阪急宝塚線

当ブログをご覧いただきありがとうございます😊阪急8000系8006Fが、1月30日付で神戸線に転属しました。8006Fは、29年前に運行開始した『特急日生エクスプレス（阪急↔︎能勢電鉄の直通特急）』において、当時宝塚線に在籍していたオールロングシート車の8000Fと神宝方2両が転換クロスシートの8006Fをトレード。よって8006Fが宝塚線、8000Fが神戸線にそれぞれ所属となり、以後29年間、それぞれ神宝線で活躍しました。8006Fは2021年に行われたリニューアル・機器更新工事を経て、宝

皆さんこんにちは。6013Fの写真を探していて目についた2000年代に入ってデジカメで撮影し出した写真をどうぞ。まずは十三駅。準急梅田行。フレッシュ宝塚線6月4日ダイヤ改正PRヘッドマーク。普通梅田行6008F。この時は気にしていませんでしたが、左の6011Fはフルマルーンでした。急行梅田行7010F。普通梅田行5132F。特急日生エクスプレス梅田行。8042F他。川西能勢口駅で前に2両増結して10両編成で運転されていました。普通

2025年12月16日火曜日。大阪梅田駅での阪急各線の平日夕方ラッシュ時ダイヤ撮影の第2弾です。19時32分頃8004Fメモリアル装飾編成8両の特急日生エクスプレス日生中央行きが4号線に入線してきました。6号線には宝塚線19時34分発の6002F8両の普通雲雀丘花屋敷行きが停車してました。8号線には1014F8両の快速神戸三宮行きが停車してました。この電車は19時37分発です。9号線には19時40分発の8002F8両の準特急新開地行きが停車してました。7号線に19時35分頃70

2025年12月16日火曜日。前日15日に続いてこの日も夜に阪急大阪梅田駅で撮影しました。8号線には8008F8両の快速神戸三宮行きが停車してました。19時27分発の快速神戸三宮行きです。9号線には19時30分発の7022F8両の準特急新開地行きが停車してました。7号線には19時33分発の7020F8両の普通西宮北口行きが停車してました。5号線には19時33分発の6011F8両の通勤急行宝塚行きが停車してました。4号線には19時30分発の9003F8両の急行雲雀丘花屋敷行きが停

思いっ切り鮮度落ちしたネタです。2025年2月22日のダイヤ改正で夕方片道に復活した、阪急宝塚線の通勤急行を取り上げます！今回注目していたのは「フルマルーン車が通勤急行に入る運用なのか…」と言う点。…が、蓋を開けたらほぼ毎日走ってまして、新しい日常となったみたいです(笑)ただ5104Fの通勤急行だけは極めて少なく、4月頭に1週間程休車を解かれて入っただけとなりました…。5106Fと5128Fは今日現在も元気に走ってますので、今からでも記録可能かと思われます✨通勤急行宝塚列番失念5

当ブログをご覧いただきありがとうございます😊2026年1月7日に目撃されたフルマルーンの6013Fについて、阪急電車公式より復刻されることが発表されました😆詳細はこちらから！↓https://www.hankyu.co.jp/railfan/news_event/2026/013989.html6000系シリーズ誕生50周年記念！フルマルーンが復活します|ニュース・イベント|阪急電鉄6000系シリーズ誕生50周年記念フルマルーン復活‼www.hankyu.co.jp目撃の記事

当ブログをご覧いただきありがとうございます😊阪急7000系7002Fが、宝塚線へ転属したとの情報が出ております（宝塚線にチョッパ制御車復活）！ということで、転属直前の7002Fの写真を掲出いたします。阪急7000系7002FC#7102阪急7000系7002FC#7002阪急7000系並びご覧いただきありがとうございました😊

ブログ「心のおもむくマナーに」をご覧いただき、ありがとうございます。3月4日は「現代作法（サフォー）の日」。記念日登録されてから第4回となる今年、日本現代作法会兵庫支部では3月1日（日）に、記念イベントとしてマナーレッスンを開催します。今回は宝塚市内の2会場にて、食事にまつわるマナーレッスンをご用意しました。食事の場は、人となりが自然とあらわれる時間。だからこそ、年齢や立場に合わせた学び方があると思います。親子で楽しく和食の作法（

阪急宝塚線×コンテナ列車これ、なかなかタイミングが合わなくて難しい・・・というかたまたま撮れたんですけど。左の高架橋は山陽新幹線です。EF210-303と阪急は7000系7011Fの急行宝塚行き。向きを変えて223系1000番台の回送。綺麗な681系はサンダーバードの回送です。もう1本撮って撤収。EF210-120。

お久しぶりです〜阪急宝塚線岡町駅で撮影をしてきましたので、その記録を乗せていきます。阪急梅田から普通で15分だか20分くらいすればつくこの岡町駅では、急行停車駅である、一つ隣の豊中駅を出て梅田に向かう列車を狙うことができます。何の列車が来るかを確認する際、豊中駅の時刻表などを確認するのが手っ取り早いです。撮影地の詳しい情報(？)ですが、まず順光の時間は曇り曖昧ですが、一応午前だと思います...多分。また、前パンの車の処理ですが、ホームのきわっきわまで行くといい感じにできるんじゃないでしょう

2月24日にデビューしたばかりの阪急宝塚線通勤新型車両2000系の車内観察。一昨日に撮りに行きました🚃雲雀丘花屋敷駅停車中に車内を撮りました。中間仕切りに握り棒が追加。2100号車には3人掛け優先座席がありました。車番とHITACHI2024年製プレートが掲出。運転台を見ました。操作スイッチがありました。2300系と同様、乗務員室横の小窓がなく、立ち客スペースとなっています。先頭車の車端部。先頭車のバリアフリースペースは広くなっています。

2025年8月22日金曜日。7・8号線ホームで神戸線カービィ号の快速神戸三宮行きを撮影し、4・5号線ホームに移動してきました。4号線には2000FNEWMODELヘッドマーク付8両の特急日生エクスプレス日生中央行きを撮影しました。前の記事↓『日生EXPの2000Fも見られた！阪急神戸線カービィ号快速神戸三宮行き撮影2【8/22大阪梅田】』2025年8月22日金曜日。神戸線快速神戸三宮行きのカービィ号撮影の続編です。出発準備が整った1005Fカービィ号の快速神戸三宮行きを撮影しました。夏休

4月5日にワンマン改造を受けた6008F✨をメインに箕面線に行きました。石橋阪大前駅から桜井駅まで乗りました。😊桜井駅に行くと桜が咲いてるのを見つけたので電車とのコラボを撮ってみました。😀📷6008F✨の箕面線運用は新鮮です。☺️ワンマン改造仕様車変身後初めて乗りました。🤤牧落駅付近で6024Fとすれ違いました。桜井駅から箕面駅まで乗りました。😄1年後には車掌乗務は見納めになりますねみのお温泉スパーガーデンと電車をなるべく意識しました。😁石橋阪大前に向けて走り出した6008F

2025年8月22日金曜日。大阪梅田駅での阪急星のカービィとのコラボのカービィ号ラッピング車撮影の第2弾です。京都線に続いて神戸線のカービィ号がやってくるので、7・8号線ホームから撮影しました。18時29分頃普通大阪梅田行きとして1005Fカービィ号8両がやってきました。神戸線のカービィ号は神戸線のラインカラーブルーをバックにしたデザインです。京都線と同様神戸線でも神戸方のヘッドマークのキャラはワドルディです。カービィのぬいぐるみも乗車してますね。初日ということもあってギャラリ

2025年8月22日金曜日。この日から阪急で星のカービィとのコラボ列車のラッピングトレインカービィ号の運行が始まりました。日暮れも早くなってくるこの時期ですが、夕方に大阪梅田で阪急3線のカービィ号を撮影しました。18時10分頃大阪梅田駅に到着しました。3号線頭端部には撮り鉄が集結してましたねぇ。最近情報が流れるので撮り鉄が集結したり、撮り鉄以外の人が集結する傾向が強いですね。頭端部での撮影は諦めて京都河原町方まで足を運び、入線シーンを撮影することにしました。この日の日の入りは18時37分だった

皆さん、こんにちは令和7年7月25日(金曜日)少し間が開きましたが、前回からの続きです。万博を楽しんだあとは海遊館。あるいはUSJへ？いやいや、私にはそんな元気はありません。(お金もないし。)私が万博の次に訪ねたのはこちら。阪急宝塚線の曽根駅です。大阪梅田駅から10分あまりで行くことが出来ます。その駅前に佇む、ダイエー曽根店。昭和46年(1971年)竣工のこのお店。昭和レトロ好きにはたまらない、どこか懐かしいお店でもあります。しかし残念ながら今月限りで閉鎖し、解体されることが決定して

こんばんは。直通特急ファンです。いよいよ年末年始の9連休は最終日を迎えました！今日は朝～夕方まで阪急宝塚線・神戸線と山陽電鉄の撮影に行きました。山陽曽根駅～別府駅までは普通、別府駅～新開地駅までは直通特急、新開地駅～十三駅までは特急、十三駅～川西能勢口駅までは急行に乗車しました。撮影地雲雀丘花屋敷駅～川西能勢口駅阪急1000系1012F初詣ヘッドマーク普通大阪梅田行き阪急1000系1009F初詣ヘッドマーク急行大阪梅田行き阪急7000系7011F初詣ヘッドマーク急行

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地雲雀丘花屋敷駅～川西能勢口駅阪急9000系9009F普通大阪梅田行き阪急8000系8007F急行大阪梅田行き阪急1000系1009F普通大阪梅田行き阪急7000系7015F普通大阪梅田行き阪急5100系5104F普通大阪梅田行きまだまだ阪急宝塚線のネタがあるので、この沿線で撮影を続けます～

2026年1月23日金曜日。この日はいよいよ阪急大阪梅田駅7・8・9号線が現在の姿でラストとなりました。今週に入る前から撮り鉄が9号線などで撮影する姿が多く見られましたが、ラストのこの日は多くの撮り鉄があちこちで見られました。9列車並びを狙って9号線降車ホーム神戸方には数多くの撮り鉄が陣取っていましたが、私は頭端部側で撮影しました。花が添えられた頭端部はこれで見納めでしょうか。ホームが十三方に下がっても暫くはこのまま置かれる可能性はありますが、いずれは頭端部も十三方に移動することになるので

2025年12月15日月曜日。この日は夜に阪神と阪急で撮影を行いました。阪神は19時31分の特急東須磨行きのみ撮影しました。8249Fジャイアンツカラー車6両でした。阪神大阪梅田から阪急大阪梅田へ移動して5100系がやって来たので撮影しました。19時44分頃5128F8両の宝塚線急行雲雀丘花屋敷行きが入線してきました。早速フルマルーンの5128Fがやって来ました。5100系は3編成を残すのみとなっています。9号線には神戸線2001FNEWMODELヘッドマーク付8両の準特急新開地行