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いい歳こいたオジサンが、なんか大人げ無いカスタムでなんですが、マジェスティ125のリアブレーキ周りのブレーキクランプをKN企画製のゴールドアルマイトの物に交換してみました。これを交換しても走行には何も変わりはしません😅ただ見た目が綺麗になった程度のドレスアップパーツです😅まお1,000円もしないパーツなんで良いかな?マジェスティ125は安定して壊れなくなったので、気持ちに余裕が生まれたんですかね😅
おい〜っす!兄貴です♪ラジドリ楽しんでますか?今日はSHIBATAのシャーシGRK5-Rを2台ご紹介します!青色シャーシと黒色シャーシ、どちらもこだわりのメカ積みとセッティングで仕上げています。今回の主役はこちらの2台!GRK5-R(青)とGRK5-R(黒)のボディ左側ブルーのカモフラージュ柄ボディを纏った青のGRK5-R右側ピンクのボディを載せた黒のGRK5-Rです青のGRK5-RRêveDメカを載せた青い疾風!まずは鮮やかなブルーアルマイトが映え
おい〜っす!兄貴です♪今日は、GRK5-RHRPのシェイクダウン!ついに組み上がったGRK5-RHRP。眺めているだけでもニヤニヤしてしまいます(笑)でも、ラジコンは走らせてナンボ!ということで、いよいよ初走行です。まずは走らせる前に、各パーツを点検。ネジの締め込みを確認して、ギアボックスのクリアランスもしっかりチェック。シェイクダウンで「なんか変な音するぞ?」となるのは避けたいですからね(笑)一通り確認して、いざコースへ!まずはピニオン28Tから。スパーギアは
おい〜っす!兄貴です♪GRK5-RHRPサーボとジャイロを、載せました。まずはダイレクトサーボホーン買いましたよ、ブルーあっという間に組み立てました青色のサーボサーボホーンもしっかりついていますジャイロも載せました位置関係はこんな感じメカ載りましたやったー概ね完成だ❗️やっぱりラジコン最高です‼️
おい〜っす!兄貴です♪GRK5-RHRP製作記・電装編!ここまで来ると、ラジコンというより……「青い金属の塊に、白い配線を這わせる芸術作品」今回投入したのはコチラ👇ReveD限定ブルーのアブソリュート10.5TモーターReveDbreveESCETOworksスノーホワイトケーブルアキュヴァンスモーター用コネクターアキュヴァンスモーター用コネクターオストップラインバッテリー用L型コネクターさあ、まずはハンダ‼️🔥これがまた、簡単そう
おい〜っす!兄貴です♪いや〜、やっちまいました🤣散財(笑)今回、兄貴が買ってしまったのは……ReveDの限定ブルー‼️モーターサーボジャイロESCに……気がつけば財布は軽くなったけど本当なら27日か28日に到着予定。「よし!届いたらGRK5-RHRPに載せるぞ〜!」と、ワクワクしながら待っとったんですが……富山県では、まさかの線状降水帯我が家の周辺も……水没‼️😱「ラジコンどころじゃないちゃ!」……いや、ラジコンも大事やけど、まず家が大事🤣そんな大変な状況の
おい〜っす!兄貴です♪さあ、GRK5-RHRPが始まります❗️bag18開封します…ちょい、16、17と飛ばしました資金難で…新しいメカを買う余裕がなく…まだ、メカを載せません。ボディーマウントをつけることにGRK5やGRKNOBEDITIONと、同じくシバタのパーツを駆使してフロントですこの小さい黒色のパーツなかなか、見つからなかったよ青色も出して欲しい(笑)続いてリアですサーボマウントを使ってみたこちらも、青色あったらいいなぁ(笑)これで
おい〜っす!兄貴です♪さあ、GRK5-RHRPが始まります❗️bag15開封しますサーボまわりやアッパーデッキ等等ですねまずは、サーボホーンです。いつも、Cのパーツを2枚重ねるのがつらいですね(笑)サーボマウントフロントのパーツアッパーデッキアッパーデッキ後方部形になりました❗️イイですね♪やっぱりラジコン最高です‼️
おい〜っす!兄貴です♪さあ、GRK5-RHRPが始まります❗️bag14開封しますダンパーですあっさり組み上がりましたオイルは300番フロントとリアダイヤフラムの硬さが違いますフロントダンパーには、独特のパーツが組み込まれますメカ積んでいないが…少し硬い?しっとりした感じリアは、ESCモーターを積んでいないから…車高は高めやっぱりラジコン最高です‼️
FR-D7、なんとなくまとまってきたよ!おい〜っす!兄貴です♪ラップアップNEXTのFR-D7。いろいろ触ってきたけど……なんとなく、まとまってきたよ〜!🤣いや〜、ここまで来るのに、どれだけ「なんでや?」を繰り返したことか(笑)フロントは「曲がらんなら、曲げてしまえ!」今回、大きく変わったのがフロント。その名も……「曲がらないなら、曲げてしまえロアアーム!」🤣への字のボールエンドを使ってみたところ、これが意外と良かった!「おおっ!なんか曲がるぞ!」……となりまして(笑)
本日は諸用で飛行場に行けない日曜日です。風が穏やかで薄曇りで暑さも控えめな絶好のフライト日和・・・と思っていたら「ガタン、ガサガサ」とポストに何かを投入した音!やっときたHobbywingのSkyWalker80AV2!コイツをFMSSBachに搭載すれば今のマッドマックスのようなESC剥き出しからスマートなフォルムに戻るな!とも思いつつ、ALIGNESCのアルマイトの冷却フィン剥き出しもマッスル感あって何となく気に入ってたりして。クラブ員さんもマッドマックス知ってる世代ばっ
おい〜っす!兄貴です♪さあ、GRK5-RHRPが始まります❗️bag13開封しますリアナックル組み立て完成したつもりですがアッパーアームの取り付け部が、ホイールにあたりますもしかしたら、ボールを間違えてつけたかも?やっぱりラジコン最高です‼️
今回のお客様は常連さまのスイフトスポーツさん。ちょっと前に修理に出した在庫、デモカーを代車に借りてその時付いていた商品に一目惚れして当店に商品取り寄せ・取り付けをご依頼いただきました^^商品はスイフトスポーツZC33S6MT用「モンスタースポーツスポーツドライビングペダルカバー」!見た目のスポーティーさはもちろん、ペダル操作のフィーリングにもこだわったアイテムです。🔧まずは取り付け前の状態こちらが取り付け前の純正ペダルです。今回はこの純正ペダルに、モンスタースポーツのペダルカ
おい〜っす!兄貴です♪さあ、GRK5-RHRPが始まります❗️bag12開封しますフロントナックル組み立て形になりました。Yナックルに、新しいアクスルカッコイイですね組み立てました早く走らせたいよくキレていますどんどん形になりますが組み立てやすく(GRK5よりも組み立てやすい?)良い感じですやっぱりラジコン最高です‼️
いつもありがとうございます。加須のスカイホビーです。ドリフトラジコン向けの新製品のご紹介です。●RaveDRevoxRS-STPROブルーリミテッド4月のRCDCで発表になった限定のブルーアルマイトのサーボとジャイロが入荷してきました。ご予約分以外にも店売り分が若干ございます。●ホビーウイングキャパシター●双葉S-CD400ホビーウイング新型キャパシタはお求めやすい価格で登場です。また、長らく切れていましたS-CD400サーボが再入荷しています。皆様のご来
AMOS麻雀牌mastersマスターズAmazon(アマゾン)✨アルマイト加工ってなに?✨〜赤いローラーが速いと信じてた40代の話〜どうも、ガーオ🦁です。先日、ミニ四駆のパーツを漁っていたらキラッキラの赤いアルミローラーを発見しましてね。値段を見たら、フツーのプラローラーの約4倍。でも私は買いました。なぜなら――「赤いから3倍速いだろ」🚀という、令和のオッサンが持つには重すぎる思想を抱えていたからです。結果?普通に負けました。当たり前だよ。で、そのパッケージ
おい〜っす!兄貴です♪さあ、GRK5-RHRPが始まります❗️bag11開封しますリアの足回りと、ギアボックス組み立てました少し🤏アルマイトに差がありますね仕方ないんですけどアッパーアーム形になってきましたやっぱりラジコン最高です‼️
おい〜っす!兄貴です♪ラップアップNEXTのFR-D7、フロント足回りのセッティングについてキャンバー・キャスター・車高。FR-D7のフロントは、アルミ製のロア&アッパーアームを採用した高剛性のフロント周りになっとるちゃ。(アメーバブログ(アメブロ))■キャンバーキャンバーは、タイヤを正面から見たときの角度。写真を見ると、かなりついているように見えるが10度ほどついているがやちゃ右と左で違っとったら、あかんからまずそこを合わせる!これが基本やちゃ。■キャスターロアアー
こんにちはSHIBATA⚡221です😊休み明けの昨日はDayzさんへ❗GRK中京TEAMメンバーも集まり僕はテストに重視しながらドライバー達の近況についてのミーティングも行ってきました😎各地でシェイクダウンの声がたくさん届いております”GRK5-RHRPフルキット”❗DayzさんでもGRKユーザーさんがシェイクダウン😊ご購入されたてシェイクダウンされた皆さんはもうお気付きだと思いますが、取説通りでとんでもない戦闘力を発揮すると思います❗取説も拘って
おい〜っす!兄貴です♪屁理屈ブログは、やはりわたしに合わなかった…(笑)走らせました切角欲しいですはい、やりました(笑)ロアアームの先っちょボールエンドをストレートから『への字』にしました。ストッパーが、当たりません🎯細いやつから、太いストッパーに変更への字にしたからキャスターが、起きる方向になったのて…金色スペーサーを外しロアを前だしねじ止めしたが?なんか、当たる?仕方ないから、スラストベアリング入れた‼️キャスターの見直しで、上もマシマシ案外良くて
こんにちは、ことじです〇和歌山県O様のMC28、パーツの洗浄が完了しましたので、組み立て作業を進めて行きます!先ずはフロントフォークの組み立てからスタートです。新品のブッシュにオイルシール、アルマイトの腐食があったフォークアウターもウェットブラストで綺麗に仕上げました〇油面調整をしっかり行い、フロントフォークのOH完了です〇プロアーム周辺を組み立てます。新品のリアアクスルベアリングを組み込んだハブをプロアームへ装着しました。もちろんプロアームも綺麗に洗浄済みです〇フレーム側のステ
おい〜っす!兄貴です♪5回にわたってFR-D7のフロントを見てきたけど、最後はまとめ。結局、アッカーマンだけ合わせてもダメ。キャスターだけ増やしてもダメ。キャンバーだけ決めてもダメ。この3つは全部つながっとる。わたしがFR-D7でやるなら、基礎基本ですが…①まずステアリングのセンターを出す左右の切れ角をきっちり合わせる。②アッカーマンを調整ステアリングワイパーを調整して、左右のタイヤの切れ方を合わせる。③キャスターを決める切角を付けたときのナックルの動きを確
休暇の連絡が大変遅くなりすいません。8月8日~16日まで夏期休暇を取らせて頂きます。既に休み前分の受付は終了しております。申し訳ありません。休暇後到着順で加工致します。ご迷惑お掛け致しますが宜しくお願い致します。休み中もいつも通りパーツの受け取りで来ます。到着順番で加工致しますので先に発送されても受け取りは出来ますので宜しくお願い致しますm(__)m社外RZV500Rのシリンダーヘッドのアルマイト加工を行いました。
おい〜っす!兄貴です♪今回はキャンバー角ながやちゃキャンバーっていうがは、正面から見たタイヤの傾きのこと…だったよねラジドリでは、「キャンバー○度」って話になること多いけど……わたしが見たいがは、ステアリングを切ったときのキャンバーながです。ステアを切った時には、切角に合わせて、キャスターの影響も受けてタイヤの角度(接地面・接地場所)が変化する。だから、真っ直ぐの状態でキャンバーを合わせただけでは、実際の走行状態とは違ってくんがじゃないかなぁって、おもとるがんやけど
おい〜っす!兄貴です♪私が思っとる、今回はキャスター角についてキャスターは…横から見たときのステアリング軸の前後方向の傾きながやと、思っとる(ちがっとったら、ごめん)この角度、実は切角と関係が深い。キャスターが付いた状態でステアリングを切ると、ナックルは単純に左右へ回るだけじゃない…タイヤのキャンバーも変化する。ここがポイントやちゃ。つまり、ステアリングを切る↓キャスターによってナックルが動く↓キャンバーが変化する↓タイヤの接地状態が変わるということ。ドリフ
おい〜っす!兄貴です♪前回はアッカーマンの事を書いたけど…違っていたらすまぬまあ、10年ぐらいやっていて何となく、身についた知識?ながですあまり、知らないです。なんとなーく、ラジコンやっています。じょあ、今回は実際の調整はど〜すんがけ?って話がやけどまずはステアリングを真っ直ぐにして左右の切れ角が同じになるようにしてみるがねトーアウトすぎ…直しますここがスタートやちゃ。次にステアリングを切って、内側と外側のタイヤが、どれだけ角度が違うかを見がね(動き方)
おい〜っす!兄貴です♪今回はFR-D7のフロントアッカーマンについて書いてみっちゃ。ラジドリで大事ながは、やっぱり「切角」。でも、ただタイヤがいっぱい切れりゃいい、ってもんじゃないがよ。左右のタイヤは、コーナーを曲がるときに走る円の大きさが違う。だもんで、基本的には内側のタイヤを外側より大きく切る。これがアッカーマンの基本ながらしいFR-D7は、ステアリングワイパーの突出し量や開き角を調整できる構造になっとる。ここを変えることで、左右のタイヤの切れ方を変えられるわけ。
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おい〜っす!兄貴です♪この状態からこの状態からその②これをつけて『キングピンアングルエクステンション』この状態にしましたアッパーアームの取り付け位置変わりましたねキングピン=王様1人とりあえず組み立てました切角もそこそこ…キャスターもつけました※純正ノーマルにAサーキットで走らせました!最近Aサーキットでは若い子が増えてきました友達とラジコンを楽しんでいるようです!走るといいなぁ🏃➡️やっぱりラジコン最高です‼️