いしづち

週が始まりました。早く、クーラー直してほしい…(笑)。まぁ～今週は4日間ですので、頑張れそうです。来週は秋分の日も控えていますしね！同じJR四国の7000系を作成した関係で、こちらの整備がすっかり遅くなりました。JR四国8000系『しおかぜ・いしづち』。KATOからの製品化ということで、デキは文句なしです！何両かピックアップしていきましょう。編成はJR四国松山運転所のL4編成とS5編成です。1号車：80041号車は半室グリーン車で、松山寄りの先頭車です。これに乗りに行ったときにグリ

先週、職場のクーラーが壊れました…(泣)。早く直してほしいです…(笑)。そんな呟きをしつつ…3連休も変わらず暑いですね。週末は一雨ありそうで、季節が少し進むそうです。やっと秋。もうお彼岸ですから、「暑さ寒さも彼岸まで」ということでしょう。3連休はこちらの整備を進めました。JR四国8000系『しおかぜ・いしづち』です。整備の最後を飾るのは…おなじみになりました車端部の機器類です。こうやって表現をしてくれるメーカーはありがたいですが、せっかくのボディーマウントカプラーですから、TOMIXの

残暑お見舞い申し上げます。って酷暑が、まだまだ続いています…暑いですねぇ～。社会復帰をいよいよ頑張らないといけません。何とか、1週間を乗り越えたいと思います。JR四国8000系『しおかぜ・いしづち』の整備も息抜きに進めます。はるを製作所のインレタです。JR四国2000系を整備したときに、購入したもの。同じKATO製ですから、大丈夫でしょう。窓ガラスを外して、貼り付けます。このインレタの良いところは、とてもハッキリとした印刷です。とてもよく見えますよね。そうは言っても、走行中は消

おはようございます、akiringです。今日は知多半島でお仕事であります。大気が不安定で雨が降ったりやんだりですが、なんとかやっつけたいと思います。さて、今回のネタはコレ。先日紹介しましたKATOから発売されましたJR四国の8000系。特別企画品の旧塗装3両編成"いしづち"に動力ユニットを組み込みましたが、そうなるとやはり気になっちゃうのが…ドーン！リニューアル車であります。はは～ん、やっぱりなっていう声が聞こえてきそうですが気にしません。ｗまだ3

お盆休みに入った方もいらっしゃるのではないでしょうか？暑いですが、ここまでの労を踏まえて、しっかりお休みください。ということで、JR四国8000系『しおかぜ・いしづち』の整備？というほどのことではありません。今回は単純作業です。注目するのは7号車です。今回のセットでは『いしづち』の3両編成で販売方法もベストセレクション方式ですので、動力車となっています。この場所への動力配置はユーザーからは色々と言われていますね。個人的な意見としては、メーカーとしては当然のM車配置と思いますね。模型ファ

おはようございます、akiringです。きのうは立秋でありました。そう、暦の上では秋のはじまりなのであります。しかし現実はそんな感じは全くなく、酷暑がつづいています。そもそも自分が子供の頃には"酷暑"とか"猛暑"なんていう言葉がなかったような…オカンによく"朝の涼しいうちに宿題やっちゃいなさい"って言われたものです。そう、確かにあの頃の夏は朝晩そこそこ涼しかった記憶があります。日中もなんとか扇風機とうちわで耐えしのぐことが出来ていました。あれから40年ほどが経ち、日本の気候は変わ

今年の夏はJR四国熱。去年の1月でした…四国へ出かけたのは。やっぱり実車に触れると、思い入れも強くなり、模型に触れても、色々な思い出が蘇ってきます。ということで、JR四国8000系『しおかぜ・いしづち』今回はパンタグラフにフィーチャーします。実車の画像からも分かるように、碍子の色は緑色です。やはり海沿いを走るからでしょうか？いつものPILOTのペンを使います。ずっと使っていますが、まだ1本使い切りません。パンタグラフを外した台座はこのような感じに。イイ感じに塗装

にほんブログ村一昨日、昨日とあんなに暑かったのに本日史上一番暑い記録がまだこんなに出ています多くの地域で一昨日・昨日に「史上最も暑かった」を記録していましたがそんな史上最も暑かった２日間になんと……ずっと外を走るというサイクリングに行っていたMAX-Pその様子を数回に分けて記録しておきたいと思いますでは「しまなみ海道その１」新大阪駅にて下のイラストを昨年のサイクリングの時の写真を元にAIに作ってもらいそれをアイロンプリントにしておそろいのＴ

暑い日が続きますが、みなさんいかがお過ごしでしょうか？今日は午後休をいただきました。その帰りに、これを引き取ってきました。JR四国8000系『しおかぜ・いしづち』今年、楽しみにしていた車両の一つです。早速、開封の儀といきましょう。まずは、主に『しおかぜ』として運用されているL編成。シャープな先頭車と切妻形の先頭車。KATOらしくスタイリッシュに整っています。続いて、主に『いしづち』として運用されているS編成。マイクロの方がこれでもか！というくらいに配管を別パーツ

きょう7/12日中は雲。昨日からオホーツク海高気圧の勢力が強くなり、北から北東の風が吹いていて最高気温は26度位、とこれまでの猛暑だった日に比べると涼しくなってます。南から進んで来る熱帯低気圧が台風になるとのニュースがあり気をつけないといけません。先月、6月に発売された鉄道模型Nゲージ車両の紹介。KATO製JR四国8000系特急しおかぜいしづち旧塗装8両セットです。購入は2025年6月10日です。なんと、購入後にKATOからエラー（リコール）のお知らせがあり↓5号車の

車の免許を習得してからは、車で四国内をぶ～らぶらとドライブばかりしていて、その時は誰かと一緒だったりひとりだったり。そゆう時は必ず行く先々でコンビニに立ち寄り、新商品や期間限定のものを買っては、食して楽しんだり運転に疲れると、誰かとコンビニ店内で無駄話をしたりして時間を潰したりもしていた。そんな中で、故郷高知県には高知だけのローカルなコンビニがあった、これがけっこう県外にも知れ渡っているというから驚きでしかない。(笑)多分高知を訪れた時に食べて立ち寄って、印象に残ったんだろうなって思う

※2025年5月1日運賃を更新⚠️運賃表は2025年4月15日現在のものJR丸亀駅周辺の施設等の詳細な情報については下記の記事をご参照ください🔻『JR丸亀駅（丸亀市）周辺の情報』JR丸亀駅MARUGAME🔴総合版（💯点満点）2025年3月現在①交通利便性4点②治安8点③買い物環境7点④飲食店6点⑤子育て環…ameblo.jp🔴JR予讃線高松方面（平日日中14時台）①快速サンポート高松行き（毎時1本※普通を合わせると毎時2〜3本）宇多津3分

どうも皆さま、こんタムです！(挨拶)今回は【鉄道模型】の予約情報をご案内いたします！！それでは早速コチラ！！！【KATO】【ホビーセンターカトー】【マイクロエース】【トミーテック】【TOMIX】【PLUM】・【ポポンデッタ】【津川洋行】【ご予約に関して】以上が【鉄道模型】予約受付中の商品となります！予約受付期間はメーカーや商品によって異なりますので必ず予約締切日などをご確認の上ご予約ください！！7月発売の【KATO】『JR四

※2025年5月1日運賃を更新⚠️運賃表は2025年4月15日現在のものJR高松駅周辺の施設等の詳細な情報については下記の記事をご参照ください🔻『JR高松駅（高松市）周辺の情報』JR高松駅TAKAMATSU🔴総合版（💯点満点）2025年3月現在①交通利便性9点②治安8点③買い物環境8点④飲…ameblo.jp🔴JR予讃線経由瀬戸大橋線岡山方面（平日日中14時台）①快速マリンライナー高松行き（毎時2本）❺❻番線坂出14分530円児島

どうも皆さま、こんタムです！(挨拶)今回は予約締切間近のあの商品のご紹介です！！コチラ！！【KATO】JR四国8000系特急「しおかぜ・いしづち」旧塗装8両セット定価：￥36,300(税込)当店予価：￥27,300(税込)！！予約締切4/30まで！あと9日です！！まもなく受付終了となります！！欲しい方は今すぐご予約ください！！迷ってるうちに期限が過ぎてしまいます！！(私もよくそれで欲しいものを逃してます・・・)予約にはタムカが必要です！！タムカはレ

どうも皆さま、こんタムです！(挨拶)今回は【鉄道模型】の予約情報をご案内いたします！！それでは早速コチラ！！！【KATO】【グリーンマックス】【レムケ】【マイクロエース】【TOMIX】【トミーテック】【ご予約に関して】以上が【鉄道模型】予約受付中の商品となります！予約受付期間はメーカーや商品によって異なりますので必ず予約締切日などをご確認の上ご予約ください！！6月、7月には【KATO】から『JR四国8000系しおかぜ・いし

どうも皆さま、こんタムです！(挨拶)今回は我らがJR四国8000系特急「しおかぜ・いしづち」が【KATO】から予約受付中のお知らせです！！【KATO】5月発売10-1940JR四国8000系特急「しおかぜ・いしづち」(旧塗装)8両セット特別企画品定価：36,300(税込)当店予価：￥27,300(税込)！！7月発売10-1938JR四国8000系特急「しおかぜ・いしづち」5両セット定価：￥24,200(税込)当店予価：￥18,200(税込)！！

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四国―-快速は岡山から南に下り左の高松南に直進特急南風は高知特急しおかぜは右へ松山山松高が微妙に食い違い駅名むずい岡山駅ホ～ム5.6.7.8番は乗降り撮影等便利♪しおかぜの5.6号車は運転席が迫力の向い合せ

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JR四国宇多津駅では本州方面からくる電車と、高松方面からの電車を連結、または切り離し作業をしますこちらは岡山から来た特急「しおかぜ」ちょっと前に到着して連結を待ってる高松発の特急「いしづち」作業員はお一人です中での作業です早い！無事繋がりました３月１５日からのダイヤ改正でこの連結、そして切り離し作業を見るチャンスが大幅に減ります海のすぐそばを電車は走りますちょっと霞がかかってますさぁてどちらに行きま

KATO京都駅店のＸに特製品情報が。【気動車特急しおかぜ・いしづち】四国８０００系電車特急「しおかぜ・いしづち」のKATOからのリリースが話題となっていますが、現在四国２０００系の特別企画品10-1505JR四国2000系特急「しおかぜ・いしづち」7両セットに室内灯と行先シール類を貼付け済にした特製品が￥40,260で在庫有ります。pic.twitter.com/y7M8KLipc2—ＫＡＴＯ京都駅店(@katoshoposaka)January14,2025JR四国2

「蛇口からみかんジュース」、ド美味朗らかなシンガーソングライター「塚越智朗」の2025年新春一人旅レポの続きφ(..)先週金曜13:01に下灘駅を出た予讃線上りは、伊予市行のため、伊予市で伊予北条行に乗り換えたのだが、その際に、下り列車も停車したタイミングで、ちょうど3本の列車がズラリと揃ってホームを埋める光景と出くわしたので、とっさにパシャリ何気にレアなさまである動画も超ショートながら、3本の列車を見渡してるよ松山で下車🚉乗換待ちのタイミングで、たまたま、蛇口

かとうさんのXに四国8000系試作品走行映像が。【試作品走行動画】8000系の試作品を実際に走行させてみました。実車同様に曲線通過時に内側への車体傾斜を再現する独自の車体振り子機構を搭載し、振り子車ならではの迫力ある曲線走行もお楽しみいただけます。8000系特設サイトも公開中です。ぜひ合わせてご覧ください！https://t.co/UMFSJhuC2dpic.twitter.com/mnCXs0F4ML—NゲージのKATO（KATO営業部）(@kato_team)January1

かとうさんのＸに四国8000系追加情報が。【瀬戸内海の疾風】JR四国8000系電車は予讃線観音寺～伊予市の電化開業前年の1992年にデビューしたJR四国初の“電車”特急です。登場時には“瀬戸内海の疾風”とも称された新幹線を彷彿とさせるデザインが魅力的です。8両セットはそんな登場時のカラーリングを再現しています。https://t.co/MBgYUimO0rpic.twitter.com/2AG9oTjazN—NゲージのKATO（KATO営業部）(@kato_team)January

新年あけましておめでとうございます。2025年。令和7年のスタートです。今年は🐍年です。今年も元気に一年を過ごしたいです。新年一発目はいつもの初夢企画。【製品化して欲しい車両】を選ぶ企画も7回目を迎えます。だいぶ製品化されていますから、特定の列車を指定するか、すでに製品化されているけど他メーカーで出してほしいというパターンくらいしかない気もします。過去には…①JR四国5000系快速『マリンライナー』…製品化！②JR西日本キハ189系『はまかぜ』…製品化！③JR西日

かとうさんのサイトに新製品ポスターが。KATO鉄道模型ホームページ|Nゲージの製造販売鉄道模型KATOの公式サイト。NゲージのパイオニアメーカーKATOだから出来る実物をリアルに再現した走る車両、設置が簡単な組立式線路「ユニトラック」であなたの夢を実現します！走るだけでなく鉄道サウンドも実現出来るサウンドボックスも人気です。www.katomodels.com10-1938JR四国8000系特急「しおかぜ・いしづち」5両セット￥24,200JR四国8000系特急「しおかぜ・

伊予路の旅２日目。東横イン新居浜駅前でビュッフェの朝食を食べ、徒歩４０秒のＪＲ新居浜駅へ。歩道はカラー舗装、きれいに整備されている。僕は午前７時２４分発の予讃線を走る特急｢いしづち８号｣で松山へ。９時７分発の特急｢宇和海７号｣に乗り換え、伊予大洲へ向かう。乗車券は広島ー伊予大洲、特急券は新居浜ー伊予大洲と通しで購入している。バラで買うより割安だからだ。ケチ？いや賢い(？)鉄道ファンだろう。なぜ僕は松山を通り越して伊予大洲に行くのか。初恋の女性が暮らしている？まさ

観音寺駅前、何も無いです。m(__)m観音寺駅０８時５９分発特急いしづち８号高松行に乗車します。(⌒▽⌒)８０００系２両編成です。後ろに特急しおかぜ８号８０００系５両編成の岡山行を、宇多津駅まで併結します。宇多津駅まで７両編成の運転です。リニューアル編成の為、全席コンセント付きでした。ヘッドレスもついてました。(⌒▽⌒)この特急で、高松駅に向かいます。それでは。(^^)/~~~

おはようございます。m(__)m四国の最終日です。高松駅０７時３７分発特急いしづち１号松山行に乗車します。(⌒▽⌒)８０００系５両編成です。途中の宇多津駅で、岡山駅始発のしおかぜ１号松山行８０００系３両編成を、併結します。普通ならしおかぜといしづちが逆パターンですが、この１号に関しては、このパターンですね。(⌒▽⌒)だから自由席でも楽に座れました。この特急で、観音寺駅に向かいます。それでは。(^^)/~~~