アレクサンダー・アルボン

アレクサンダー・アルボンは、F1の衝突を引き起こした場合の標準的な5秒ペナルティは十分に厳しくなく、「実際ドライバーまったく懲りていない」と述べた。このアルボンの発言は、シンガポールGP終盤にセルジオ・ペレスに追突されてスピンを喫し、ポイントフィニッシュを逃すというアクシデントを受けてのものだった。先週末の日本GPでもアルボンはペレスと接近戦を繰り広げ、さらにケビン・マグヌッセンが「クソみたい」だと呼んだ動きでハースのドライバーをコースアウトさせるのを目撃している。ペレスは、この2つの

2023年F1第17戦日本GPの決勝レースが行われ、ウイリアムズのアレクサンダー・アルボンはリタイアでレースを終えた。スタートから僅か数秒後に発生したバルテリ・ボッタス（アルファロメオ）との接触事故についてアレックス・アルボン（ウィリアムズ）は「あんなクラッシュに遭って生き残れるクルマなんてあるわけないよ」と苦笑いを浮かべた。アルボンはスリーワイドでターン1に向かった3台の中で最もアウト側に位置取っていた。イン側のエステバン・オコン（アルピーヌ）が寄ってきたため、接触を避けるべく中央

ウィリアムズ・レーシングのアレクサンダー・アルボンとローガン・サージェントが、2023年F1第17戦日本GPへの意気込みを語った。過去にホンダのエンジンを搭載するチームに所属していたアルボンは、日本で何度かイベントに出演しており、日本の文化や食べ物が大好きだと語る。「日本に行くのは大好きだ」とアレクサンダー・アルボンはコメント。「鈴鹿は1年で最も好きなトラックのひとつだし、日本の食べ物や文化も大好きだから、いつも楽しい」「鈴鹿は僕たちにとっていいトラックになるはずだし、シンガポールの

アレクサンダー・アルボンは、2023年F1第16戦シンガポールGPの決勝を11位でフィニッシュ。レース終盤に接触されたセルジオ・ペレスの動きは「楽観的」だったと語った。レース終盤、アルボンは9番手を走行してリアム・ローソン（アルファタウリ）を追いかけていたが、ターン13でセルジオ・ペレス（レッドブル）に後ろから追突され、順位を落とした。レース後、ペレスには5秒加算ペナルティが科されたが、順位に変動はなかった。「今日は8位になるはずだった」とアレクサンダー・アルボンは語る。「いいポジシ

ウイリアムズ・レーシングのアレクサンダー・アルボンは、2023年F1第16戦シンガポールGPのFP2でトラブルに見舞われた後、パワーユニット交換によるグリッドペナルティは回避できると信じていると語った。アルボンは今季、レギュレーションで許可されている4基のパワーユニットをすべて使用したが、パワーユニットのトラブルの疑いを受けて、２回目のプラクティスではわずか5周しか走行できなかった。アルボンはプラクティス後に「バッテリー関連の問題だと思う」と語った。「ラップを開始したばかりで問題はなか

モンツァで行なわれたF1イタリアGP決勝でウイリアムズのアレクサンダー・アルボンは7位入賞を果たし、チームにとって「大きなステップ」だと語った。ただ、残りの8戦では苦しい戦いを強いられるかもしれないと彼は考えているようだ。ウイリアムズはイタリアGPで下馬評通り、ストレート性能の高さを見せ、決勝ではアルボンがマクラーレンのランド・ノリスを抑え込み続けて7位フィニッシュ。シーズン後半戦をハースと同ポイントでスタートしたウイリアムズだったが、直近2レースでポイントを倍増させ、10ポイント差でコン

アレクサンダー・アルボンは、2023年F1第15戦イタリアGPで7位でフィニッシュし、ウィリアムズのシーズン最高成績に匹敵した結果が、「驚くほどのペース不足」を覆い隠していたと感じている。アルボンはモンツァでマクラーレンのランド・ノリスを何周もかわして7位でチェッカーを受け、カナダGPに続いて今季2度目となる7位を記録した。ウィリアムズのパッケージは直線に強いことで知られているが、マクラーレンはローダウンフォース・コンフィギュレーションという弱点を抱えており、今季はその修正に取り組んでい

ウィリアムズのアレクサンダー・アルボンは、2023年F1イタリアGPの予選で6番手タイムで終えた。「モンツァにはQ3進出を目標にやってきたから、6番手は素晴らしい結果だね！」「マシンは好調だし、前にいるのはレースペースでも速いマシンばかりで、そういう意味でも問題はない。アストン（マーティン）やマクラーレンからポジションを守れれば最高だね」「マシンの感触はずっとよかったんだけど、僕たちは予選まですべてのセッションでマシンに変更を加えてきた。最高の状態に持っていくには少し手こずる部

ウィリアムズ・レーシングのアレクサンダー・アルボンは、2023年F1第14戦オランダGPの決勝を8位でフィニッシュした。予選4番手と競争力を見せていたアルボンは、レース開始時の雨でステイアウトすることを選択肢し、44周目まで第1スティントを伸ばすタイヤマネジメントを披露した。2回目のピットインは雨の到来によって運に恵まれなかったが、それでも今季4度目の入賞となる8位でレースを終えた。「レースのスタートでもっと早くピットインすべきだったという意見もあるだろうけど、僕たちは自分たちの信念を

アレックス・アルボンは、ウィリアムズ・レーシングのF1オランダGP予選での活躍はローダウンフォースセッティングの最適化によるものだという主張を否定した。プラクティスを通じて有望なペースを見せた金曜日、アルボンはウィリアムズが今週末のザントフォールトで力強いパフォーマンスを発揮できると確信していた。予選の最初の2段階を難なく通過したアルボンは、大幅に遅れたQ3セッションをうまく乗り切り、ドライトラックで4番手タイムをマークした。F1での予選ベストリザルトにどのように匹敵したか説明を求めら

アルボンが予選4番手獲得＆サージェントも初のQ3進出2台揃って予選TOP10入りのウィリアムズレーシングチーム・ドライバーキャップ発売中ウェアも一部アイテムが再入荷しています取扱店の少ないアイテムなのでファンの方はお早めにウィリアズレーシングチームキャップ2023¥7,700(税込)8/ウィリアムズ|キャップ|ウィリアズレーシングチームキャップ2023｜EUROSPORTS公式通販(euro-sports.jp)アレクサン

アレクサンダー・アルボン・アルボンは、金曜日のセッションを両方ともトップ5で終えたことを受けて、オランダGPでのウィリアムズ・レーシングのチャンスについて「楽観的」であることを認めた。FP1を5番手で終えたアルボンは、FP2では3番手に順位を上げ、最終的にトップタイムのランド・ノリスとはわずか0.2秒の差に終わった。アルボンは、F1がトラック活動に復帰したウィリアムズにとって心強い日を振り返り、その有望なペースがチームにとってはショックでさえあったことを認めた。「とても良い。でも、僕た

F1レポーターのローレンス・バレットは、ウィリアムズのアレックス・アルボンが2025年のF1ドライバー市場の「キープレーヤー」になりそうだと主張している。アルボンのF1キャリアは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンとの争いに苦戦した2019年から2020年にかけての1シーズン半を経て、レッドブルからサイドラインに追いやられ、ほんの数年前まで不確実性に包まれていた。しかし、アルボンは2022年にウィリアムズ・レーシングでグリッドに復帰し、F1が提供する最も有望な才能の1人として確固

アレクサンダー・アルボンは、ウィリアムズ・レーシングが将来を見据えて、4月の時点ですでに2024年のF1マシンをシミュレーターで試していたことを明かした。新しいチーム代表としてジェームス・ボウルズが加入したウィリアムズは、移行期にあり、その目標は長期的なものだ。元メルセデスF1の戦略責任者であるボウルズは、短期的には犠牲を払ってでもチームをコース上で有利な立場に置くと公言している。その結果、ウィリアムズ・レーシングの考え方が変わり、アルボンはチームがすでに2024年F1マシンの構想を時間

2023年F1第13戦ベルギーGPの決勝レースが行われ、ウイリアムズのアレクサンダー・アルボンは14位でレースを終えた。「序盤は好調だった。ところが、ミドルスティントでポイント圏外へ転落してしまったのには、自分でもちょっと驚いたよ。デグラデーションが本当にひどくて苦戦したんだ。全体としてトリッキーな週末になり、レースもその例に漏れなかった」「ローダウンフォースのクルマでここを走るのは楽しいものだけど、セクター2でのタイヤの消耗が激しすぎた。特にミディアムでのこのデグラデーションの大き

危険な形でコースに復帰した疑いがあるとして7月28日(金)に行われた聴聞会を経てF1ベルギーGPのスチュワードは、予選4番手のルイス・ハミルトン（メルセデス）をお咎めなしとする一方、16番手のアレックス・アルボン（ウィリアムズ）を今季初となる戒告処分（ドライビング）とする決定を下した。アルボンはQ1の終盤、ターン8でコース外に飛び出した後、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）の前方でコースに復帰した。レイアウト的にアルボンがそこでコースに復帰しようとすると必然的にレーシングラインに出る事

7月28日(金)のF1ベルギーGP予選を経て、4番手ルイス・ハミルトン（メルセデス）を含む5名のドライバーがスチュワードに召喚された。内2名は参考人としての呼び出しで、理論的には3名にペナルティが科される可能性がある。Q2でハミルトンは、オー・ルージュ、ラディオン間でコース外に飛び出た後、チームメイトのジョージ・ラッセルの前方でコースに復帰した。ハミルトンが危険な形でコースに戻った可能性があるとしてスチュワードは、ラッセルを含めた2人のメルセデスドライバーを召喚した。#Belgian

アレクサンダー・アルボンは、リアム・ローソンが間もなくF1ドライバーになるとか確信しており、スクーデリア・アルファタウリでF1シートを獲得できなかったことでチャンスを逃したわけではないと信じている。ニック・デ・フリースを解雇したレッドブルはドライバーアカデミープールからの採用を見送り、代わりに34歳のダニエル・リカルドに昨年末のマクラーレン退団から8カ月ぶりのF1復帰を依頼した。ニュージーランド出身のローソンは、レッドブルが抱えるジュニアドライバーの中からF1入りを目指す有力候補と見られ

アレクサンダー・アルボンは、ダニエル・リカルドがF1から離れたことで、自分もレッドブル時代に経験したような悪霊が浄化されたと感じている。アルボンとリカルドは、チームから見放され、別のメーカーで再起のチャンスを得るまでの時間を過ごすという似たような出来事を経験している。アルボンは、自身が2020年のレッドブルでの苦難を経て、2021年のテスト兼リザーブドライバーに降格されたF1の“洗濯機”と形容されるような状況に置かれたことうんざりしていたと認めた。そして、その年、アルボンはDTMにも参

2023年F1第12戦ハンガリーGPの決勝レースが行われ、ウイリアムズのアレクサンダー・アルボンは11位でレースを終えた。「11位は思ってもいない結果だった。かなりディフェンシブなレースになったけど、それは得意とするところでね。まず、いいトラックポジションを得られたし、それ以降も決して悪くなかった。ここへ来る前から、コース特性がこのクルマに向いていないことは承知していて、予選順位も本来のペースに即したものだった。ここではクリーンエアで走ることがとても重要だ」「そして、早めにピットに入

今季からウィリアムズのチーム代表を務めているジェームズ・ヴォウルスは、今後アレクサンダー・アルボンを中心に据えたチームづくりを目指していくつもりのようだ。最近ウィリアムズで非常に印象的なパフォーマンスを見せているイギリス生まれのタイ国籍ドライバーであるアルボンだが、すでにF1トップチームも獲得に興味を持っているようだとの噂がささやかれている。2019年にトロロッソ（現アルファタウリ）でF1デビューを飾り、その年の後半からトップチームのレッドブル・レーシングに昇格したアルボンは、翌20

ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表を務めるジェームス・ボウルズは、アレクサンダー・アルボンがパフォーマンスと結果を引き出せるマシンを手に入れたことで、そのリーダーシップの資質がさらに高まっていると考えている。カナダGPでアップグレードされたウィリアムズFW45は変貌を遂げ、それに伴ってアルボンのフォームも変化した。モントリオールのジル・ビルヌーブ・サーキットで7位という成績を収め、2020年末以来のF1での最高成績となった。続くオーストリアGPではポイント圏外に終わったものの、イギ

2023年F1イギリスGP決勝で、ウイリアムズのアレクサンダー・アルボンは8番グリッドから8位入賞を果たした。ウイリアムズはカナダGPでマシンにアップデートを入れた後、イギリスGPでは新しいフロントウイングをアルボン車に装着した。「最高の週末だった。全セッションを通じて、レースでの8位が順位としては一番低いという事実が、マシンにどれほどスピードがあったかを物語っている。フェルナンド（・アロンソ）とチェコ（セルジオ・ペレス）が後方にいたので、レースはもう少し厳しい戦いになると思っていた。スタ

週末に行われたF1のイギリスGPについて。ここまですべてのレースで優勝をしているRB勢ですが、このレースに関して言えば、マクラーレンが素晴らしい走りを見せましたね。とはいっても、優勝したのはやはりフェルスタッペン。このレースではスタートのミスもあり一時期フロントから順位を落とすシーンもありましたが、やはり強さというのを見せましたね。数周で首位の位置に戻すとその後は、レースをコントロールしていた印象があります。スタートでミスした後ピアストリがさらに抜くことさえできれば違った展開もあったかもしれま

F1イギリスGPの予選で8番手に終わったウイリアムズのアレクサンダー・アルボンは、週末を通して速さを見せていただけに、この結果に微妙な心境を抱いているようだ。ウイリアムズはイギリスGPの初日から、周囲を驚かせる速さを見せた。アルボンはFP1とFP2で3番手につけ、FP3でも2番手に入ったのだ。マクラーレンやメルセデスなどライバルたちが予選でスピードを上げる中、アルボンはQ1を7番手、Q2を4番手で突破した。しかし最終的にQ3では8番手。コンストラクターズランキング9番手のチー

ウィリアムズ・レーシングのアレクサンダー・アルボンは、F1イギリスGPの金曜プラクティスでのペースに驚いていると語った。通常は最下位付近にいるウィリアムズだが、アルボンはシルバーストンでの両方のプラクティスを3番手で終えた。ウィリアムズの強力なペースはローガン・サージェントがFP2で5番手につけた走りからも裏付けられた。ウィリアムズのスピードはコース上では心強いものに見えるが、アルボンはステアリングを握っているときのフィーリングはあまり良くなかったと認める。「驚くようなことではないと言えば

ウィリアムズ・レーシングは、2023年F1第11戦イギリスGP初日のフリー走行で、アレクサンダー・アルボンが3番手、ローガン・サージェントが5番手と好スタートを切った。次戦で800戦目の節目を迎えるウィリアムズは、母国グランプリとなるシルバーストンで、美しい特別カラーのFW45を走らせている。だが、目を引くのはカラーリングだけではなかった。第8戦カナダGPでアップデートを投入したウィリアムズは、前戦オーストリアGPでアルボンが7位入賞。シルバーストンでも新たな空力アップデートを投入した。

2023年F1第10戦オーストリアGPの決勝レースが行われ、ウイリアムズのアレクサンダー・アルボンは11位でレースを終えた。「レースの結果に落胆はしていない。普通に考えて、トップ4チームの8台がそれぞれのポジションを守れば、ポイント圏内はあと2枠しかない。そして、今日はランド（・ノリス）とピエール（・ガスリー）がとてもいいレースをして、彼らが残りのポイントを獲り、僕はそれ以降のドライバーの中では最上位だった。チームとしていい週末だったと思う。2台のうち下位の方でも13位で、もう1台はしばら

アレックス・アルボンは、セルジオ・ペレスの後任として来年レッドブルに移籍するのではないかという荒唐無稽な噂を否定した。前回のカナダGPでは、アルボンのウィリアムズだけが印象的なマシンアップグレードを施されたが、それは大きな前進だったようだ。しかし、チーム代表のジェームス・ボウルズは7位入賞を「王者の走り」と称えている。アルボンのチームメイト、ローガン・サージェントも今週末のオーストリアGPで新パッケージを装着している。サージェントはこのアップデートについて「アレックスと話した」と語る

2023年F1オーストリアGPのスプリント・フォーマットでの金曜予選で、ウィリアムズのアレクサンダー・アルボンは10番手を獲得した。「今日予選で残せた結果についてはいい気分だ。トラックリミットがあったにも関わらず、10番手でフィニッシュできたんだからね。何人かのドライバーがトラックリミットに苦戦したこともありQ3に進出できた。10番手は間違いなく望みうるベストな結果だ」「アップグレードは機能しているが、純粋なペースはここよりもカナダの方が少しよかったと思う。日曜日は前後に速いマシンが