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いよいよパワーブラケット取り付けです。ハンドリフトでブラケットを持ち上げ船体へ合わせてみる。このカーブしたトランサムボードにぴったり合うのか、ドキドキの瞬間。リフトに載ったブラケットをそーっと船体の取り付け位置に近付けて合わせてみた。船体に少しづつ近ずけて行くと、カーブに沿って吸い付くようにぴったり合わさった。ブラケットの天板もデッキと並行、トランサムに合わせた角度もぴったりだった。一発でうまくいったので、ついでにブラケットと船体を締め付ける仮のボルト穴を開けボルトを差し
最近お問い合わせの多いホンデックスのクイックスキャン(￣^￣)ゞお値段のお問い合わせが1番多いのですが、振動子や本体の設置位置でボートによって変わりますm(__)mさて、今回お問合せ頂きましたクイックスキャンのお見積の為、現地にてご説明させて頂きました(￣^￣)ゞクイックスキャン艤装完成をお楽しみに(^-^)/
こんにちは。ホープボートです。今回は、コスパに優れたインフレータブルボート（ゴムボート）シリーズのDZシリーズ（クリックするとHPへ移動しいます。）について詳しく見ていきたいと思います。非常にハイクオリティなインフレータブルボート（ゴムボート）となっており、2馬力使用時船検・免許不要なので、誰でも操船ができます。お客様からの評判も高いシリーズです。他社には真似できない充実の装備品を見ていきましょう。＜基本構造＞ホープボートのPVC製品は熱溶着製法を採用しています。熱溶着製法という
アカシヨットの艤装続きです。ED317全長３１７ｃｍ幅１４５ｃｍトランサムＬ最大８馬力搭載重量68キロ夜間航海灯とトーハツ2スト9.8馬力船外機Ｌ足取付ました。かなり重くなりました💦７／３は、ＪＣＩで臨時検査の予定です。４日か5日に、初出船に行きたいのですが、天気が微妙ですねー🙏
ポータボート10ftを選んだ理由（新品から4年使用）選んだ理由は大きく4つあります。①安定感がありそうだったミニボートはサイズが小さい分、横揺れが不安でした。10ftあれば、釣り中の安定感が違うだろうと思ったのが一番の理由です。幅も最大値で150cmなのも魅力的でした。基本は2人釣行。たまに3人でも釣行しています。②2馬力で現実的なサイズ2馬力エンジンで無理なく動かせて、なおかつ海でも余裕を持てるサイズ感が10ftでした。波切も良く時速10キロ近くは出ます③折り畳みがで
オイル漏れを起こしてしまった船外機ですが、今回修理のために交換するのはクランクシャフトのオイルシールと、それに伴うガスケット2枚とそのガスケットの間に入れるプレートというのを交換します。ガスケットというのは、大体はこびりついて破れたりするんで再利用はもちろん出来ないんですが、こびり付いたガスケットを取るのは結構厄介。私が使用するのはガスケット専用のスクレーパー（左）と、ストレートのガスケットリムーバー。主にはスクレーパー（アストロプロダクツで400円ぐらい）で、カリカリ
悪天候が続いて仕事が進みませんm(__)mさて、本日も長い雨からの台風も接近中、、週末は残念な天気になる感じです(*_*)台風明けはチャンス到来のハズ！！天気が回復しましたらご出船お待ちしております(^-^)/
船外機のオイル漏れの件です。木曜日に部品が手に入り、クランクシャフトのオイルシールを外そうと悪戦苦闘。裏技でオイルシールにネジを差し込むと、簡単に外せるという情報でやってみたもののうまくいかず。金曜日の夜に工具を購入してきました。ストレートのシールプーラーシャフトタイプ。Amazonでも販売してますが、ストレートの店より300円ぐらい高いかな。(STRAIGHT/ストレート)シールプーラーシャフトタイプ19-379Amazon（アマゾン）1,98
SUZUKI2馬力船外機DF2S今だけ大特価！！こんにちはトップウォータータックルズです。今回は見逃し厳禁の目玉商品をご用意しました信頼のスズキ製4ストローク2馬力船外機「DF2S」を通常販売価格121,000円（税込）のところ👉110,000円（税込）にて大放出！なんと【11,000円OFF】。在庫わずか・早い者勝ちです▶SUZUKI船外機2馬力DF2S4ストロークスズキ船外機2馬力DF2
5/5(月)釣行の際、船外機の操舵がダメになって(ユニカスに繋がるプレートの経年劣化による破損)、我がボート釣り人生は大きな転換期を迎えました。と言うのも、応急処置的にパーツの自作＆取付加工でエンジンは再び使えるようになったものの、ずっとこのままとはいきません。2020年に、3代目を購入した時点から分かっていた話で、いつまでも2ストのエンジンを使えるわけではなく、遅かれ早かれ4ストに載せ替える宿命を背負っていたのです。そのタイミングが5年後に来たと言うだけの話で、逆によく5年も使えたな～と
船外機の部品のメーカー在庫を、業者に確認してもらいましたが、在庫有りの回答が来ました。部品が手に入れば、今シーズン間に合いそう。そういうわけで、部品の入荷まで船外機の分解とクリーニングをすることにしました。（暇すぎるんで）1時間後、船外機からエンジン部分の切り離し完了。数年ぶりの作業なんで、余計なとこも外したりしましたけど。今回の問題は、エンジン部分ではなくドライブシャフトハウジングにある部分。スクリューを回すために、クランクシャフトに連結させるドライ
はいヒデチンです年末バタバタしてまして年明けはそんなでも無いかと思ったのですがまぁまぁ、ありがたいことにお仕事が出来てまして「丁寧に」作業を行って行こうかと思いますYouTubeの匠様達の作業内容を観ていると嫉妬せざるを負えませんでしょうか？自分はまだまだ、ひよっこですねスタートラインすら立てていませんよ（汗）さてさて、そんなこんなで、長いお付き合いのある戦友様のお車です某「釣り好きYouTubeｒ」？でしょうか？
こっそり入荷しておりました中古ヤマハUF-26船外機仕様(￣^￣)ゞこっそりネットに掲載されたらお問合せを多数頂いてしまいましたm(__)mなかなかレアなボートなので自分でこっそり乗るつもりで売って頂いたのですが、、乗れなくなりそうです（笑）中古ボート探してます！！中古艇の買取ご相談は衣浦マリーナまでお気軽にどうぞ(^-^)/
ドルフィンシリーズの看板ボート！DS-110・115シリーズについて解説していきたいと思います。ドルフィンシリーズとは、「たくさんの人々に気軽に乗ってもらえるボートを普及させたい」との願いを込めて、親しみのある「ドルフィン（イルカ）」という名前をつけました。より手軽に、そして高品質なボートを使ってもらいたいとの意味を込めた、コストパフォーマンスに優れたボートです。そんなドルフィンシリーズの中でも特に人気の高い「DS-110S」「DS-110L」「DS-115SW」「DS-115LW」の4艇種の
3回廻しても舵が切れないという症状で「シールが劣化ではないか」と言うことでKAZII氏監修のもとで交換。微妙に太さや大きさの違う１２種20個ぐらいのシールを適材適所に交換していきます。組み上げてオイルを注入しながらハンドルを回します。１Lぐらいで船外機が動き遊びも空舞もありません。エアー抜きをしながらオイル注入！良い反応で舵が切れています。２１フィートから移植したためホースが短く折れていたので１mほど延長し折れを改善。これで持ってくれればいいが・・・！
前回の記事は、スロットルとシフトのワイヤーの注油の記事を書きましたが、今日はステアリングワイヤーのグリスアップをしたんで、そのことを書きます。古い船外機を下ろす際に、ステアリングワイヤーの船外機のシャフトがグリス切れで、抜くのに苦労したことはその時の記事で書きました。『船外機の取り外しを開始しました。』今日は朝に地域の資源回収があり、回収に参加したものの業者への受け渡しはお願いして、孫娘の野球の試合へ・・・。その試合は、小学生4年生以下の交流大会で、孫のチ…ameblo.jp
SDGMarineから本日より大注目なキャンペーンを開催します✨YAMAHA船外機✨載せ替えキャンペーン在庫機種5台限定‼️更にお得になる特別プランも各種ご用意させて頂きましたシーズンに入る前に是非この機会をご利用ください詳しくは下記のアドレスからお問い合わせください。info(a)sdg-marine.jp(a)は@に変更してご利用くださいSDGMarineBIWAKOBASE〒520-0101滋賀県大津市雄琴4-6-8TEL:077-575-7155F
艤装の仕事が大好きなのですが、雑用やトラブルで中々現場に出られない状況が続きます(*_*)さて、ベイフィッシャー23のカスタムが続きます(￣^￣)ゞ今回はキャスティングレールの特注カスタムを、お値打でカッコ良い仕上りになるべく絶賛お悩み中m(__)m完成までお楽しみに(^-^)/
