船外機

どうも牛めしです🍚ボートを乗り換える事になるかもしれません。今までずっとお世話になっていたパーフェクター13🚤今までいくら費やしたのか計算してみる事にする。【パーフェクター13かかったお金】①ボートスライドキット諸々70000円②船体315000円③スズキ船外機新品160000円④トレーラー＆ヒッチ、車検代など200000円⑤船体塗装＆加工30000円⑥駐車場代150000円⑦オイル、プラグ、アンカー、エンジン台20000円⑧オール、オールクラッチ取り付け10000円⑨

本日は２０１６年モデルのベネトウバラクーダ9のご案内です。ヨーロッパで人気のベネトウボートのフィッシングボートシリーズのバラークーダシリーズです。このユニークなスライドドアが人気で多くのお客様よりお問い合わせをいただいています。現在欧州のボートは為替が爆上がりしてインフレのおかげで船価が高くなり５年前の価格と比べると倍近い価格設定になっています。今回のこの艇は２０１６年モデルで多くのオプションが装備されており、このサイズでとても快適なマリンライフが楽しめます。まず最初は主機のご案内です

オイル漏れを起こしてしまった船外機ですが、今回修理のために交換するのはクランクシャフトのオイルシールと、それに伴うガスケット2枚とそのガスケットの間に入れるプレートというのを交換します。ガスケットというのは、大体はこびりついて破れたりするんで再利用はもちろん出来ないんですが、こびり付いたガスケットを取るのは結構厄介。私が使用するのはガスケット専用のスクレーパー（左）と、ストレートのガスケットリムーバー。主にはスクレーパー（アストロプロダクツで400円ぐらい）で、カリカリ

船外機の部品のメーカー在庫を、業者に確認してもらいましたが、在庫有りの回答が来ました。部品が手に入れば、今シーズン間に合いそう。そういうわけで、部品の入荷まで船外機の分解とクリーニングをすることにしました。（暇すぎるんで）1時間後、船外機からエンジン部分の切り離し完了。数年ぶりの作業なんで、余計なとこも外したりしましたけど。今回の問題は、エンジン部分ではなくドライブシャフトハウジングにある部分。スクリューを回すために、クランクシャフトに連結させるドライ

梅雨入りしましたね。でも、釣行予定の13(土)は晴れ🌞！！さすが晴れ男！！今回はお初のゲスト、SORAさん登場♪いつものBIG先生との3人釣行なのです。さぶろく丸がまだ2代目(HOPEドルフィンのカートップ)だった頃、機動力を活かして内房やら南房やら外房から出船してました。ミニボートの同志が情報交換できるように、とLINEグルーブを立ち上げてそれなりに盛り上がっていたのですよ。ほとんどが外房メンバーだったのですが、私が3代目(ヤマハU-19)に乗り換えて、内房固定になってしまっ

広いキャビン有りボートはソロソロ必需品になりそうなマリンエアコン(￣^￣)ゞ今回ご依頼頂きましたヤマハFR-23アクティブセダンEXのエアコン施工(￣^￣)ゞヤマハのFR-23オプション設定ではマリンエアコンが有りましたが、、かなり前から販売終了なので古い資料を探してアレンジして進めました(￣^￣)ゞバッテリーの問題は有りますが、、今回も良く冷えて良かったです（╹◡╹）マリンエアコンのご依頼ありがとうございました(^-^)/

【小平丸のみ営業再開のお知らせ】日頃より弊船をご愛顧いただき深く感謝申し上げますお待たせしまして申し訳ございません小平丸YAMAHA船外機新エンジン２５馬力定員４名湾内瀬渡し・貸船のみ営業再開いたしますガンガゼの販売のみ、再開いたします※本船三平丸は未だメドが立っておりませぬ…チビ平ちゃん、皆さん可愛いがってくださいね〜〜🙇温かいお言葉励みになります💪皆様の御予約お待ちしていま〜す

始まりは船外機のトラブルからで、多くの時間を費やしてきましたが、新しい船外機に載せ替えし、電装関係も色々とやって、これで終わりだな・・・と思うと寂しい。なにかやれることはないか。タコメーターを付けてみようか？前にバイクで取付けたものがあったはず・・。バイク関係の沢山の部品と一緒にありました。リモートコントロールボックスに、タコメーター用の配線があるんで、試しに差し込んでみたが全然動かない・・・。信号の種類が違うみたいで、プラグコードから引っ張らないとダメか

携帯電話繋がらなくてゴメンなさい、、明日には戻りますのでよろしくお願いしますm(__)mさて、ヤマハ船外機載せ替えキャンペーン始まっております(￣^￣)ゞ早速丁度のタイミングでヤマハ船外機載せ替えご依頼頂きまして感謝ですm(__)m次の船外機を考えて見える方は！是非この機会に！お問合せおお待ちしております(^-^)/

🚤HONDA2馬力船外機BF2特別価格でご提供中！軽量・静音・高性能。週末の冒険がもっと楽しくなる船外機をご紹介します。⚓わずか13kg！持ち運び自由自在「重くて持ち運べない...」そんな悩みとはもうサヨナラ。わずか13kgの超軽量設計で、女性でも楽々持ち運び可能です。車への積み込みもストレスフリー。カヌーやゴムボートに簡単取り付け。週末の湖や海へ、気軽にお出かけできます🌊🔇驚きの静音性！自然を満喫できる4ストローク空冷式エンジンだから、驚くほど静か。釣りの時も魚を驚

長らく衣浦マリーナ陸上で艤装中でしたヤンマーDA51の艤装作業が完了致しましたm(__)m10トン超えてました船体が海上へ(￣^￣)ゞスラスターからオーバヘッドコンソールのFRP加工、航海計器、ステンレス特注加工など、沢山のオリジナルを作らせて頂きましたm(__)m無事に母港へ係留されてひと安心です（╹◡╹）船は買ってからのおつきあい（╹◡╹）これからも末永くお付き合いの程、よろしくお願い致しますm(__)m

ヤマハFAST23後期型の特注カスタムオーニング(￣^￣)ゞさて、先月遠方のお客様からご依頼頂きましたFAST23特注ステンレスオーニング（╹◡╹）お客様のご要望に合わせて作成致しまして、、発送後無事に取付出来ましたとお写真頂きましたm(__)mちょっと心配してた所もクリア出来て、カッコ良く艤装して頂き感謝ですm(__)m今回はステンレスオーニングのご依頼頂きありがとうございました(^-^)/

ドルフィンシリーズの看板ボート！DS-110・115シリーズについて解説していきたいと思います。ドルフィンシリーズとは、「たくさんの人々に気軽に乗ってもらえるボートを普及させたい」との願いを込めて、親しみのある「ドルフィン（イルカ）」という名前をつけました。より手軽に、そして高品質なボートを使ってもらいたいとの意味を込めた、コストパフォーマンスに優れたボートです。そんなドルフィンシリーズの中でも特に人気の高い「DS-110S」「DS-110L」「DS-115SW」「DS-115LW」の4艇種の

大連休も後半戦に突入です(￣^￣)ゞさて、結構前の写真ですが、業者様からの緊急修理要請にて中古船外機からパーツを抜取り(￣^￣)ゞスグの案件でしたので、持ってて良かった中古船外機（╹◡╹）何時もお世話になってるのでお役に立てて良かったですm(__)mヤマハとスズキ船外機の修理は、衣浦マリーナまでお問合せどうぞ(^-^)/

今回去年新発売のトップウォーターカスタムボートF-40のラインナップとしてF-35を開発中ですこちらはコンセプトレイアウトです。ハルはF-40の和船ハルの縮小型のモールドを使用します。このハルはすでにF-40でも実績があるため、このハルを採用しました。今回この艇はジギングやキャスティング船の要素を取り入れたコンセプトにしています。そのため、デッキはとても広くバウデッキはキャスティング用に広めに１段高くしています。サイドもウオークアラウンドで幅も広くなっています。なおご覧の艇はコ

当店では３０フィート以下での商品化を検討中で何艇かの候補を選択中です。今回正式なモールドを製作して生産を開始したフライブリッジモデルをご案内します。この艇のコンセプトとして欧州で人気のあるサイドドアを採用して両サイドにスライドドアを設置しましたハルはフィッシングボート独特のトランサムまでデッドライズの深いV型ハルを採用しています。主機はSUZUKIDF175AP×２機を搭載します。これは艇の操船がFBも含め２か所操作なのでドライブバイワイヤーの電子スロットルを採用しました。キャビン