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先日、桜川駅に用があって阪神なんば線辺りを歩いてたら2024年度の初詣ポスターのモデルが貼ってました2024年度は雪組の音綺みあさんでした(携帯で撮影したのであまり画像がキレイでないです)109期生で首席入団の彼女。今後の活躍が楽しみですね
阪神電車オリジナル鉄道模型阪神1000系「阪神なんば線開業10周年ラッピング」が入線しました。タイガースファン・阪神電車ファンともに人気があり、今でも高値で売買されている阪神9000系「YellowMagicTrain」には及びませんが、阪神電車のラッピング電車やオリジナル鉄道模型では数少ない完売モデルかつ、Amazonなどでは定価の倍ぐらいで売られています。メールで鉄道甲子園からセールのメールが来たのでサイトを覗いていたら、2019年に発売したこのセットが表示されていたので、再販売の
毎度!おばんです!あら来てたのね~!「たまにはちゃんと朝ごはんを食べたいからニャ~!」と、合同朝食会に参加してきたあごちょびくん。でも、あごちょびくんが来てしまうと、ニャルくんの出席率が低くなりますが、結局、ニャルくんは来ませんでした。「朝寝坊したかニャ?」と、都合よく解釈してから・・・川崎車両のモーニングシャッフル。今日もよろしくお願いします!今朝のトップは、南から福岡市営地下鉄4000系構体。パンタ車が塗装ラインに向かいます。続いて、南から後藤くん。昨日、シャワール
昨日の保有は奇跡の前日比+で終わってホッとしてたのにまた下がるのつくづく銘柄選びは大切だと実感阪神なんば線開業・相互直通運転開始15周年の1dayチケット阪神全線(神戸高速線除)・近鉄難波ー奈良1日乗り放題で1500円はお安い!5000枚限定です
阪神電気鉄道は、阪神なんば線開業および近鉄との相互直通運転開始15周年を記念して、オリジナル副標を掲出しています。掲出期間は、2024年4月1日(月)~2025年3月19日(水)です。5001形を除く全編成が対象です。9300系の阪神特急です。9300系の「阪神なんば線開業15周年」記念副標です。阪神なんば線開業15周年記念副標掲出(2024年4月1日~)-鉄道コム阪神電気鉄道は、阪神なんば線開業および近鉄との相互直通運転開始15周年を記念して、オリジナル副標を掲出。
今回は、2008年1月に阪神西大阪線(現在の阪神なんば線の一部)の伝法駅付近で撮影した阪神電車です。懐かしの7861形・7961形(以下は7861形とします)と伝法駅です。旧・西大阪線は西九条~尼崎間だけの運行でした。この当時に運行が始まった1000系が7861形と伝法駅で並んだところです。1000系の増結車である2両編成×2の車両による旧・西大阪線の普通電車です。淀川橋梁を渡る7861形です。伝法駅付近で撮影した7861形「赤胴車」です。淀川橋梁を渡る7861形
12月10日土曜日。この日は前日深夜練したため、阪神尼崎駅前の東横インに投宿してました。さすがに終電まで撮影していたので、早起きはできず6時起き・・・十分早起きやん!尼崎発6時51分の直通特急で新開地へと足を運びました。もっと早起きして阪急神戸線の快速急行も撮影しようかと思っていましたが、さすがに起きられませんでした。意外と阪神尼崎から阪急神戸線に行くのは遠いので断念した次第です。7時24分に新開地に到着して、2・3番線の阪急大阪梅田行き特急が出発すると7時34分の快速急行近鉄奈良行きの表
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京阪が中之島線の九条駅延伸構想について、今年度中の決定を見送る方針を示しました。詳細はこちらその主な理由は、九条駅で接続する大阪メトロ中央線の終点に誘致する統合型リゾート(IR)の実現が不透明になったためです。京阪が中之島線がらみで示した経営判断としては、初めての賢明な選択と言えるでしょう。そもそも、この延伸構想はわずか2km程度にもかかわらず、約1,000億円の事業費を見込む投資効率の悪い計画なのです。通常、地下に複線の鉄道を建設する場合は1km当たり150~300億円が相場なので
2008年7月に撮影した画像です。大阪駅から大阪環状線で西九条駅まで移動しました。画像は大阪環状線の車窓から見た日本通運の旧大阪支店ビルです。今は新ビルに移転していますので懐かしい風景です。西九条駅から阪神尼崎駅まで移動しました。千鳥橋駅で見た赤胴車(7861形ほか)の編成です。「訓練車」の副標が出ていました。阪神なんば線が全通する前の阪神西大阪線時代の列車です。伝法駅で見た5000系の4両編成です。当時の西大阪線区間で使われていた1000系の4両編成です。(出来島駅)
今回は、阪神なんば線を走る車両のペーパークラフトを掲載します。左:近鉄5820系右:阪神1000系阪神なんば線とは?2009年3月20日に西九条~大阪難波駅間が開通。これにより、既存区間(阪神尼崎~西九条駅間)も含めて西大阪線から阪神なんば線となりました。この路線は、近鉄の車両も乗り入れています。今回紹介した車両の図面はこちら↓『阪神1000系』阪神1000系は2006年に登場した車両で、急行などの運用に就いている。2009年の阪神なんば線開通による近畿日本鉄道との乗り入れに対応した
阪神武庫川線を探訪してきました。この日は、武庫川線用に改造された5500系トラッキー号が運用に就いていました。武庫川駅側の貫通扉はガラス面が大きい事を初めて知りました。去年、我が阪神タイガースが日本一になり、記念に阪神本線を走行した武庫川線車両私は阪神タイガースファンを公言していますが、別に大阪在住だからとか、関西人だからとかでは無く、親族でタイガースの選手がいたからです。プロ野球選手のキャリアを阪神タイガースで終えたので、私はそのまま阪神タイガースファンを続けている、