車検対応

レクサスCT200hのハイビームをLED化しました。手順は、簡単。ヘッドライト周りのカバーを外していきます。運転席側は、コレが⬇️邪魔になるので、ちょいちょいと外します。交換するLEDをカチッと付けるだけです♪ハイビームはH9ですが、今回の商品はH8、H9、H11兼用の商品でした。プラスチックに見えますが、アルミ製でしっかりしてます。耐久性ありそうな感じ🎵【爆光・進化モデル】BriteyeH11LEDヘッドライト爆光新基準車検対応H8H9H11兼用LEDバルブ65

こんばんは、なかしんです。先日の日記で紹介したワンオフホイールは、保安基準18条、通称ホイールガード要件を完璧に適合するよう設計しましたが、果たして設計通りになっているのかを確認するのも設計者の務めです。その筋の専門家がガチで測定したので、今回は測り方を紹介しようと思います。まず法規の基準を知らない事には話になりません。道路運送車両法の保安基準は国土交通省HPに掲載されています。↑はほんの一部で、いきなり吐き気を催す情報量。この中のどこ見ればよいのか分からず出鼻挫かれますが

クルマの改造と言うかチューニングをして行く際、排気系で最も問題となるのは昔も今もキャタライザー、即ち触媒だと思う。所謂ライトチューニングと呼ばれるものは触媒以降のマフラーをJASMA認定の合法排気パーツと交換までで止めるモノだと私は勝手に思っている。それより上流のタコ足だとか、触媒なんかを弄るのは、効果は大きいんだけどかつては所謂違法改造と呼ばれる部類の行いだった。ところが90年代に入ってのチューニングの合法化の波は遂にタコ足に続き触媒にまでその手を伸ばして来た。そこで登場した

アルミバン中古(トヨタダイナ1.3t)を改造してキャンピングカーを作っています【ヘッドライト交換】純正品は暗いのでLEDに変更《購入品》HID屋49600cd(カンデラ)H4Hi/Loホワイト(6500K)Amazon10,780円BEFORE&AFTERヘッドライトは本当にピンキリで安いものから高いものまで様々あまりにも安価なものだと光量が足りなかったりすぐに点かなくなったり明るさはもうワンランク上の製品もあったけれど対向車が眩しく感じてしまうことを

皆さん、こんばんはハスラーMR52/92用パーツをオンラインショップなどに掲載させて頂きましたので、そちらのご紹介ですまずはフロントウインカーカバーですレトロな雰囲気にもなりお勧めです【ハスラー（MR92/MR52）用】フロントウインカーカバー-REALSPEEDオンラインショップwww.realspeed.org6,600円商品を見る次はヘッドライトカバーライトスモークタイプで車検もそのままで大丈夫【ハスラー（MR92/MR52）用】ヘッドライトカバーライトスモークタイプ-RE

非常に皆さんにお待たせしておりますが86GR86BRZ用リアアッパーアームのデータ取りと試作が完成しました❗️アッパーアームの開発予定は2年以上前からしていたのですが当社ではなく製造メーカー側で試作をさせてくれとスタートしました。スタートから1年程してやっと試作が出来て来ました😅取付確認をする業者さんに断られたようで当社にて試作1号機を取付するとピロボールの角度や振り角が全然ダメでやり直し🤔純正のメンバーやアームで試作してると聞いてましたがダメな理由を色々と説明しましたが…数

HONDANバンハロゲンライトからHIDに交換HID屋オイラが購入した商品ですHID屋H4LEDヘッドライト68400cd(カンデラ)【65WHID級の明るさ】爆光ホワイト6500k車検対応2本1セットQシリーズプラチナAmazon（アマゾン）HID屋H4LEDヘッドライト21600cd(カンデラ)爆光ホワイト車検対応配線レス純正サイズ12V2本1セットSシリーズAmazon（アマゾン）HID屋H4LEDヘッドライト496

あるSNSで、当社の販売するエスケープメンバーの事について一方的に書かれている方がおられるようです。当社が自動車検査機構（ナルテック）や、検査協会に問い合わせしたような事実はない。と書かれていますが、公認関係で協力いただいている、ある自動車メーカーの特装車輌を作っている会社の方から聞いてもらったので、ハイブリッジファーストからの問い合わせ履歴は無くて当たり前です。また、その投稿で、材質証明ではなく、純正同等以上の強度があるかという説明が求められる。というような事が書いてありますが、ナ