アルカンターラ

今日は以前から頼まれていたjb64ジムニー用アルカンターラステアリングが届いたので取り付けですまずは純正ステアリングの取外しから真下のピンが分かり辛いことエアバッグを外して、新しいステアリングに移植して完成ですとても握りやすくてグリップします

1972年、日本の東レ株式会社とイタリアの工業会社「Eni」の合弁で設立されたイタリアのイガント（後のアルカンターラ社）が製造･販売し、商標登録されたスエード調人造皮革素材、アルカンターラ／Alcantara。15年間愛車だったデルタEVOIIでは、ベージュ色したアルカンタラ素材のレカロ社フルバケットシートが標準装備で、腰痛持ちの私にはありがたいシートだった☺️

今回入手したレカロシートは傷みや汚れが少ない良品ですが、せっかくなのでアルカンターラ専用のシートクリーナーで掃除を行いました使用するのはソナックスのシートクリーナーエクストリームでアルカンターラ専用の洗浄剤になります色ムラなどが怖かったので直接シートに噴霧せず、濡らした雑巾へスプレーするやり方で全体を拭き掃除その後固く絞った雑巾で水拭きを行いました雑巾を濯い

こんばんは～まだ５月なのに～連日夏日で事務所はエアコンキンキンですそろそろ終わらせておかないと本当間に合わなくなりそうなので・・・シビックのルーフライニングスェード生地での張替えは結構大変なんですよね・・・少し前にも作業させていただきましたまた違うフレームをお預かりしまして型取りし縫製暗幕完成ありがとうございました先日業者さんからいただきましたMountainDew330ml台湾バージョンだそうですありがとうござい

『進化版ヒールプレートに換えるはずが〜』『ヒールプレートを自分仕様に加工する』『テストコースでヒールプレートとシフ…ameblo.jpの続きヒールプレートの回の終わりにシフトブーツの裂け目のようなモノを発見っていうのがあったんですけどアレの続きになります。まぁ、何度見ても裂けてますねアルカンターラ素材は備蓄しているので裏から貼ったり、何らかの方法で目立たなく出来そうだからブーツを取り出すしかないですね。補修するにしても・・コンソールを分解しないと始まりませ

２０２６年２月８日：小田原に引っ越してきて約３年になりますが初めて積雪を経験。履きっぱなしのスタッドレスタイヤ、初雪道走行です。天気が回復してからの各ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号の洗車が結構大変になりそう。巣ごもり状況にて本日はアバルト純正ホイールのカスタマイズ妄想、ベースステアリングホイール流用にてドライカーボンとスエードレザーの組み合わせ等どうですかね？時間的な余裕がある時に試作サンプル等検討してみたり（笑）ＭＴ－ＤＲＡＣＯ

天井張替えのご依頼をいただきました車種は、ポルシェ718ケイマンS(PORSCHE718CaymanS)2017年式のお車です天井の状態は…生地が全て垂れ下がっていますいつも通り、しっかり養生をして作業開始しますトランク側も養生します天井が外れました周りの部品を傷を付けないためにも厚手のカバーで覆い、取り出します取り出した天井です生地を捲ると劣化したウレタンが出てきました純正のようなメッシュ生地で張替える事も可能ですが今回は、アルカンターラを選ばれましたまず

『スエード調内装が増殖！？②（センターピラー加工）』『スエード調内装が増殖！？①（センターピラーカバー取り外し）』『アルカンタ…ameblo.jpの続き実は外すよりも嵌める方が面倒だった。．．．ので、撮影出来ませんでしたシートベルトの取付けは電ドラボールを使って楽します凄く楽なのでKokenのナットセッターを当初の計画とおり活用しようと思います。いや〜電ドラボールは優秀な工具です。持っている人は色々と活用方法を工夫しましょう。☆VESSEL/ベッセル220

『スエード調内装が増殖！？①（センターピラーカバー取り外し）』『アルカンターラ改め！スエード調シートへ』…ameblo.jpの続きAピラーよりも苦労して取り出したBピラー今回は前回の教訓で最初からシート貼りスエード【ポイント10倍】伸びるスエードシート5サイズ幅135cm×100cm幅40cm×100cm幅20cm×100cm1m〜幅65cm×50cm幅30cm×20cmA4糊付き19色生地バックスキン曲面対応カッティング可インテリアウォー

『アルカンターラ改め！スエード調シートへ』『アルカンターラの内装がぁ〜』内装カスタム（アルカンターラ化）|趣味のスイフト…ameblo.jpの続き思わせな予告とおりセンターピラーも行っちゃいます調べてみるとシートベルトカバーがとにかく固いみたいです。マジで思いっ切りやるしかありません。事前に情報を入れてなければ外れそうな感触ではないです。苦労して取り外したのはただのカバーなのでココからシートベルトを固定しているボルトを外してセンターピラーの周りをフリーにし

『アルカンターラの内装がぁ〜』内装カスタム（アルカンターラ化）|趣味のスイフトスポーツ（ZC33S）でヒトリゴト…ameblo.jpの続きなんとかボンドを剥がしてミッチャクロン塗布．．．．が結局、G17スプレーは全く馴染まず無理やり貼ろうとしましたが再度アルカンターラ生地をAピラー2本分ムダにようやくここでアルカンターラ生地を諦め糊付きスエードシートをポチりました。スエード【ポイント10倍】伸びるスエードシート5サイズ幅135cm×100cm幅40

内装カスタム（アルカンターラ化）|趣味のスイフトスポーツ（ZC33S）でヒトリゴト『内装カスタム（アルカンターラ化）』ずっと前からやろうと思っていたAピラーのアルカンターラ化渋っていたのは内装を触るのが苦手だからエーモンの内装剥がしが高評価なので買ったのも苦手克服のため。でも…ameblo.jp昨年の5月にAピラーをアルカンターラ施工あくまで仮施工でイメージ掴むだけのつもりが1年半ほど経過しました。施工時にも言ってますが案の定、浮いてきました外し方忘れちゃっ

『シフトレバースペーサーぶっちゃけどうだ？』『備えあれば憂いなし（シフトレバースペーサーの交換）』『コツわかればなんて事は…ameblo.jpの続き津ミルクネットのシフトブーツカバーとサイドブレーキブーツカバーセット一見、アルカンターラのようですが東レのウルトラスエードです。え？それってアルカンターラのことじゃないの？当然の疑問ですがアルカンターラ※1とウルトラスエードは両方とも東レの技術で開発されたモノです。若干、組成が違いますが同社が開発した人

アルカンターラ天井貼り直しのご依頼をいただきました車種は、ポルシェ911.1カレラ(PORSCHE991Carrera)2013年式のお車です991のヘッドライニングの剥がれは、定番ですね一般的な天井生地の剥がれですと純正生地の再使用が出来ませんがアルカンターラであれば生地がしっかりしているのでクリーニングをして貼り直しする事も可能です状態は、アルカンターラ生地が垂れ下がっていて圧迫感がすごいですいつも通り、しっかり養生をしてから作業を開始します各部のパーツを取り

約25年以上前から通っているStuttgart郊外の都市。こんな冬の雨の日も・・こんな秋の晴れの日も・・こんな冬の寒い朝も・・はじめは年に1回、その後は数年に1回通っていました。毎月たくさんのお取引がある世界的な大企業のお客様です。そんな地方都市である日に見かけたこんな車・・シックな濃いグリーンにブルーのLANCIAエンブレムのワゴン。特徴的なテールランプのデザイ

シビックタイプR/FL5にレカロRS-Gアルカンターラ装着させていただきました。最近FL5が増殖してます・・・納車が進んできてるんでしょうね。サーキットも行かれるようでバケットシート一択でRS-Gをご選択いただきました。アルカンターラは通気も良く、滑らず人気の表皮ですね。

パワーウインドウスイッチ周りの木目パネルが欲しかったのでUSEDを購入到着後確認してみると以前購入した木目調パネルより茶色い感じでした。木目の柄は同じような感じだったので前回と同じように塗装して取付てみたのですが色合いが違う…薄く塗ってから何回か濃さの調整をしたのですがイマイチな感じでいっそのこと違う色の方が良いんじゃないかと思いワインレッドのアルカンターラ生地を購入し加工画像よりは濃い感じです。各ドアに施工、取り付けした感じは悪くないですアルカ

アルカンターラ天井の貼り直し作業です車種は、ポルシェ9912013年式のお車です状態は、全て天井が剥がれていて垂れ下がっています圧迫感が凄いですいつも通り、しっかりと養生をしてから作業を始めますリヤシート側も天井を外しましたレザーパーツが多いのでキズを付けないように天井にカバーをして車外へ取り出します取り出しましたこの状態でも剥がれているのが分かります下地のウレタンを綺麗に除去します除去後、下地用の新しいウレタンを貼ります要らない部分は、カットします純正のアル

本当は純正に合わせて赤色のシートが良いとのことでしたが、RS-Gの赤はカムイという生地のみで普段乗りでは少々夏場暑いということをお伝えし、見た目の質感もということでアルカンターラをご選択いただきましたアルカンターラは夏場に触った感じが熱く感じにくく冬場は冷たく感じにくいという特徴があり、かなり高級なイタリア製の生地ですが、使ってみると肌感も良く滑らずとてもいいんです。

こんにちは、RIP内装部門ケイファイブの黒瀬です。Ｒ３４ＧＴ－Ｒの部品張替えのご依頼を頂きましたので、紹介させて頂きます。純正と同様の位置にホーンなどのマークを再現させて頂いております。こういった細かい部分の刻印の有無でも仕上がりの雰囲気は、大きく変わるかと思います。純正は、樹脂なので、同じ加工は生地には出来ませんが、アルカンターラや本革の貼ってある車両と同じ加工方法で、マーキングを入れています。刺繍やレーザー加工では、カスタムの要素が強くなると思います。生地は、イタリアア

天井張替えのご依頼をいただきました車種は、ポルシェ・981・ケイマンですご覧の通り、剥がれて生地が垂れていますいつも通り養生を行い、作業を開始します後ろ側も天井を取り出しました純正は、メッシュ系の生地ですが今回はアルカンターラ(ウルトラスエード)に変更して張替えです純正と同じように薄いウレタンを貼ります画像では分かりづらいですが、下地のウレタンですこの上に新しいスエード生地を貼っていきます貼りましたAピラーもセットで貼りましたオプションの断熱材もご注文いただきました

PRSはデカいなぁ…ピラー加工のご依頼アルカンターラ仕上げ株式会社ALL-I

チビ猫は車に乗るのが好きな変わり者🐈🐾車を物色していたら1台の車に釘付け🏎LamborghiniAventador中々いい趣味してまんな‼️1億ですけどねw内装がアルカンターラだからチビ猫は乗せられないぞ💦爪で引っかき傷つけられたら終了だもんなぁ😱車好きは飼い主の遺伝❓

こんにちは、RIP内装部門ケイファイブの黒瀬です。ロータスエリーゼのシート張替えをご依頼頂きましたので紹介させて頂きます。張り替え前は、クッションのウレタンが劣化し、ボロボロの状態で、殆どクッション性がありませんでした。張り替え後↓使用させて頂いた生地は、イタリアのアルカンターラ（スエード調生地）と高級家具やフェラーリの内装で有名な、イタリアポルトローナ・フラウの車両用の本革を使用しています。ステッチ糸と刺繍は、ボディ色に合わせて、黄色の糸を使用させて頂きました。

画像/レクサスLC500レクサスは、フラッグシップクーペ「LC500/LC500h/LC500Convertible」の一部改良を発表した。価格は1405〜1550万円で、1月6日に発売する。画像/レクサスLC500今回の改良では、LCの開発コンセプトである「より鋭く、より優雅に」をさらに追求。LC500のフロントとリヤに床下ブレースを採用し、車両応答性を高次元で両立させた。画像/レクサスLC500内装面では、LC500hとLC500のインストルメントパネルの助

こんにちは、RIP内装部門、ケイファイブの黒瀬です。マツダNAロードスターの内装張替えのご依頼を頂きましたので、紹介させて頂きます。今後のカスタムや修理の展開もお考えになられてのご依頼で、今回は、ダッシュボードの割れを修理後、張替えフロントダッシュボードクッションパッド修理、張替えメーターフードの修理、張替えドア内張り上部パネル修理、形状変更、張替えシフトブーツ製作今回は、すべてイタリアのアルカンターラ9002チャコールブラックを使用して張替えさせて頂きま

生地をはること多いから生地に印刷出来るやつ買ってみたレザーは無理だったのでアルカンターラみたいな生地なら余裕紙ならすげー細かく出来るけど紙で使うことはないなデメリットは失敗したら生地が汚れて終わるwさてSHOWTIMENIGHTの打ち上げ今回は変わり種と新メニューでカロリーおばけ来年のSHOWTIMEも宜しくお願いします肉食べたいなからの投稿

1994年4月から2009年2月まで、約15年間にわたり愛車だった、ランチア・デルタHFインテグラーレエボルツィオーネII。大きく張りだしたブリスターフェンダーが勇ましかったが、車内は外観とは好対照で、ベージュ色したアルカンターラ／Alcantara（＊）生地のRECARO製フルバケットシートが実にお洒落👍＊アルカンターラ／Alcantara1972年に「東レ」とイタリアの工業会社「Eni」による合弁会社が製造･販売するスエード調の人造皮革素材。

RIP内装部門ケイファイブの黒瀬です。フェラーリカリフォルニアTセンターコンソールのトレイ部分のアルカンターラを張替え施工させて頂きましたので、紹介させて頂きます。アルカンターラの色は、チャコールブラックの物を使用して張替えさせて頂きました。オリジナルは、色褪せしていたので、新品の生地で張替えさせて頂き、同時に、ベタツキ部分の再塗装、ダッシュボートの上半分の張替え、ドアポケット部分の張替えを施工させて頂きました。ご依頼頂きありがとうございました。フェラーリ以外