から準急尼崎行きで大物まで行きました阪神なんば線から見たSGLスタジアム11時頃に到着しました、今年のファーム最終戦SGLスタジアム相手はファームでも優勝したソフトバンクコラッキーとタイガースガールズのダンス見てたら開門したので、SGLスタジアムに入りましたこの時点で雨は降ってません入場してから雨が降ってきました席はバックネッ

私の今井美樹さんに付き合ってくれる娘さん。今日は娘さんの推し活に付き合ってます。アーバンライナー娘さんが走ってる間スタバで休憩タイムミキティ可愛い💕

今回も名古屋駅からスタートです。いつもの名鉄乗り場。を、超えてナナちゃん人形まで来ました。そして、近鉄乗り場へ。駅弁も買わないと・・・火の鳥弁当なんてあるんだ。しまかぜ弁当もありました。近鉄名古屋駅は、終点なので車止めがあります。最初に来たのは、アーバンライナー。次に来たのがビスタEX。2階建て車両が連結されてます。下の部屋は、結構低い位置にありますね。入り口は、こんな感じです。そして、今回乗って行くのは、特急ひのとりです。今回も、お付き合いいただきありがとうございま

帰ります^_^#アーバンライナー#近鉄#近鉄電車#近鉄特急

阿部野橋駅で発券したものの、スタートは鶴橋にします。大阪環状線内回りで鶴橋に向かいます。寺田町、桃谷の次が鶴橋です。鶴橋はJRと近鉄の乗り換え駅で、近鉄で２番目に乗降客数が多いそうです。(鶴橋が1番とばかり思っていましたが、大阪阿部野橋が1番なんだそうです)乗降客数が多くてもそのほとんどが乗り換え客。私も初めて鶴橋駅の改札を出ました。西口うどんというお店を探していたのですが見つからず、調べてみたら閉店したみたい…気を取り直して、近鉄ホームにあがるとアーバンライナーが停まっていまし

本日もお越しいただきありがとうございます。ホテルは確保できたので、次は足。名古屋駅から乗るつもりなので高速バス🚍？新幹線🚄？近鉄電車🚃？車🚗？お金を取るか時間を取るか、手間を取るか…いろいろ比べて今回は近鉄で行くことにしました🚃で、候補が「アーバンライナーデラックス」と「ひのとりレギュラー」それぞれ１時間に１本出る。所要時間もほぼ変わらない。アーバンライナーデラックスだと５３１０円ひのとりのスタンダードだと４９９０円なので３２０円差なんですが、ひのとりは

こんにちはアルパカです連休があると実家にたまに帰るんですけど、子どもたちも喜ぶので、電車で帰ったりしてます近鉄特急ひのとり乗って、テンション上がってます中でコーヒーとかちょっとしたお菓子やお土産も買えるんですよ近鉄特急特急はいろいろ種類があって、ひのとり以外にも、しまかぜや、アーバンライナー、伊勢志摩ライナーなどなどありますいつも楽しませてもらってます近鉄大好きーまた乗りますねではまた

現在は名阪乙特急を中心に名伊乙特急などでも活躍する21000系ですが1編成だけパンタグラフがシングルアーム化された編成がおり、これが来たらラッキーって思えます。21000系はオールMであり、6または8号車になるモ21100形は乗務員室寄りにパンタグラフを1基搭載する前パン車になりますがシングルアームだとちょんまげのように見えてしまい、他編成との区別のため「ちょんまげライナー」と呼ぶこともあります。(2026.3.27室生口大野にて撮影)シングルアームパンタを搭載するモ21108を先頭に

大阪に行ってきた車で行く事も多いけど、今回は往復近鉄時間の関係でひのとりは選択できず、往復アーバンライナー行きの旅のお供はモロゾフのレアチーズモンブランスプーンを有料でつけてもらったけど、一つだけの購入で不満そうな店員さんｗ店員さん、だめよだめだめ一つだけでも丁寧に接客するのよ～その後に繋がる接客が大事なんよ箱に入れようとしてくれたので、すぐ食べるのでそのままでと伝えエコに貢献店員さんにも笑顔が戻り、バッグの空いてる隙間に

80000系「ひのとり」が登場するまで名阪甲特急で活躍するVVVF車は21020系しか無く、2編成のみの少数派であるため出合えたらラッキーでしたが乙特急主体になった今もそれは変わっておらず、特別感を強く感じられます。21020系は名伊乙特急に充当されることもあり、賢島へも入りますが「島」へ入る同系は魅力的で、島内にある踏切で撮影出来たら嬉しくなります。(2026.1.16恩智〜法善寺間にて撮影)大阪線を走る21020系名阪乙特急です。列車は大阪難波9:30発の0109レで、ほぼ確実に同

東海道新幹線の名古屋行きの最終列車は夜11時過ぎに着き,乗り場には次々と当駅止まりの便が着く｡その東海道新幹線から近鉄線にも接続できる便も存在する｡近鉄線は三重県方面へ向かう時の主力路線で私鉄の場合,愛知県民と岐阜県民は名鉄,三重県民は近鉄を使うのがメインだ｡三重県はJR関西線と紀勢線,伊勢鉄道線,近鉄名古屋線が競合するが,JRは本数が少なく近鉄は本数が多い｡JRは単線区間が多く,複線区間は少ない｡それに対し近鉄はJRと並行する区間はすべて複線で大阪への主要路線でもある大阪線も複線だ｡

2026年の夏も青春18きっぷを使っての旅を行うことに。出発は8月29日(土)。出発地点は東京駅。今年は東海道線は使わず中央線でのスタートです。E233系でグリーン車に乗ることにしました。中央特快大月行に乗って東京駅を出発。新宿。東日本管内の中央線の特急列車の起点の駅で日本一乗降客数の多い駅。かつて走ったスーパーあずさは通過していたけどいつの間にか停車するようになった多摩地区のターミナル駅の立川。中央線の通勤区間とローカル区間の境

室生寺参拝後またまたエアコンの効いた室内でバスの時間待ちさっきのお店がとても居心地が良かったので「ただいま～」と戻った(笑)抹茶回転焼きこの日食事なし甘いものと冷たいものだけ(笑)バスの時間までまったりと過ごすバスで室生口大野駅に行き電車で大和八木に戻りますおみやげを買って帰りは一番早い特急電車の座席指定を窓口で購入乗車券はクーポンに入ってます窓口の方の「１０分到着が遅くなるけどこっちだと乗り換えなしで名古

名古屋ー京都新幹線のぞみなら約30分。新幹線ヤダ、近鉄で行けないの？ってダンナが言うから。特急を大和八木で乗換て、約二時間半…駅弁食べたり。松浦商店で揃えてみる。駅弁の本来の姿。いつも家で駅弁。宿泊も近鉄系。株主優待は使わず。一応新幹線ビュー。雷雨で、夕食は街に出るのを諦め、近鉄系の名店街で。ほろ酔いおばんざいセット伏見英勲スッキリやや甘口冷たいお蕎麦で〆。翌日、帰りも近鉄で帰るというので大和八木からひのとりに乗るべく、早々に帰宅

春の関西旅行の続きであり、最終回でもあります。この日は大阪難波駅から近鉄名阪特急に乗って名古屋駅まで行きました。乗ったのはアーバンライナー。車両はおそらくアーバンライナープラスと思われます。座席はデラックスを選びました。2-1の配列なので広々としていました。名古屋まで約２時間20分の旅でした。いつの間にか出発していました。出発してしばらくは地下でした。隣の上本町駅も地下駅ですかね。しばらくして、列車はいつの間にか奈良県に突入。桜が咲いていました。大和八木駅に到着しました。見えて

皆様、こんにちは。先週ご紹介したアーバンライナーに続き、ビスタカーの動画もアップ致しました。他型式と連結されるイメージの多いこの車両ですが、この日は単独運転でした。塗装や内装のリニューアルを重ねながら、今も現役なのが、ある意味奇跡に思えます。

８月23日中競馬第１２レース３歳未勝利戦に我が愛馬ルナフィオーレが出走しました！当日は・・・口取り当選したので中京競馬場に向かうのですが、行きのその道中南海なんばで・・・ＧＲＡＮ天空に遭遇・・・いつか乗りたいものです・・・・・・で！大阪難波からの・・・アーバンライナーからの・・・名古屋を目指します！車内ではアーバンライナーだけどひのとり弁当・・・中身はこんなの・・・験を担いでカツですね・・・そして名古屋へついて・・・名鉄で中京競馬場前駅・・・エスカレーター工事のため階段を使

おはようございます😊ご訪問ありがとうございます🙇‍♂️昨日は職場交流会のために、四日市市迄、アーバンライナーに初乗車😅アーバンライナーが、デビューしたのは1988年で、内装などをリニューアルし、アーバンライナーPlusとなったのが2003年だそうな車なら旧車の域やん😳今まで、乗る機会が無かったのが不思議なくらい🤔毎日、大阪〜名古屋間を走り続けた走行距離は、途轍もない数字になりそう😱Google先生に聞いてみると、1日の走行距離は約800km〜1,100kmだそうなでは少なく見積も

出現率の高い近鉄の特急車両をば。一時間ぐらいじっとしてればこれぐらいは見れます。80000系ひのとり。現在の名阪特急の主役。21000系アーバンライナー元名阪特急の主役。でもまだまだ活躍中。22000系汎用特急車ACE。前は12400系かな？22600系汎用特急車Ace。さらにお顔が丸くなりました。30000系ビスタカー。2階建ての1階部分は快適です。しまかぜは3編成、ISL（伊勢志摩ライナー）は6編成なので遭遇確率低め。ちゃんと時間を調べて撮り