あおまつ号

2026年3月4日舞鶴松栄館で昼ご飯を食べてから、舞鶴赤れんがパークに行き5分ほどで着きました。舞鶴赤れんがパークは、明治から大正にかけて建設された旧海軍舞鶴鎮守府の軍需品保管倉庫群を再利用した観光施設です。平日だったので、パークには閑散としていました。舞鶴赤れんがパーク：舞鶴赤れんがパーク：散策中に赤れんが5号棟の前で面白い看板を見かけました。よく見ると「ンリプルズイマ」と右から書かれています。これは赤れんが倉庫が建てられた明治から大正、昭和初期にかけ

京都丹後鉄道宮舞線丹後由良〜丹後神崎(由良川橋梁)引続き神崎側から撮影326D丹後あおまつ号（KTR708）12:31陽射しは良好ながら、背後の山は雲の影の中です

１月2日、千と千尋が流れていて、年末の旅行を思い出しながら書いてます2025年年末高校生の息子が海の上を走る電車や伊根の舟屋を見てみたいと言い出しまして、兵庫のお墓に行く前に、ちょっと寄ってみる計画を立てました。ネット頼りに見てみたのですが、予約の列車はうまっており、京都丹後鉄道の西舞鶴駅に電話をして、聞きましたが、不安だったので、まっぷるを買って調べることになりました😅普通の列車は時刻表で特に、予約無しで乗れるそうです。あおまつごう西舞鶴駅から、電車に乗りた

テニス仲間のご夫婦と丹後・福井の旅に行ってまいりました。長いお付き合いのある夫婦3組での旅行です。大まかには、東京…（東海道新幹線）…京都…（山陰本線・丹後鉄道）…丹後…（レンタカー）…福井…（北陸新幹線）…埼玉・大宮、という旅程でした。京都は乗り継ぎ程度の時間しか予定しておりませんでしたので、京都駅の近くの「東本願寺」に小一時間寄っただけでした。初日はほぼ移動でしたが、西舞鶴から乗った丹後鉄道「あおまつ号」がとても風情がありました。特に豪華列車というわけではありません。外観はこ

ガイドブックを見ていて、この写真が気になった調べると、京都丹後鉄道天橋立駅は天橋立すぐにあるし、乗れないかなー以前から、旅先でローカル鉄道に乗りたいと思っていたでも基本、車で動いているから、途中で電車って難しい往復するには、ローカル鉄道は本数が少なく時間もかかりそうでで、京都丹後鉄道のサイトを見ると、この鉄橋は天橋立駅から4駅くらい乗れば良い(1時間に1本程度)天橋立の駅舎は新しい１両で乗客は20名くらい？反対のホームにはJRの豪華観光列車所どころから、海

由良川橋梁2023『海の京都』２日目は撮り鉄体験です。いつからか、『海の上を走る電車』の写真を撮ってみたかった。その夢を叶えるためにやって来ました。西舞鶴から京都丹後鉄道で丹後由良駅へ。駅から10分ほどで由良川橋梁に出ました。由良川は広い！橋が長い！時刻表によると、電車は１時間に１本です。両方向だと30分に１本。河川敷の撮影スポットを探します。しばらく歩き回って、ようやく良さそうな場所を見つけました。しばらく待っていると、可愛いラッピング電車がやってきました。電車が通

京都浪漫第175回走る豪華レストラン丹後くろまつ号の他にも、予約不要で毎日運行の丹後あおまつ号自由席のカフェ列車丹後あかまつ号色々、選べます。↓押してくれたら嬉しいです↓にほんブログ村

残暑お見舞い申し上げます！また暑さが戻ってきましたね。下書きしたままの鉄道話です吉川君の鉄道トークも好きでアチコチの番組を見たりしています。爽やかな鉄オタ青年みたいで知識も豊富でステキな方ですよね鉄オタ芸人・吉川正洋（ダーリンハニー）に聞く！この夏に行きたい"穴場な鉄道路線"5選「日本最東端になった根室駅はネタにもなる」（週プレNEWS）-Yahoo!ニュース3：【秩父鉄道】秩父本線は埼玉県の羽生駅と三峰口駅を結ぶ71.7kmの路線。都心からのアクセスもいい。見どころ：「三峰口の

京都丹後鉄道与謝野～京丹後大宮（京都府道76号野田川大宮線大宮大橋）237D豊岡行（KTR704「丹鉄サンガ列車」）17:39と京丹後大宮駅で離合238D西舞鶴行（KTR705丹後あおまつ号）17:43すぐ近くの『小野小町の湯』♨️入浴17:55～18:50少し予定より長居してしまい、予定していた京丹後大宮駅へ向かうも『リバイバル列車「みやづ号」国鉄キロ28カラー』KTR701使用の240Dの発車を見送りにしがき大宮バイパス店・エール峰山店で

京都丹後鉄道丹後由良～丹後神崎(由良川橋梁)235D豊岡行（KTR701「キロ28ラッピング」）15:57撮影後は西へ宮津駅16:20翌３日の天気は終日雨予報なので、撮影メインではなく京都丹後鉄道全線乗車を計画そのための乗車券を購入京都丹後鉄道ワンデーパスの方が特急列車にも乗れて使い勝手が良いのですが、折角なので『みやづ号』運行開始記念企画きっぷを購入さとう宮津店で買物や軽食をして、17:10再出発ファミリーマート大宮町谷内店に１７:３５着京都丹

とてもいい天気になりました。海もいい感じ。すばらしい。デザートが来ました。でも落ち着いていられず外ばかり見ています。また前面に来て、こんな感じも撮ります。眺めまくり。いいですよー。遠くに見えるのは島かな。若狭湾の方みたいです。きれいな海を眺め、テーブルはすっかり終了モード。丹後由良駅。発車すると、向こうには水辺。由良川橋梁です。前面かぶりつき。ゆっくり進みます。午前中は悪天候強風のため通過できなかったそうです。よかった。また渡りたくなりました。落ち着き

『2025春の一人旅2日目伊根の舟屋』『2025春の一人旅1日目天橋立ビューランド』『2025春の一人旅1日目丹後の海で天橋立へ』2025春旅の記録は東京駅から今回の旅でやりたいことのひ…ameblo.jp↓↓↓続き天橋立14:16発西舞鶴行き普通列車に乗車自転車が書いてある自転車を乗せられる車両だったかも前面展望かぶりつきでGO栗田(くんだ)駅これから！という時に雨が降ってきた丹後由良→丹後神崎で川を渡る時の動画は失敗14:42丹後神崎下車次の列車を待ちま

京都から、西舞鶴に行き、ここから丹後鉄道【あおまつ】に乗って豊岡へ向かいます。【あおまつ】はこちらの丹鉄乗場から発車します。白い気動車が入って来ました。車両は全てこのタイプ【KTR700】ですね入線まで少し時間があったので、駅の周りを散策・・・車庫に、【あかまつ】発見！そのお隣には、これから乗る【あおまつ】が点検を受けていました。【あおまつ】入線〜＼(^o^)／あおまつです。コレが普通列車で乗れるんです。座席は4人ボック

いつもご覧いただき有り難うございます。今回は、京都丹後鉄道随一の撮影名所・由良川橋梁を渡る列車の姿です。京都丹後鉄道は、1990年にJR西日本から宮津線（西舞鶴－豊岡）を引き継いだ第三セクター・北タンゴ鉄道より、2015年に列車の運行等の事業を譲受した第二種鉄道事業者です。線路・駅舎などの施設は、依然として第三種鉄道事業者となった北タンゴ鉄道が所有したままですが、経緯の詳細については割愛させていただきます。さて、由良川橋梁は、1924年に完成した舞鶴市と宮津市の境界を流れる由良川の河

丹鉄宮福線で宮津行きにのり、接続する宮豊線に乗り換えて天の橋立へ結構時間かかりました13:20頃着知恩寺知恵の輪回旋橋ちょい散歩🚶‍♀️今日はまともなお昼ご飯が食べれます海鮮丼１時間に1本の運行15:21ので帰りますやってきたのはあおまつ号動き出したら、即コーヒー☕️をお願いしましたのんびり豊岡へ向かいます気が付かなかったけど、コーヒー頼んだ時もうアテンダントさんお片付けはじめてたようで、何個か先の駅で降車されました若かりし頃海水浴に来たことありますよ豊岡迄

えっ？？？天橋立駅って、JRじゃなかったの？？京都から直通特急「はしだて」で行けるのに。北近畿タンゴ鉄道の天橋立駅から夕日が浦木津温泉駅に向かいます。一両だけのかわいい車両が駅ホームに入ってきました。タンゴ鉄道で売り出し中の「あおまつ号」。予約のいらない普通列車で、一日2便だけ走っています。単線のワンマンカー、案内通り後ろの乗車口から乗るとカフェのような木製のインテリアにびっくり。ちょうどアテンダントさんがドリンクの注文を受けて座席に届けているところでした。

京都丹後鉄道の5駅を巡るスタンプラリーです特長は重ねて捺すことでカラーの絵柄が出来上がるタイプ面白そうということで参加してきましたできあがりはこんな感じ各駅でCyan-Magenta-Yellow-blacKのスタンプを重ね合わせることでカラー画像を作ります（インクのRGBのようなもの）厳密には押す順序で出来が変わるような気もしますがどうなんでしょう宮津駅の黄色を最初に押すとちょっと寂しいですねスタンプ設置駅は、豊岡駅、天橋立駅、宮津駅、西舞鶴駅、福知山駅

今回の帰路はイレギュラー網野駅青松初めて乗るんやけど車内が素敵車内には売店もあらはるし思わずアイスティーを買ってしもた音がでます天橋立駅高速丹海バス京都駅

「京都丹後鉄道」はちょっと面白い経営構造になっています。丹鉄の路線図元々は第三セクターの北近畿タンゴ鉄道(KTR)が運営していたのですが、超赤字体質だったため、鉄道事業再構築事業（上下分離）により宮福線・宮津線の鉄道運行事業をWILLERTRAINS株式会社(京都丹後鉄道（略称：丹鉄）の名称)に譲渡し、KTRは鉄道施設の保有と保全のみを行なっているのです。因みにWILLERTRAINS株式会社は京都府宮津市に本社を置く鉄道事業者で高速乗合バス運行中堅のWILLEREXPRESSを傘下

山の上から股のぞきできなかった天橋立を、天橋立神社まで歩いて戻ってきました。小天橋まで帰ってきた時にはかなり薄暗くなっていたのですが、最後に立ち寄りたかった場所がもう一ヶ所あり、そちらへ向かいました。それが～～～天橋山智恩寺日本三文殊第一霊場して知られている智恩寺。小天橋からすぐの場所にあります。文殊信仰の聖地として、古くから多くの人の信仰を集めていたそうです。立派な門ですよねぇ。三門という名前で、黄金閣とも称されています。中に入ると、これまた立派な

西舞鶴駅から京都丹後鉄道に乗り換え、特別車両の普通列車『丹後あおまつ号』に乗車し、さらに西へと進んで行きます。四所駅を過ぎて、次の駅が東雲(しののめ)駅。ここで、西舞鶴行きの列車とすれ違い。こちらも同じく、レトロな気動車が走っていましたｗ東雲駅を出ると、前回紹介したこちらの車内カフェで、丹鉄珈琲＆うさくまケーキのセット(５５０円)を購入私の好きなちょっと深めの濃い味わいのコーヒーに、バターがめっちゃ使われてそうなバターの香りと風味が豊かな焼き菓子。

小浜線⇒舞鶴線と乗り継ぎ、舞鶴線では東舞鶴～西舞鶴と一駅だけ乗車し、西舞鶴駅で下車しました。西舞鶴駅で降りたのは、降りたというよりここでまた別の列車へ乗り継ぎをするためＪＲ舞鶴線は、この後内陸方面へと入っていき綾部へと進んで行きます。そしてもう一つ。西舞鶴駅からまだ海沿いを西へと進んでいく路線があり、私はそちらに乗り換えることとしていましたそれがこちらの京都丹後鉄道通称、丹鉄(たんてつ)。以前は、北近畿タンゴ鉄道という名前の時もありました。こちらが

京都丹後鉄道に日帰りで乗り鉄あおまつ号に乗車。豊岡から１２:００発西舞鶴行きに乗車したけど近隣高校の試験期間で学生が大量乗車してて発車前に既に満席。２駅ほど座れず。地元の学生達が席に座り(景色見ずずっとスマホ見てる)。景色を見たい観光客が座れない矛盾が発生(￣▽￣;)。鉄道会社側も近隣高校の試験日程は把握してるはずだから一般車両を増結などしないと観光列車の意味がない。天橋立に立ち寄り。名物股のぞきはせず陸地を徒歩🚶一般車入線シーン

渋めな観光地？巡りのブログに『いいね』くださり、ありがとうございます(⁠⁠ꈍ⁠ᴗ⁠ꈍ⁠)番外編は個人の思いつきのまま動いた内容ですので、笑って流してくださいね今回は一泊+車で移動できる範囲でプランを考え、舟屋群を観たいという私の思いつきで目的地を決定。それからは、その近辺で面白い場所はないかな〜と探すのですが、その時に目に留まったのがここ家にある旅行誌からパチリこの電車🚃乗りたいと思いついて、どうしたら乗れるか調べて。はい、思いつきの人生です一時間に一本の普通列車だったので時間が

若狭高浜の海岸沿いを3時間ほど散策し、予約したホテルに向かいました。若狭高浜14:53-15:13東舞鶴東舞鶴15:19-15:25西舞鶴以上420円（青春18きっぷでクリア）西舞鶴15：37-15:43四所タンゴ鉄道200円若狭高浜から東舞鶴までは20分で、それからは各一駅ずつなので、遠くは感じませんでした。接続もちょうど良いです。驚いたのはコレ。観光列車みたい内装も、座るのをためらうような豪華仕様。コーヒーやお土産まで売

お久しぶりです。日記替わりのblogなので楽しかったマイメモリーを書き留めておきますね。さて、丹鉄の西舞鶴駅に「あかまつ号」で到着したらな、なんとホームには「くろまつ号」「丹後の海」「あかまつ号」そして「あおまつ号」も到着すごーい‼︎たくさんの人たちがホームに集まってます。緩い乗り鉄なので、この駅で電車が集結するとも知らずビックリしました。さて、あおまつ号は乗車券だけで乗れるので急げ何とかソファー席に座れました。西舞鶴→天橋立駅を経由して網野へ。もう一度「由良川橋梁」も渡

TVで各地の観光列車を見てたら乗ってみたくなりました。日帰りで一気に3パターン乗り鉄出発進行福知山駅からの「くろまつ号」JR福知山駅と丹鉄福知山駅は直結してて便利です。※向かって左側の一階出入り口を出るとバスターミナル↓↓大阪空港や三宮駅へのリムジンバス乗り場もあります。くろまつ号スペシャル・モーニング地元の食材いっぱいとっても美味しかったですよ。スタッフド・エッグにローストビーフ、ヘルシーなジュースも最高列車は、ゆっくりと走行。電車の通過待ちの停車Timeもあ

姫路から始発で豊岡へ播但線は103系憧れのカラー…しかし前夜食べた焼鳥は美味しかった呑み過ぎたので…車内では呑まない旅に😀電化区間は終わり気動車に乗り換え豊岡からいよいよ京都丹後鉄道…車窓からの景色が贅沢社員、スタッフの対応やおもてなしのレベルが高いですそういえば天橋立でキス釣りをしていました贅沢なロケーションですよね

こんにちはLakeですご覧いただきありがとうございますGWに京都府の宮津市に行ってきました。娘が以前にこのような景色を見て画像お借りしました千と千尋の神隠しのワンシーンのようだと感激してすごく行きたがっていたので。観光の目的は日本三景のひとつである天橋立に行くことと丹後鉄道に乗って由良川橋梁を渡ることです。観光船に乗ったりケーブルで上に登ったり下りはリフトに乗ったり景色を眺めて海鮮丼を食べ

今日は家族運用で、嫁さんと美山かやぶきの里に行きました。美山に着くと、まだまだ雪が残っており、雪とかやぶき屋根の集落を堪能しました。せっかく美山まで行ったので、嫁さんに話をして少し足を伸ばし福知山に寄りました。目的は、京都丹後鉄道MF100形です。京都丹後鉄道では宮福線のMF100形の置き換え用にKTR300形を導入しており、先日最後のKTR305が搬入されたようです。また、3月のダイヤ改正で全てKTR300形に置き換えられるようです。MF100形は固定運用で、夕方以降と早朝の1本のみとなって