ごかせ号

宮崎交通の高速車と言いますと、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、福岡・熊本などのいわゆる都市間路線では車両も１０年前後の車両が多く見られておりまして、車両の変化を感じられるようにもなっております。使用車両も、以前はスーパーハイデッカーの車両が多く見られておりましたが、現在はハイデッカータイプの車両が特に見られておりまして、実際に上の画像の令和２年に廃止されました夜行便に使われた車両（画像１、宮崎２００か・４８９画像２、宮崎２００か・４５８、いずれも日野２ＴＧ－ＲＵ１

１１年ぶりに利用しました、西鉄バスの福岡～延岡線「ごかせ号」の福岡→延岡間乗車記録の話題、前編では福岡から山都町間の乗車の模様をご紹介しておりました。『ＮＯ．３３８５１１年ぶりの乗車、西鉄バス「ごかせ号」乗車記録（前編、天神高速ＢＴ乗車→山都町）』上のタイトルにもありますように、このほど私は、約１１年ぶりに福岡～延岡線「ごかせ号」を利用させていただきました。「ごかせ号」は、西鉄バス・宮崎交通の共…ameblo.jp「ごかせ号」は、福岡～延岡間を約４時間５０分かけまして運

上のタイトルにもありますように、このほど私は、約１１年ぶりに福岡～延岡線「ごかせ号」を利用させていただきました。「ごかせ号」は、西鉄バス・宮崎交通の共同で運行されております高速路線バスでありまして、運行本数は西鉄・宮交各２往復ずつの４往復で運行されております。運行区間は・・・天神高速バスターミナル～博多バスターミナル～福岡空港国際線～高速基山～久留米インター～八女インター～（北熊本サービスエリア（休憩））～山都町～五ケ瀬役場前～高千穂バスセンター（停車・休憩）～青雲

西鉄バスに所有します夜行高速用車両は、平成１８年の導入車より純正車両を導入しておりまして、これまで２２台（注）もの純正車両が導入されておりまして、上の画像１の福岡～東京線「はかた号」の令和２年に導入されました車２台（画像１・０００１、画像２・０００２、ともに２ＴＧ－ＭＳ０６ＧＰ）が最も新しい車種でもあります。（注）今回紹介の台数は、「白夜行塗装」などの夜行塗装をまとっている（た）車両を表しております、したがって西鉄バス８５２８のように昼行用にもかかわらず「火の鳥塗装」ながら仮眠室が設

ハワイから一時帰国してた長女と15歳13歳のお孫ちゃん達と高千穂に行ってきました博多で前泊高千穂1泊の高速バス旅です1日目午後出発ソニックで博多へ博多駅筑紫口そばのホテルクリオコート博多にチェックインうどんで軽く夕食をすませ16時西鉄バスでPayPayドームへソフトバンク対千葉ロッテ戦色々食べながら観戦もちろんwithビール山川近い💛野球を頑張ってるお

撮影日2024.1.8撮影場所博多バスターミナル西鉄バスの新型エアロクイーン高速車です。(一枚目)・高速バス「ごかせ号」運用の4852号車です。2014年式QRG規制の三菱車で、大型スーパーハイデッカー車となっています。サブエンジン式冷房でスイングドアです。側面は全固定窓となっています。車内は独立3列リクライニングシートで中央床下トイレ・仮眠室付きの夜行高速仕様です。塗色は夜行高速用の標準塗色です。前面行先表示器は無く、窓内部にサボで路線名を表示して

最後は台数調整のおまけです。西日本鉄道博多自動車営業所のエアロクィーンです。4852番は2014年前期に導入された夜行高速仕様のスーパーハイデッカー車で、現在は高速バス延岡線「ごかせ号」で使用されています。導入当初は夜行高速バス静岡・富士山線「博多・フジヤマEXPRESS」や東京新宿線「はかた号」の代走などで使用されていましたが、現在14年前期に導入された3台は実質ごかせ号専用車となっているようです。福岡２００か２９－３０三菱ふそうＱＲＧ－ＭＳ９６ＶＰ

令和元年12月22日初回掲載分。こんにちは。今日は「ごかせ」号で走っていた夜行車を1台取り上げます。こちら、三菱ふそう＋西工02MCでSD-Ⅱ型の平成15年式、型式はKL-MS86MPです。それでは、西鉄バス博多営業所に配置されていた3801福岡200か2305です。西鉄最後の西工SD-Ⅱ型となった1台です。博多営業所に新製配置後、三重交通へリースその後福岡高速営業所を経て再入。この画像を撮影したときは福岡～高千穂・延岡間「ごかせ」号で走っていました。まだ教習所にい

明けましておめでとうございます。2022年最初の投稿となります。昨年末よりブログ更新を再開しましたので、本年は本格的に取り組みたいと思っております。どうぞよろしくお願いいたします。さて、今まで撮影した写真を見返していると、ブログネタとして残すべき内容のものを新たに発掘しました。ここ最近は過去の事を振り返る記事が多くなっていますが、マニア向け肴のつまみとなれば幸いです。2018年8月6日、SUNQパス旅2日目でこの日は延岡行きごかせ号へ乗車してきました。今は亡きPJ代エアロクイー

撮影日2021.5.8撮影場所熊本県山都町馬見原付近思わぬ場所を走っていて驚いた西鉄バスの日野ニューセレガ高速車です。(一枚目)・撮影時は教習車運用だった8528号車です。前面窓上部の愛称表示板(「させぼ」表示?)とドアの内側に「教習車」と貼られており、車内には教習中の乗務員の方々が乗っていました。高速バスの教習車は初めて見た気がしますが、福岡～延岡間の「ごかせ」号のルートを実際に教習するのは大変な気がします。2011年式のLKG規制の大型ハイデッカー車で

PM１３：３５、熊本県から宮崎県に入る。丁度その瞬間。川の畔にあるのは蕎麦焼酎で有名な雲海酒造の五ケ瀬工場。『雲海』や『那由多の刻』はこの工場で造られている。高千穂町の市街地へと入ってきた。写真中央辺りが高千穂峡で、渡っている橋は神都高千穂大橋（しんとたかちほおおはし）で下を流れる五ヶ瀬川の水面からの高さは約１１５ｍ。欄干の奥に薄っすらと見えるのは高千穂大橋で水面からの高さは約７５ｍ。高千穂バスセンターに停車。車内の座席はこんな感じ。五ヶ瀬川の支流の岩戸川に架かる雲海橋を

AM９：１０、福岡空港に到着。何度もお世話になっている『SUNQパス』。このパスだと九州島内と下関エリアのほとんどのバスに乗車できるというバス旅には大変ありがたいパス。予約座席制の高速バスなどは事前予約にて座席指定が必要だが、空いていれば乗車も可能で運賃も予約料金はかからない。因みにこのパスは２０１５年３月から『WEBSUNQパス』としてスマホ対応もしている。この時のSUNQパスは乗車の５日ほど前に京王の新宿高速バスターミナルにて購入したものだった。福岡空港から地下鉄で移動し、博多

宮崎22か・886P-RU638BB1989年ごかせ号(２号車)延岡⇔福岡

宮崎交通のスーパーハイデッカー高速・特急用車両と言いますと、昨年ＮＯ．２１３９でもご紹介しましたように、宮崎～福岡線「フェニックス号」や、宮崎～熊本線「なんぷう号」、延岡～福岡線「ごかせ号」におきまして活躍する姿が見られている事はご紹介した通りであります。昨年には、この掲載後に名鉄バスからの三菱エアロクィーンの移籍車（宮崎２００か・４９３）を導入しておりまして、この車は「なんぷう号」におきまして活躍する姿が見られておりまして、実際に私も拝見はしたのですが、残念ながらまともに収めるに

こんにちは。今日の12時更新、投稿が遅れました。申し訳ありません。我が家の親父のパソコンを再インストールしているためです。Windows7が元々のOSなのでこれから更にWindows10へアップグレード、その関係で大変時間が掛かっています。ということで今日は「ごかせ」号で走っていた夜行車を1台取り上げます。こちら、三菱ふそう＋西工02MCでSD-Ⅱ型の平成15年式、型式はKL-MS86MPです。それでは、西鉄バス博多営業所に配置されていた3801福岡200か2305です。西

おはようございます。(*^O^*)12月8日(日)、宮崎で走る！！(かも)6月にエントリーしたものですが8月より休職し、あまり走れていません。時間が許す限り、走られるだけ走りますけどね。アオタイのネタを出したので今日の朝6時更新は宮崎交通の高速車を2台取り上げます。こちら、2台とも三菱ふそうのエアロクイーンで平成12年式。型式はKL-MS86MPです。まず、宮崎200か28です！エアロクイーンなのでスーパーハイデッカー、中央にトイレが付いた3列シート車です。次に宮

宮崎交通延岡営業所のガーラＨＤです。２８９番は高速バス宮崎～長崎線「ブルーロマン号」で使用されていた車両で、２０１８年夏頃に延岡に転属し、延岡～福岡線「ごかせ号」に転用されました。宮交では初となるガーラの高速車で、夜行仕様以外では初めてとなる独立３列シート仕様になっています。宮崎２００か・２８９いすゞＰＫＧ－ＲＵ１ＥＳＡＪ

西日本鉄道博多自動車営業所のエアロクィーンⅠです。４２０２番は高速バス延岡線「ごかせ号」で使用されている車両で、元は夜行バスで使用されていた車両です。撮影時は４２０１番とともにごかせ号のメイン車両として活躍していましたが、鹿児島線「桜島号」の西鉄運行便が４列化された現在は現行エアロクィーンの４３０１・０２番も併せて４台で運用のローテーションが組まれています。福岡２００か１５－６７三菱ふそうＰＪ－ＭＳ８６ＪＰ

当ブログでは、ＮＯ．２１３８におきまして、宮崎交通の都市間高速路線バスに使用されております、ＰＪ－規制以降の都市間高速路線バス専用車の話題をご紹介しておりまして、この回では全車ハイデッカーであります所有車全２６台をご紹介しておりました。宮崎交通は、これまでもご紹介しておりますように、一般路線用で古参車両が多い割には高速車両に関しましては最近は若返りを図っておりまして、最近は複数台の新車を導入しております。実際に、上の画像にあります２台に関しましてもこの近年導入された車でもありまして

西日本鉄道博多自動車営業所のエアロクィーンⅠです。４２０２番は夜行高速バス東京新宿線「はかた号」に導入された車両で、後に名古屋線「どんたく号」や倉敷・岡山線「ペガサス号」に転用されましたが、現在は夜行の運用から退き、高速バス延岡線「ごかせ号」、鹿児島線「桜島号」の運用に入っています。元夜行車だったこともあり、車内は快適に過ごせます。福岡２００か１５－６７三菱ふそうＰＪ－ＭＳ８６ＪＰ

宮崎交通延岡営業所のエアロクィーンⅠです。２９番は高速バス延岡～福岡線「ごかせ号」の専用車で、２８番・１３７番と三交替で運用に入っています。乗車日は２社目の転職試験の帰り道、緑川ＰＡで撮影しました。延岡駅行きは基本的に緑川ＰＡまでは遅延しますが、高千穂を過ぎると定刻より早くなります。宮崎２００か・・２９三菱ふそうＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ

続いては間髪入れず宮崎交通など「ちょっとだけ撮ったシリーズ」を載せていきます。宮崎交通延岡営業所のエアロクィーンⅠです。２８番は高速バス延岡～福岡線「ごかせ号」で使用される車両で、基本的に２９番・１３７番と３台で運用をこなしています。今年で導入から１８年が経過しますが、エンジンはすこぶる好調でまだまだ活躍しそうです。ただ、運転士の声は「新車呉」の一言でした。宮崎２００か・・２８三菱ふそうＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ

ども、とのちゃんです。今日のNEO☆学院無銭イベント３連続は結局両親からの監禁に遭い断念。２７日のバクステ外神田一丁目プロデューサー復帰に懸けることになりました。しかし、両親からは「クルマは貸すつもりはない」と言われたため、最後の手段として「SUNQパス」を使用して移動することに決めました。バクステ・プロデューサー復帰大作戦は２６日からスタートします。最寄りのバス停から宮崎交通で延岡バスセンターに向かい、そのまま高速バス「ごかせ号」で福岡へ。その日はNEO☆学院のイベントがあればそっちに行く予

西日本鉄道博多自動車営業所のエアロクィーンⅠです。４２０１番は夜行高速バス各路線での運用を経て現在は高速バス延岡線「ごかせ号」で使用されている車両で、延岡線「ごかせ号」と鹿児島線「桜島号(１往復のみ担当)」は共通の車両が使用されています。いわゆる「夜行のお古」のため、乗り心地は快適です。福岡２００か１５－６６三菱ふそうＰＪ－ＭＳ８６ＪＰ

西鉄バスの撮影を16:50で切り上げ、17:20発の「ごかせ号」で延岡へ帰っています。今回は久々の29番。しかし、昨夜からの疲労がピークに達し、天神高速バスターミナルを出てしばらくするとそのまま爆睡。気づいた時には山都町でした。緑川PAでの休憩も気づかず寝過ごしたのはおそらくこれが初めてです。そして高千穂バスセンターで手早く撮影。そのまま車内に戻って出発。青雲橋を5分早通の流れて延岡へ向かっています。毎度のことながらBGMは「るなティックワード」。

昨日、今月の路線バス連載予定を公開した際に、明日３日は撮影に出るかもしれないと予告していましたが、明日の行先が福岡で確定しました。福岡入りする時間が７時前と非常に早く、朝から夕方まで西鉄バスを集中して撮りたいという理由から今夜宮崎を出発します。もちろんSUNQパスを使用しますよ。今回の経路は延岡ＩＣからスタート。宮崎交通の「パシフィックライナー」で宮交シティへ出ます。そして宮交シティからは金土限定の夜行バス、福岡～延岡・佐土原・宮崎線で福岡へ向かいます。なぜ一旦宮崎へ出てから乗るかというのは

宮崎交通延岡営業所のエアロクィーンⅠです。１３７番は高速バス延岡～福岡線「ごかせ号」で使用される最新鋭の車両ですが、今年で導入から１２年が経過しています。宮崎からの高速バスには比較的新しい車両が入っていますが、延岡からはこの１３７番が最新鋭なので「そろそろ新車呉！」という声も上がってきています。撮影後はこの車両で福岡へ向かいました。宮崎２３０あ・１３７三菱ふそうＫＬ－ＭＳ８６ＭＰ

西鉄バスの運転士採用試験のため、福岡へ向かっています。今回はいつもの宮崎交通「ごかせ号」です。やって来たのは137番。1ヶ月前に予約を入れたため、最前列が取れました。今日の10:00発、ノリホは16人。高千穂バスセンターと山都町で途中乗車がありました。そしてほぼ定刻で久留米IC・基山PAを通過。今回は全員が天神・博多まで乗っています。延岡を出た時は小雨、高千穂では曇天と寒気と悪天候でしたが、福岡が近づいてくると晴れてきました。今回は天神高速バスターミナルまで乗ります。そしてホテルに着

西鉄バス運転士採用試験を受けるために、福岡へ向かっています。今回もごかせ号ですが、いつもの宮崎交通ではなく、西鉄バスを選びました。今回は4201番が来ました。運転士も知り合いの方(しかも針尾ありさ班)なので、乗車前に西鉄バスの話で盛り上がりました(ありちゃんの話はしませんでしたけどね)。そして乗客は6人。延岡バスセンターで5人、残りの1人は高千穂から乗りました。この時間ではノリホは少なめですね…。高千穂を過ぎると熊本地震や豪雨の爪痕が所々に見られたために、片側通行で遅れがちになりました。そ

これから福岡へ向かいます。今回のごかせ号は往路が西鉄バス、復路が宮崎交通の運行便を選びました。