つるぎ号

こんばんは。🌙😃❗今日から年末年始かけては、先日会社のメンバーと行ってきました関西吉本新喜劇珍道中を紹介してまいりますので、よろしくお願いします。👊😆🎵朝早いつるぎ号で、敦賀にまいりましょう。👋😃写真は隣のホームのはくたか号ですが、ほぼ同じです。☀️😃❗では、車内へ。👋😃バスがロータリーに停車中ですね。☀️😃❗では、発車。🎉✨😆✨🎊W7系ですね。☀️😃❗車内では、こちらをいただきました。😌🎁🎂ワインでカンパーイ。🥂少し呑みすぎたかな。😅❗❓なので、接続の特急サンダーバード号

現在地新幹線つるぎ号井上屋です無事、七尾にお届け通算で5度目になります朝、故障車の渋滞40分足止めにが、朝ドラも見ることが出来ました快晴の日本海日本中どっこも暑いお届け前、洗車機に親父さんもお揃いでお出迎え暑い中ありがとうございましたそこから去年持って来たプリウスで金沢に送ってもらいます待つ事なく、上手い事つるぎ号に乗れました乗って済めば後はお客さん少し昼寝でもしたいと思います

法事終わって、1年間頑張った自分へのご褒美に旅行へ行く事ができました。風邪も引いてましたが、熱はさがり咳😷がありましたが。キャンセル料100%やし今回は、友達となので、彼女も一人だったら不安だったと。風邪をうつさないよう😷必須旅行先は、ずっと行きたかった上高地へ翌日は、黒部立山アルペンルート←またか友達は、雪の大谷が見たかったらしくこのツアーがドンピシャ私も昨年だーさんと行ったときは、インバウンドがすごくて（中国人多すぎ）機嫌がわるくなりもう二度といかんと💢言

越路を素早く下る！この記事が「【旅行記】25/2WESTER全線フリー」の最後の記事です．これまでの旅路『25/2/22その１413系「とやま絵巻」に乗る』富山の朝を支える本日3/6は，北海道・東北新幹線において，また連結が外れるという事象が起こりました．今回はJR北海道が関わっているほか，短期間で2度同じ事象…ameblo.jpここまで来たらこの旅のもう一つの主目的「米原で井筒屋の弁当を購入し，ディズニー新幹線に乗車する」まで後少しです．もちろん，富山から北

東横イン富山駅新幹線口２をチェックアウトしたら、今宵の温泉旅館へ向かいましょうまずは、北陸新幹線に乗って行きます富山駅始発のE７系つるぎ号ですグリーン車に乗って行きますそれでは出発進行加賀温泉駅付近です防音壁が高くて、景色が見づらいなぁ福井駅に到着しましたつるぎ号を見送ります福井県は、恐竜推しですね後の東横インとルートインには、泊まったことあるなぁ福井駅前電停から福井鉄道に乗って行きましょう８８０形に乗り込みます

燕温泉樺太館前から妙高市営バスに乗って、関山駅に到着しました今回は３連休なので、ここから乗り鉄旅に切り換えて、行こうと思いますまずは、えちごトキめき鉄道に乗って行きますなんと、前日乗車した同じラッピング車両が来た４両編成だった為、ガラ空きで快適でしたね上越妙高駅で降りましたここから北陸新幹線に乗って行きますE７系はくたか号に乗り込んで出発進行糸魚川駅を出ると、日本海が見えました雨がチラついて、寒そうです黒部宇奈月温泉駅に着きまし

車椅子ツインバスケットボールの富山大会へ行って来ました。あれやこれやの都合で、電車を乗り継ぐ一人旅。以前なら、名古屋から富山までしらさぎ号一本で着きました。ところが、北陸新幹線の開通でややこしいことこの上ない。ややこしさの発端は、北陸新幹線が敦賀までしか延びていない事です。中途半端で止めたくせに、しらさぎ号を敦賀止まりにしてしまいました。しかも、名古屋発のしらさぎ号が二時間に一本、半分に減らすという有様です。間の悪いことに、その日の午前中はミニバスケットのイベントで空手体験教室

新幹線は進行方向が同じであれば1枚の特急券で複数の列車乗り継ぎ可能ですが、新幹線と在来線の特急列車が乗り継ぎで1枚の特急券になるのは初めて見ました。敦賀駅でつるぎ3号からサンダーバード4号に乗り換えするの図。乗り換え時間が8分になっていますけど、階段利用で５分、エスカレーター移動すると7分かかるので余裕ありません。新大阪や一ノ関も在来線と新幹線ホームが離れていますけど、基本が水平移動なのでそれほど煩雑な感じはしないです。

敦賀で新幹線からサンダーバードに乗換です昼時の列車内崎陽軒とコラボの駅弁です実に豪華だ。。。私のランチ代の５日分が１日で。。。窓の外で千里丘でしょうかそろそろ下車の準備をします

小松空港から京福バスで福井駅に向かいます京福バスの車庫前を通過して井駅から新幹線ですミ〇クミ〇ク気持ち悪い。。。目がなければ埼玉県の勾玉の真似か？

乗りつぶし達成日:2024-7-7乗車日:2024-7-7敦賀より北陸新幹線つるぎ号富山行きに乗車。北陸新幹線は1997年に高崎〜長野が開業し、2015年に金沢まで、2024年に敦賀まで延伸した。そして今後は大阪まで延伸する予定である。敦賀を出るとすぐに20km近くもある新北陸トンネルを走行。在来線では敦賀〜南今庄で10kmを超える北陸トンネルをひたすら走るが、新幹線は一瞬である。県境付近以外は田園風景の先に山々が見える風景となる。金沢へ。ここでかがやき号東京行きに乗り換え。

３月１６日に開通した北陸新幹線に乗り鉄でした西明石から乗った｢ひかり５０２号｣東京行き山陽･東海道新幹線の車両はN700系です新大阪で乗り換えた｢こだま７１６号｣各駅停車新幹線を降りると在来線の米原駅舎は小さかった名古屋からやって来た｢しらさぎ５号｣に乗り継ぎ琵琶湖の東側を走って敦賀までは３０分でした新しい敦賀駅で連絡待ちしていた｢つるぎ１６号｣９年ぶりの北陸新幹線W7系の車内でした新しく賑わいを見せている加賀温泉でした５本の列

６月３日。今週末もお出掛け予定です。時間が混雑度によっては大幅に狂いそうな感じがするのである程度青写真を作っておかないと・・・。さて、３月１６日。大混雑＆混乱？の敦賀駅から早々と北陸新幹線に乗って退散。今回の延伸区間で唯一の単独駅でもあり新駅でもある「越前たけふ駅」に向かいました。このきっぷうりばは在来線改札内でいわゆる乗り換えきっぷうりばです。ここも長蛇の列・・・。自動券売機もあるにはありますが、こちらは入場券で入ってきているのでこちらできっぷを買います。

５月３１日。早くも５月もおしまいに・・・。明日から６月・・うっとうしい梅雨も近くなり、ジメジメムシムシの嫌な季節がやってきます。さて、３月１６日。北陸新幹線・金沢駅～敦賀駅間開業。開業イベントの準備も進んでいます。自分は全く見ることができず・・・。ステキな美女に見送られて・・・。ＩＲいしかわ鉄道もこの日に石川県内全線開業を迎えました。そして・・・金沢駅からいよいよ北陸新幹線の延伸区間（金沢駅→敦賀駅間）に初乗りします。

北陸を強固に繋げる新幹線2024/3/16，北陸新幹線の金沢〜敦賀が開業し，筆者は以下の列車に，金沢〜小松で乗車しました．つるぎ1号かがやき502号また，北陸新幹線の開業に伴い，3/15発を持って金沢〜敦賀を走行する特急列車，およびJR線が廃止となりました．こちらに関しても，筆者は以下の列車に乗車しました．サンダーバード43号(大阪→金沢)しらさぎ65号(小松→金沢)今回も旅行記を連載します．なお，記載順として，「つるぎ1号」から3/16の内容を「3/16第2章」として順次

キハ８５系の乗り納めをする為に、名古屋駅から特急ひだ３号を乗り通して、富山駅に到着しましたここからは、北陸新幹線に乗って行きます当駅始発のE７系つるぎ号です車内はガラガラで、快適でしたわずか二駅で、終点の金沢駅に着きました昼時なんで、飯を食いに行きましょうご当地チェーン店の８番らーめんに入りました適度に混んでいたけど、直ぐに座れましたまずは、ビールですねぇ野菜らーめん味噌味とミニ炒飯のBセットを食いました美味しかったです満

実は回送列車この頃寝台特急つるぎ号(大阪〜新潟)は向日町所属の車両使用されていましたその為宮原操〜向日町操間の回送列車をEF58ガ担当していました

お疲れ様です！！！スカイウェイエクスプレスです。《新幹線ﾊﾝﾄﾞｷｬﾘｰ》ｽｶｲｳｪｲｴｸｽﾌﾟﾚｽ♪石川県金沢駅→富山県新高岡駅行き🚄『いま届けたい心の込められたあなたの大切な物』。株式会社OfficeHirofumi新事務所〒550-0022大阪市西区本田4-6-20ﾗﾊﾟﾝｼﾞｰﾙ本田Ⅱ522号室Tel&Fax06-6582-8670海外国際ﾊﾝﾄﾞｷｬﾘｰSkyWayExpressのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ👉https://www.

寝台特急つるぎ号大阪～新潟間を走る、愛称は北アルプス連峰の剣岳に由来していた。昭和４７年１０月に急行から特急に格上げし寝台車化した。昭和５０年３月に湖西線開通で「日本海」と共に米原経由からのルートが変更された。昭和５１年２月には２４系２５形化された。現在は廃止されている。名称は富山駅から金沢駅間を走行する北陸新幹線に譲っている。かつてはブルートレインの仲間だったつるぎ号、堂々の超大編成です。国鉄東海道本線高槻～山崎駅間（当時）CanonNF-1NF

実は回送扱いこの頃の使用車両が向日町所属の為に宮原操―向日町操間の回送に牽引機がEF58担当していました

つるぎ号日本海号急行「きたぐに号」

続いては、8月1日に、北陸新幹線の富山駅で撮影した、E7系F3編成によるかがやき509号です。このE7系F3編成は、昨年3月15日に、長野新幹線あさま号で先行デビューした時からある編成であります。かがやき509号は、東京駅を10時32分に発車し、大宮、長野、富山に停車してから金沢へと向かう列車であり、かがやき514号と共に、1往復しかない上野通過のかがやき号となります。富山駅では、越中八尾、飛騨高山方面へのワイドビューひだ14号に接続しているので、東京から飛騨高山へのもう一つのアクセス列車

8月1日は、金沢から、北陸新幹線のE7系F6編成によるつるぎ708号🚅に乗り、富山まで戻りました。この列車は、金沢を12時06分に発車し、新高岡駅に停車した後、富山に12時29分に到着するので、乗車時間が23分間と短くなっています。富山～金沢間ノンストップのかがやき号の場合は19分なので、これまで遠かった富山と金沢の間が近くなったなと思いました。北陸新幹線の開業により、長野と北陸を乗り換えなしで結ぶ列車が復活したことで、経済効果もあると思います。つるぎ号は、富山と金沢の間を結ぶシャトル列