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ついに、ネタ切れかも!さて、どうしましょうかね。尾翼のカエルさんが、良いですね。無事にかえる!筑波山のガマガエルから来ているそうです。茨城空港、ついに、旅客機が、。。。。運休になったようです。
秩父のC58、試運転が先週行われたようです。運行始めるのかな!だけど、埼玉なので、どうなるのかな!本日の飛行機は、UPSとFedExになります。荷物追跡をすると、面白いですね。まっすぐにくるのでは無く、寄り道してきますから
一昨日ザンナナが常駐先の甲府から高崎まで回送されましたが、それがラストランになったそうです。突然のことで最後の見送りに立ち会えなかったのですが、この日どおりでE217系の配給を撮った府中本町は空いていて、中央線沿線に同業者が集中した訳が分かりました(^^)ザンナナは国鉄時代は目立たないカマで、JRになって茶色に塗り替えれてから急に注目されるようになりました。令和になって再び元の青色塗装になりましたが、若い世代の方には青色の方が人気があるみたいです。自分のアルバムの中では当然茶ガマ時代
今年のばんえつ物語のスケジュールが出ました。なにもなく、4月から、運行始まってくれるとうれしいですね。また、この場所で、撮影したいですね。
長いレンズが付いているカメラに持ち替えします。変えたとたんに、黒煙から白煙へと変わり、トンネルへと入っていきます。この日は、これにて、撮影終了。お宿の会津若松へと、向かいます。夕食は、居酒屋という選択肢もありましたが、コロナありましたので、ホテル内のレストランで取りました。
昼間撮影した場所に、また戻りました。陽が落ちてどんどん暗くなっていきますが、それなりに撮影出来ました。この場所、カメラ2台持ちだったので、まずは、1台目のカメラの画像から
2日目の3カ所の撮影地なります。デミさんの先導で、付いていきます。到着したときには、汽車の音が迫ってきており、車を置いて、走り出します。運動不足の為、足がもつれています。一番若いG君が、先頭を切っていきますが、しかし、彼は撮影できませんでした。なんとカメラのシャッターが降りなかったそうです。残念!私は、へろへろになりながら、やっと一番端に到着、ちょっと、邪魔なものはありますが、撮影出来ました。
2020年磐越西線を走った「SLクリスマストレイン」の撮影記録です本来は闇鉄で終了のはずで、機材もゆっくり片づけて車を発進させましたがなぜか列車を追い越しているようですならば、「もう一か所やってみる?」という師匠の悪魔のささやきで(笑)真っ暗な中、撮影を敢行してみますあたりに光源は一切なし果たしてどうなるか踏切の警報音が鳴り、列車がやってきました前方の踏切の警報光に煙が赤色に染まりますだんだん近づいてきますAFはもちろんダメ、MFでも暗闇でどこに焦点合わせればよいか全く
長い間、汽車を眺められるので、事前にどんな風に撮影するか予行練習をして考える!このときは、レンズの関係で、カメラを2台もち、ここは、この長さのレンズとか決めて!今は、この場所も、雪に覆われて、行くことも、出来ないのかな!季節は、どんどんど変わりますね。若い頃は、スキーへと言うことで、裏磐梯の猫魔スキー場など行ったものでしたが、最近スキーという言葉を忘れました。
2020年磐越西線を走った「SLクリスマストレイン」の撮影記録です2日目の復路、満足したギラリを撮影出来たので、あとは余裕で撮影ですさて2か所目は前日雨で撮影がうまくできなかったあの場所で!しかし、師匠は闇鉄名人、自分は闇鉄ほぼ初心者端からうまくいくとは思っていませんそれでもせっかくなので師匠のお供をつかまりましたまぁ、こんなもんです本来はこれで帰路につくのですが、なんとこの後サプライズが!撮影日:2020年12月6日磐越西線SLクリスマストレインC57180+12系7
2020年SLクリスマストレイン2日目の撮影ですさて往路8226列車を3か所で撮影後、返しの撮影に昨日は喜多方界隈の人の多さに怖れをなしてパスしましたが今日は晴天、これはギラリを狙うしかありません師匠があの場所で撮影したい!と提案してくれた撮り場に向かいますおぉ、これは良いかも!!しかし到着して驚いたのは、先月草ぼうぼうだった対岸なんと草が刈られて見晴らしがよくなっていますちょっとだけ、そちらも気になりましたが初志貫徹、しかも初めての場所での撮影を優先しますその対岸は結構な撮
前日と同じ場所へとやってきました。アングルを変えて撮影することにしました。もう多くの方が三脚を立てていたので、一番端の線路側で待つことにしました。その隣が、クマさんでした。なかなか良い煙を出して、通過していきました。前日と同じ、昼は、喜多方へラーメンを食べに向かいました。(今回は、チェーン店でした)
2020年運行されたクリスマストレインの撮影、2日目の記録の続きですさて2か所目で撮影後、3か所目に移動します今回も3か所目は定番地を避け電化区間へ直行!ただ、電化区間も多くの撮影者がいることが昨日判りましたので今回はあまり人気のなさそうな場所をチョイス現地に到着するとやはり誰もいません師匠とにんまり「今回も作戦成功!」さてこの場所では後追い撮影をメインとすることにし、ポジショニングします少し撮影者がやってきましたが昨日と比べると雲泥の差!さて結果はいかに・・・ま
2020年磐越西線を走ったSLクリスマストレインの記録2日目ですさて前日と同じ1か所目で撮影後、2か所目へ移動2か所目も同じでは芸がないということで、大好きな橋梁に向かいましたがここ満員御礼ならば、いつものSカーブでヘッドマークなしのC57をしっかり撮影することにしましたここでは門デフは全く分からないのですが止むをえませんそれより、ヘッドマークなし爆煙のC57を撮影したかったのです現地に到着すると、すでに多くの撮影者が待ち構えていますが自分たちは昨年の経験を生かしたポジショニン
早出川(新潟)から始まり、あと少しで、会津まで来ました。ここで、とりあえずは、往路はおわり、昼飯です。喜多方ラーメンを食べるため、街に向かいます。ゆすけさんが訪れたことがあるラーメン屋へ、入って少し経つと、のれんが取り込まれてしまいました。食べられて良かったね!
3連休、最終日、お日様が顔を出さないので、寒いです。洗濯物が、凍ったままです。天気陽報で、明日明け方が雪だそうです。ほんと、寒い、寒い!やはり、人気の撮影場所では、道には、多くの車が停車しています。
2020年磐越西線を走ったSLクリスマストレインの記録になります久々に「クリスマストレイン」という名称で走りましたが、時期は到底クリスマスとは言い難い12月第1週流石に季節感としては初冬、というか晩秋の趣ですちょうど1か月前に訪問したので、久々感はありませんでしたが門デフ装備のC57の撮影は7年ぶり?なので、現地到着まできもちは高揚していましたが、沿線で所々見かけるカメラマンの数に驚き、徐々に不安感が増してきますいつもより30分は早く現地入りしているのですが、果たして撮影場所が
折角の3連休ですが、外出を控えろとお達しなので、静かに、家に居ます。まあ、車検だったので、車を取りには行きましたが、
川辺で撮影後、会津方面に向かいます。運転手と助手席で、撮影場所は決めているので、後部座席で、ゆっくりと。なにやら、まだ、来ていないようなので、三川で撮影することになりました。密状態なので、脚立をたてて、後ろから、撮影することに。
門デフで、HDマークなしとのお話しなので、撮影に行くことに!(昨年、12月頭に)朝早く、コンビニで待ち合わせ、4人衆が揃い、目的地へ(前回は只見線の撮影があったので早かったが、今回は、2時間遅くの)ゆすけさん、車出していただき、運転までしていただきありがとうございました。1番目の撮影ポイントは、ここと決めていましたが、天気が心配。(ネットで調べると、刻々と変わっていきます、良い方向に)もう、多くの方が、スタンバイしている中、到着!ちょつと雲が多めの感じ
撮影2020/12/5磐越西線俯瞰から正月休みも本日で、明日から、会社です。また、独身生活が始めます。かべとお話ししながら、ビールと吞んで、夕食が始まります。たぶん、今年でこの生活も終わりますが、いつ終わるんだろう!コロナの影響で、早く終わるかも!
新年になって2日目ですが相変わらず巣ごもり生活を続けています。今年の初夢はちょっと変わり種で、東京駅(夢なので実際とは違う造りですが)の構内で何故か栗めしの駅弁を探し廻るというものでしたが、「生涯一鉄」の小生らしい夢かと思えます昨年福島に遠征した時、帰りに晩飯用に郡山駅でその駅弁を買ったのでそれが記憶のどこかにに残っていたのでしょうか?残念ながら中味の写真を撮っていなかったのですが、この時は腹ペコだったのでややボリュームに欠ける内容にちょっとガッカリしたものです。自分が事
撮影昨年12/6午後磐越西線ばんえつ物語初日の出のところを出したいのですが、そのすじはないので、日暮れの写真ですいません。今年は、何か良いことがあるように!皆さんの健康を祈ります。また、羽ばたける躍動な年になりますように!撮影昨年12/19成田空港付近A380クリスマスフライト
2020磐越西線の撮影記録です復路も大満足での撮影、最後に津川付近での撮影で締めることにしました、が県境を越えるといいなり豪雨、福島側では全く雨の気配がなかったのですが新潟県内に入った瞬間から撮影できる環境ではありません缶z年伊撮影意欲もそがれてしまいました・・・まぁ今回は大満足の撮影でしたので、撮影はあきらめ帰路に就くこととしましたそしていつものように帰りがけの駄賃で只見線小出口にここも大雨のため、駅舎の軒下から撮影です雨が映り込んでいますね(苦笑)さてこれにて2020年
2020年磐越西線の撮影記録ですさて返しの1発目、ギラリポイントでの撮影は満足いくものでしたここで終わるのも手ですが、やはり続いて2か所目の撮影に向かいますこちらも師匠がしばらく来ていない、ということで前月に続いてやってきましたこの場所、今回も全く撮影者の姿が見えず独占状態です!!列車は到着後すぐに出発!車掌の呼び笛が吹聴され出発します!発車したばんえつ物語!すごい迫力!前回より数倍のドレインと排煙です!いやいや、この場所でここまで迫力ある画像は過去経験ないかもしれません
2020年磐越西線の撮影記録ですさてギラリポイント、もったいないので(笑)ピンポイント以外の画像も掲載します!!夕陽の中からC57180が黄金色に光った後、続いてサブカメラでシャッターを切りまくりました自分の技量ではこれが精いっぱいですが、イメージに近いものになりました!さらにギラリポイントを過ぎて、走り去るC57を撮影します久々のギラリ!本当に満足です撮影日:2020年11月3日磐越西線823列車C57180+12系7連
2020年磐越西線の撮影記録です往路3か所で撮影は満足、結果は今一つでしたが十分な成果がありおいしく喜多方ラーメンを頂戴した後、復路の撮影に向かいます返しの8233列車は師匠が「撮りたい」とおっしゃったギラリ狙いですこの日は快晴で期待が持てますが結果はどうだったでしょうかまずどこがぎっらりポイントなのか交換するGVで確認しますが、この車両ステンレスで反射がきつくどこがポイントかさっぱりわかりませんやはり鋼製車両でないと・・・さぁ、列車がやってきますがギラリはどこだ!!
磐越西線11月の撮影記録です今年3回目の磐越西線はやはりこの週末から門デフ運行になることもあってか、撮影者の姿が少ないですさて2か所目で撮影後、3か所目は電化区間で撮影することとしました場所は9月に訪問した撮り場へ支障をお連れします前回はほとんどスカでしたが今回はどうでしょうか直前まで晴天だったのですが、なぜかクルクモルの法則で列車通過直前に陰ってしまいました周囲を見ると本当にピンポイントでこの場所だけ陰っています(泣)さて汽笛が聞こえ列車がやってきましたおぉ、爆煙も爆煙!!
磐越2日目(12/6)の1カ所目と2カ所目はここで、撮影することにしました。1カ所目は、前回UPしました。(12/12)レンズの長さの違いだけですが、ちょっと雰囲気が異なりますね。2枚目のSカーブは、師匠の推薦です。すべる土手を上り、撮影となり、終了後は、足下をみながら、降りていきました、こけずに済みました。来年、最終日が、12月1週目、撮影に行けません。もう予約が入っています。
2020年磐越西線、ばんえつ物語撮影の記録です2か所目での撮影はほぼ正面どっかーん、そして自分が大好きな撮影場所ですしかし最近は人が多くなり、なかなか訪問できない時が多かったので今回師匠と撮影出来たのは何よりでした!川を渡っていよいよカックンポイントです!ここの電線は昔からある障害物、これを気にしていたらここでは撮影できません!(強がり)何か左上に影がありますがこれは前にいた撮影者の服装の一部、我々は後から来たので仕方ありませんこの後のカットではもう少し映り込んでいるので、こ