アルミタンク

M7プロジェクトの村尾です😃今回もFZR400のブログです😁(前回の作業はこちら⬇️)『FZR400に3TJスイングアーム移植とアルミシートレール化しました』M7プロジェクトの村尾です😃ちょっと久しぶりのブログですね🤭FZR400ちょっと作業しました😃前回はステム回りにFZR400RR(3TJ)を移植しましたが⬇️…ameblo.jp今回はNSR50のスプリントタンクのこのアルミインナータンクの前に作った失敗作があったので😅それをFZR400に付けてみよ

塗装中のアルミタンクそもそもアルミへの塗料密着性があまり良くない上に給油キャップがネジ止めでなぜかガスケットがコルクワインの蓋はコルク湿って膨張して密閉度が高まっているだけどタンクの中にはガソリンが入るコルクのガスケットがガソリンで湿ってしまっては塗膜に悪影響を与える実際一定の割合で剥がれのトラブルが発生するあれ？エア抜きの中ピンホール？今までこんな穴あったけ？？エア抜きの通りが悪いから給油口の方で呼吸ししまう？まあアルミタンクには満タンにガソリンを入れない事

NSR80号、今はスプリント用のタンク仕様になっているが菅生の耐久を目指しているのでやっぱり耐久用のタンクが必要!NSF号には今は無いファクトリーゼロの耐久用HISAタンク仕様になっているが、このタンクをNSR号に使うのは抵抗がある🤔NSF号は普通のガソリンだがNSR号は混合ガソリン共用するのは嫌と言うことでオークションでHISAタンクを購入したとりあえず塗られていた塗装を剥がしてキレイにしたステーの所に若干クラックが入っているのでこの後修整して塗装をすることに

パテ埋めの跡はあるものの塗装で消せば気にならないかなこの左右非対称な出来も当時の海外製らしく思えるMHRは重心が高いので、アルミタンクにすると乗りやすいらしい。前日MHRでレースに参戦している知人に「アルミタンクが出ているから入手したら良い」と言われ、手頃な価格だったので購入してみた。メーカー不明だけど、見た感じガルーダさんあたりが取り扱っていたものかもしれない。古いものなので振動によるクラックとか耐圧検査は必要かな。色を塗ってしまうのは勿体無いからアルミ地を活かせないか？考えようと思

多分オートバイのガソリンタンクと思われる物。しかしながらこの形？何用なんでしょうか？ウチは品物だけ持込というパターンも多いので何に使うかは聞かない限り分かりません。燃料のリターンでしょうか？吸い出しでしょうか？個々にホースが付くニップルを溶接して欲しいとの事。ニップルも旋盤で製作し溶接をしていきます。この手の品物はバフのコンパウンドが残って居る事が多々有るのでしっかりシンナーで脱脂して指定部分に穴開けて溶接して行きます。2箇所の溶接加工となりますが片側（上記写真）は何も無いところに穴を開けて

M7プロジェクトの村尾です😃待ちに待った祝日㊗️定休日なので、今日は何を作ろうかと🤔『VFR400RNC30のフォークストッパー作った』M7プロジェクトの村尾です😃いゃ〜それにしても今日は雪☃️よく降りましたね😁朝、起きて雨戸を開けたら一面雪景色でした😆自宅で大人しくしてたんですが、これと言っ…ameblo.jpそう言えば、前回書いたブログの次週予告が🙄【プロアーム用のアルミレーシングスタンド作ってみるの巻】wだった事を思い出した🫣ので、今回の定休日はレーシングスタンドを作ってみ

M7プロジェクトの村尾です😃まだもう少し先になりますが、、NSR50のスプリントタンクを再販します😄タンクカバーは、刷新して前部の顎置きの凹み形状をNSF250タイプに変更しました😆まだ作っていないんけど😅従来型の前側の差込み部分のベロ👅割れたりしなったりで、使い勝手が良くなかったんで🫣新型は、この部分はアルミのステー化して別体にする予定です😆ガレージFORMULAの時のスプリントタンク従来型は、ファクトリーゼロ様のオリジナルになるべく近づける方向でしたが、、新型は色々と改

M7プロジェクトの村尾です😃NSR250Rでサーキットを走られている方からの加工のご依頼を頂きました😄まずはこちらのサイレンサーのエンド加工😊今は(とわ言えかなり昔に変わったんだけどw)レースのレギュレーションで、テールエンドの斬りっぱなし🆖なんです。丸みを持たせなきゃならないのですが、板厚が2mm以上で少し角を丸めれば🙆‍♂️サイレンサーエンドのパイプの板厚1.0〜1.6mmあたりが一般的かな？今回のサイレンサーは板厚1.0〜1.2mmだったので、板厚1.6mmのリングを削っ

M7プロジェクトの村尾です😃今月から作り始めたVTR250のワンオフのアルミシートレールが完成しました😊『VTR250のアルミシートレール作ってる』M7プロジェクトの村尾です😃昨年後半にご依頼を頂いたVTR250のアルミシートレールを製作してます♪競技車両ですがジムカーナのレギュレーションってテールランプ…ameblo.jp出来上がったアルミシートレールがコレ😁何が大変って😅今回のご依頼は純正同形状にして、純正の外装を付けなきゃならないって事😅そもそも鉄とアルミって、パイプのサイズの

M7プロジェクトの村尾です😃2026年も年明けしたと思ったら、もう1月30日🫨あっという間に1か月が終わるな😀なんか早すぎるよ💦やりたいことをどんどんやっていかないと、気がついたら2027年が来ちゃいそうですね😅そんな誰も興味も無い前置きは置いといて🫢ご注文を頂いたNSR50の純正ハンドル用デカバーエンドと15φステップバーエンドを作りました😆まずはNSR50/NSF100純正ハンドル用デカバーエンドうちのデカバーエンドは圧入するタイプですので、叩き込んでください😃そして1

M7プロジェクトの村尾です😃今回はWebショップの販売方法の変更点です店頭、Webショップ含めて基本的に弊社の部品は在庫はございません🙏手が空いた時に少し在庫が作るくらいで、基本的に受注生産とさせて頂いております🙇Webショップで商品を購入をしたいが在庫が無い🥲って商品は、、商品ページの再入荷お知らせをポチッと👆すると下記の画面になりますのでメール✉️アドレスをご記入頂き、同意からの登録するを、ポチッと👆そうするとお客様は下記の画面になり、弊社には入荷リクエストがあった知

M7プロジェクトの村尾です😃先日、投稿しましたNSR50の新型アルミメーターステーをテストして頂けるライダーさんが決まりました😃『ゆる〜くNSR50のアルミメーターステー新型テストライダー求む』M7プロジェクトの村尾です以前から考えてたNSR50の新型アルミメーターステーのアイデアが、まとまってきたのでテストして頂けるライダーさんを先に求む。従来の純…ameblo.jpづーしま君よろしくお願いいたします🙇それにしても、あまりの反響の無さに、ちょっとガッカリしてましたが😮‍💨とりあえず

M7プロジェクトの村尾です😃先日、某オクでポチッた😁87FZR400R(2TK）の部品取り車を引っ張って来ました😆エンジンの中は開けないと分からないですが、車体は当時の限定車のSPです♪リザーブタンク付きリアサスにアルミシートレール、アジャスター付きフロントフォークエンジンはオイルクーラー付いてるから、載せ替えて、なければSPなんだけどな♪このFZRもレーサーにして、加藤塾長号の予定ね😏バイク引き上げた帰り際、通りすがりで牛久の大仏をちら見😀デカいな😀高さを何かと比較

M7プロジェクトの村尾です以前から考えてたNSR50の新型アルミメーターステーのアイデアが、まとまってきたのでテストして頂けるライダーさんを先に求む。従来の純正形状をパネルタイプにした形状から、もっとホンダのレーサーっぽいイメージのメーターステーって構想。条件・現在M7プロジェクトまたはガレージFORMULAアルミメーターステーを使っている事(製品比較のため)・TC1000または桶スポを走っている事(出来たら両方とも走ってたら高速コースとテクニカルコース両方のデータ取得が出来るの

M7プロジェクトの村尾です😃昨年後半にご依頼を頂いたVTR250のアルミシートレールを製作してます♪競技車両ですがジムカーナのレギュレーションってテールランプやナンバープレート装置が義務のようで😳(最初にお話し伺った時に、レースの種類によって違うもんだなと、ちょっとびっくりした🫢)そんなわけで純正のシートやシートカウルやフェンダーやその他、諸々と付けれるように純正シートレールに近い形状でアルミシートレール化していきます😀たまに作るロードレース用のシートレールなら余計な物を省

M7プロジェクトの村尾です😃昨年末の話になりますが新座の某カウル屋さんからのご依頼で🫢Ninja250SLのアルミインナーガソリンタンクを製作しました😄なるべく前後長を短くしてマスの集中化を狙ってみました😄燃料ポンプも一段落とし込んだ構成にして、ガソリン残量に燃料ポンプが左右されないようにしてみました😁タンクキャップはNSR50のスプリントタンクにも使っているいつものHRC製😄実は今回作ったインナータンクは、、、🤭2025年の全日本ロードレース筑波大会で併催された筑波マイスターで、

M7プロジェクトの村尾です😃あけましておめでとうございます🎍今年も宜しくお願いいたします🙇昨年は以前から決まっていた川口の工場立ち退き、、ぜんぜん移転先が見つからずガレージFORMULA廃業、、ってみなさんにお知らせして🥺荷物を片付けだした矢先にまさかの茨城に場所が見つかり😳川口の立ち退き期限間近だったので、片付けきれない機材や道具だけでも保管が出来たらと急遽場所を契約して😣普通に勤めながら休日に趣味程度で部品とか作れたら良いなくらいに思っていたのですが、、、茨城に来てか

M7プロジェクトの村尾です😃まず最初に先日、ヤフオクに出しましたGSX-S125は無事に売れて引き渡しが出来ました😆各SNSで拡散して頂いた方々ありがとうございました😊車両を購入された方とお話しを聞いたら、仲間内で耐久レースとかに使うそうです♪しかもテイストZERO4にも出られてる方だったので、来年筑波サーキットでお会いする事がありそうですね😁『GSX-S125部品取り車をヤフオクに出品しました。追加画像とエンジン始動動画です』M7プロジェクトの村尾です😃GSX-S125部品取り車ヤ

M7プロジェクトですサーキットで会う人、会う人に、なんでM7プロジェクトなの？ってよく聞かれるんですが、特に深い意味は無く、、、ただ村尾直人(ムラオナオト)なんでM7プロジェクトですwそれなので読み方もエムナナプロジェクトです😗初っ端からどうでもいい事をすみません🙇ブログの本題は2026.1.1よりNSR50のアルミメーターステーとサイドステーの価格改定のお知らせになります。ミニバイクレースの部品の価格は出来る範囲で抑えてましたが、、昨今のミニバイク(12インチ)離れなど

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M7プロジェクトの村尾です😃ライダーさん頑張っているようでwここ約1週間でNSR50のアルミメーターステーの修理が立て続けに3件入ってきました😧最初のご依頼は軽量タイプφ14が2個でした😀上のは右側パイプが少し歪んでいるのと、下側は木っ端微塵wどんな転び方をしたのか心配になったけど、、😨聞いたらライダーさんがステーを治そうとしたら壊したみたいで一安心😮‍💨メーターステー製作の治具に乗っけて左側もほんの少し歪んでたこれくらいなら炙ればすぐ戻ります右側は差込みの位置がズレてるか

M7プロジェクトの村尾です😃自分とこのNSR50の製品で、加工ビッグラジエーターって商品があるんですね😃👇👇👇既存のラジエーターのパイプなどを加工してNSRミニのラジエーターホースが使えるようにしてます😏以前からパイプを切って角度を変えるだけだと、なんかつまらないなぁって思ってたんですよ🤔それなので、、🤔ちょっとBOX形状にして、それっぽく作ってみました🤗サイドタンクの容量も当然増えます🤭水の流れる抵抗軽減なればと、ラジエーターの入り口側水路をガッツリ広げたかったんだよね〜な

M7プロジェクトの村尾です😃やっぱり88だよね〜😆某オクに88FZR400の放置のジャンク車が安く出てたので、ポチッてみましたら、買えちゃいました🙌人によって価値観違いますが、車体だけ使えれば良いかなだったんで安くてラッキー✨良き良き♪高1で中型二輪免許(今は普通自動二輪ねw）を取って、最初に惚れたバイクが88FZR400だったんですよね🤭さすがに車検のあるバイクは高校生にはきつかったので、初めて買った単車は90FZR250Rでしたが😁90FZR250Rは、速くは無かったけど乗

新品のタンクは気を使いますわ……………(￣ー￣)傷入れたくないしね(￣ー￣)うちの娘を傷ものにしやがってぇぇぇっ(`Д´ﾒ)若い頃よく言われましてん(=_=)さて、インジェクションのポンプ取り付け部分をサンダーで落としました。後で中を掃除しなくて良いように内側をマスキングしてカット……………(￣ー￣)全く切子は入ってないでしょ？次に何度も車体に取り付けてコックの向きを決めて、後は溶接……………(￣ー￣)✌ほんまレーサーのタンクっちゅーのは鬼の様に軽いんです。元々で、1.3kg

ふっふっふっ……………(￣ー￣)忘れてたかも知れん……………(￣ー￣)NSF250の新品のタンクが転がっててね(`･ω･´)NX7はインジェクションなので燃料コックが無いんです(^_^;)コックの取り付け頼まれてたんやわ(^_^;)ポンプ部分に蓋をしてコックベースを溶接するつもりで、ベースを削り出してたんです(￣ー￣)で、タンクをフレームに載せるとコックがキャブレターの真後ろでしかも低い位置にあるので仕方なく燃料ポンプのベースを切ってしまうことに……………(￣ー￣)いつもっ言ってま

M7プロジェクトの村尾です😃今後はCBR250R(MC41)のサーキットでの使い方にも変化が出てくるでしょうから、以前販売しておりましたアルミメーターステー復刻させました😗治具や付属品のカバーの関係で予告なく突然廃盤になる事もございますので、お早めのご購入をおすすめします。鉄バージョン(うっすいてつや)は再販売予定はございません🙏CBR250R(MC41後期)A7N01アルミメーターステーセットCBR250RMC41後期用A7N01アルミメーターステーCBR250RMC41A7

M7プロジェクトの村尾です😃NSR50やNSF100でサーキットを走ってたら、まぁまぁ転びますよね😆運が悪いとフレーム先端のメーターステーを固定する部分をひん曲げた経験ってありませんか😅もちろん自分も曲げちゃった事あります😂ここをモンキーレンチ🔧とかでグイッてやると、ステーがぐちゃぐちゃになってきますよね😭メーターステーも付かなくなるし、付いてもなんか違う方向を向いてるとか😢あまりに原形を留めて無いくらい壊れてたら、その部分のステーをその都度作って溶接してましたが、、😑位置や

M7プロジェクトの村尾です😃11/1は楽しみにしていたテイストのZERO-4ERO-5の観戦😊のはずが、、、風邪ひいて観戦はDNS🥲大人しく工場でYouTube配信を見る事に🤧見てると走りたくなりますねーでもそれ以上に、、何か作りたくなりますよねー😆ってな訳で、夕方から、サクサクっと(この時点で風邪ひいて調子悪かった事を忘れてたw)前から考えてた😙Ninja250SLの純正シートレールをぶった斬ってNSF250のアルミシートレールが付けれるように、フレームを加工してや

M7プロジェクトの村尾です😃ご縁がありまして、TZR250R3XVのパーツ開発始めました😗手始めにすでに廃盤らしいシリンダーヘッドの冷却パイプからです😉試作は普段から使っているアルミで作ってみました😃上下のシリンダー分は出来ましたので、テストしてもらいます😄テストして頂くのは、この方にお願いします🤫とりあえずレース用はアルミで作ってみて、ストリート用で要望があれば純正形状に寄せてステンレスで作る予定です🗓️3XVユーザーさん、他にも開発するのでお楽しみに😊M7プロジェクトw

アルミタンク塗装完了しました他店でカスタムペイントされたタンクと同じ様にアルミタンクを塗装するお仕事右が塗装したアルミタンクです新品アルミタンクと色を合わせる見本の純正タンクを預かりう～ん高級タンクめっちゃ軽い下処理から乾式プライマーにメタルプライマーを塗装し更にサフェーサー塗装次色を合わせるどんな色で塗ったか分かれば楽だが探りながら調色をしていくとても時間のかかる作業4色で塗り分けられているので時間は4倍？？塗っていくグラフィックマスキングワンオフのアルミ