船外機

本日は冷たい風がビュービュー冬型で一気に冷込みましたm(__)m土曜日は回復しそうかな？風は落ち着いて欲しいですねm(__)mさて、久しぶりにメンテナンス帰還しましたサンキャット22（╹◡╹）今回もフルメンテナンスに艤装と頑張って行きましょう（╹◡╹）今回もメンテナンス&艤装のご依頼ありがとうございます(^-^)/

FAST26後期型のスタンレールが完成(￣^￣)ゞ前期型から結構時間が経過してるので、また苦労しながら進めて参りました(￣^￣)ゞいつもの所へ座って頂きまして、お客さんも大満足（╹◡╹）今回もステンレスレール艤装のご依頼ありがとうございました(^-^)/

前回の記事は、スロットルとシフトのワイヤーの注油の記事を書きましたが、今日はステアリングワイヤーのグリスアップをしたんで、そのことを書きます。古い船外機を下ろす際に、ステアリングワイヤーの船外機のシャフトがグリス切れで、抜くのに苦労したことはその時の記事で書きました。『船外機の取り外しを開始しました。』今日は朝に地域の資源回収があり、回収に参加したものの業者への受け渡しはお願いして、孫娘の野球の試合へ・・・。その試合は、小学生4年生以下の交流大会で、孫のチ…ameblo.jp

出張先から戻りましての本日は今年最後のヤマハ新艇FAST23が到着です(￣^￣)ゞ来年値上がり直前のヤマハ即納新艇ですm(__)mヤマハ新艇は衣浦マリーナで！！皆さまのお問合せをお待ちしております(^-^)/

2馬力船外機のメンテナンス2馬力船外機のオイル交換をしばらくしてなかったんで、やろうと思ったら家にあったオイルが残り少なかったんでポチッと👊トーハツ4ストロークエンジンオイル0.45LAmazon（アマゾン）トーハツ純正ギヤオイルＧＬ-５５００ｃｃAmazon（アマゾン）ヤマハ船外機ドレンプラグガスケット90430-08020（現行：90430-08003）ギヤオイルパッキンメール便配送対応39楽天市場トーハツ船外機TOHATSUギヤケースドレン

ポチッとお願いします♪ﾍﾟｺ((●┐ﾍﾟｺ((●┐ﾍﾟｺ((●┐ﾍﾟｺ((●┐↓にほんブログ村にほんブログ村↑ポチッとお願いします♪ﾍﾟｺ((●┐ﾍﾟｺ((●┐ﾍﾟｺ((●┐ﾍﾟｺ((●┐金砂湖が工事の為使用不可でしたし、直近まで減水したままステイでしたので早明浦ダムへ通っていました。一気に増水した早明浦ダム更に釣行中の1時間に15mmほどの雨が3時間ぐらい続き、朝から1m増水しました。この日もいつもお世話になっている、うさぴょんさんと早明浦ダムへ！

いつもふざけてるがまじめにかきました。ちょうぶんですがきょうみあるひとはみてください。シーニンフ12kのインプレ。カートップできるV型アルミボートの決定版的なポジションのシーニンフ、薄いアルミ板をリベットで止めて軽量化されている。溶接艇とリベット艇の違いはアルミの厚さ。同じサイズ感で重さが違うのはこーゆーところでリベット艇は薄いアルミ板で製造されている、リベットじゃないと固定できないから。このボートの良い所から⬇︎★軽量V型同サイズ溶接艇に比べて圧倒的に軽い。他のボートだと60

釣り友のボートを売ります。トレーラブルボートもお持ちで年齢も考慮され売却するとの事。※私のYouTubeにも何度も登場してます(^皿^)下記のセット内容で破格の29.9万です。興味のある方はご連絡下さい〜♪【セット内容】・17ftボート(YAMAHA)・50馬力船外機(YAMAHA)・法定備品類(赤くみバケツは無し)・燃料タンク24リットル(YAMAHA)・バッテリーボート釣りステップアップ等に如何でしょうか？実釣動画をYouTubeでボート紹介動画を配信しておりま

12月に入りました！衣浦マリーナは今月より３月末まで月曜日、火曜日が連休となります。宜しくお願い致しますm(__)mお客様のスグにご対応すべく連休中も頑張って稼働しておりますが、お電話沢山過ぎで中々返せなかった方々ゴメンなさいm(__)mさて、コチラの新型エンジンが出たばかりですが、ヤマハの主力船外機に新たなラインアップが発表です（╹◡╹）コチラ全ての船外機ラインナップを見ると色々と混乱しそうですが、、ヤマハ船外機のご相談はお気軽にどうぞ(^-^)/

値上がり前のヤマハ船外機換装です(￣^￣)ゞ今回はオーバーパワーな換装を開始！ポン！と簡単に入れ替わってくれると嬉しいのですが、、今回も問題を片付けてバッチリ仕上げましょう！！検査後の完成までをお楽しみに(^-^)/

船外機の部品のメーカー在庫を、業者に確認してもらいましたが、在庫有りの回答が来ました。部品が手に入れば、今シーズン間に合いそう。そういうわけで、部品の入荷まで船外機の分解とクリーニングをすることにしました。（暇すぎるんで）1時間後、船外機からエンジン部分の切り離し完了。数年ぶりの作業なんで、余計なとこも外したりしましたけど。今回の問題は、エンジン部分ではなくドライブシャフトハウジングにある部分。スクリューを回すために、クランクシャフトに連結させるドライ

懐かしい人には、懐かしいバスボート屋ヒムズもう建物も無いかな～2000年登録インテミ100ｋｍくらいは、すぐに出たけども～そこからがジワジワ(*^^*)マリーナお隣に止まってたSHOは、4スト250PSHPDIは、2ストローク200PSたしか300PSのも同じ排気量だったな船外機って近くで見るとそこそこ大きいんですよ排気量も2ストV6気筒3.3Lと空中で空ぶかしすると昔のV12のF1見たいな良い音(*´ω｀*)ホン

さて大阪湾にて試乗するヤマハの23フィートボートFW23カディ2001年式年式の割には極上な中古艇である頑丈で劣化してないFRPにキャビン内も最早新品と言っても良い程のキレイさ😍航海区域も今よりかなーり広くなり…マリーナのある和歌山港から、なんなら直接徳島港へ横付けできるし南海フェリーと競走できる！もちろんしないけど💦こんな広い航行区域！ワシの船舶免許は一級やし自由だ！瀬戸内海を横断したりもできる、もちろん来島海峡が恐ろしいのでやらんけど💦船外機は115馬力とワシの正妻のN

先週は我が家の周りも初冠雪。もう外でのボートを弄るのも辛くなってきたし、船外機の入れ替えからの作業も飽きてきたし・・・。（笑）保管場所への移動のため、船外機の説明書（トーハツMFS20E)を読みながら「長期保管」作業をしていきます。まずは、こんなことやったことなかった・・・の、シリンダー内をオイルでコーティング（サビ対策）します。プラグを外して・・。プラグ穴が上を向くように、船外機を思いっきり上げます。（説明書に書かれてませんが・・。）プラグ穴から

おはよーございます福丸船長の最近の悩みが4JH2明らかにパンチ力がなく吹き上がりが遅い3500回転でMax17•5ノット確か？叔父が新艇のとき22～くらいは出てたような？波があると15～16しか出ない船底が汚れてるから？掃除すれば19は出るかも？ですが回転の上がりが明らかに遅いまあ、25年くらい乗ってるエンジンなんでオーバーホールかけないと無理なんですが燃料系の問題エンジン音はまだ静かで良い燃料フィルターの詰まり？燃料パイプのピンホール？多分？年数的に噴射ポンプの

今年の3月末デビューから約9ヶ月が経ちました🚤出船回数は50回ほど…だいたい週一ペースっすね♨️流石にこんだけやると、準備も片付けもかなりスムーズに出来るようになりました👍と言うわけで今回は準備の様子を記事にしてみたいと思います💡出船ポイントに到着したら、まずは船外機とタックル以外の荷物を下ろします🚐ボートを広げたら、ブロワーを使ってある程度カタチが出来るまでエアー注入👊ちなみにブロワー、全開だとけっこうな音がするんで、早朝から準備する時はトリガー1/3くらいで大きな音が出ないよう

最近はフルノ製品のご要望が多いですが、久しぶりのホンデックス新製品！クイックスキャンの施工です(￣^￣)ゞヤンマー28Cにホンデックスクイックスキャンを艤装致しました(￣^￣)ゞ苦労して施工しました企業秘密の振動子の位置は良かった感じ（╹◡╹）クイックスキャンの情報が少ないので魚映ってた動画撮れば良かったかな？と後悔(*_*)次回機会があれば動画をお楽しみに(^-^)/

20年前のDF70インジェクションの初号機です昨年ECU不具合で16万円もするコンピューターを替えたばかり・・・※今考えれば昨年の故障の際、新品船外機に買い替えればよかったかも？後には引けないので自分で直します先日の釣行中途中からエンジンが吹けなくなり昨年のトラブルイグニッションコイルの際と同じ感じかな？と、そんなに深刻に思ってませんでしたが釣行後、調べてみると以下の写真オイルに水が混ざってます明らかに重症！ギヤオイルに水が混ざるなら解りますが・・・エンジ

2:30に出発今日はキス、メゴチを釣ったら泳がせ釣りをしようと思い現地に向かいます4:00頃現地着岸払い直前、船外機のジェイモSP-1が駄々をこねてなかなかエンジンが掛からない掛かっても、すぐにエンジンが切れる5分程スターターを引いてようやく機嫌を直してくれた毎回、前日にはエンジンを掛けて事前のチェックはしているが、現地で調子悪くなるのはやめてほしい､､､海上なら尚更､､､しばらく様子を見てから5:00頃岸払い水深7mイワシ、サバのベイトが見つからず、まずはキス釣りキスは