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完成から1か月ほど経ちましたが燃えた180sxの修理？リメイク？完了しました2月頃にドリパでエンジンルームから出火エキマニ後ろのブロックからのブローバイパイプがすっぽ抜けてそっから出たオイルに引火したのが原因っぽいです幸いにも周りの方々に迅速に対応していただいたおかげで被害はエンジンハーネスとホース数本、塗装が焦げたくらいで済みましたがどうせ直すなら・・・になっちゃうのはドリフトをやってる人の悪い癖なんですかねハーネスは修復不可能まで焦げたので取り
伊東ふぁみりー従業員の颯です2台参加させて頂きました最近はぶつかる事が多いですが今日はぶつかってません！ボロかったのでAIさんに板金してもらいました。夏は人間も車も大変です2台とも無事に終わりました帰るまでが遠足です
えー、ここ最近ドイツ車にもだいぶ色々と手を出しておりますまずはワタシの普段のアシに使っているAudiS1まあフルノーマルで普通に速いんですが、やはり多少のモッサリ感がありまして特に中間域が足りない傾向まあ有名どころのサブコン的なインチキチューン（失礼）でも良いんですが、どうせならECM(ECU)書き換えでやろうとまあいつもアメ車に使っているツールでやっていくわけですが、どうせならトルク向上ついでにバブリングもさせたいという事でまあものは試しとやっていきましょ
ＥＣＵＴＥＫでノーマルのＥＣＵ書換えをしているＶＡＢです。ちょっとアクセルｏｆｆ時にパンパンいわせたいという事でデーター作成してみました。ＶＡＢのＥＣＵＴＥＫには、アンチラグやファブリング使える機能がないので我流のアンチラグ風です。今日は天気が悪くて実
ＬｉｎｋＥＣＵ取付てセッティング中のＣＯＬＴＶｅｒ－ＲＥＸマニの修理してダイナＳＥＴは完成しました。入庫前よりブースト低めで全域ＯＫ牧場となりました。あとは、ＡＬＳやＦＦＳの設定です。
仕事中に眠くなると上司にドヤされるので（）風邪薬を飲まずに出勤したら咳と鼻水が止まらねぇとか（）こりゃイカん！と風邪薬を飲んでいったらピシャッとでも多少は残るけど止まるとかね寝るときは寝るときで寝息がアンチラグみたいになってたけどwだいぶ良くなった
前だけを見よう、もう後ろは見ない上だけを見よう、もう下は見たくないヘッドだけを見よう、もうピストンは見ない作詞作曲下駄バイクグリファスシリンダーヘッドでググるともう下駄バイクしか出ない説（笑）まいど下駄バイクですいやはやどうしても気になってまた外しました白煙が収束していないですしまだ出来ることはあるし出来る限りのことをしようここは金や時間を浪費するが致し方なしそういえば誰かがこんな事を言っていた整備とか修理は点検と修正の繰り返しって真面目な話、販売するだけの商売は整
『吸排気チューン』ご無沙汰してまーす😅まだラジコンに熱が入らない🤣T-Styleなtakaです🤪車弄りに🚘急に走ってしまって吸排気やったらですね〜こー言う物を付けたくなっちゃう…ameblo.jpさてと夜空に爆音轟かせ星空輝く真夜中に我が道走るミニバン貴族天下無敵の紫魂今こそやります全国制覇👇空ぶかしです👇ポンポン鳴ってますレブってる動画👇アンチラグ🔥みたいですちなみに暴走族ではありませんので😅後、近所迷惑にならない所で動画🎥撮影してるので大丈夫👌ですよ〜😄
FDJ2予選1本目は雨だったので久しぶりにアンチラグを入れましたアクセルを抜かないと作動しないのでゴールした後にちょっと聞こえます基本あまりアクセルを抜かないので使い分けをしていますいつもありがとうございます!!クリックをお願いします🤗↓↓↓にほんブログ村にほんブログ村
昨日ネオスタイルさんにアンチラグのセッティングを教えてもらったのでちょっといじってみました^_^前まではこんな感じこれを性能は二の次で音重視でセットしてみました😁パンパン鳴りまくりだぜ！
エンジンブローしたGRヤリス。エンジンを開けてみると…ピストンがバラバラになっていました！果たしてその原因とは？前回の動画までで、1.エキゾーストバルブの衝突2.異常燃焼による破損3.ピストン自体の製品不良に原因があるのでは？と考えています。今回はこのうち１・２に関して検証してみました！
お目目にカラコンを入れてあげて金大中もビックリの爆竹投入🧨（ラリーやGTカーで使われてるアンチラグ）お次はリアの補強を塗装は自らDIY塗装してホイールに合わせたブロンズカラーで😎取付に関してはお世話になっているショップさんにて取付🔧レーシングカー製造中からの投稿
フォーミュラドリフトジャパンに参戦中の箕輪昌世選手が乗る、2022年シーズンに向けたマシンが完成したそうです。新たにアンチラグを搭載して、現在テスト中だそうですけども…さすがに今週末からの最終戦には出さないよな？エンジンルームでも薄々バレてますが、今季まで「白地にピンクロゴ」だったのが「黒地にピンクロゴ」へと変貌。こっそりとベース車もJZX100チェイサーから、JZX100マークllへとチェンジ。今季は旦那様であるHeyman！箕輪慎治選手との夫婦対決も実現するほど実力をつけてきたので
動画再生時、音量注意・・・GDBは、ラリーのレギュレーション(WRCのレギュレーション上、市販車にも同様の機構を搭載する必要があった)をクリアするために、純正ECUでもDジェトロ制御に対応しており、アンチラグ(ミスファイアリング)システムのプログラムも内臓されています。せっかく備わってるシステムですから、使わないのは、もったいないです(笑)で、システム解放作動させるにあたって、純正触媒では作動時の排圧でセルが損傷する可能性があるため、メタルキャタライザーに要交
ＣＴ9Ａエボ9ＥＣＵ現車合わせとアンチラグラウンチの設定をしました排気温度がやばいので長時間のご使用はおやめくださいｗｗｗｗCT9Aアンチラグハルテックyoutu.be
CAGEMANch.さんです。この記事は、RCカー（ラジコン）ではなく。。。実車の話題となります。無礼にも、「秀逸」などという単語を用いてしまい、上から目線的な表現になっていますが、そのような意図は全くございません。ご容赦くださいませ。まず。。。申しあげるまでもありませんが、ご紹介する動画は、ターボチャージャー周りの基礎的な説明ではありません。おみゃ～♪様が言わんでもタイトルから読み取れると思うが。。。それを承知の方に向けて話していらっしゃ
当店のブログへお越し頂き、誠にありがとうございます。総合ホビーショップ＆ＲＣサーキットのＣＡＳＣＡＤＥ（カスケード）です。カスケードオリジナル商品、「振動で光るLEDマフラー」のご紹介です！！これまでも各メーカーさんから、LEDライトユニットの機能として、バックファイヤー（アフターファイヤー）でマフラーを光らせる商品はありましたが、もう少しお手軽に装着できて、かつリーズナブルなものはないかと考えておりましたが…常連さんのアイディアで、とってもイイモノ作っちゃいました♪ボタン電池
LinkG4+またもやLinkG4+です！！今度はEvo9MIVECエンジンですwユーザーさんがどうでもアンチラグしたいとの希望でECUを探した結果LinkG4+になった訳です！HKSのF-ConV-Pro4.0も出来るのですがもう廃盤！！可変バルブタイミングと電スロの両方動かせるものって事です！！お客様的にはノーマルのECUでの希望でしたがスロットルをワイヤーで開けていては普段使いが全く出来ないので無理な事など色々説明してキチンと理解（偽アンチラグ横行してるw）？して頂きましたw
こんなん作りました！！前期後期で少し違います！！トラクションコントロールやアンチラグブーストなどすべてLINKECUでの制御です！！気になるあなたはｒｆｒ.jpまで！！
ダートラ🚘.．テンション上がるサウンド🔈．#ダートラ#antilag#rainydayTakedaTsutomuさん(@tomy21060702)がシェアした投稿-2017Oct154:16amPDT
