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こちらは、2月28日に、バスタ新宿(新宿高速バスターミナル)のB4乗り場で撮影した、京王バスの日野(HINO)セレガ(X62515(杉並200あ・271)号車、2PG-RU1ASDA、永福町営業所所属)による、中央高速バス富士五湖線、忍野(おしの)八海経由山中湖(旭日丘ターミナル)🗻行きのKO1135便🚌💺です。中央高速バス富士五湖線🚌💺🗻は、バスタ新宿と富士五湖エリア🗻の間を乗り換えなしで結ぶ路線であり、京王バス(西東京バスへの委託運行便を含む)🚌💺、富士急バス🚌💺🗻、フジエクスプレス(富士
2024年式のスカニア製アストロメガです。4列シート、1階にトイレを装備しています。社番がD670～ですが青春用4列シート仕様です。JRバス関東D670-24503江東200か・226
2023年式のスカニア製アストロメガです。4列シート、１階にトイレを装備しています。JRバス関東D650-23504江東200か・168
2021年式のスカニア製アストロメガです。２階独立３列シート、１階は4列シートとトイレを装備しています。この車両は当初からグランドリームロゴが装飾されておらず、見た目は4列シート車と同じですが東京～大阪間「グランドリーム号」「グラン昼特急号」に使用されています。JRバス関東D670-21504江東200か・・59【更新履歴】2026.1.4写真差替
2020年式のスカニア製アストロメガです。２階独立３列シート、１階は4列シートとトイレを装備しています。グランドリームロゴを装飾しており、東京～大阪間「グランドリーム号」「グラン昼特急号」に使用されています。2020年度から江東ナンバーで登録されています。JRバス関東D670-20501江東200か・・・9【更新履歴】2026.1.4写真差替
2018年式のスカニア製アストロメガです。4列シート、１階にトイレを装備しています。JRバス関東D650-18501足立230い18-01【更新履歴】2026.1.4写真差替
2019年式のスカニア社アストロメガです。1階が4列シートとトイレ、2階が3列シートとなっています。JR東海バスD71-1902名古屋230あ19-02【更新履歴】2025.12.21写真差替
2023年式のスカニア社アストロメガです。1階が4列シートとトイレ、2階が3列シートとなっています。JR東海バスD71-2302名古屋230あ23-02
2023年式のスカニア社アストロメガです。1階が4列シートとトイレ、2階が3列シートとなっています。JR東海バスD71-2301名古屋230あ23-01
2022年式のスカニア社アストロメガです。1階が4列シートとトイレ、2階が3列シートとなっています。JR東海バスD71-2203名古屋230い22-03
2022年式のスカニア社アストロメガです。1階が4列シートとトイレ、2階が3列シートとなっています。JR東海バスD71-2202名古屋230い22-02
2022年式のスカニア社アストロメガです。1階が4列シートとトイレ、2階が3列シートとなっています。JR東海バスD71-2201名古屋230い22-01
2019年式のスカニア社アストロメガです。1階が4列シートとトイレ、2階が3列シートとなっています。JR東海バスD71-1901名古屋230あ19-01
岐阜市上土居付近(2017年)12月15日は○観光バス記念日1925(大正14)年のこの日、東京乗合自動車により日本初の定期観光バスである「ユーランバス」の運行が開始された。皇居前～銀座～上野のコースを走った。最近の観光バスの中には、革内装や個室など航空機のファーストクラスやホテルのスイートのようなバスがあり、夜行バスの中にもブルートレインなどの寝台特急のように、シートがフルフラットになる寝台バスもあるそうです。ちなみにスウェーデンのスカニアとベルギーのバンホールが開発した「アスト
西日本JRバス神戸200か5729（749-22939）2022年式・ダブルデッカーバンホールアストロメガ
JRバス関東足立200か4083（D670-19503）2019年式・ダブルデッカーバンホールアストロメガ
JRバス関東の2階建てバスバンホールアストロメガを見ることが出来ました。
先週の土曜日に新習志野駅に行きました。バンホールアストロメガが展示されていました。。
何となく再現しました。両備バスカンパニースカニア・バンホールアストロメガTDX24種車のアストロメガにベースとなるホワイト系を吹き付けました。細部の色差しを行った後に自作デカールを貼りつけました。デカールは撮影した写真を加工しました。おしまい送料無料◆329145トミーテックザ・バスコレクションスカニアアストロメガTDX24JRバススペシャル(1BOX)1/150(Nゲージスケール)鉄道模型（ZN117679）楽天市場【中古】ジオコレTOMYT
2025お礼参り3泊4日の旅、最終日の移動手段は、JR奈良駅から『大和路快速』で大阪駅まで移動し、大阪駅JR高速バスターミナルから《グラン昼特急8号》で東京駅を目指すいつもの帰宅交通手段。乗車する高速バスは、西日本JRバスのアストロメガ。座席は2階最前列1C更にその後ろ2C2座席キープする理由は、過去に1Cに座ってリクライニングを倒そうとしたらだめ！(ﾟДﾟﾉ)ﾉって拒否された事があり今回1C&2Cを予約2座席予約しても新幹線より安いまぁ予約した人が少なかったので真横
ご覧の皆様もご存知の方もいらっしゃるのではないかとは思いますが、現在、ダブルデッカー（２階建てバス）を使用します路線は「東高西低」となっておりまして、東日本側が多く、西日本側が少ないのが現状でありまして、そう言った事からそんな感じになってしまっております。その要因としましては、日本でダブルデッカーを製造しておりました三菱ふそうが平成２２年でダブルデッカー（エアロキング）の製造を終了しておりまして、それによりまして各地の路線では経年に達しますとダブルデッカーの運行終了へと至る路線が見
今日は茨城県へ日帰り旅行。今回は上野発着のツアーです。今回のツアーバスは、なんとアストロメガという二階建てバスです。茨城県へ行ってきます。
皆さま｡おはようございます！いつも隔日深夜0時に公開しております｢hino_airloopのブログバス掲載コーナー｣にお越し頂きまして誠にありがとうございます｡本日は､令和7年1月26日(日)に開かれました『わくわく！いばらきの乗り物大集合！2025』の模様第1弾をお送りします！！当車両は､今年度納車されたD650-24501になります！中扉より車内へお邪魔しました！！階段を昇って2階席へ向かいましょう...せっかくですから最前列へ◎...すると､3列目だっ
こちらのブログにお立ち寄りくださり、ありがとうございます。スカニア・バンホール社製の2階建てバス、またひとつコンプリートしました。夜行高速バスを中心に運行されるアストロメガ車両ですが、四国に向かう割に乗車の機会がなかったのがジェーアール四国バスの車両。元々は高知支店に導入され、関西〜高知間の足として稼働していたのですが、2台導入されたうちの1台が徳島支店に移籍となり、なんと東京線に導入されたのが2024年の10月から。今回念願の乗車となりました。徳島駅(22:15)→バスタ新宿(6:5
JRバス中国749-21901出雲200か・・14スカニア・アストロメガTDX24・2021年式ダブルデッカー高速車(長距離線)
JRバス関東江東200か60（D670-21503）2021年式・ダブルデッカバンホールアストロメガ
JRバス関東江東200か59（D670-21504）2021年式・ダブルデッカバンホールアストロメガ
JRバス関東江東200か12（D670-20503）2020年式・ダブルデッカバンホールアストロメガ
JR四国バス高知230あ952（699-0952）2020年式・ダブルデッカバンホールアストロメガ
