ﾄﾞﾘﾌﾄ

9月23日(水)祝日チャンプ千葉ミニッツサーキット13時スタート第1回チャンプMiNi-ZCHALLENGEを開催しますチャンプ千葉では初のMiNi-Zイベント初心者から上級者まで参加いただける競技イベントです。・新しいMiNi-Zの楽しみ方として、・日々の練習の力試しとして、・KYOSYOMiNi-ZCUPの練習の場として、いろいろな目的でお仲間さん達と楽しんでいただければと思っております。参加クラス数に制限はご

本戦9月20日(日)2026DreamTourRd.3茨城県ドリフトベースのご案内【本戦】■9月20日(日)■¥5000■エントリー開始8月9日(日)■定員45名■コントロールタイヤBuzzBreakTOYOR1R26mmor30mm(当日リヤタイヤ2本を支給致します)フロントタイヤは各自持ち込み、DriftBASE指定タイヤから選択ください■審査員D-TEN氏、KOSEI氏■タイムスケジュール

-ワイドトレットスペーサー機構+キャリパー取り付け穴-メリケンナックル３でも採用した、専用スペーサーハブを交換しなくても、タイヤ位置（車幅）を入れたり、出したり調整できますホイル、ハブをわざわざ交換しなくても簡単に車幅やセッティングも調整可能です手持ちのシムでで0.1ｍｍ単位でも、微調整も可能ですスクラブを減らしたい方や、タイヤの干渉を減らしたときも便利これでツライチも簡単ですね

月末土曜日恒例八千代サブコースカップ今月は、8月29日(土)15:00〜¥500エントリーは当日でOK開催いたします。今月の審査員は、TeamSide2(サイドツー)キムトーくんDT大磯でラジドラをスタートし、今では、八千代にもよく羽を伸ばして活動してくれていますそんな彼とは2025RCDCworldで共に追走を闘いました✨良き思ひで🤭レイアウトは変わらずこちらです。来月初旬には変更予定ですので、こちらのレイアウトでは最後の開催。今月のサブコースカップもよろ

FR-D7最新追加情報FRらしさの原点に立ち返ったレイアウト設計初代FR-Dで確立したローマウントフロントモーターと4ピニオンドライブを採用。初代以降は、ハイマウント仕様や、スパー＆ピニオンレイアウトなど様々な発展系を経てきましたが、今作では“FR-Dらしさ”の原点に立ち返り、FR特有のスタイルと走行フィールを追求しています。バルクヘッド統合型フロントサスペンションショックタワー機能を兼ねた新設計アルミフロントバルクヘッドに、ロア＆アッパーアームを片持ち支持でダイレクトマウ

ドリフト用ボディ！「BNSportsマツダFCRX-7」が新登場！迫力のBNSportsフルエアロを細部までリアルに再現！バックパネルを再現できるパーツなども付属する遊び心も満点。走行特性でもエキスパートドライバーが好むダウンフォース形状で、圧倒的なリヤトラクションと旋回性を両立させたバランスが魅力的。見た目良し、走って良しのドリフトスペシャルボディです。その他にも新規アクセサリも販売されますご予約はトヨホビ＆DAYZでお願いしま

こんにちは！Tenchoにのみやです＾＾昨日8/23(日)、『RCマスターズ近畿大会』をタムタムSW神戸店にて開催しました～総勢６５名！！開会式で車両を並べて。。。集合写真をパシャリ今回の審査はReveDタカヒロさん、Guildnoneゆうきくん、ReveDリキイシさんクラスは３つ！45歳以上のプレミアムクラスにRDXクラス、OPENクラス！単走予選の後は追走！！追走トーナメント結果！OPENクラス優勝：ハルト選手2位：HIROMI

モーターランドSPにて年間3戦で競われる『MSPドリフトシリーズ』カテゴリーはビギナー向けの『チャレンジクラス』とエキスパート向けの『MDSクラス』に分かれ、チャレンジクラスは単走形式、MDSクラスは単走予選→追走トーナメントという形で進行します。実は昨年度の第2戦・第3戦にもチャレンジクラスでスポット参戦していたんですが、今年は5/31開催の第1戦から参戦してみました。昨年同様、参加クラスはチャレンジクラスです。コースレイアウトは各戦ごとに変わり、今回は初めて走るレイアウトでした。午

みなさんこんばんは。大阪での2日間の研修は無事終わり、宿から地下鉄に乗って再び日本橋へ。タイトルバレしてますが目指すはこちら。大阪レーシングbar/100rミニ四駆mini-zスロットカー|OsakaOsaka大阪レーシングbar/100rミニ四駆mini-zスロットカー、大阪市-「いいね！」1,297件·4人が話題にしています·564人がチェックインしました-車のおもちゃで遊びながらお酒をのめるBARです。本格レーシングシュミ�www.fac

さてお盆はとっくに明けてますが作業がたまってて更新する時間がほんと無くて😅とりあえずお盆は何してたかと言いますと久しぶりにこちらに行ってきました^_^いつぶり？35ミーティング以来かな？富士スピードウェイ今回はFUELFESTというイベントに行ってきましためちゃくちゃ凄いイベントで人がとにかく多い😅いろんなジャンルの車がたくさん集まっててスポコンやドリ車以外にまVIPカーも展示されてまして今回フミ君号を持って行ってきましたまわりが本格的なVIPカ

はい、おはこんばんわ6月もそろそろ月末今年も半分を消化しましたねー早いってオッサンのあなた歳を重ねるたびに時間が経つの早く感じません？それはジャネーの法則ですよ！自分の人生に対する「1年の比率」が小さくなって、日々の生活がルーティン化して脳への刺激が減るためみたいもっと脳が活性化させるため新しい事や、遊ばないとダメですねさてさて、そんなしゃーない話はさておき前回に続き「ナックル」のお話しでも.......

TeamAssociatedより、RCドリフト向けシャーシ「DC10Classic」が登場しました。上位モデルDC10で培われた設計思想をベースに、扱いやすさと高い調整幅を両立したスタンダードモデルです。サスペンションおよびシャーシの幅広いセッティング機構により、キャンバーやキャスター調整はもちろん、キングピン角（KPI）、モーター・サーボ・バッテリーの配置に至るまで細かな調整が可能。ドライバーの意図に応じた繊細なコントロールを実現します。また、樹脂パーツはホワイト仕様のため、染色な

本日もご来店いただきましてありがとうございます！今回はドリ車の１８０SXにナックルアダプターの装着と、ドリフトしやすく調整できるように調整式のアームと車高調を装着していきます！まずはGKtechさんのナックルアダプターを装着！ナックル加工なしで切れ角アップできる優れもの！同時にロアアーム延長効果とロールセンターの修正も期待できます始めて装着するパーツなのでGKさんの英語のYouTubeでよく確認タイロッドが足りてないので仮ですがよく切れる！テンションロッドはしれッとD-MAX

１月２４日、土曜日☀️☁️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６の車高調取り付けセッティングアライメントからです。ＧＲ８６でドリフトをするのに、車高調を組みたいと言う事で、うちのオリジナルセッティング車高調、ＮＢスペックＤＳトラクションメンバーカラーセットを取り付け！セットの、ＧＰスポーツ・トラクションメンバーカラーも取り付け。取り付けに関して、取説には明記されていませんが、構造的にメンバープレートの前側２本のボルトが緩み易く、緩むとメンバーのボルトが折れますので、緩み止め剤を塗布して下さい。車高調

８月２１日、金曜日🌤️今日は、昨日車高調を組んだホンダ・スーパーＯＮＥのキャンバーボルト取付、車高調整アライメントからです。昨日、ＲＳ☆Ｒ・Ｓｐｏｒｔｓｉを取り付けし、履きたいホイールサイズがあるので、それに合わせる為、キャンバーボルトを取り寄せしました。ＪＩＣのキャンバーボルトを使用し、取り敢えず目一杯ネガティブキャンバーになる様に取り付け。目見当でトーを調整し、試乗して足廻りを落ち着かせたら、アライメントテスターに載せます。フロントのキャンバーを目一杯ネガにした所で左右揃え、トーを

お久しぶりのぷちこにゅ今回はVRチャッターなら必ず出会うコントローラーのドリフトを修理する方法を紹介しますにゅ[注意！！！]コントローラーを分解するとメーカー保証が効かなくなりますにゅメーカー推奨の行為ではありませんにゅこれをやって故障、不具合等起こってもぷちこもメーカーも何も保証しませんにゅやる場合は自己責任でどうぞにゅ今回は右コントローラーでやりますが、基本的に左コントローラーも左右逆なだけで同じですにゅでは、まず用意するものがこちらになりますにゅ1.Ques

どーもこんにちはMikasuです。ついに販売開始しましたDMR3Wayファンシュラウドとディフューザーどちらも効果抜群ですがディフューザーについては動画で解説してるように、ボディ形状やサーキットの大きさ・レイアウトによって効果が結構変わります。現状で走ってから変えてみてください。お！ってなると思います。そして外した時の喪失感車高によっても変化があるので色々試してみてください。この変化、重さじゃあないですよ現在24hフル稼働で絶賛生産中です

明日は、先日ブログでご紹介した、本厚木駅の地下道で、毎月第二日曜日に開催している、出張まりぞうランドという、ラジコンのイベントに行ってきます。そこで、元京商の石川さんが立ち上げた、Enjoysmilecoという会社から発売中の、ミニッツAWDをベースとしたコンバージョンキットの、二駆ドリマシンを走らせてきます！ミニッツAWDレディセットも、ドリフトタイヤが付いたドリフト仕様になっていますが、MRDは最近のドリラジの主流となっている二駆ドリとなっていて、かなりドリフトに特化したマシンとなっ

本日ハ〜☀︎快晴ニテナカナカ暖かかった静岡県御殿場市☀︎カラの☆“日光無線サーキット”(´▽`)ﾉ皆様暖かい陽射しの中頑張ってオリマシタ☆ソンナ中ワタクシは☆“G-FORCE”サンの“380”モーターを試してミタリ☆コレまでは同じく“G-FORCE”サンの“青龍10.5T”で走らせまくってオリマシタガ☆取り付けはそのままボルトオンにて☆見た感じもナカナカカッコ良い☆ソシテモーター以外の設定は全く変えずに

どもーとももです。ミニッツバギー2025年出たんだが、オプション少なかった終わりくさいと思ってたら2026スゥーっと最高級だけのこし消えた感じコミックもワッと最後でてスゥっと消えた感じ出るといいのに古いオプティマボディー交換してレストアした手前はミニッツバギーホイールは作家さんDMMで購入トマホークも作ったわ家ではミニッツサイズが良いね！めっちゃ楽しいのにボディ、タイヤ、ホイールでミニ四駆みたいにJr展開して欲しかった、、、、良いシャーシですよ。防塵すればオフロ

こんばんは。また暑くなりましたね。ここ最近涼しくなってきそうだったんですがね。日曜日はYDX超ナローverの下準備をした後自分の誕生日祝いを焼肉きんぐで。沢山食べましたね。で、連勤だった先週ですが今週は連休があります。昨日今日と連休なので厚木レジャラン！の予定でしたが連勤の疲れが残りまくってましたね。昨日は休養にあてました。うちは4人家族で父がO型、母がB型です。弟がO型で自分がB型という構成。自分は顔とか大部分は同じB型なんで母似ではありますが肌のメラニン色素の量は父に似て少ないんです。

８月２２日、土曜日🌤️今日は、ＺＣ６・ＢＲＺレーシングの足廻り仕様変更からです。某ショップのグリップ用のオリジナル車高調が装着しているのですが、ドリフトの練習もしたくなったので、グリップとドリフトどちらも楽しめる様に、足廻りのリセッティングをして欲しいと入庫しました。ドリフトナックル等も購入して持っているとの事ですが、グリップで走る際に支障が出てはいけないので、ナックルは交換は辞めて、スプリングレートの変更をし、車高とアライメントのセッティングをする事にしました。フロントのスプリングはそ

OVERDOSE様創設15周年を記念し2daysで開催されたCrossGames土曜日は、ミニゲームや、OVERDOSEドライバーとの交流がメインのASOBIイベント日曜日は、コンペティションのHONKIご参加いただいた皆様、ありがとうございました❗️❗️OVERDOSE赤シャツドライバー八千代に全員集合いただき、参加いただいた皆様と交流をいただきました。試乗会があったり、セットアップのアドバイスや、レッスンそしてミニゲーム様々なシーンで皆様のコミュニケーションを取

【KR-007】VCAロアアーム42/45_φ2/φ3/5°/10°この製品は、ナックル側のピン径が2.0mm、シャーシ側のピン径が3.0mmに対応した可変キャスター角ロアアームです。キャスター角は、前傾・後傾ともに5°と10°から選択可能です。前傾(5°or10°)後傾(5°or10°)同梱の3mmスペーサーで、アーム長を42mmと45mmの選択が可能です。左スペーサー無し42mm右スペーサー有り45mmダンパーの取付け位置は、ショック取付けプレートの位置を変

ドーモ！異世界転生物は全く見ておらずジョジョ3部、キン肉マン、トリコ、ジャングルの王者ターちゃんなど画面が肩幅と筋肉でミッチリなアニメしか見れないスタッフオノです！突然ですが世間でも当店でも圧倒的人気を誇るタミヤラジコンTT-02シャーシラジコンの基礎を学べるカンタン構造で、ビギナー、親子でも楽しく組み立て出来て4WD(四駆)のパワフル走行が楽しめる■ゴムタイヤをはいてグリップ走行(ツーリング)■プラタイヤをはいてドリフト走

エアマックスココを購入しようとしたとき、「ABCマートで売っているものは同じ品質なの？」「公式と違うモデルがあるの？」と疑問に感じることはありませんか。購入前に確認したくなる気持ちはよくわかりますよね。結論からいうと、・ABCマートのエアマックスココはナイキ正規取扱店のため公式と同一品質・廉価版・限定廉価モデルは確認されていない・購入先の違いは主に「試着できるか」「在庫の豊富さ」「ポイント還元」の差品質面での心配はほとんどなく、どこで買うかは自分の使い方や優先順位で選ぶのがよい

昨日はタミチャレエントリー多数でてんてこまい(＠_＠;)竹村店長も参加頂いた方々もお疲れ様でしたm(__)mその影で色々入荷しております！限定生産ランチア・ストラトスシャーシ・ボディキット！店頭分は1個だけなので予約出来なかった方はお早めに！🖐️他にもボディやオプションパーツも入荷(｣ﾟДﾟ)｣してますよ～R91CPも在庫残り僅かです！店頭に置いてない組み立てキットも注文取り寄せ可能ですのでお気軽にお声がけ下さい(*´ω`*)タイヤ交換するだけでオプションパー

はい。MRD2号車も完成し、早速いつもの場所へ走らせに行きました。しかしまぁうまく走らない。1号車と比べリアの滑り出しは早くなりドリフト状態に入りやすくはなったのですが、代わりにすぐスピンしたり、ステアリングが戻らずカニ走りしたりと大変でした。ついでに今回はコンデジを持っていったのですが、ピント合いづらいしシャッター遅れるしで全然うまく撮れませんでした。やっぱりミラーレスですね。製作時から修整した箇所は・フロントサスのショックアジャスター調整で車高調整・フロントサスのピロボール計8つを

こんばんは？、お暑うございます不安定な天気ですねさて、通うSHIFTでRX-01のバッテリーをショートリポからロングにしてみました配線は暫定なので延長バッテリーの位置も決まってないのでマスキングテープバッテリーホルダーの重量は400g以上SHIFTでは普通に走るけど、フロントが走り過ぎて速くなっちゃうね…でも、少しは動きは出る感じ？フロントに抵抗をかけてみたいけどFR-Dと同じ事やってもダメだろうから他の方法を探してみないとなぁ〜ファスターも走ってみてから考えよう^^i

新型RWDナックル「HRCMERIKENKNUCLES4」ちょっと、バタバタして案内遅くなってスイマセンでは今回も解説していきましょ-ベアリング回りの切削の拘-ベアリングを支える、肝心な切削技術今回も日本の大企業に頑張ってもらいましたかなり無理を言ってベアリングサイズと穴の関係ラジコンを長年やってる方ならわかると思いますがベアリングを入れるとき「あ、このパーツいいねー」ってやつユルユルじゃなく、