はくつる

レンタルレイアウト旭ヶ丘線の2025年最後の運行日に走り納めして来ました。ちょうどその数日前にニセコの基本セットが来たので我が定番の蒸機重連特急と蒸機重連急行の組み合わせで行きました。その前にニセコの整備って程じゃありませんがカプラー交換を行いました。客車は機関車と連結する箇所である2箇所だけなので楽勝……と思いきや連結器の腕部分がカトーカプラーより柔らかい感じ故にやや捻りづらい感じで結構四苦八苦してしまいました(苦笑)。それとＣ62の本務機となる車輌(今回は３号機)の前部カプラー

雪の青森に到着した583系「はくつる」。・・上野発の夜行列車降りた時から〜♪♪もう二度と体験出来ないのだろうなぁ。。1986

今日は24系寝台特急”はくつる”の個室A寝台車オロネ25700番台の話です。古い旧構造品を出来るだけ手入れして連結していましたが、新たに新設計の銀帯車を購入、金帯化をやってリニューアルしました。車番もオロネ25702に変更しています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。再び登場の24系25形寝台特急”はくつる”編成です。全車KATOで現在はEF8198田が牽引しますが、機関車はこの先増備予定があります。真ん中が今回リニューアル登場したオロネ25702、奥

今日はKATOの24系25形客車です。客車寝台特急”はくつる”用の編成を用意しましたが、最後尾のオハネフ251両を自分で撮影できた姿へ．．白Hゴム化や外付け雨樋化をやって大きく表情が変わりました。寝台特急”富士”もちょっと絡みます。末尾に編成表も掲載しました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。以下記事↓の時から大きく表情が変わった客レ寝台特急”はくつる”の最後尾車、オハネフ25121です。KATO10-823車両を改番し、色々弄っています。『24系寝台

今日はKATOの24系25形寝台特急”はくつる”です。余剰車に少し新規をプラスして再現しようと思い立ってから半年近く経ちましたが、今回ようやくAssyが揃い、フル編成12連での運行を開始しました。改番などやっていますが、車番インレタの位置でやり直しが発生したりしました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ようやく客車12両が揃って運行を開始した客車寝台特急”はくつる”です。オールKATO製、EF8198(3066-8)が牽引します。記事Up順が前後しまして😅、先日

昭和に上野駅で写した特急「はくつる」（左）と特急「はつかり」です。この当時の上野駅は次から次へと特急や急行が入って来ていました。

久々にレンタルレイアウト旭ヶ丘線へ行ってきました。大して模型を所有していないので、いざ行こうと思うと何を持って行くか悩んで(面倒になったり)しまうのですが、今回は自分が「馬鹿の一つ覚え」と揶揄する東北のハドソンと20系はくつるを走らせたくなり、それだけを持ってだけ行きました、自分としては推しの存在なんでしょうね。たまたまKATOからニセコの再販が発表されたので蒸機重連の優等列車を、と思ったのかもしれません。到着して20系を並べ、最初はⅭ61の単機で。下りはくつる(写真だと上りはくつ

2025.04.14晴れのち曇り、朝からは撮り鉄日和だが、畑周辺の草刈りと裏庭のガーデニングで、点数稼ぎ昨日から大阪万博が開幕だそうですが、全く関心無しで多分行く事も無いでしょうね～そういえば、今から40年前にはつくば万博「国際科学技術博覧会」が開催されていて、今の万博と違い鉄ネタも沢山あり且つ、万博に行ってみたいと言う国民の関心もあった事と思います。その時、お召列車が運転されると言うので話題は持ちきりでした先ず前哨戦からスタートしましょう。1985.04.22勤務

上野駅で出発を待つ「ゆうづる」東北新幹線が開業してから徐々に数を減らし、現在は運転がない東北方面への夜行列車、、サンライズ瀬戸や出雲のように東北方面への夜行列車があっても良いかと思うのは私だけでしょうか？この他にも「40年前の国鉄時代」などをちょっとだけyoutubeにて紹介しています。※みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていただければ幸いです。是非ともお立ち寄りくださいませ。ただ今、ネガスキャンを進めてますので今後もどうぞよろしくお願いいたします。もしよ

2025.03.18順序逆になりました(汗）1997.03.02陣場で雪中撮影を終え、青森まで来ました。4002ㇾ「日本海2号」まだバルブ撮影には早い薄明で、スローで露出が難しい(汗)積雪用の延長停止位置標識を避けられません2022ㇾ「鳥海」まだまだ明るい1002ㇾ「あけぼの」ようやくバルブ撮影結局ED75730オンリーでした。良い位置で停止してくれました最後のED75「あけぼの」です(涙)12レ「ほくつる」583系のイメージが強いが晩年は客車列車で、し

今日はKATOオハネ25の話です。24系寝台特急”はくつる”に連結する予定の銀帯車、実車写真もUpしますが全車金帯だった訳ではありません。余っている100番台銀帯の車体を使えばいいやと思っていたんですが、在籍が無かったことに気付いて😅改造で0番台を再現することにしました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。EF8198が牽引(予定)の24系寝台特急”はくつる”です。余剰車を活用して再現しようと色々やっています。’94年に金帯”あさかぜ”編成を転用して客車”はくつる

今日はKATOの24系25形、先日組成を始めた寝台特急”はくつる”編成の話です。前回書かなかったテールマークの話と、旧製品を復活させたオロネ25701を出来るだけ新設計車に近づける～グレードアップをやりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。予備車で走っていなかったKATO24系25形をアレンジし直し、JR東日本時代を走った客車寝台特急”はくつる”を組成しようとしていますが前回↓、オハネフ25に入れたテールマークの話まで行かずに終わっていました😅。『2

今日はKATO24系25形及びEF81の話です。予備車扱いの車両があったんですが結局走らない😅ので、設定変更～増車して記憶に残る寝台特急”はくつる”編成を仕立ててみようと思い立ちました。先日整備したオロネ25700も連結します。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。まだまだ不完全ですが、形が見えて来た24系寝台特急”はくつる”です。既にヘッドマーク、テールマークが付いています。車両は全てKATO製です。きっかけは4年半前の記事↓が関係します。花輪線を走ったDE

583系「はくつる」の旅。寝台は狭くて揺れたけど、その「走り」は語り草だなぁ。。1988

２０２４年１１月１２日（火）最低気温５．５℃最高気温９，２℃日の出～日の入り０７：２７～１６：４９ピクルスファミリーです。昨夕のが早朝まで残って、親分の出勤時も小雨もようですた。１日ぢぅ霧や層雲でさえませんで、夕方も１６：５０ころ集合で済ませていただけますけろ。北東寄りを見てます、標準で見てます２倍に拡大して見てますポートレートみたくならんよう、少し後方に離れて撮りますた東～北東方向をもっと拡大してみます

初年度の冬季休暇は少々始まりが早かった。大学がロックアウトになったからだ。学生運動も下火になってきたものの、大学によってはこういった事態が発生した。私の通学していた大学はそう言った事とは無縁のイメージだったのだが起きてしまったので大学まで見に行って成る程と思いながら帰省した。私は東京を離れる時には国鉄を使って徐々に徐々に離れていくのが大好きで、毎回異なる列車に乗って帰った記憶がある。西荻の家から駅まで歩き、中央線か総武線で神田もしくは秋葉原で乗り換えて上野駅に行く。その時いつも記憶

昨日（10月10日）は、上野駅の｢プラットフォーム13｣で放映中のはずの｢上野発の名列車｣という映像を見ようと思い、仕事帰りに寄ってみました。｢四季島｣の回送が出て行った後、19時から放映開始とのことだったのに、なかなか始まりません。どういうことかわからないので、中央改札口の駅係員に聞いてみたところ、担当部門へ確認を入れてくれたのですが、どうも機器トラブルがあったようで鋭意作業中とのことでした。ただ、自分が話に行くまで、映像が流れていなかったことに担当部門も気付いていなかったよ

概要久々に電車で上尾へ〜ラウンドワン上尾に久しぶりに行きました。前回来たのは。。。DDRMasterを目指して久々の遠出arjuna1.blog74.fc2.com恐らく15年振り😀久々に友人とも出会えて良かったです😀帰り、折角なので大宮まで歩いて帰ることに。上尾の住宅街を抜け中山道（R17）に。マックで昼ごはん〜たまに食べると美味しい😀ひたすら17号線を歩き、大宮へ。大宮駅近くで、旧車両など鑑賞😀この辺は、2022年2月に宇都宮ライドの帰りに寄った時以来ですね😀【

残り4箱、やっとここまで来たかという感じですね。うち2箱が客車だと思われますが、1箱は不明。今日は「M03の箱」にします。さすがにExcelで、中身がわかっているんですが、タイトルの通りです。わかっている人もいると思いますが、某ブルートレインの機関車が足らない。なので「01の箱が最期」となっています。・・・声優の篠原恵美さん、61歳でお亡くなりになったそうで、残念です。内容ですが、「KATO製ケース大6/単品1」「TOMIX製ケース5/単品4」「キャスコ製ケース大1」中

押し入れを片付けてたら、こんな巻物を発見。Joshinのキッズランドで買った巻物です（すっかり忘れてた！）寝台特急「北星」サボは14系のものです。コマ切れで販売していたので「盛岡」のコマだけ買ったのでした。「北星」は上野～盛岡（東北本線経由）で寝台特急としては比較的短距離な列車でした。1975年登場、1982年の新幹線開業に併せて廃止となりました。14系12両編成でA寝台車も連結されていた豪華版（でもないか）そしてもう一枚は「はくつる」です。これは24系のものですね。「北

こんにちは、マロンです。本日は休日ですが、暑くて外に出かける気にもなれず、粛々とエクセルの車両管理表を作成中。先は長い・・・空きのケースから、ヘッドマークが出てきました。EF81一般色（KATO3021-1）牽引機違っているかもしれません。バラバラに保管してあるヘッドマークも一か所にまとめ中です。パソコン作業に飽きたので、ちょっとひと休みです。（笑）関連ブログヘッドマークヘッドマークその2最後までお読みいただきありがとうございました。

おはようございます本日も入線記事です。今回はTOMIXのJR583系特急電車(青森運転所)基本と増結が緊急入線しましたので紹介したいと思います。製品化発表当初は他にも購入予定の車両がありまして購入見送りを考えていたのですが、Xなどで取り上げられている画像を見たらなかなかの造形でしたので、「欲しくなる病」発症していまいました…。↑近年はこのパッケージもカラフルになってきましたねはつかりの柄をイメージしているのでしょうか？↑いつもHGのイラストにはやられてしまいます

TOMIXのオハネ24です。オハネ24として「さよならはくるつ」セットに含まれていたのでオハネ24なんですが・・・ちゃんと「オハネ2419」の車番が印刷済みです。さよならセットですからね。折角のさよならセットなので、オハネ24は作り直して欲しかったと思った人も多いのでは。これはオハネ14の車番を変えただけだったので残念です。何だか気持ち悪いなーと思ってて、だったら正規のオハネ24を買えばいいんじゃないかってことで、単品のオハネ24を買ったわけです。製品は改良品（＃853

前回、出場の予定だったのだが「坂を登らない！？」事に気がつく。そうか、ゴムタイヤの劣化も進んでいたのか・・・。さらに「旧集電方式」の為に走行抵抗は重いが、これはメーカーも把握しており「2Mが標準」となっています。と言うことで今回は「ゴムタイヤ交換とやっと出場」になります。大雑把なあらすじ2014年２月に都内某所に中古で売っていた「TOMIX製583系」を見つける、オリジナル室内灯も付いてフル編成で安かった。2001年発売の旧製品（初回品）とはいえ、腐ってもHGなので、修正を掛ければ

「旧製品をよみがえらせる」、これはメーカーを問わず愛着のある車両となります。もちろん、最新の製品と入れ替えるというのも間違いでは無く、持っていない物に関しては新製品を導入しているのはご存じの通り。ただし、旧製品でも現行の製品に近づけるだけで、並べて走らせられるのも魅力です。特に現行で販売していない車両の場合、かなり有効ですね。この話をしてしまうと「模型を始めた2009年」「それ以前の製品」「昭和時代の製品」と手を入れる箇所がかなり異なり、さらに言うと、「2024年現在の製品基準」に近づけるた

583系旧製品の復活第三弾は、「内装の貼り付け」になります。前回先頭車だけ先に貼り付けましたが、残りの中間車の貼り付けも終了。ブルトレの「解放B寝台」を貼られたことがある方ならわかると思いますが、これも両数が有れば時間がかかる作業で、途中「A寝台」も繋げられていないことから、単調作業になりました。一応、寝台セットの状態も再現できますが、今度は「中段の再現」が無理なので、結局座席仕様となりました。関連記事『【模型紹介】329583系「はくつる」旧製品の復活01～考察＆食堂車の内装追

前回の続きです。2014年2月にとある中古店で見つけた「2001年TOMIX製の583系」オリジナル室内灯も付いており、掘り出し物でした。しかし旧製品中古であるため「電球ライト」「部品が無い」「黄ばんだ部品」等問題もありましたが、当時手を入れる暇が無くなる「春は惨敗の季節」で大量入線となり放置。今回の定期検査（交検）で、何処までよみがえらせることが出来るかが焦点となります。関連記事『【模型紹介】329583系「はくつる」旧製品の復活01～考察＆食堂車の内装追加～』購入順に紹

購入順に紹介している「模型紹介シリーズ」、2001年に発売した初期のHG製品。今回は「国鉄583系寝台特急はくつる」（TOMIX製）になります。購入は2014年の2月に、某模型店の中古品に「HGの583系・室内灯入り」がお手頃な価格で売っていたため、購入したのがきっかけ。当時2013年から始まった大量入線で、1編成当たりに時間をかけておらず、帰宅後も簡単な整備だけでその後登場しない車両となってしまいました。この製品HGではあるものの、旧製品がゆえの見劣り感が多数有り、今回手直しを行い「現

模型で遊ぶ時、特定列車を再現するのはいいとしても、たまには違う列車で走らせたいなと思う時もあるわけで。そんなときに特急電車の場合は、トレインマークを付け変え（貼り変え）なければならないんですが、そんなトレインマークの付け替えを手間なく行える仕組み、それを叶えたのがKATOのトレインマーク変換装置です。KATOはいつも新しい仕掛けで楽しませてくれます。そんなKATOの583系の初期製品ですがトレインマーク変換装置が搭載されています。24系25型で初めて採用されたギミックです。後に発売

本日もキャンドゥに行ったら、昨日売り切れていた、立体ステッカーが打っていました。これもスマホケースや鉄道模型のブックケースに貼って、オリジナリティーが出せますね。令和の時代に、昭和の国鉄グッズを出すところがニクイですね。鉄道唱歌のオルゴールが聴こえてきそうです、、、。