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先日購入のパーツで衣替え衣替え後左：RR＋エクスパートグリップユニット2右：RR＋ラージグリップ衣替え前アルミステアリングホイールも気に入ったので追加購入前回レッドで、今回はシルバーに装着されていたホイールを取り外しローターからカラーアルミビス（レッド）小分け包装取り説ラージグリップのプレートがカーボン調だったので入れ替えラージグリップの方はすでに、シルバーのアルミビスであったが、アルミビスセットにラージグリップ用の
メイン使いのKOEX2RRエキスパートグリップのオプションパーツでちょっとカスタム久しぶりの東京出張のことを忘れていて、ネットで購入したが、出張帰りの途中に寄ったスーパーラジコンに在庫があったのでそっちが早かった。。。送料無料調整にTX電池ボックスもRCモデル用RC模型用ステアリングホイールプロポセットリモートコントロール車コントローラーハンドウォールハンドホイールハンドルランナーメタルプロポ・パーツfor
軽量化のためビスの材質変更ですチタン→アルミアルミビス変更前変更後4g軽量化ですおしまい
ちょっと奮発してオプションパーツを投入♪■アルミビス軽量化です■ステアリング周りチタン製ターンバックルアルミのターンバックルより硬くしてシャキッとステアリングの反応を上げることが狙いです！年明けにバッテリーを数本新調したいと思います最近思ってるんですが電気部品は新しいほうが元気です！
バンパーを固定している皿ビスにはスチール製を使用していました。が、ハードクラッシュ時に、バンパーだけでは衝撃を受け止めれずBD7シャーシに被害が…瞬間接着剤でシャーシ修理を試みましたが無理でした。他の中古シャーシに交換しました。次のシャーシは少しでも長持ちしてもらいたいので、こちらを購入↓アルミビスです。ハードクラッシュ時にねじに折れてもらい、フロントバルクでも衝撃を受け止めようという作戦です。早速BD7に装着していきます。スチール3本で固定していました。それをアルミビス2
ツーリング仕様で快走中のXV-02RSPRO今一番ハマってますタミチャレGT仕様、ボディレスで1300g超ダイエットを検討中です。シェイクダウン時より前後スタビ追加で更に重くなってますそこでビスの材質違いも軽量化の一つですのでスクリューの材質差による重量差を測ってみました。左からアルミ、チタン、スチール測定条件は、皿ビス3×10mm10本の合計重量スチール4.9gチタン3.1gアルミ1.8g思った以上に
『2ndRDX』買いましたよ〜👇RCDRIFT：TOPLINEダンパー用アルミピロボールナット＆ピロボールカラーをリリースNewproductinformatio…ameblo.jp神風ファクトリーさんのヒートシンクモーターマウント全色✨✨来た〜2ndRDXはパープルで組んでる為、このモーターマウントも付けてフルパープル✨✨にしちゃいましょう計画サーボもパープル✨✨リアボディーマウントもパープル✨✨TOPLINEのアルミビス🔩パープル✨✨パープル尽くし✨✨ここまで来
これいいですね〜TOPLINEさんから発売されるみたいですRCDRIFT：TOPLINERDX用S-Line7075M3六角ビスセットをリリースNewproductinformationPlayList：https://bit.ly/3PYyiStEnglishSubtitlesPlayList：https://bit.ly/3mkQJTC新製品情報：https://youtu.be/slu_HkvnA70RWDRCドリフト基礎：http...youtu.be軽
とメッカさんで遊びました日曜日に珍しく人が少なかった(；^ω^)Zをかつかつ運転modeっても触ることもなかった二、三回目でほぼ気に入る感じになりましたあえて仕上がってるとは言いませんが♪良い旋回するようになりましたおっとそういえば最近のマイブーム良い感じに曲がってくれたご褒美に高級アルミビス高級真鍮ビスでやる気アップ拘ってる感出ましたかねハジメちゃんにこれ使ってみてと言われたので次回のネタはこれですね♪ヨコモの新しいのですまだフロントは伸び代あるのんかい？楽し
パーツは重くなる！でもこれは超軽いメッカにあるだけ買ったのでっても三種三袋こんだけ交換穴開けて軽量化する前に試せばよかった♪(笑)もっとほしくなってきた♪まぁ効果わかんないけどねぇ
さあさあ10月入ったyo〜(*∩∀∩*)ﾜｸﾜｸ♪ReveDのMC-1が発売になる月MC-1を、作るに当たってGRK4が、全体にアルミビス使って調子が良いのでチョイと気になりTOPLINEのS-Lineビスを調達ReveDのサーボcoverも紫にする予定っす最近紫お気に入り😍TOPLINEのS-Lineの延長ポストはGRK4の足の前後に入れているけど強度も精度も👌🏻👌🏻なっもんでMC-1もこのビス選択ReveDで出ているチタンネジやボールはReveD入れますyo〜モーター
最近のツーリングは、素直なしなりが重要なようで、アッパーデッキのネジとか、バルクのネジの選択肢として、アルミネジが出てきました。うちの2mmのドライバーは、今ヨコモのビットが入っているのですが、ヘタってきているのか、アルミのネジに使うと、若干噛み込むような感触があり、気持ちよく回せません。電ドラの2mmビットはHUDYでhttps://ameblo.jp/aonori-pikachu/entry-12499854209.html『先端キタ』通販サイトで在庫ありになってたので、すかさずポチ
ホント毎日あっつぃね…💦💦567、熱中症には注意ですよ〜🥵567対策で、イソジンって本当にいいの⁉️なにやら関西ではイソジンが売り切れとか…話題になるとすぐ売り切れになるねー笑笑で、ラジドリで話題のビス素材について、私もちょっと前になりますが、色々トライアルしてたので、私の今の仕様を参考までにアップしておきます。私はラジマガ雑誌の資料をみて興味がわき、テストしたことがない真鍮ビスをテストしました。ゼノン真鍮製ヘックス皿ビスを使用してます。今は売り切れで、どこにもないです
ん？ホントですか？？マジ？？ビス変えただけっすよ！こんなにグリップ感変わるの？？テスト路面はだいぶ滑る太田レジャランババンゴさんもビックリ！と言ったかどうかはわかりませんが(笑)明日厚木で再度試してみるか！TUBE鑑賞でもしながら呑みますか！
皆さんこんにちは❗️秋田の沖よりなんとか電波も入るので近況報告をします。さて、コロナウイルスの件ですが緊急事態宣言も解除になって終息に向かっているような❓ところ北九州の方で第二波❓というニュースを知りました。油断は禁物ですね。気候も暖かくなり気分も明るくなって気も緩んじゃう。という季節到来ですが手洗い、うがい、除菌、3蜜皆さん気をつけてくださいね。こちらも、職場で、もし誰かが感染してしまったら…。みんな感染してしまいます‼️隔離も難しいですし…。また、作業
気になっていたこいつを購入アクソンMatteAluScrew(FlatHead3mmx8mm10pic)コーティング無しのマットの方を購入フロントバルク部分に入れるとフロントのグリップが上がるとか重さはというと今入っているヨコモの高精度フラッドヘッドソケットスクリュー8mmアクソンのマットアルミビス8mmフロントのバルク部分とサスマウントの部分をヨコモのチタンからアルミに変更これからのこれ写真じゃあんまり分からん交換は8個だけなのであまり軽量化に
TN-RACINGより、近日発売になるアルミビス…詳細は…６角ボタンヘッド(なべ)６ミリ６角ボタンヘッド(なべ)８ミリ６角フラットヘッド(皿)８ミリ１０本入りで、４００円か、５００円になる模様です。サンプルを頂いたので、フロントバルク付近を交換しました♪今まで使っていたアルミビスよりも頭が低くてスッキリですね。よろしくお願いします(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
D-LIKeのストロングギヤボールデフなんかすぐ緩むから嫌で、キツめにするどゴリゴリスルスルにすると緩むロックナットにしても、カップジョイント側にネジが切ってあるから締める調整は出来ても、緩身側調整不可。。。カップジョイント側のネジ山落としてやっと普通に調整できるボールデフになりました(^^)シャーシ側バルクのアルミビス化を余ってたアルミビスに替えてみたけど、ハイブリッドは変化無し（笑）
おはようございます😃ピンクマンです🎵⚡️SHIBATA⚡️の221さんも最近、GRK4にアルミビスを入れられててアルミビスは軽量化が目的では無くシャーシロール剛性の調整が目的INFINITY∞ROLLスライダーさんもGRK4にアルミビスを入れられてますねリブログさせて頂きました。変更箇所とか参考にされては…自分はGRK4ブラック号には新車組んだ時から数カ所だけアルミビスを入れてます🤗🤗🤗バーチカルアッパーデッキを留める部分です🤗前側のココ左右を繋ぐポストの所後
YD2EXⅡはシャーシカット➕下側チタンとアルミビスの混合まあ軽くも無く重くﾅｨ(･д･｡balanceはイイ感じっスでっGRK4もBUMPアウトでご機嫌なんで調子こんでアルミビスブチ込みっすコレからこのビス達が！インストール軽く死体とかじなく剛性めんで使いたいっす全部付ける訳では無いyo〜バルク！アッパー！ギヤボックスとか他はetc…殺らなきゃ解らんぜよ木曜日はGRK4ビス祭りヾ(｡･∀･)oﾀﾞﾅ!!
(ノﾟДﾟ)おはようございます柴ちゃんです。昨日はヤフオクを見ていて、っと言う物が有りましたけど、止めましたその分ヒマを時間を有る限り、ビスの重さを計る事にしました。せっかくAmazonで重りを計る道具を購入したので計らないと勿体無いですね左はアルミビス・真ん中はジュラルミンビス・右はチタンビスに成ります。ビスのサイズは3×8皿ビスのみに成ります。では最初はアルミビスからの重さは0.16gですね。2番目はジュラルミンビスの重さはアルミビスと一緒で0.16gだとおG
皆様、お疲れ様です。金曜日に発注してありました品々が届きました。まずはＲｅｖｅＤの新製品チタンビスシリーズ（２台分）１号車はこのビスを使ってサーボを２点止めにしての軽量化仕様をテストする予定です。続いてフレックススペーサーにＲＰのボールデフグリス最後にアクソンのダイヤフラムとアルミビスただ、皿の方のビスがお店のミスでちょっと硬めのフュージョンが届きまして・・・交換の依頼メールをしましたので後日交換して頂く予定です。ボタンビスは今日２号車に
すがすがしい月曜日です、昨日から初めた、OverdoesのＸＥＸは、やはり…タップ立てが面倒くさい…しながら、ベアリングの脱脂を急いで、アルミビスで、１６本で３㌘、付属の鉄ビスで、８㌘ほど、どれだけの軽量に成るのか？、スライドラックは、プラパーツでも、ナカナカにいい感じでしたが、ロアアームの渋さが、気に入らずに、何度も削り直しを、マダマダ標準な組立てを、今の処は、２３４㌘、目標値は、９００㌘以下かな？！、月初です、請求書のチェックやら、お届けで、
ラジレスの中、ネタ切れでしたが…やっとこさ仙タムに、アルミビスが入荷したらしい、何時行けるのかな…で、本日の着弾は、冷蔵庫が、何かデカイみたいな、タッチパネルが付いてるし…自動ドアでした、何か最近は、モチベーションがダダ下がり…何とかしないとな…午後からも、お仕事頑張りましょう…ご安全に、
HIROSEIKOのM17用アルミビス（チタン色）、買ってみたカバーやらダイヤル固定、外から見える場所は、ほぼすべて商品内容に含まれてる。19本合計で3.5ｇで、取り外したSTDのテッチンビスの合計重量は19本合計で9.5ｇで、6ｇの軽量化達成っちゅう事で、キャリングハンドルアルミ化で重くなった4.3ｇを取り返したったいや、だから・・・膝の上に置いたら、判らんし
423283×6㎜ハイグレードアルミ六角皿ビス（ブルー・5本）423303×8㎜ハイグレードアルミ六角皿ビス（ブルー・5本）423273×6㎜ハイグレードアルミ六角丸ビス（ブルー・5本）423293×8㎜ハイグレードアルミ六角丸ビス（ブルー・5本）各税込590円
