近鉄8A系

大阪・名古屋線系統に導入される新型一般車両1A系が話題になっていますがその前に8A系の8A21が近畿車輌から高安検修場へ陸送されており、当初予定されていた4両固定×21編成84両の導入が完了しています。同系は来年度以降の追加新造も決定しており、その増備車はトイレ付きになるため「遂に奈良・京都・橿原線系統にもトイレ付き一般車が入る時代になったか」って思ってしまいました。(2025.9.12撮影)屋外に留置される8A21です。トイレの無い8A系はこの編成をもって導入完了となりますが来年度以

↑嵯峨野線223系の6連が京都を目指す。近年では混雑が指摘されている。秋になると涼しいのはいいが、JR嵯峨野線の混雑がやって来る。もっとも観光需要だけでなく、日常の利用も好調であるから混雑緩和の要望は強い。しかし、現状では難しいようだ。ホーム有効長は最大8連であるし、増発も限界があるそうだ。車両も必要になる。ロングシート車両の要望もネットではよく上がっているが、抵抗もあるのだろう。では中を取って、ロングシートとクロスシートの混在はどうだろう？私鉄ではその例も多い。↑京

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は東寺で撮影をしたので、急行で竹田駅まで乗車しました。竹田駅で普通に乗り換えて、伏見駅まで乗車しました。本番のKS08編成まで残り1時間となって来たので、再び伏見で待ちます！！撮影地伏見駅近鉄3200系KL06編成急行橿原神宮前行き近鉄8600系X59編成＋9020系EE39編成急行奈良行き近鉄8A系8A10編成普通橿原神宮前行き近鉄8810系FL26編成＋1233系VE44編成急行橿原神宮前行き近鉄124

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地鶴橋駅近鉄9820系EH29編成普通尼崎行き近鉄1026系VH29編成ならしかラッピング普通尼崎行き近鉄8600系X51編成＋9020系EE27編成普通大阪難波行き近鉄8A系8A08編成＋1031系VL34編成急行大阪難波行き近鉄1249系VE50編成＋8600系X68編成普通大阪難波行きまだまだ近鉄奈良線のネタがあるので、鶴橋で撮影を続けます～