ブログ記事2,733件
3月10日(日)この日はUさんとちょっと出かけました。まずは醒ヶ井駅へ。前日にシキ801が荷下ろしのために側線に入ったという情報があったので、見に行きました。10:40頃に到着すると、まさにシキを分解してに荷下ろし最中でした。ちょうどタイミングよく牽引機のDD200-5が上り線へ据付。あとはホーム端で貨物等の撮影を。米原行元海シンB5編成の海カキJ15編成1073レEF210-3015085レEF210-304待避線へ入りました。米原行311系G25087レEF
突然ですがここで2019/3/30のゆーやさんをご覧ください。----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------26歳の私よ、甘いな。ちょうど5年後に書いてるこの記事はまだ246本目なんだぜ。こんばんは。1月の前回更新で「最近は北陸新幹線延伸前の在来線特急
3月16日の北陸新幹線延伸開業を前に3月15日にサンダーバードが和倉温泉・金沢から大阪までの運転を終了するということで和倉温泉発大阪行きサンダーバード20号ラストランに乗車してきました。和倉温泉発は15日の午前発なので14日に撮り鉄をしながら前乗りしました。各日前編後編に分けて4週にわたりお送りします。まずは米原乗り換え時間の間に金沢行きのしらさぎ金沢へ向けて出発次に敦賀へ向かいます。琵琶湖の北端近江塩津で乗り換え27分待ち
友人に「小浜の浜焼き鯖が食べたいねんなぁ」と軽い気持ちで言ってしまった(^◇^;)数週間後「小浜に行こうか?」と言われ連れてってもらうことに。。。プランを含め(移動手段)全てお任せ朝6時に集合して、大阪駅から快速に乗車なんで新快速でない?まだ走ってる時間ではない!と気づいてない大阪→米原→長浜→敦賀敦賀駅到着9時20分実は友人、乗り鉄・撮り鉄のオタクだった(⌒-⌒;)入念に組まれた予定、分刻みの行動しかし、敦賀駅はあちこち見ました新幹線の改札口大阪方面からサン
加賀温泉駅駅裏、地下通路通行可能今後再開発で変わりそうですさようならしらさぎin加賀温泉駅2024/03/15しらさぎ4号JR表記の消えた駅名標明日から運用開始なのかな金沢行に乗車さようならサンダーバードサンダーバード10号さようならサンダーバードサンダーバード12号この日はJR最終日他のブログなどを読むと午後は各列車激混みになってたみたいあたしは朝だけで、混雑地域から撤退します明日から変化する??能美根
どうも柊です1ヶ月以上更新が止まってしまいすみません🙇♀️2月はとあるライブの事に忙しく、ブログを書いたり他のことをする余裕が全くありませんでした。現在そのライブについても感想を書いている最中ですが、しばらく時間がかかりそうなのでこちらを先にUPします。今回はタイトルにもあるように2024年のダイヤ改正についてです。普段はダイヤ改正について触れないですしカメラも売却してまもなく1年となりますが、今回の改正は触れたいことが多くてTwitterでは全然書ききれないのでこちらでまとめていきます。
来たる改正で敦賀止まりとなる特急しらさぎ号を撮影。KATONゲージ681系サンダーバード増結3両セット10-326鉄道模型電車Amazon(アマゾン)${EVENT_LABEL_01_TEXT}KATO681系クロ681-8クハ681-9しらさぎボディAssyJKIT43FAAmazon(アマゾン)${EVENT_LABEL_01_TEXT}KATO10-345681系サンダーバードセットバラ行先シール#スーパー#雷鳥#92787#TOMIXトミ
2024年3月23日土曜日。北陸本線新疋田でダイヤ改正後の様子を撮影して敦賀駅へとやって来ました。北陸新幹線開業後の新装なった敦賀駅を見学しました。陸橋から停車中の223系V35編成4両の新快速大阪行きを撮影しました。夏にはなかった在来線の向こう側へと足を踏み入れました。ムービングウォークが設置されていました。ムービングウォークの次は高架に上がるためにエスカレータ、エレベータが設置されています。新幹線、特急と在来線、ハピラインふくいの乗り継ぎは不便ですね。新幹線乗り換え口へ繋がるコ
本日窯出し‼️置いた場所によって色が出たり出なかったり😵💫しかし、概ね良い焼上がりでした。最終チェックをして、4/6・7のしらさぎ本陣陶芸フェスタに持っていきます。他にも色々あるのでお楽しみに。後は…晴れてくれることを願います。
2024年3月15日、北陸新幹線敦賀開業で3月16日から敦賀~金沢間から特急サンダーバードとしらさぎが撤退するので乗り納めに行きました。サンダーバード43号へ乗るために大阪駅へ。もう見られない金沢行きとかにカニはまかぜとの表示も撮影出来ました。サンダーバード43号に乗車、正真正銘これが最後の乗り納めです。サンダーバード43号にした理由はこの4043Mが京都〜福井をノンストップで運転する、最後のサンダーバードだからです。グリーン車C席のチケットは争奪戦でしたが、何とか獲得する事が出来ま
こんにちは、ご機嫌いかがですか。鉄道写真愛好家のなまでこです。朝は全国的に大雨でした、午後からは天気が回復して気温が急上昇しています。見ているだけでほっと安らぐものは?▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう水槽の中の金魚も良いですね。本日は、国鉄時代485系電車の写真です。JNRマークが付いた、特急電車「しらさぎ」です。交直流両用電車の屋根、パンタグラフの周辺を碍子(がいし:絶縁用の陶器)が並んでいます
久しぶりに『青春18きっぷ』を購入し、北陸本線普通列車乗継あえて天気の悪い平日に七尾駅往復を決行湖西線で出発し、近江今津駅・敦賀駅で乗換福井駅へ下りサンダーバード各列車は東海道本線(琵琶湖線)大津駅下りで発生した車両トラブルのため20分前後の遅れ乗継の間に抜かれる各列車4005Mサンダーバード5号(683系)09:55(17分遅れ)1Mしらさぎ1号(金沢総合車両所681系W01編成クロ681-7他)10:01
敦賀駅での新幹線と特急ののりかえはやはり大変なものです。とにかく大阪までの早期延伸を切望します。
電球色LED化の改造後の機関車たちですが、「2050号機」「528号機」「1065号機」「105号機」「515号機」に続き、6機目が出場となりました。もうまもなく「EF65物語」が再開できそうです。【TOMIX】JREF65-2000形電気機関車「JR貨物更新車」<9153>このモデルは2014年3月発売されたモデルで、「赤プレート」「青プレート」の各2機ずつ入っており、少し前に出場した「2050号機(青プレート)」に追加して購入した、製品でした。元々は「黄色LED(標準基板V
今回も、1月12日分の続きです。天気が良くて、暖かくなる予報でしたが、殆ど陽が差さないので、もう直ぐ10時だと言うのに凄く寒いです。9時58分。こうのとり編成?FC02。10時00分。サンダーバード編成。B33。10時04分。列車番号分からず。EF510-1。JFEスチール。10時05分。新快速野洲行き。U4。10時07分。サンダーバード編成。B31。10時13分。はるか。HA654とHA606。10時14分。56列車。福山レールエクスプレス。EF21
2013年12月20日撮影JR上越線越後湯沢~石打にて北越急行683系8000番台+681系2000番台金サワN03+N11特急はくたか金沢行き2016年11月14日撮影JR東海道本線大阪にてJR西日本683系8000番台金サワN03+683系0番台近キトV35特急サンダーバード45号金沢行き2024年3月26日撮影JR東海道本線大阪にてJR西日本683系8000番台近キトA06+A03+683系0番台V33特急サンダーバード39号米原経由敦賀行き
敦賀からは『サンダーバード』にも乗りたいけど…今日中に帰らなければならないので…『しらさぎ』に乗り換え米原へと向かいます。敦賀を発車すると米原までノンストップの北陸本線特急です。乗車時間は30分ほど。この日から全車指定席になりました。まだこの時点ではガラガラでしたが、発車前に乗り換えの乗客で一気に混みました。30分ほどで米原へと到着し、東海道新幹線『ひかり』に乗り換えます。本日もご覧いただき、ありがとうございました。
ありがたくて嬉しいご縁をいただいて、4月は2件の県外出張。北陸新幹線が延伸になり第三セクターのハピラインとの兼ね合いもあって、切符を考えるのに少々手こずり(汗)【北陸新幹線「芦原温泉駅」】さぁ~購入となり、福井駅のみどりの窓口を偵察に。いやぁ~長蛇の列土曜日の夕方だからか。。。皆さま駐車場も、なかなかないらしい。【そこで裏技】新幹線の「芦原温泉駅」の、みどりの窓口月曜日の夕方だったせいか、お客は私一人(たまたま)係の方も親切丁寧でした
交通の要衝に新たな機能がこれまでの旅路『【速報・目次】2024/3/16北陸新幹線金沢〜敦賀開業』北陸を強固に繋げる新幹線2024/3/16,北陸新幹線の金沢〜敦賀が開業し,筆者は以下の列車に,金沢〜小松で乗車しました.つるぎ1号かがやき502号また…ameblo.jp『24/3/16第3章その2超特急の帰り道はくたか565号』開業日に新規開業区間を利用して帰路へこれまでの旅路『【速報・目次】2024/3/16北陸新幹線金沢〜敦賀開業』北陸を
広い敦賀駅を歩いた後、特急ホームにやってきました。こちらも今日からスタートです。2面4線のホームには次々と『サンダーバード』と『しらさぎ』が発着しています。手前はしらさぎ色の元北越急行の683系、『サンダーバード』の増結で運用されていました。しばらくすると683系同士の並びも見ることができました。今日から特急『サンダーバード』は敦賀〜大阪間での運転となりました。特急ホームの駅名標です。今まで通り、新快速などは在来線ホームからの発着です。本日もご覧いただき、ありがとうございまし
ダイヤ改正後、しらさぎ色車両が増えてきました。特急車両が、増えてきましたね。森の京都いました。ベッセルホテルカンパーナ京都五条|サウナ付大浴場(京都1号店)楽天トラベル鉄道ダイヤ情報2024年03月号[雑誌]Amazon(アマゾン)
福井駅から快速の始発に乗って敦賀まで行って敦賀で快速の始発に乗って福井まで戻りました快速だとサンダーバードやしらさぎや新快速みたいに130km(最高速)で走らないのと(最高で115km出してました)←GPS測定停車駅が一つ(南条又は今庄)増えるので特急より時間かかります福井から敦賀までなので普通列車の追い越し等もありませんあとシートも普通列車の転換クロスシートですし(因みにJR西日本の新快速も転換クロスシートがメインです)「行き帰り共に鯖江と武生で乗る人多かったです」車内は
「毛利純一郎」のX(旧ツイッター)に詠んだ『おもしろ川柳』などを5首紹介します。真面目なことを詠んだものもありますので、”おもしろ”のタイトルはふさわしくないかもしれませんが。X(旧ツイッター)の画像は、景色などで、センシティブな画像ではありませんので、大丈夫です。パンダ愛日本来て来て頑張ってhttps://twitter.com/junichiro_mouri/status/1770263364490674318冬なのに真夏日記録汗ぬぐうh
2024年3月16日のダイヤ改正で開業した北陸新幹線。並行在来線となる北陸本線はハピラインふくいとIRいしかわ鉄道に移管されました。北陸地域にとってお祭り騒ぎの一件ですが、その影で消えゆく列車たちがありました。特急サンダーバード特急しらさぎ特急ダイナスター特急おはようエクスプレス特急おやすみエクスプレスサンダーバード(旧雷鳥)としらさぎは敦賀以南で残存しますが、北陸と関西を60年近く結んだ列車であるため、北陸に行かなくなることは一つのピリオドと言えます。誰でも知ってるような前置
変わらない様子かと思いきや!しらさぎ色のサンダーバードすごい新鮮見れないものが見れた気がして、良い気分!これも、乗ってみたい車両痛々しいしらさぎ色車も。5087レ狙いで場所移動!だがしかし・・貨物ちゃんねる見たら運休だと。諦めかけたら、いいやつが来ました
一週間前の金沢駅。もう今は金沢〜敦賀を走ることがない、サンダーバードとしらさぎ。金沢駅改札に書かれていた「北陸線」表示も、今はIRいしかわ鉄道とハピラインふくいに。ありがとう&お疲れさまの気持ちを込めながら、見送っていた人、乗車していた人。3月15日までの駅名標。3月16日からの駅名標。時代は移り変わる。人生の中で、昭和〜平成〜令和という3つの時代を通り抜けながら、様々な変化を感じてきた。長く積み上げてきた歴史に「おつかれさま」。
皆様こんにちは。けーはんとっきゅーという者です。今回は北陸特急の思い出というタイトルでブログを書いています。どうぞ最後までご覧ください。それではよろしくお願いします。北陸特急とは?まず、北陸特急と言われても分からない方もいるでしょうから、北陸特急の説明をしたいと思います。北陸特急とは、北陸本線を走っていた特急列車のことです。北陸本線は滋賀県米原市の米原駅から福井県敦賀市の敦賀駅までを結んでいる路線ですが、かつては敦賀駅から先、新潟県上越市の直江津駅までを結ぶ路線でした。20
ぱーやん、やっぱりデキる男アングルもばっちりなんですけど…!このニノちゃんが「ブラックペアン」じゃないかもということにも驚いてるけどね笑しゃ、しゃ、写真集じゃないからねっ!ぱーやんからxでポストして下さい!っと送られて来ました。ぱーやん。写真撮ってるんじゃなく、仕事をしましょう。pic.twitter.com/Xaq6fa9dUW—二宮和也(@nino_honmono)2024年3月21日静岡大河ドラマ館、3月22日に公式サイト閉鎖。開設以来、多くの皆さまにご利用いただ
昨日は櫻坂464thARENATOUR「新・櫻前線-Goonback?-」愛知・日本ガイシホール公演に行った感想を書きました。↓こちらです。『櫻坂464thARENATOUR2024日本ガイシホール公演を観に行きました。』昨日(3/19)に行われた櫻坂464thARENATOUR2024「新・櫻前線-Goonback?-」愛知・日本ガイシホール公演を観に行きま…ameblo.jp私は名古屋市で一泊し、2日目は先日ダイヤ改正が行われて開業した北陸新幹
★AroundTheWorld:3,386days:世界一周3,386日間☆160countries:inNagano,Japan.:160カ国目・現在地:日本長野県諏訪地方★TotalDistance157,576km:総走行距離:157,576km【父と僕との初めての“ふたり旅”】いつだって、旅の前はドキドキ・ワクワクする。夢は発信することから始まる。ずっとずっと乗りたかった、しらさ