アメリカン航空ビジネスクラス

一年ぶりにアメリカン航空に乗りました沢山食べて沢山寝ましたなので長時間フライトをとても快適に過ごす事が出来ました

アメリカン航空AA51便ロンドン発ダラス行きLHR-DFW搭乗クラスファーストクラスブッキングクラスAクラス（I→Aシステムワイドによるアップグレード）出発時間09:30-到着時間13:30同日着飛行時間10時間00分（時差-6時間）飛行マイル数4750マイル（獲得マイル数27878マイル）ということで、今日は今回搭乗したフライトのファーストクラスのシートをご紹介します。アメリカン航空の公式サイトにシート説明動画

いきなりですが、先月のニューヨークから羽田空港迄のアメリカン航空のビジネスクラスについて書き忘れていた事思い出し、書きます！【総評】偉そう、、、寝心地良し！食事も良し！お酒最高！エンターテイメントはちょっとホスピタリティはフレンドリー日系と比較すると、値段が安かったら問題なしだけど、同じならやはり圧倒的に、日系かなぁ。では、空港、ラウンジ、機内、お食事の順で写真行きまーすラウンジ機内配列1-2-1次回は窓席乗りたい！さすがアメリカン系お布団セットが素敵

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11月の始めの週は夏のような蒸し暑さだった日本ですが今ではすっかり冬・・・皆さまの体調はいかがでございましょうか♡そんな中一日でも早く「時差ぼけ」を治そうと到着後から1週間だけはとにかく歩くように心がけていたのですがそれでも、日中は建物の中にいるのでそんなに歩かないかな・・と思っていたら電車乗り換えの移動やら帰りにごはんを買ったり夜にちょこっとコンビニへ行くだけでも最初の週から↓こんなに歩い

アメリカン航空AA153便シカゴORD発成田NRT行き出発時間13:20到着時間16:25（翌日）飛行時間13時間5分マイル数：6274マイル（獲得マイル19185マイル）使用機材：B787-8搭乗クラスビジネストクラスブッキングクラスIクラス昨日に引き続き今回の旅行の最後に搭乗したこちらのフライトの搭乗レビュー記事を続けさせて頂きます。今回のフライトの使用機材はこちら、N787-8でした。シートは２Ｌの後ろ向きのシー

さて、アドミラルズクラブラウンジを出て搭乗ゲートへと向かいます。寿司・ヌードル、ということは日本食のレストランもありました。ゲート前から見たこれから搭乗する飛行機です。使用機材は当時最新のA321でしたね。ガラスに遮光フィルムが貼ってあるのでこんな感じでしか見えませんでした。アメリカン航空AA20便サンフランシスコSFO発ニューヨークJFK行き出発時間15:15到着時間00:03

11/26(日)出張12日目マイアミの朝この朝日とも今日でお別れです。(3泊だけでしたが)少しだけレイトチェックアウト、12→14時に変更出来て、タクシーでマイアミ空港まで移動でしたが、フロントがタクシーを呼び忘れていました。30分のロス。マイアミっぽい景色もう二度と訪問無いと思います。マイアミ空港到着今回もアメリカン航空ビジネスクラスを利用なので、プライオリティカウンターを利用出来ます。手荷物検査後、ラウンジへマイアミ空港は、アメリカン航空のハブ空港なので、フラッグシ

日曜日の朝夏時間が始まりました。起きると、時計が1時間進んでいます。気温は氷点下マイナス6℃空は快晴です。土曜日は爆弾低気圧と呼ばれる嵐が来ました。凄い、風と雪が舞う１日でしたが91歳の母の誕生の動画を見て過ごしました。転職で北カリフォルニアに行った婿さんの空ニューヨークとは違い碧い空庭にグレープフルーツのある木のお家に１ヶ月間借りしました。ワンルームですが、台所、トイレ、浴槽がついて、１ヶ月の家賃が21万円ニューヨークの時は地

マイアミから1時間以上遅延でシカゴ・オヘア空港に到着しました。乗り継ぎ時間に多少の余裕を持たせていたので乗り遅れることはありませんが、オヘア空港でお土産を買う予定があったので少々焦りました。当時の空港の地図です。遅延で1時間20分ほど遅れての到着となりましたが、まだ1時間10分ほど時間があったので、とりあえず日本の皆さんへのお土産ということで、ギャレットというポップコーン屋さんに行きました。チーズとキャラメルのミックスの小を５個購入。重く

マイアミ空港へ到着後、荷物を取ってからこちら、マイアミムーバーという乗り物に乗ってレンタカーセンターへと向かいます。こちらがマイアミムーバー。（こちらのサイトから写真を拝借）到着階から矢印で行先表示があるので迷うことはありません。どのターミナルからも乗り場まではちょっと歩きますので、荷物が多い人は５ドルでカートを利用したほうが賢明かも。バスやメトロレールを利用する際もレンタカーセンターへ行ってその隣に乗り場がありますので、マイアミムーバーからメトロレ

昨日は午後6時15分発、ダラス発ロサンゼルス行きのフライトが3時間以上ゲート前で待って結局フライトが翌朝6時15分発と12時間遅れになり散々な目にあったという記事をＵＰしましたが、今日はその12時間後発のフライトレビューをＵＰしますね。翌朝の午前５時ちょっと過ぎ。私が割り当てられたウインダムホテルは空港ホテルと言いながら空港までの送迎シャトルは朝６時以降しかないため、同じ境遇でチェックアウトの際にロビーにいた日系人のおじさんとアメリカ人のおじさんと３人でタクシーで空港へやって

これからロサンゼルスへ向かうのですが、行きは太平洋を越えてダラス経由で向かいます。ゲートは本館側でしたが、こんな感じでかなり遠いところにあるゲートでした。これと同型機のはず。B777-200ERです。搭乗ゲート前。日本人はあまりおらず。こんな感じで後ろに並びました。AA60便、成田発ダラス・フォートワース行き。搭乗開始となったので機内へ入ります。そしてこちらの旧型のシートへ。こ

これからNYCに出張です。今回はサンフランシスコへも立ち寄りロサンゼルスから帰国する大陸横断出張でございます。1月30日までは新規投稿をお休みさせて頂きます。また、返信コメントや皆様へのご訪問もレスポンスが下がる事が予想されますので予めご了承下さいませ

2016年2月韓国、チリ、アメリカ（イリノイ＆テキサス）旅行記Index(HND)ANAラウンジ@ゲート110-ワンワールド系でチリへ♪全日空NH865ビジネスクラスHND-GMP1搭乗記全日空NH865ビジネスクラスHND-GMP搭乗記2(SEL)フォーポイントバイシェラトン・ソウル,南山ソウル１泊の夕食は手軽にコンビニ弁当で♪(ICN)キャセイパシフィックビジネスラウンジ-2016年当時日本航空JL954ICN-NRT

シェラトンDFWエアポートホテルをチェックアウトして、レンタカーセンターへ向かい車を返却しターミナルDへ向かいます。注意しなければならないのは、ダラス・フォートワース空港はとてつもなく大きな空港なので、レンタカーセンターで車を返却して、連絡バスで空港へ向かうまでに正味40分くらいもかかりますので時間に余裕を持たないと乗り遅れることになりかねません。そして空港へ到着し、チェックインを済ませて荷物を預け、セキュリティーを抜けてこちらのラウ

ダラス空港では、フラッグシップラウンジ(ビジネスクラスラウンジ)に入る事ができます。D22ゲート近くにあります。今回時間があったので、ラウンジを隅から隅まで探索。奥の方にはファーストクラスのダイニングや、シャワー室があるのを発見!シャワー室利用時は、シャワー室手前の受付で搭乗券と引き換えに鍵をもらいます。中はこんな感じ。赤いのが鍵。タオル、ドライヤー、シャンプーなどはあります。無料なので、ありがたい。おかげで、リフレッシュできました。

こんばんは🌃福岡天神大名に位置するコーンロウ・ブレイズドレッド等を得意とする特殊ヘアサロンHIGHLIFEBRAIDS(ハイライフブレイズ)ですご予約はホットペッパービューティー💗最新スタイル更新中！→公式Instagram前回のHND↔️LAXアメリカン航空ビジネスクラス搭乗機の続きです。⭐アメリカン航空ビジネスクラス搭乗機羽田↔️ロサンゼルス⭐アメリカン航空ビジネスクラス機内食レンタカーを返し終わったあと空港へ。LAX空港に到着後アメリカン航空のラウン

おはようございます☀️🐔福岡天神大名に位置するコーンロウ・ブレイズドレッド等を得意とする特殊ヘアサロンHIGHLIFEBRAIDS(ハイライフブレイズ)ですご予約はホットペッパービューティー💗最新スタイル更新中！→公式Instagramお次は皆さんお待ちかね機内食編🍽ナッツとシャンパン🥂温かいナッツが配られます。前菜です。この後にパンも来ます。ラウンジで結構食べたので想定内ですがおなかいっぱい･･･メインはビーフにしました。謎のわさび衣？でしたが美味しかった

おはようございます☀️🐔福岡天神大名に位置するコーンロウ・ブレイズドレッド等を得意とする特殊ヘアサロンHIGHLIFEBRAIDS(ハイライフブレイズ)ですご予約はホットペッパービューティー💗最新スタイル更新中！→公式Instagramたまには仕事以外のことも書こうと思います✊🏾私は年に2回ロサンゼルスに買い付けに行くのですが、10月に今年2回目のLAへ行った際アメリカン航空のビジネスクラスで行きました～✈️今回はその記録です。まずは福岡空港から羽田空港へ。JA

ダラスフォートワースから成田まではB777-200での運航でございました。少し古い機材なのですが、太平洋線の座席は更新されておりましたので安心でしたそれでは、やっと日本に帰れます（笑）アメリカン航空の太平洋線ビジネスクラスはフラッグシップビジネスと名付けられ1-2-1の座席配置。窓際族の拙僧は嬉しい限りでございました！それでは、ビジネスクラスの座席をみてみましょう。モニターは大きい物の引出し式で離着陸時やタキシング中は使えません。この足置きまで座席がスライドしフルフラ

それでは行きましょう。AA26便ロサンゼルス行きはB777-200での運航でございましたAAも太平洋線のビジネスクラスは1-2-1となり窓際は嬉しいソロシートとなっておりました。ドアクローズ前にウエルカムドリンクサービスがあるのも嬉しいですね！このフライトは時差ボケ防止の為、機内ではひたすら寝たいのでナイトキャップで泡をセレクト致しました離陸後のドリンクサービスも泡を頂きました。温められたナッツが良いおつまみになりましたこのまま呑みつづけると機内食の配食前に撃沈してし

AA169便はB787-9での運航でございますAAのB787-9ビジネスクラスは1-2-1の座席配置で窓際族には最高のシートでございますドアクローズ前にはウエルカムドリンクが配られます。仕事も終って帰るだけなので、ありがたくスパークリングワインを頂きましたLAXのグランドさんはお手振りなし（笑）シャトルバスを停めて誘導路へ出ました日本では見られない、LCCフロンティアを見たりこのブログでお馴染みのおじさん航空（アラスカ航空）を見たりユナイテッドのターミナルを

LAX発NYC行きAA32便はアメリカ大陸横断便、だいぶ内陸に入って参りました。山の上には冠雪が確認出来ますね6時間超の飛行時間ですから、しっかりとした機内食が出て参りました冷え冷えのサラダでございましたので、少し常温に戻してから頂きました。メインはカペレーゼ風でございましたこっちのサラダも美味しかったです荒涼とした大地に一筋の谷、地図を照合するとこの辺がコロラド川なのでグランドキャニオンの一部かも知れませんね2月の一番寒い頃でございましたので、雪化粧ですね

日本に来てから、怒涛の様な毎日を過ごしております。仕事もしなきゃいけないし、旅行もしなきゃいけないしで、大忙し！今の仕事が成り立ってるのは、HBCバレエコンサルタンツの大スポンサー様、我が家のばぁばのお陰ですから、里帰りした時には、仕事ももちろん大事だけれど、ばぁばと一緒に楽しむことを最優先にしております。という訳で、ばぁばとのお出かけや旅行を満喫中ですが、そのこと書く前にまず、やっぱりサリーナ初体験のビジネスクラスのことを書かねばと。いやさ、娘にビジネス乗せたげるのに、自分のマ

今回もビジネスクラスへのアップグレードをリクエストしてたんですが、前日に通ってホッと一安心。今回は、サリーナのたっての願いで、私のマイル使って、行きだけビジネスリクエストしてあげました。マイルアップグレード、マイルだけじゃなくてお金もかかるんだけどね。今回は、大学編入スカラシップ祝いってことで特別です。帰りは二人別々なので(私は1か月、サリーナは2か月滞在)、彼女はエコノミー、私はプレミアムエコノミー。これもね、私の出発日は一番安い席がもうなかったせいか、プレエコとの差額が1万円も

今回もアメリカン航空で、ダラスからニューヨークのジョン・F・ケネディ空港で乗り換え、ミラノのマルペンサ空港へ向かいます。ニューヨークからミラノまでは８時間ほど。イーストコーストからヨーロッパって近くていいですね〜ボーイング社の767−300機、ビジネスクラスのシート。アメニティーのポーチはコールハン。離陸後、まずはワインとピーナッツをいただきます。アペタイザーとサラダ。メインのメニューに珍しく（チキンの代わりに）鴨のコンフィ

成田空港からアメリカ・テキサス州のダラスまで、アメリカン航空の直行便で帰ります。この日は土曜日で特別だったのかもしれませんが、成田空港がすごく混んでまして…免税店の人混みを見たらお買い物をする気も失せて、ラウンジへ直行いたしました。成田空港のアドミラルラウンジです。人が全然いなくて、免税店のカオス状態に比べてここはまるで別世界。アメリカン航空の飛行機がいくつか見えます。ここのラウンジからゲートまでが結構遠いのがちょっと難点です。アメリカ

これは昨年の９月に行われた丸ビルでのＡＡアメリカン航空のビジネスクラス展示会の様子です。現塗装のひこーきの模型も展示されてました。案内係のおねえさんと共に。升メディアでもすでに顔出しされている方ですのでそのまま公表します。実際座ってみましたが居住性はマルです。貰った記念品。パンフレットの中身。オマケのおつまみです。ＡＡのビジネスクラスですが良いですね。次回の南米はソウル発券で利用できればと思います。丸子のティアポイントも稼げる

今回もダラス・フォートワース空港から成田空港まで、アメリカン航空の直行便で行きました。アドミラル・ラウンジより、搭乗機が見えます。いよいよ搭乗。ゲートのサインの絵が桜になってます。そういえばこの頃（3月末）、日本は桜の季節ですね〜アメリカン航空のダラス〜成田便は、2016年よりファーストクラスが廃止されまして、ビジネスとエコノミーの２クラス制です。以前乗った日本行きの飛行機は座席が交互に後ろ向きになっているデザインで、後ろ向きに座るのが珍しくて