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なんか最近バイク界隈でアマリング警察って耳にする事が増えましたよね～アマリング警察って他人のタイヤを見てタイヤの端が使えてねぇ～なぁ～って上から目線で言う人の事を指すらしいですね。確かにねぇ～ほっとけや‼️って話しですよね。しかし、最近のモラハラやパワハラやカスハラやと何でも｢ハラ｣が付いちゃう風潮ですのでねぇ～自分の端まで使っていないタイヤ画像を上げてアマリング警察さ～んカモ～ン。みたいなねぇ～それで何か言うてこようもんなら周りも参戦してのリンチ状態ですわ。理由はアマリング無い奴なん
お疲れ様です。昼、若い客がやってきた。今更…「バイク、買ったんですよね？良ければ見せてください」っと。基本、カバーかけてるし、一々見せるだけで外すのはなぁ…っとか……渋々と。若い時に中免取って走り回ってたとか…「安全運転派ですか？タイヤ、ショルダー端まで使ってませんね…」っと。「そう、安全運転派。この新品のままのショルダーの輪っかはアマリングっていうらしいねん。この重いバイク寝かせて走るシュチュエーション無いわ…然るべき学校行って指導員の手解き要る走りだと思うなぁ…公道じゃ、やはり銃撃
がみでス何しよーと本日汗ばむ季節やってきました寒いよりは暑いほうがスキだけど幼少期と気候がねさてと…週末はネトフリとアマプラ観てたのでプはありませんなので、小ネタその１実家行ったときに見つけた野イチゴ？蛇イチゴじゃないよね？昔、よく採ってたなーデカいの見つけた時はテンション爆上がりその２お気に入りのにゅーましんアマリング警察がやってきそうですwそのうち、ナンシーおじさんもやってきそうバイク界隈、めんどくさいわーその３今治焼豚玉子飯ほっともっとで発売中デス
Threadsとかインスタってバイク関連のはあんまりマトモに見ていたらあきませんね～あの界隈のバイク乗りって変な奴多くありません？求められてもいないのにわざわざ自分のアマリングタイヤを投稿してこれの何が悪いねんとかアマリング警察いらっしゃ～いみたいな投稿が多いな。気のせいかな？別にアマリングしようが何でも良いし、悪くもないんやからワザワザ記事にする必要ある？アマリング警察もウザイけど、煽ったり開き直ったりする向上心の無い奴もウザイね。コメント欄みたら、端まで使う奴がアカンねん
もはや旧車の仲間入りな年式のCBR150Rキャブ車(NCB型)今年のSUGO選手権Rd1ST150クラスではこのクラスで新型のGSX-R150がエントリーの大多数を占めてCBR150Rはわたくし含め2台のみGSX-R150やYZF-R15V4とレースで競り合うためにマイCBR150Rをより進化させたいところですが…1番に改善したいところはやはりホイールサイズなんですよね…純正ホイールのリム幅はフロント1.85、リヤ2.15と細すぎるので今どきのレース用タイヤの標準リム幅を大きく外れてし
体調最悪だった九州ツーリングから2週間。動画をまとめたいけど、北海道2020の最終動画もまだな仕事の遅いおいら（ーー；）Z650を眺めると前後履き替えたタイヤに気が付く。フロントタイヤ。ん〜真ん中しか接地してないのか？(￣▽￣;)リヤタイヤ。アマリングと言うか、おいらの走りにサイドの溝は要らないな(;´д｀)大観峰とか阿蘇パノラマラインやケニーロードで頑張ったんだけどなぁ、、(;´д｀)
はいこんにちわ先日のバイクミーティングは楽しかったなぁ…ツーリングも勿論楽しいけどただ集まるだけのミーティングもかなり楽しい色んなバイクに出会えるし新しい出会いがあったりとイベント主催の方々には感謝しかないですねそんな中やっぱりあったよ定番の「アレ」が…今日はそんなお話
昨日朝方雨で予定してたツーリングが今日に変更新品タイヤの皮剥きもできるね7時にセブン集合で道の駅設楽でコーヒーapがキャンプにモババ２つとも持って行っちゃったから電熱ベスト着れず不安でもなくても大丈夫だったよ設楽で皮剥きもう少し〜昨日アップガレージで見つけた3300円のスモークシールドさっそくいい感じミラーシールドは四国旅行でハゲちゃったすぐダメになるからただのスモークにしたよそのまま走って車とバイク多いから止まりたくないね〜って信州新野千石平まで早めのお昼ご飯定
みなさん、おはこんばんにちは(･–･)\(･◡･)/komayanです(◍•ᴗ•◍)✧*。4/30お休みを頂いてソロツー🏍️筋肉痛の中、気持ちを奮い立たせてF4に乗りました💪今日のびわ湖雲一つない晴天☀️パークウェイ方面も晴れてますねそう、今回は道の駅でアマリングポリス👮に捕まらないようにアマリング消す旅展望台到着☕今回はリヤプリかけての試運転💨ブルターレの前後オーリンズより乗り心地が良いかも……😢バイクが軽く感じられます⤴️右
クラッチ交換と同時にオイル交換それから約900Km通常より汚れが早いのはクラッチの初期摩耗によるダストが出ているせいだろうFタイヤの指定空気圧は2.25kPa若干多いがそのままにしておくRタイヤの指定空気圧は2.80kPaこちらは少し抜いて指定通りにしておくその理由は下にタイヤ交換以来やっと奥多摩を走らせたので高め空気圧にも関わらず端のブロックまで到達し始めた反面リヤは広大なアマリング😝ノーマルホイールを使い続ける限り多少空気圧を下げたところでリヤのビバンダム君
白ブサ３型を購入してまだ一度もタイヤ交換してないのだがそろそろって感じになってきました。■Fタイヤ■Rタイヤ純正採用されているBSのS22ですがハイグリップタイプの割にはもちがいい。使い方がロングツーリング主体だからでしょうね。以前所有していたBMWS1000RRん時はピレリのディアブロロッソ履いてましたが3000～4000キロしか持たなかったように思います。SSに乗るとどうしてもワインディングを少し攻めて走ってしまいますから仕方ないですね。メガツアラーとかアルティメットス
12月5日（木）昨夜先日観た映画BIKERIDERSの主役オースティンバトラーが気になって録画したきり観てなかったELVISいや〜全くもってもっと早く観とけばよかった尺は長いけど良作でしたねそんな訳で？夜更かしした分起きたら既に11時前久しぶりによく寝たというかもう昼前じゃん(￣▽￣)グダグダしてお昼過ぎ飯どないしようとりあえずバイク乗るか昨日乗り換えたBMW1カ月以上放置してたのもあってすっかり青い（笑）フロントもアマアオリング寒いし春まで消さ
日塩もみじラインへツーリング暖かい日でしたね😊アマリング
昨日は何かと家族サービス（死語？）をして奥さんのポイントを稼いだので、ちょっとツーリング先日クルマで通った道でどうかと思いつつ、そーいえば随分ご無沙汰の、MotoDINER食べたことないロコモコ（テリマヨ味）上からだと目玉焼きしか見えないので、いや、コレでもハンバーグが見えにくいボリューム満点💯味も旨いっす！この写真は、一般国道168号から離れた道路から撮ったもの。その理由は、錬金のための素材を取りに行くためココから、たまにつま先を擦りながら峠道を南に走り、先週立ち寄っ
先日、隼を乗って3～４か月が過ぎようとしてますやはり中型より大型になった途端に色々な所に出向いてますので、我ながら走っているなと感じます2000キロオーバーだったかな？ほかのバイカーさんはもっと走ってますねｗｗそしてタイヤを見るとようはアマリングと言われている所はこの赤線に囲っている使っていない箇所となります。峠など攻める方はここまで使っている事が多いそうで・・・タイヤいっぱい使わないと～～と言われるらしいですが、うんここまで倒す必要は飯食って満足するツーリング
凄く良い感じで接地感が出たＤトラッカーウダウダ能書きこいてても動かさないと分からないから走ってみることに！毎度恒例の一発をプシュっとお見舞いして（笑）今回のルートは、あまり走りたくないタイプを選択ちなみに超高速コーナーばかりのヤバイルート・・・・（このタイプのルートはマジで嫌い！）走ってみた感想は、凄く良いのである調子こいたらエンジンぶっ壊れそうな感覚になるのが・・・(Ｄトラで走るところでは無いねぇ）稀に、やたらフロントの接地感が出る個体が出来るのだが、それに近い感覚
バイクgsx-r125週末約300kmのツインツーリングしてきました。帰ってきて恒例？のタイヤの減り＆使い込み確認フロントえ！？端まで行っちゃってる・・・後は5mm程のアマリングがしっかりあります。流しだったのにどうして？乗り方変わった？良くわからないです。公道ですので端までイッテはいけないと思います。1mmでもアマリングがあれば安心なので乗り方変えてみよう。
7月21日日曜日朝５時起床ウダウダしながら６時頃に着替えて６時半に出発〜今日は、セキさんプレゼンツ！北茨城〜⭕️⭕️コ食べちゃうよ〜(˶´﹃`˵)ツーリングですが午後から、どーしても外せない用事があったので午前中だけ、コソ練に行こう〜(ง•̀_•́)งノブ教官の教えを思い出しながら都民の森〜涼しいね〜8時にゲートオープンして少ししたら行くよ〜トコトコ〜トコトコ〜休憩して〜トコトコ〜トコトコ〜9時になって〜そろそろ暑くなってきたから〜帰ろ
訪問ありがとうございます。感謝します。10年前の化石。アマリングあり。『ドーナツを食べながら考えたこと。』訪問、ありがとうございます。感謝します。ミスド、フロマージュ・ド・ブルーベリー。よろしい。アマリング。面白い言葉が発明された。ドキっとする。端っこまで使う自信…ameblo.jp無くす自信ない。シングルスペシャリスト？？？のアドバイスでタイヤサイズを変えた。エッジに近い所の剛性が上がるのかな？いいですよと。車重が重いSZR660に、2ストTZR250Rのフロント周りをごっそり移植し
何もやる事が無いから更に、もう一台を簡単に試運転息子が適当に乗ってるから普通に動いてるとは思うけど・・・（こいつはエアー圧管理すらしないからなｗｗ）多分過去最高でおれが触ってた車体が、全車まともに動いてるという現実（めっちゃ整備に金＆時間を使ってる・・）適当に街中を走ってみたが、このバイクの１～２速は街中の適当乗りだと非常に扱いにくい他のギアになると関係ないが、何故か１速だけは良い感じ回さないと良い感じにギアが繋がらない・・・・（５０ｃｃかよｗ）何時でもエンジンは何も考えないで
やっとこさ500キロ到達取説見ると、どうやら慣らしは500キロだそうなので、オイル交換したら全開走行できるやん早くタイヤのアマリングを消したいね
昨日、１か月ぶりにタイト目のワンピを着たら…梨の妖精だった(≧Д≦)太った事は置いといて✋春秋用パンツは歴代タイチのストレッチ着心地よくお気に入りですリフレクターが剥がれて来たので買い直し前のはライコとナプスのアップガレージへHYODメットとアクラポはナプスの方が数千円高かったけど今回はライコが400円アップ♪ライコは去年の夏頃にもシートバッグを買い取りして貰ったな…あれー！売れ残ってるー(≧Д≦)アマリングは➡印字バリバリおヒゲもツンツンw
優しく走ったピレリロッソ4のレビュー♪6000㎞近く走ってますけど結構いい感じ♪(計算間違えてました(￣▽￣;))180/60－17は3層構造！まぁ私の場合はアマリング入れると4層構造っすけどね(;^_^A真ん中はホントに硬いんでしょうね私のようなおっさん走行でも結構頑張ってくれてます(-_-;)先日雨中高速道路走行でも不安はなかったし（あくまで還暦おっさん走り♪）ピレリP7時代のおっさんにはめっちゃお勧めですぜぃ♪フロントのロッソ4コルサもまだギリ
わたしゃ10歳からオートバイに乗っているのでトータルでは半世紀を超えるが中断期間が10年もあるいわゆるリターンライダーただその10年にプラスしてエリミの冬眠を含めた20年のブランクは相当に大きかったフレディスペンサーが一番だと思っていたらロッシとか言うヤツが足を出して走っとるしモトGPでは全車同じECUだと?知らないうちにKawasakiはNinjaだらけになってるしキャブレター車が無くなってるし速そうなバイクはどれもホイールベースが短くなってる
全然違う乗り心地になったＺＸ２５Ｒ勘違いしてるかもしれないから再度走ってみることになんといっても昨日Ｄトラに乗ってるから感覚的なものは間違いないのは分かると思うどう考えても、かなり良い感じで曲がれるここまで長かったぜ・・・（今時はエンジンが始動するだけで完調らしいけどｗｗｗｗｗ）なんといってもアマリングが一気に無くなってるからねぇ(笑)今迄なんとなくアクセルが開けられないとかバンクさせられないって感じだったが、あまり気にならなくなってるからな（俺がやってる整備ってこういう事なのよ
どうもです今後の人生色々と考えました少なくとも普通の人より寿命が短いのは確かなのでやりたいことをやろうかなとつまりバイクですなメイン機はこれですバイク女子とのツーリングを達成するためには今年はギャップを意識していこうかなと排気量をひけらかしながらフッ俺ナナハン！！みたいな(￣ー￣)西浦でそこそこ走ったタイヤをしれーっと見せつつもう少しいけるね！！みたいな(￣▽￣)見た目そんな感じに見えるけど実際は違うみたいなツーリングでの食事とか段取りとかねすごーい(^
あしちがサーキットに行ってきたぞ!!多分、この記事がしばらくは多くなると思います。場所はMotoUp桶川スポーツランドです。あしちの愛する埼玉県にある、おバイク専用のサーキットです。いわゆる「桶スポ」です。スポーツ走行などあまり興味がない方でも、おバイク好きには一度か二度は耳にしたことがあるくらい有名なサーキットです。「桶スポ」と、言うとミニバイク！というイメージですが、中型から大型のおバイクも走れます。走行枠でミニバイク、それ以外と別れています。ミニ
ViewthispostonInstagramApostsharedbyMgarage(@n5little)TC1000以降走っておりませんアマリングです悔しいです😤今までモチベが凄く低かったのですが、SNS更新して少し上がって来ました車の異音は、エンジンじゃないかもなぁって感じです多分マフラーじゃないかなと以前ぶつけて、ちょっと曲がってるので分からんけど違うかなぁダートラもやりたいけどあまり色々動けないのがつらいところ
