ﾄﾞﾘﾌﾄ

2026・10・15(木)くもりっ/♪ｏ(･д´･+)ゞ頑張ﾘﾏｯｽ♪おはようございます♪新商品のご案内ですYOKOMO/ヨコモ2026年10月中旬発売予定2026年10月中旬発売予定2026年秋冬第64回全日本模型ホビーショー商品一覧ラジコンネットショップ☆RC-CHAMPNetShopRCアドバイザーチャンプ（RCヘリ・RC飛行機・ドローン通信販売）ラジコンネットショップ☆CHAMPNetShop:ラジコンネットシ

１０月１４日、水曜日☂️🌤️今日は、ハイエースのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、アライメントの狂いもありますが、車高の左右差もある様で、バタバタ左右に揺すられる様な動きをします。車高を測定してみると１５mm弱左右差があります。下廻りを点検しつつ、車高を調整し、アライメントテスターに載せます。ローダウンしてアライメント調整をされてなかった様な数値だったので、キャンバーをメーカー基準値まで起こし、キャスターとトーを調整。試乗して車

10/17日㈯開催！DRIFTナイト＠SakaRikuCup！DRIFTナイトは"大会の雰囲気を味わえる大会“単走と追走の2部制で予選落ちがありません全員が単走から追走まで、全て楽しめるイベントです開催クラスは！①Ｄ１クラス：参加条件なし②Ｄ２クラス：大会経験５回以下(45歳以上は回数制限無し）③ＦＲクラス：参加条件なし（FRシャーシ限定）前回めちゃくちゃ盛り上がったFRclass！フロントモーターＲＷＤシャーシ限定classで、シャーシ中央より前方に駆動モーターが

こんにちは。良い天気です♪さて、chibistyleのシャーシを組み立てました各パーツ別に袋に入っているので分かりやすく専用工具も入ってましたナックル、リアハブ、リアバルクにはベアリングがはめ込んであったのですが無理やり外しましたw硬いのもあれば良い感じになのもある感じです別に外さなくても良いのですが組み込み済みでも自分が把握してないと嫌な性分なので外して交差を調整してますがベアリング側の大きさがバラバラなので交換しても良いのかも？私はそのまま脱脂してオイル刺して組み込みました

本日のラジコンは午前中だけKAIさんと2人で太田レジャーランドへ…オンロードコースとドリフトコースを走りました♪…TT-02ツーリング用のNSXボディにauスープラ用のリヤウイングを付けてみました✨…見た目が良くなって気分がいいw…TT-02はノーマルをベースに必要最低限なオプションを入れてありますw…↑ノーマルTT-02はネジでステアリングワイパーを固定されているのを…↑TT-02タイプSR用のフランジパイプを使ってシャーシ下からネジを入れて上からナットで固定に変更しガタを少なくし

ヌナのベビーカーって種類が多くて、「どれを選べばいいの？」と迷ってしまいますよね。ixxanextとTRIVnextの違いも分かりにくく、軽さを取るべきか走行性を取るべきかで悩んでいる方も多いのではないでしょうか。結論からお伝えすると、ヌナのベビーカーは「持ち運びやすさ重視ならixxanext」「走行安定性とバランス重視ならTRIVnext」を選ぶのが失敗しにくい基準です。まずこの軸で絞ることで、自分に合うモデルが一気に見つけやすくなります。この記事では、主要モデルごとの違い

品切れしてた商材がいくつか入荷しました😊まずはポンダー！黒も赤も入荷してます☝️使ったことがない方はレンタルもありますのでお気軽にお声がけ下さい(*´ω`*)次に長らく品切れしてたMRCのTT-02ドリフトコンバージョンキット✌️TT-02Dを本格的な2駆ドリフト仕様へ変更するのに必須！※一部加工が必要になりますターンバックルレンチやアジャスターレンチもご準備くださいね💪通常のTT-02シャーシにも使えるのでドリフトに興味出てきてる方はご一考を！TT-02はボディも色々

今回は、PS5公式ライセンス取得ワイヤレスコントローラー「SCUFOmegaWireless（スカフオメガワイヤレス）」を徹底レビューしちゃいます！結論から言うと、悪い口コミやデメリットの正体は「約3.8万円というお値段」と「11個の追加ボタンに慣れるまでの時間」への戸惑いだけ🥺でも、PC・PS5で本気で勝ちたいゲーマーにとっては、価格以上の高耐久と超低遅延で【現環境最強の自己投資】になる神デバイスです💕「高すぎて失敗したらどうしよう…」と悩むあなたへ、オタク目線でデメリットの

地獄のチューナー448です。7PXの続きです。プロポをコンクリートに落下させてしまい、悲しい状態になりました。液晶パネルは汎用品を使用しているはずだと思い、前回記事では4.3インチのタッチパネル付き液晶パネルを購入し、作動することが確認できました。タッチパネルも使えました。しかし、配線の位置と長さの関係でパネルを元の位置に収めることができませんでした。『7PX液晶画面・・・』地獄のチューナー448です！先に言っておきます。今回のネタはマニア及び上級者向けなので、良い子は真似しないでく

かなり久々な更新です！今年も行ってまいりました！SDCWORLDS2026inSuper-G！昨年よりも参加人数は多く、各国からの参加！総勢180名ほどの参加者でした！レイアウトもかなりUSAカルチャーに加えJAPANカルチャーも取り入れられたテクニカルな感じでしたね！どこも気を抜けないそんなレイアウト！面白かったですね～！TeamWeld×OVERDOSEJAPANからは僕とJUNTA君USAメンバー

FR-D7最新追加情報FRらしさの原点に立ち返ったレイアウト設計初代FR-Dで確立したローマウントフロントモーターと4ピニオンドライブを採用。初代以降は、ハイマウント仕様や、スパー＆ピニオンレイアウトなど様々な発展系を経てきましたが、今作では“FR-Dらしさ”の原点に立ち返り、FR特有のスタイルと走行フィールを追求しています。バルクヘッド統合型フロントサスペンションショックタワー機能を兼ねた新設計アルミフロントバルクヘッドに、ロア＆アッパーアームを片持ち支持でダイレクトマウ

どーもこんにちはMikasuです。激ムズの黒タイル、10/3土曜日の夜からついにレイアウト変更開始です現在、世界一長いスーパーロングストレート状態で不確定要素しかない対空時間が恐ろしく長い状態でめっさおもろいんですが・・・オープンから２年、ついに新レイアウトですで、去年から温めてきた新レイアウト発表します手書きのレイアウトを写真で撮ってAIで清書したもので左回りです。幅が広がって全長が減ります実際には奥側のRがもっと山

いやぁ～ドリフト楽しい♪今回も走りまくりなミーティングでした(^-^)毎月、第三金曜日（夜8時から11時）デンパパ肝いりイベント♪「LPミーティングinRPK」19回目の開催になるLP-MEETINGinRPK玄人の方から初めての方までみんな一緒にワイワイ楽しくはしりまくり♪腕勝負なLP-86、考えるより走る！シンプルで良いですよね。みんなで参加して最年長ドリフターのデンぱぱさんをもっと楽しくさせましょう♪

NintendoSwitchの純正Joy-conさん、グレー以外のジョイコンは汚れが目立ちがちなので、いつも通りドリフトしたスティックの交換と併せて汚れを落としてみようというそんなお話。表は当然、裏も皮脂がびっしり。しかしSwitchは本当にスティックが弱いですね、子供達と親の使う端末全てで何度かドリフトを起こし交換しています。目を離すとマグマダイブ済だったりするので。その他にもLボタンとかLED基板の折り込みが無理矢理だったり…全体的に丁寧には作られてはいますが、消耗品という事でしょ

本日はMKボディマウントをセッティングしてみましたので紹介していきたいと思います取り付け説明書はコチラ↓取り付けも簡単で軽量ボディにありがちな神経質な部分を無くしてくれるボディマウントですホリゾンタルのよい所を残したまま、ホリゾンタルじゃないみたいに「やりやすさ」が手に入る魔法のボディマウントですがさらに好みのフィーリングに仕上げる事が出来るようにMKボディマウントのセッティングをしてみました説明書記載の⑤クォーターパネルステービス止めor両面テープで貼り付け、フリーの3種類で違

HAYATE流行ってる？広坂正美です！ドリフトカー、バギーカー、ツーリングカー、様々なカテゴリのマシンに搭載しながら、長時間にわたるテストを繰り返して作りました。通常のモーターマウントにそのまま搭載できます。3種類のターン数がありますので、ぜひお試しください。製品ページはこちらから⏬StreetTuned380BrushlessMotor|G-FORCE|株式会社ジーフォースStreetTuned380Brushlessは、扱いやすさを重視したセンサー付

僕の苦手カテゴリの一つに、ドリフトがあります。実車のドリフトのこともよくわからないので、ドリラジに関しても走り方がよくわからず、苦手意識があります。そんなドリラジですが、MRDをきっかけに、最近少しづつ練習をして、ドリフトができるよう頑張っています。そんなドリラジですが、最近は新たな試みとして、ターボレーシングのドリフトを練習しています。ハイテックTURBORACING【日本正規品】1/76ドリフトカーC66グリーンドリフトラジコン日本語取説RTRフルセット

皆様には大変お待たせしている商品が続々登場です！まずはMC-Ⅲ皆さんご存知のワールドチャンピオン車両です既にメーカー在庫は完売しておりますので今回を逃すと、また数ヶ月後になります💦そして箱トラブルで遅延してしまったARISEモーターも月内には出荷の目処がたちました💦申し訳ございませんRM-R135B【RWDドリフト専用ブラシレスモーターARISE（13.5T）】￥11,800（税別）|RCカーのReveD／ReveDRCCarOfficialSiteRêveD開

今春の車検切れを機に6シリーズは抹消登録してMSP専用機としましたが、やはりサザンサーキットや新協和カートランドにも行きたいし、街乗りでもカッコイイ車に乗りたい……という訳で、遠征用としてまた安いFR車の購入を考えておりました。そこで、以前Z4でクラッシュした際、次期マシンとして候補のひとつに挙がったE923シリーズクーペ320iを今こそどうだろう？と思ったのですが、2シーターに排気量2.5LのZ4(E852.5i後期)ですら非力さに歯痒い思いをしたのに、より重いクーペボディにより少ない

なんと、ZEROナックルに引き続き、ZEROリアサスアームαのモニターにも当選してしまいました年内もう運を使い切りましたかね？RCDC予選八千代までまだ残っていて欲しいwToplineさん、もりたん社長ありがとうございますわたくしのRDXは、現在以下を使用しております。なので、Toplineさん同社の純粋なバージョンアップ⤴️でZEROリアサスアームαへの交換！ダブルスリーブ仕様なので滑らかを手に入れつつデルリンの剛性の活かしたいこれは楽しみですどんどん白くなる…わ

どーもこんにちはMikasuです。ラジドリのデフ問題。KKPITがとても良い構造で、実車のようなLSDフィーリングが好印象でした。特にロール量が多い仕様だと抜群な動きだったのですが・・・弱点もあって、ギヤの精度が高くないのでモーターの回転数が高めだと粉が多く出てすぐにメンテが必要になってしまう。しかもそれによってギヤが減ると、噛み合いが甘くなって滑ったりといったことがありました。で、これGeminiで日本語化しました。C-LSDのRhino

２月２７日、金曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のドリフトナックル取り付けの続きです。昨日、ドライブシャフトをオーバーホールし、フロントの足廻りをバラしたので、ドリフトナックルセットを取り付けして行きます。まずは、ガタが出ていたタイロッドを交換。カザマオート・強化タイロッドを使用して交換。アライメント時にガタや曲がりが発見される事も多いので、常に在庫する様にしています。ラックブーツ内に水が進入して錆が出てしまい、グリスもコテコテになっていたので、バラさずに出来るだけ洗浄してグリスアッ

Instagram,Xなどでメンション、タグ付けうれしいですm(__)mtrackmanagerJUNTASHIROI

TeamCayoteシリコンケーブルコレは欲しいそして嶋崎真弥選手がTITCで使用したZEROTRIBEが日本正規代理店を務めるTeamCayoteのパワーソース嶋崎真弥選手の使用レポートはコチラ↓TeamCayoteの最新のOUTLAW13.5Tをテストさせて頂きました！モーターはパワフルなスピードと5分のアベレージを揃える事が可能なポテンシャルがありました！レース中も使用させていただいことで初出場にしてファイナルに残ることが出来た大きな要因の1つです！アンプは最新のC

お久しぶりのぷちこにゅ今回はVRチャッターなら必ず出会うコントローラーのドリフトを修理する方法を紹介しますにゅ[注意！！！]コントローラーを分解するとメーカー保証が効かなくなりますにゅメーカー推奨の行為ではありませんにゅこれをやって故障、不具合等起こってもぷちこもメーカーも何も保証しませんにゅやる場合は自己責任でどうぞにゅ今回は右コントローラーでやりますが、基本的に左コントローラーも左右逆なだけで同じですにゅでは、まず用意するものがこちらになりますにゅ1.Ques

７月１１日、土曜日☀️☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のデフマウントブッシュ交換からです。知り合いのショップさんから、うちのお客さんで、デフマウントブッシュが逝ってしまった車両があるのですが、専用工具が無いので、交換してあげて欲しいと入庫しました。現車を確認してみると、右側のブッシュに亀裂が入り、中に入っているシリコンオイルが滲んだ跡がありました。ＴＲＤの強化ブッシュに交換。ブッシュは、難無く抜けるのですが、左側のブッシュを入れるのが、専用工具があってもなかなか入らずで、ちょっと苦戦しま

はい。MRD2号車も完成し、早速いつもの場所へ走らせに行きました。しかしまぁうまく走らない。1号車と比べリアの滑り出しは早くなりドリフト状態に入りやすくはなったのですが、代わりにすぐスピンしたり、ステアリングが戻らずカニ走りしたりと大変でした。ついでに今回はコンデジを持っていったのですが、ピント合いづらいしシャッター遅れるしで全然うまく撮れませんでした。やっぱりミラーレスですね。製作時から修整した箇所は・フロントサスのショックアジャスター調整で車高調整・フロントサスのピロボール計8つを

10/13平日JUNTACupでのお写真になりますInstagram,Xなどでメンション、タグ付けお願いしますm(__)mカメラウーマンあおきち★(₌゜ω゜₌)

９月１６日、水曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のアッパーマウント交換からです。昨日、車検整備は一通り終わったので、ゴムの部分の亀裂が酷いアッパーマウントを、純正新品にて交換。このアッパーマウント、亀裂が酷くなると、千切れて下に抜けます。同じ形状のアッパーマウントを使っているインプレッサが、歩道の段差で脚が伸びた際に千切れ、下に抜けて動けなくなり、レッカーされて来た車両がありました。アッパーマウントに亀裂が入っていたら、早めに交換して下さい。ウィンカーの高さが少し足りなかったので車高

今週末は毎年恒例の関西オールスターの兵庫代表選考会です^_^兵庫で1番を決める日です！ちなみに今まで1回も1番になったこと無いです笑今年こそは〜ってことでしっかり準備ですトラブルで走れないのは寂しーですから💦さて僕のローレルですが去年の年末から色々と足回りの仕様変更しました特に不満はなかったんですが面白いナックルを見つけて取り付けしたもののセットがなかなか出せず最近やっといい感じのセットが出たかなーと^_^35ローレルは部品こそシルビアとかのパーツが