みどり中央駅

2024年5月1日、広島県広島市安芸区のみどり口駅とみどり中央間を結ぶスカイレールサービスの運転が終了、同線は廃止となりました。遊園地のアトラクションみたいなスカイレールサービス、路線の正式名称は広島短距離交通瀬野線という名前でした。2021年3月の山陽本線広島エリアの駅巡りを実施していた際、時間を作ってスカイレールサービスの乗車と全駅の訪問を行いました。当時はまだ廃止の話も出ていなかったので他に利用者があまりいなかったことを覚えています。廃止が発表されてからは人が多かったのかわかりませ

2024年も残すところあと28日となってしまいました毎年恒例の2024年を振り返る10大ニュースについてです(※順位などに関しては管理人の独断と偏見によるものなので悪しからず2024年を振り返る10大ニュース第10位第10位はスカイレールサービス運転終了2024年5月1日、広島県広島市安芸区のみどり口駅とみどり中央間を結ぶスカイレールサービスの運転が終了、同線は廃止となりました。遊園地のアトラクションみたいなスカイレールサービス、路線の正式名称は広島短距離交通瀬野線という名前でし

乗りつぶし達成日:2023-2-21乗車日:2023-2-21山陽本線の瀬野で下車後、改札外へ。するとジェットコースターみたいな軌道が目に入る。しかしこれはジェットコースターではなく、スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線と呼ばれる、法的にも鉄道と認められた鉄道路線なのである。ロープウェイのような小型の乗り物が出ていく。ロープウェイの区分は索道であり、鉄道とは異なるが、このスカイレールサービスは鉄道。つまりロープウェイではないのである。懸垂式モノレールのように軌道があるし、ロー

みどり中央駅からは前面展望しながらみどり口駅（山陽本線瀬野駅）へ瀬野駅から撮影したスカイレールこれにてスカイレールは全線走破達成です※5月1日付けで廃止され、EV路線バスに転換されました乗車日:2024年3月22日

みどり中央駅はスカイレールの終着駅駅周辺は住宅地になっています※5月1日付けで廃止され、EV路線バスに転換されました訪問日:2024年3月22日

3月22日最大の目的は5月に廃止されたスカイレールの乗車みどり口駅（瀬野駅）切符は沖縄県のゆいレールと同じくQRコードを改札機に読み込ませるものでした世にも珍しいゴンドラとモノレールが合体した鉄道です途中にみどり中街駅がありますみどり中央付近終点のみどり中央駅※5月1日付けで廃止され、EV路線バスに転換されました乗車日:2024年3月22日

スカイレールみどり中央駅です。廃止されたので、乗り場には入れません。みどり中央公園から撮りました。

広島空港からバスに乗って、白市駅に到着しました。乗車券を購入してホームへ。のどかな雰囲気の駅ですね（˘◡˘）かなり激しい雨が降る中を、山陽本線の普通列車に乗って・・・スカイレールの始発駅である瀬野駅へ移動。向こうの黄色い建物が、スカイレールの駅舎です。とりあえず反対側に出てみました。跨線橋を渡ると・・・スカイレールの駅が目の前に。こちらは何故か「みどり口駅」という名前になって

こんばんはhatahataです。本日の正午頃にスカイレールの最終運行が行われたようですね。私は仕事でいけませんでしたが、先週の日曜日に乗りに行きました。先ずは瀬野駅に隣接している、みどり口駅から乗車します。車内です。これから高低差160ｍを一気に登ります。そしてみどり中央駅に到着しました。この後の予定が詰まっているので折り返すことにしました。先ほどのみどり中央行は満員でしたが、みどり口行きはすいていました。発車してすぐに離合します。こんな感じで進んでいき

大雲海の中を5回目乗車4月25日朝一マツダスタジアムの南側の川沿いを日の出を見ながら新広島バイパスへ海田から東広島へ向かう東広島バイパスで雲海が見え始めたよ海田から中野中野から瀬野にかけても雲海が瀬野で下りてバイパスの側道からも瀬野の方に雲海が見えるよスカイレールタウンへ向かうよスカイレールのみどり坂を上の駅、みどり中央駅へ向かうよみどり坂の町は雲海の中だみどり中街駅を越えた交差点みどり中央駅の方をのぞんで雲海の中だみどり中央駅に到着みどり中央駅の始発車両から日本

４回目のきょうは撮影じゃなくて純粋に乗車して日本一の急勾配下りを楽しむよきょうも上の駅からスカイレール上のみどり中央駅入場下のみどり口駅までを往復の往路土曜朝一朝活朝遊び202404200719youtu.beわくわくスタートこの急勾配を下るよわくわく動画は無し（っていうかGoPro5またもやエラー最近エラーが多い。娘の5もエラーが多くてお蔵入りしてる）下の駅スカイレール下のみどり口駅入場上のみどり中央駅までを復路土曜朝一朝活朝遊び20240

スカイレール3回目始発乗車往復日曜日仕事前に朝活朝遊び小2生と軽トラで帰りに貨物と新幹線基地1回目は5歳児と軽トラで行ったので今回は小2生も軽トラで行きたいというので6時にスタート6時40分頃の始発に間に合うかと2号線と東広島バイパスをひた走り45分頃着、惜しい到着と思ったら日曜の始発は6時55分だったので余裕で始発に乗ることができたよ始発の出発前、この周りの山々では雲海が見えるスカイレール日曜の始発上のみどり中央駅から真ん中のみどり中街駅桜がきれい向かいの山に雲海が乗車

2024年1月広島への旅は、スカイレールで移動中です車内は４人乗りの座席が前後に２か所あります大人5～６人が限界かな。。。自動改札完備でしたみどり口からの夜景です

2024年1月広島への旅は、みどり中央をお散歩中ですスカイレールは、みどり口からみどり中央間の1.3kmを結ぶ懸垂式モノレールとロープウェイを併せもったような新交通システムです時速15km程度ですが、270‰の傾斜地でも運行可能な能力があります緑の公衆電話。。。維持費の問題もあり、2024年４月30日で廃止されます

スカイレール2回目みどり中央駅から中街駅経由みどり口駅まで往復前回は5歳児と軽トラで行ったので今回は小2生と3歳児も行きたいってことでみんなで20240305上の駅みどり中央駅から乗車スカイレール再乗車1上のみどり中央駅出発満員のため1基見送り202404054月廃線前乗車youtu.beスカイレール再乗車2上のみどり中央駅出発日本一の急勾配を下りて行くよ202404054月廃線前乗車前回はこの急勾配が撮れてなかったので本日再乗車youtu.be

２０２４年２月１１日(日)みどり中街は戻りの下りで下車するから、このまま乗車。終点のみどり中央に到着する頃…下を見れば、バス営業所ようなものが整備されていた。これは、前日夕方の日が暮れた状態で乗った時には全然気づかなかった。終点の奥は車両基地みたい。一旦、駅の外に出たものの、雨がパラついていたから、直ぐに駅へ戻った。折り返しの便に乗車。ゆっくりと下って行く。みどり中街で下車。近くでスカイレールの写真を撮っている女性がいた。前日に続き、もう一度みどり中街駅の外に出てみた。

スカイレールスカイレールみどり口駅瀬野駅と駅前ロータリーには5月から運行のEVバス停が設置され朝からひっきりなしにバス運行の練習中ここから急坂を終点みどり中央駅までループで往復スカイレール1改札口からホームまでQRコード乗車券みどり中央駅から202403154月廃線前乗車youtu.be自販機で大人170円小人90円セットで買おうと思ったら小学生までは無料だったQRコード乗車券下車時は自分で箱に廃棄。再使用不可なので持ち帰る人もスカイレール2ホーム到着

２０２４年２月１０日(土)みどり中央からスカイレールに乗るが、途中のみどり中街は降りず、みどり口まで乗車。みどり中街に到着…アナログは降りないが、実は車内は混雑。こんなに多いのに、本当に廃止になるのか疑問に感じた程である。すれ違うゴンドラ？はがらがら。便によって混雑の偏りでもあるのか？やがて、みどり口に到着。それにしても、スカイレール廃止…スカイレール運行終了の案内があっても良さそうだが…みどり口駅改札機向かいに案内があるのを発見。それにしても、運行終了の案内が小さすぎて分かり

２０２４年２月１０日(土)みどり中街からスカイレールに乗ったアナログ。空はまだわずかに明るい。終点のみどり中央に到着して、切符は透明な回収箱に入れる。撮影マナーの注意書きが施設のあちこちにあって気になったが、そんなにマナーの悪い撮影者がいたのか？駅の外に出てみれば、ほぼ夜になっていた。ここは資材の搬入口なのか？だとすれば、もう使われることはないのか？折り返しのスカイレールに乗るために、券売機で買った切符にあるQRコードを改札機にかざして通過。発車まで時間はあるが、車内で待つこと

鉄道コムへのリンクです。(2024年3月1日掲載)珍しい鉄道「スカイレール」、5月1日付で廃止へ-鉄道コム国土交通省中国運輸局は2月29日、スカイレールサービスが申請した広島短距離交通瀬野線の軌道運輸事業の廃止について、これを許可した。www.tetsudo.comスカイレールの廃止は、5月1日を予定。4月30日が最終営業日となる。スカイレールの廃止に際しては、芸陽バスによる瀬野駅～みどり中央駅間の代替バスが、3月30日に運行を開始する。スカイレールの廃止予定日は2024年5月1日。前

2024.2.6神戸から福岡に行くのですが、スカイレールに乗車したくて広島へ向かいます新神戸6時38分のさくら541号広島駅は7時57分着在来線に乗り換えて8時11分の糸崎行きに乗車スカイレール8時31分瀬野駅到着のんびり撮影してきたら8時40分の便（4名乗車）に間に合いませんでした。55分の便に乗ります。料金は片道170円4月末廃止予定なので混むのかなと思ってたけど、乗車したのは私一人です。5分で終点みどり中央駅へみどり口行き9時25分の便でみどり口駅へ戻りま

撮影日2002/01/15青春18きっぷを使用し、福岡/大分/佐賀/長崎県の鉄道路線を再走破、およびケーブルカーを乗りつぶす下関駅前のビジネスホテル出発下関7:12発の山陽本線普通に乗る岩国10:15着、10:18発の電車に乗り換え海田市11:16着、11:24発の電車に乗り換え瀬野11:34着下車みどり口駅スカイレールサービスみどり口11:45発の車両に乗るみどり中央駅みどり中央11:50着、12:05発の車両で折り返すみどり中央駅みど

■【みどり中街駅】←みどり中央駅次の目的地に着きました。スカイレールサービスのみどり中央駅です。無事到着し、すみやかに下りました。降車用ホームのようす。階段を下りて行きました。駅の外へ出ました。駅舎外観のようす。駅南側にも行って見ました。駅へ戻って行きました。改札入口のようす。きっぷを購入しました。自動券売機にQRコードを読み取って改札を通り抜けました。階段を上がって行きました。どうやらこの駅の奥で車両整備も行っているようです。ブザーが鳴りました。出発の時間のようで

2023年12月20日広島駅より山陽本線にて、瀬野駅に途中下車です。✨ＪＲ瀬野駅北口✨此方の北口側は、スカイレールサービスの、『みどり口駅』と接続しています！1998年に開通した、スカイレール。正式名称は、スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線だそうです。以前から話題となっていました、『スカイレールサービス』が、2024年04月末に廃止となります。今回は『スカイレール』の完乗と、『前面展望動画』の撮影に、立

11:30みどり口駅―（スカイレー）―みどり中央駅11:36↑みどり口駅からおよそ6分で終点・みどり中央駅に到着。↑終点のすぐ先のループ線でUターンして復路の運転に入る200形車両。乗車した印象としては、割とガタガタ揺れる乗り物だなと。あと加速とブレーキがにメリハリがあるくらい強め。↑みどり中央駅舎↑下り・みどり口行きの車両が見える。↑改札口。なお自動改札機があるのは入口のみ。↑時刻表↑スカイレールの軌道、みどり口方面を見る。この

スカイレールの上の駅、みどり中央駅。

2023年2月広島に行って来ました広島市の新交通システム「スカイレール」が2023年末を以て廃止されることが正式発表されたのでスカイレールに乗りに行ってみましたまずは広島空港からバスで白市駅に行きJR山陽本線瀬野駅で下車後乗り換えのため隣接するスカイレールみどり口駅にみどり口駅から乗ります山上に開発された住宅地と山麓に位置する鉄道駅を結ぶ路線で1998年に開業しまし

帰りの便までの間みどり中央駅周辺を歩いて来ましたが、子どもたちしかいないし店はないし空模様は怪しくなってきたしで落ち着きませんでした💦◆駅の南側は公園になっているんですが、ボール遊びするには中途半端な広さだし高齢者には階段が多くて移動が大変そうだし。地域住民の集う憩いの場にしたかったんでしょうけどね。◆何もないからこそレールと支柱の存在感が目立ったし、下の方に見える街の眺めはなかなかでした。◆まもなくゴンドラが上ってきて駅に入線するのが見れました。途中のカーブのとこあたりを