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本日はアイルトンセナの命日です。この写真は当日の朝撮影したものです。まさかの出来事にどう行動したのか覚えてません。まさしく音速の貴公子」私の記憶の中に鮮明に残っています。あの日のことあの音安らかに!そしていつまでも見守っていてください。ありがとうございました。
30年前の本日1994年5月1日、イモラにて行われたサンマリノGPでアイルトン・セナが帰らぬ人に。享年34。当時の新聞記事。この日一報はフジテレビの「スポーツWAVE」にて。その後のF1中継で逐一報道されたようだが、私はこの日JGTC富士の開幕戦見た後で疲れていてテレビつけたまま寝落ち。翌月曜日は休みをとっていたが、朝に目が覚めたらワイドショーでセナの悲報が。ワールドチャンピオンのセナだからセンセーショナルに報じる当時の新聞。その前日のラッツェンバーガーの悲報はベタ記事でしかなかった
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1994年5月1日。アイルトン・セナが天に召されてしまった日。あれから、30年ですか。当時、いなくなってしまい、セナを継ぐドライバーを探していましたね。現れることは、ありませんでした。94年の鈴鹿も強烈に憶えています。確か、セナのお姉さんがヘリで鈴鹿サーキットに降り立ったんじゃなかったかな。また、雨で寒くて寒くて。右京は、目の前でリタイヤするし。セナの涙とか言っていたけど、現地観戦は地獄の寒さでした。そんなセナが大好きだったので、いくつか写真があります
もう30年経つんですね。早いもんです。生きていれば64歳かな?、今のホンダの活躍を見て何を思うのだろう。。。R.I.PAyrtonSenna
あれから30年・・・
「短歌でダンス?💃」(436)音速がゆえに運命その車タイヤの溝に消えた貴公子※19940501命日
5月1日今日がほんとのセナ没後30年ですね…。思わずYoutube。アイルトン・セナ1990F1GP15日本(鈴鹿)予選2日目(2回目)#F1#Formura1#AyrtonSenna#アイルトンセナ#鈴鹿#mclaren#hondawww.youtube.comこう言う貴重な映像がいつでも見ることができる事に感謝ですF1ClassicOnboard:SennaOnTheChargeAtThe1990MonacoGra
俺のシリーズです本日5月1日命日アイルトン・セナ(AyrtonSennadaSilva)1994年没(享年34歳)ブラジル出身でF1において日本では最も人気があったレーサーでしたね~90年代はF1GPも民放でリアルタイムに実況放送してた時代で大人気だったのがセナでとんねるずの番組にも出演したりと甘いマスクで親日なので人気者でした古舘伊知郎が名付けた「音速の貴公子」が妙にマッチしてますね~1994年サンマリノGP第3戦の不幸な事故は当時今でも忘れられない
4月も終わり、GWの谷間。GW後半の連休に向けて充電中でありましょうか。5月1日、『メーデー』ってやつでありますな〜自分が子供だった頃よりすっかりおとなしくなった印象ですが・・あんまりニュースで集会の様子とかを取り上げないだけなのですかね📢5月1日、アイルトン・セナが事故死した日でもあります🏁忘れる事の出来ない衝撃映像・衝撃ニュースでした。あの大F1ブームの頃、当時自分は二十歳くらいでしたかね〜夢中になって深夜のF1中継見ていたもんです。ピピッ・・ピピピー・・と電子音、からの吹
5月1日やっぱり感傷的になる日です。30年前、アイルトン・セナが亡くなった日です。30年前と変わらない寂しさ。悲しい別れだった。セナが居たからF1が好きになった。ずっと忘れないよ。セナが居たからこれからもずっとF1を見続けるよ。ありがとうアイルトン😊#f1#アイルトンセナ#音速の貴公子#ホンダ#5月1日#ありがとう
世界中が泣いた悲劇の事故から30年。今も絶大な人気がある、音速の貴公子と呼ばれたアイルトン・セナ。タンブレロの悲劇「音速の貴公子」セナ氏の没後30年追悼展伊トリノで開催【4月29日AFP】(訂正)イタリア・トリノ(Turin)にある国立自動車博物館(Museodell'Automobile、Mauto)では、ブラジル出身のフォーミュラワン(F1、F1世界選手権)ドライバー、故アイルトン・セナ(AyrtonSenna)氏の没後30年追悼展「アイルトン・セナ・フォーエバー」が開催され
F1日本GP前に、本屋へ行けば良かった。こんなの売っているんだもん。Racingon530なんと、F1に日本GPに持っていったら、クリアファイルがもらえたという・・・。知らんかった。アイルトン・セナに対しては、半端ではない思いがあります。当初はポールから、あっさり勝ってしまうので、好きではありませんでした。それから、だんだん魅かれていきました。ホンダが撤退したあと、劣勢のマクラーレンで勝ったこと。間違いなく、記憶に残るドライバーでした。特に、生で観たセ
タミヤのマクラーレンMP4/4続きです。クリアー層をせっせと作っています。前作のカルマンギアでは、焦って、欲張って、しつこく、缶スプレーを一気に吹きすぎて、下地の白がひび割れるという初歩的な失敗をやらかしたので、今回は基本に戻ってエアブラシでコツコツと重ねていきます。ちゃんと乾燥させてから次の層を重ねるようにします。今3回目を吹いた所ですが、まだまだ柚子肌です。これはリアウィング。2回目の時にホコリを噛んで、ペーパーの角で除去しようとしたんですが、なかなか取れず、逆に塗膜を傷つけて
今日は、ほとんど一日ヤフオクへ出品する商品を実家へ行って見つけてきたり出品するために写真を撮ったり内容を書き込んでいたりして終わってしまいましたが・・・午後になって少しだけクルマで春を探しに?出かけて来ました。行って来たのはここ・・・NHKの朝ドラ『おひさま』のロケ地にもなった中山高原毎年、今の時期には菜の花が一面に地いている・・・はずでしたが今日行ってみたら何もないっ!オマケに北アルプスの山々も、かすんでしまっていて・・・一番奥の方に、桜の花が見えたので歩いて少し小高
慣れないF1キットとの悪戦苦闘は続きます。リアウィングの背面のデカール、明らかにハミ出るんですけどw取説とデカールの番号を3回見直し、間違いなくコレなんです。コレ以外には無いんです。ほら、Marlboroだけ明らかにデケぇってwホビーデザインの社外デカールがあるので、そっち使えばいいだけの話なんですが、ここまでは順調にキット付属のデカールが使えていただけに、なんか社外デカールを使うの勿体なくて・・・でも薄々感じていたのは、なんか、タミヤの純正デカールの方、全体的に文字がデカく
タミヤマクラーレンMP4/4作成中です。カウルの蛍光レッドの吹き漏れ、修正しました。と言っても、ホワイトでタッチアップしただけですけどビフォーアフタービフォーアフタービフォーアフターまぁ、微妙な「塗った」感はありますが、この後クリアー掛けて研ぎ出しすれば分からなくなるでしょう‼︎それより深刻なのは・・・塗装前に自ら切断したこの部分。マスキング途中に一回接着がパックリ割れてしまい、裏から瞬着で固めたつもりだったんですが、蛍光レッドのはみ出しを修正している時にまたパキッと
https://youtu.be/Y6pZHIxF9-A?si=d3oxcxr0cA37RJNl【アイルトンセナ】AyrtonSennaオンボードカメラOnboard【レア映像集】1989~1994#アイルトンセナ#アイルトンセナオンボード#AytonSenna【アイルトンセナ】のオンボードカメラ映像集です。レアなオンボード映像を多数収録してあります。youtu.be※押すとみられます今回は5月1日で没後30年になる音速の貴公子アイルトン・セナ…あれからもう30年…早い
タミヤのマクラーレンMP4/4を作ってます。前回、カウルにガイアの蛍光レッドを吹きました。下地ホワイトの上に何の混色もなしで吹きましたが、ほんのりピンクっぽい発色。赤を混ぜて上塗りしようか・・・・・・って事で、タミヤのイタリアンレッドを少々混ぜて上塗り。画面上ではあんまし変化ないけど、ピンクっぽさは無くなって、ガイアの塗料フタの色味そのままの発色になりました。でも至る所に吹き漏れが・・・この後、まだ完全乾燥してないのに漏れた所のコンパウンド掛けしようとして、くっきり指紋付けてしまい
何度もミスしながらマイペースで作ってます。タミヤのマクラーレンMP4/4前回、ホワイトを垂らしてしまったウィングよくよく取説確認してみたら、コレ蛍光レッドにするパーツやん・・・白くなっていればそれで問題なかったのに、なんでダメ押しの一吹きする必要あったん??シンナー風呂入ってホワイトからやり直しです。シャーシの方はコックピットにシートとステアリングを接着してとりあえず完成です。パイピングとかのディテールアップは皆無。キットのまま、素組です。知識ないのに妙なディテールアップは墓穴
ダラダラ、いつものペースですが、一応俺も参加してます。ファイナルラップコンペseason2‼️タミヤマクラーレンホンダMP4/4にて参戦中!ってヤラカシてるんで全然進まず。甘いなぁ〜一応コレでホワイトは完了!!ってつもりなんですけど・・・ここが前回パキッと逝った場所。段差が完全には消えてない??実は、塗装後にもう一回パキッと割れましたwんで今回は無かったことにして裏から流し込み接着剤で仮止めし、瞬着ティッシュでガチガチに裏打ちしました。今度こそガッチリくっついたと思います
タミヤのマクラーレンMP4/4を作ってます。蛍光レッドのパーツを、ホワイトと勘違いしてそのまま組立を進めてしまい、足回り完成しちゃいましたよ♪っていうのが前回でした。幸い、流し込み接着剤でくっつけていたパーツが多かったので、ピンセットでじわじわテンション掛けていったら何とか外れました。1箇所差し込みダボが折れましたが、最小限の被害で済んだかなと。問題のカウルの一部ですが、シャーシに瞬間接着剤でガッチリくっ付けていたので、以前の自分であれば力技でもぎ取って折ってしまうか、引きちぎっていた
イベントネタで引っ張りましたがこれで最後です。とにかく素晴らしい車ばかりでネタが尽きないんですよ。日本車だって輸入車に負けていませんよモーターショーでも展示されたマツダ・ICONICSP。そしてノスタルジック2Daysにも来ていたマツダ・RX500。画像には無いがRX-8のコンセプトカーも並んでいたので、ロータリー車を3台も展示するなんてロータリー復活の前兆でしょうか。ピカピカのトヨタS800。こういう小さい車は大好きです。自身が180cmもあるのに小さな車に体を折り
ちょっと放置してたMP4/4ようやく塗装し始めました。タミヤのこの頃のキットって、パーツ数がかなり少なくて、それでいて精密感ある仕上がりになるってんで、さすが世界のタミヤ‼︎って感じなんですけど、塗り分けが多い!!一個のパーツを3色、4色に塗り分けるなんて所がいくつもあって、久しぶりのマスキング大会です。成形色が黒で、塗装指示がつや消し黒なら、つや消しトップコート吹いて終わり!ってしたい性分なんですが、そうは行かない手順ばかりでなかなか進みません。マスキングしてはちょっと塗装、
牡羊座の人の牡羊座らしい言葉を集めてみました私は決して障害に屈しはしないいかなる障害も私の中に強い決意を生み出すまでだレオナルド・ダ・ヴィンチ芸術家、科学者1452/4/15生まれ牡羊座****人生を肯定し冒険の旅に乗り出すことに無上の喜びを感じなさいジョセフ・キャンベル神話学者1904/3/26生まれ牡羊座****あなたが心から自分の英雄的な冒険に対して
タミヤのMP4/4にて参戦中。一体成形のフロントノーズが捻れていたので、ぶった斬ってみたら、その後ろが縦横にズレてたよってのが前回。で、今回はさらにそこより後ろ、ノーズの根元でまたもやぶった斬り‼️先端側を揃えると・・・根元側が浮き上がります。これ、真ん中へんで中のシャーシと干渉してるっぽいでもそれだけでは無さそうで、真上から見ると、やっぱ左右にもズレがあります。で、シュコシュコとひたすら内側を薄々攻撃。上下方向はほぼツライチになりましたが・・・左右方向はズレが残りました。ま
今年はセナ没後30年だそうだ。業界もひと稼ぎしようと何かしら企画をたててるかもしれない。セナは儲るのだ。30年というと元祖天才クラークで言うところの1998年である。そういえば明日が命日か。
昨日はますこちらの白子駅にもうそこそこシャッターが閉まってるけど商店街がシャトルバス乗り場になってましてこんな感じで歴代鈴鹿ウィナーがジェンソン・バトンも優勝してたねこの辺りはまぁ~ルイス・ハミルトンが強かった居酒屋さんには過去ののぼりが以前の方がデザイン的に考えられてて好きかな鈴鹿観光案内所にも人々がこちらをもらいましてそれよりシャトルバス待ちの人々の方がエゲツない行列になってましたけどそんな中モノリスの近くでお仲間さんと合流して白子駅を後にしました年々白子駅周りの
タミヤのマクラーレンMP4/4で参戦中‼︎前回、レアなタミヤトラップにハマり、ボタンを赤、緑逆に付けてしまったステアリング、修正しました。ついでに虫ピン00号では小さすぎたので、手持ちにあった3号に変更しています。捻れていたフロントノーズ、熱湯で一旦は直ったんですが、少しずつ歪みが復活。凹モールドの所でぶった斬って、出来た隙間に計0.8mmのプラ板を挟んで成形したのが前回まで。合わせてみましたが、やっぱ先端の浮きが直っても、今度はその後ろが浮きます。上下だけでなく、わずかに左右にも