アイドラアーム

休みの日曜は愛機のメンテここ数週間ハンドル切ると異音エンドブーツの破れは早くに確認済で今回はエンド本体ごと交換抜く時の専用工具は9年前かな購入時にもエンド交換した時に購入しそれから他でも使う事なく置いてたけど問題なく使えて良かったでも、外れる瞬間バンってくるから嫌いブッシュ割れして中身のグリスも無く…中も錆びて、そりゃ異音も出るで右が前回使用した社外エンドで左は今回は別の社外エンドに変更付けるにあたっては軽く洗浄してから逆の順序で戻すだけ右が終われば左に移って同じ作

長い間放置になってました。m(__)mなかなかやることありすぎてブログ書く元気なかったです。で、今回はちょっとした普通の修理です。サイドブレーキの修理。デフケース？ホーシング？からのオイル漏れ修理。フロント周りからの異音などなど・・・・カローラ１６００GTです。先ずは左後ろ側のオイル漏れのためブレーキ周りを分解します。こんな感じでデフオイルが漏れ漏れです。このオイルシールは新しいのですが、外してよく見るとシールの当たる部分が打ち傷だらけでし

シボレーアストロ走るとガコンガコンもの凄い音がなると入庫原因はステアリングアームニップルが付いてるのでグリースを入れてみてもガタが大きすぎて外れそうな位こちらは右側こちらは左側どこ探しても１ヶ月掛かりますの返事ネットで何とか見つけてやっと手配メーカー違いですが元々付いているのも左右メーカー違いだったので許して下さい性能には問題ありません完成後はガタも無くなり無事静かになりました一時は１ヶ月預かりかと思ったけど正月前に返せて良かった(笑)APタイロッドエンドリムーバ

8789氏からのご依頼1951年式のキャデラックのアイドラアームらしいです。この角度のついた部分をほぼ真直ぐにしてほしいと全部切らないで下側を残してV字に切りますしてハンマーで叩いてほぼ真直ぐにしますして溶接完成です8789氏に引き取りしてもらい、取り付けしたらオッケーということでした。おビールありがとうございました(^^)

今日は「90キャデラック」の作業。。。「ローライダー」と言えば煌びやかなペイントにピカピカなワイヤーホイールそしてハイドロでペタッと落ちた車高。。・・勿論他にも魅力的な部分は多いけど。。今日はそんな「ハイドロ」のお話。。一言で「ハイドロ」と言ってもローライダーに求められるハイドロには種類があるよね。。車高調整でベタベタに落ちる仕様。。パワーアップしてホッピング出来る仕様。。当時のOGパーツを惜しげも無く沢山盛り込んで組み立てた贅沢仕様。。ホッピ

某もし〇ラ的な感じの略称を無理やり作ってみました的なネタタイトルですが、ホント無理やりすぎですねクラウン病等でおなじみペリメーターフレーム時代のクラウンのの部品の交換作業をやりましたよガタガタでほぼ限界だったアイドラアームも交換作業をやりましたよとりあえず良い機会だったってのもありますので後日にはなりますが、ド定番のピットマンアームの方も手を付けていきますよヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッターは此方ですヂパング車フェイスブックは此方ですヂパング車

DC51Tアイドラアーム別名センターアームがガタガタになって車検に受かりません。中心部にブッシュが入ってるんですが、これはプレスで抜く必要があります。工賃や時間を考えると、アッセン交換の方がいいのでごっそり交換します。こんな部品。意外と早く入荷したのには驚きでした(ﾟДﾟ)!!ま、普通に交換なので文章短めですが…最後にサイドスリップ調整をして作業完了深山自動車代表溝口好幸大阪府寝屋川市点野３丁目３７－１０出張修理・お見積もり等↓↓直通【０９０－９１１０－０６２９】

今週は何だか足回りな週でした。。。・・何故か同じ様な作業って続くよね？。。何ででしょう？。。さてさてそんな「足回りWEEK」の始まりは休み明けの火曜日の夜から。。2001yシボレー・アストロ。。ボディー色は「ホワイト」。。・・同じ車種が非常に多いので一応w。。アイドラアーム＆ドラッグリンク＆ブレーキパット＆ハードウエアキット交換。。・・昨日のブログに書いた「ルームランプ」を交換したのはこの車両。。凄い勢いで「新車化」

こんばんは(*'ω'*)今日は秋晴れの良い天気でしたね(*ﾟ∀ﾟ*)行楽の秋ですね〜何処かへ行きたくなりますが、今週末は台風接近で大荒れの3連休になりそうですねW(`0`)Wまぁ〜僕は予定ないので良いけど…さて、今日は先ず…ジネッタのオイル交換…オイルパンにはドレンが付いてないので…オイルタンクからホース外して抜きます(・∀・)オイルも入れて完了‼︎続いて…アクセルの戻りが悪いと言う事で確認すると、リターンスプリングが折れてるので…長めのスプリングをカットして曲げて…取り

こんにちは～今日も３０℃超えの暑さです．．．長年使ってますクリーパー寝板枕部分がボロボロだったので張り替えてあげました(笑)だから何なんだっ～話ですが．．．カトラスのアイドラアームが届いたので～使用にあたり見た目的にちょっとと思いまして(笑)昨夜発表がありましたよ．．．また延期になってしまったみたいです．．．MOPONACARSHOW&SWAPMEET雨の確率が大きい為延期みたいです自然には勝てませんよね．．．

今日の大和市は晴れ花粉が半端ないですねぇ。ここへ来て、目が痒く花が詰まり、くしゃみが止まらないし、体は怠いけど、これってスギ花粉なのか？先日お預かりのアストロ。なんかフラフラしてる・・・足回りのガタを確認すると何かのアームにガタが有るけど・・・。この程度のガタは許容範囲？？？この手の車はこの車のお客さんだけなので、余り分かりません。無責任に聞こえるかも知れませんが、知ったかぶりするより信用できるでしょ（笑）知り合いに聞いてみると、このアームはアストロのお決ま

以前から直進性の悪さと、ステアリングを切るとキーキー鳴るのが気になっていました。本来、車検前に変えるべきだったのですが、あちこちイベントやツーリングで時間が取れず、やっとアイドラアームのブッシュ交換しました。…とは言っても、自分で交換した訳ではなく、130セドリックでサーキットを走るIさんにお願いしました♪取り外したアイドラアーム。ブッシュはひび割れ、垂直方向に押すと手でも動いてしまう。こいつをIさんへ送る。すると中三日程度でウレタンブッシュに打ち替えられて戻ってきました。

昨年の秋あたりから気になってはいた足廻りの異音がありまして、タイロッドエンドとドラックリンクは秋に変えたのですが、異音はなくならないので、今回はDIYでアイドラアームの交換をしました(●^o^●)新たに使用したのがMevotech製の両端にグリスニップルのあるタイプ(MK7106)です！左右共に交換します(^-^)ゝ゛取外しはアストロプロダクツのタイロッドエンドプーラーで行いました！左側が古いので右側が新しいアイドラアームです(*^^*)新しいのは気持ちいいです‼️交換後は足廻りの異音

こんにちは！横須賀市の共進オートサービスです！Ｂ１２２サニートラックレトロなスタイルなので今でもマニアの間では人気のサニトラです。走行中の段差でゴンゴンと嫌な音がするのでご来店していただきました。点検してみたらこのパーツのブッシュが完全になくなってました。（黄色い丸印内）アイドラアームという部品で、ハンドルとタイヤ間に付いてあり、ハンドルを左右に回転させた時にタイヤが同じ方向に切れる様に向きを変える為のアームです。ゴム部品の経年劣化で傷んだまま長期使用していて

アストロの点検で入庫しましたアストロのエアロ付きは二柱リフトにかけにくいです…ガタがあるアイドラアームがこちら反対側も少しがあるので一緒に交換します❗️クーラント漏れの跡…結構漏れてますアイドラアームを取り外し、アストロは悪くなる定番の部品ですね新品❗️ヒーターコントロールバルブ、上から見た所です❗️取り外している最中にも割れが悪化して、バラバラになってしまいましたどちらの部品もよく交換する定番の部品でした

Hello…お盆休みも終わり営業再開しております…N様、マッハワン入庫です…今回は、スターターモーター、アイドラアームの交換です…交換は1日お預かりで作業させていただき完成後にチェックして問題が無かったために納車させていただきました…スターターモーターは配線加工させてもらっています…N様、今回もご依頼ありがとうございました…m(__)mBye…GOOGLE+https://plus.google.com/u/0/1091

凄い音がしてまして実は本来は別の件で入庫してたんですけど・・・てか、このボルクメッシュめっちゃカッコイイんですけどぉオイラが免許を取った頃、チョー憧れていたホイルですはい本題に戻ります音の原因はこのアイドラアーム。ブーツもこんな感じぃー！やられてます。ついでに全交換。ほら、このとおりブッシュは何処へいったやら影も形もありませんいつからこの状態で走っていたか定かではありませんがシャフトはテーパーになり相手は楕円になってましたぁ(;^_

我が家の愛車は少数派のアメ車です。とは言ってもアメ車と言って良いのか!?と思えるほど排気量もサイズも可愛らしいアストロですがｗこの話をすると、アメ車は壊れるでしょ～!?燃費悪いでしょ～!?と言われます。写真はアイドラアームと言う部品です。そ～です。壊れて変な音が大きくなりだしたので、ネットで注文しました。今週中にはオッサン自動車部に行ってこようと思いますｗ良く壊れると言われますが、購入から１年。ブレーキは買った時からお

シボレーアストロ車検整備の話の続きあらすじ今月中どうしても終わらせたい車検がそこにはある予約は２時半頼んでいた部品が届いたのが１０時半楽勝と思われた交換も前回の内容まさかこんな事になるなんて！ここまでで1時を回りました続いての作業がこちらステアリングのガタ修理アイドラアームが動かないはずの上下に！この余計な動きでハンドルを振ると遊びでいっぱいです（楽しい訳では無い）必要以上に動いかさないといけないって事ですこの状態ではスピードに乗って段差を越えるとハンドルが突然

koeiです。マラソンがあるので早起き出社睡眠2時間で劇眠足廻りリフレッシュで入庫ハマーH2煌びやかバージョン26インチで腰に優しい（笑）お持ち込みパーツを交換なかなか一筋縄ではいかなそう（笑）気合いでフンギァーー錆びとの戦い（笑）作業スペースを確保古いグリスの山を綺麗綺麗にグリグリポン一気におろして最強敵ピットマンアーム頑張り頑張り結構頑張りましたが心折れました（笑）二次災害になる前に了解をえてギアボックスをポコっと必殺技で

こんばんは(´▽`)ﾉ今日も良い天気で作業がはかどりました✌︎('ω')✌︎昨日よりも暑さは感じられなく、気持ちが良い1日でした(*´꒳`*)さて、今日も朝から…シイのインパラ作業です(^ω^)今日はアイドラアーム、タイロッドエンド、スリーブ交換します(￣∀￣)しかしこの時まだ気が付いてなかった事が後から判明する事に…(*_*)では作業開始しますよぉ〜٩('ω')وあっ、昨日ハイドロのバッテリー充電したのでバッチリ動くし、例の車高が下がる症状は改善されましたね〜〜