船外機

本日のお魚ジップロック開けてた所撮れば良かったと後悔ですm(__)mさて、本日の釣果報告はキスとゼンメ！レンタルボートの方もキス釣れてたので今はキスが大チャンス（╹◡╹）お天気安定しましたら是非よろしくドウゾ！本日も出船ありがとうございました(^-^)/

船外機の部品のメーカー在庫を、業者に確認してもらいましたが、在庫有りの回答が来ました。部品が手に入れば、今シーズン間に合いそう。そういうわけで、部品の入荷まで船外機の分解とクリーニングをすることにしました。（暇すぎるんで）1時間後、船外機からエンジン部分の切り離し完了。数年ぶりの作業なんで、余計なとこも外したりしましたけど。今回の問題は、エンジン部分ではなくドライブシャフトハウジングにある部分。スクリューを回すために、クランクシャフトに連結させるドライ

昨夜ブログアップしたつもりが、、動画が長過ぎたみたいで本日2回アップ致しましたm(__)m今回の回航で体験致しました渦潮(@_@)風も強かったけど、、何処走れば良いのか分からず怖かった(*_*)前回は潮止まりで渦潮見れず、今回はビックリな渦潮体験でした(￣^￣)ゞ

前回の記事は、スロットルとシフトのワイヤーの注油の記事を書きましたが、今日はステアリングワイヤーのグリスアップをしたんで、そのことを書きます。古い船外機を下ろす際に、ステアリングワイヤーの船外機のシャフトがグリス切れで、抜くのに苦労したことはその時の記事で書きました。『船外機の取り外しを開始しました。』今日は朝に地域の資源回収があり、回収に参加したものの業者への受け渡しはお願いして、孫娘の野球の試合へ・・・。その試合は、小学生4年生以下の交流大会で、孫のチ…ameblo.jp

アルミペラもステンレスペラも、船外機は回転数が重要です。人間と同じく、標高により薄い空気では回転数がダウンします。だから、釣り場に応じてペラのサイズを変える、これがスタンダードです。国内、屈指のプロペラ在庫数、全メーカー船外機、全サイズ対応！7月には、またまた、凄いプロペラが登場！アルミも、ステンも、プロペラなら、BEEへどうぞ！巷の高いステンレスプロペラも、リーズナブルな価格で提供、しかも、メーカーの純正には存在しない、独自のピッチサイズも揃えています。現在の船外

オイル漏れを起こしてしまった船外機ですが、今回修理のために交換するのはクランクシャフトのオイルシールと、それに伴うガスケット2枚とそのガスケットの間に入れるプレートというのを交換します。ガスケットというのは、大体はこびりついて破れたりするんで再利用はもちろん出来ないんですが、こびり付いたガスケットを取るのは結構厄介。私が使用するのはガスケット専用のスクレーパー（左）と、ストレートのガスケットリムーバー。主にはスクレーパー（アストロプロダクツで400円ぐらい）で、カリカリ

今回去年新発売のトップウォーターカスタムボートF-40のラインナップとしてF-35を開発中ですこちらはコンセプトレイアウトです。ハルはF-40の和船ハルの縮小型のモールドを使用します。このハルはすでにF-40でも実績があるため、このハルを採用しました。今回この艇はジギングやキャスティング船の要素を取り入れたコンセプトにしています。そのため、デッキはとても広くバウデッキはキャスティング用に広めに１段高くしています。サイドもウオークアラウンドで幅も広くなっています。なおご覧の艇はコ

梅雨入りしましたね。でも、釣行予定の13(土)は晴れ🌞！！さすが晴れ男！！今回はお初のゲスト、SORAさん登場♪いつものBIG先生との3人釣行なのです。さぶろく丸がまだ2代目(HOPEドルフィンのカートップ)だった頃、機動力を活かして内房やら南房やら外房から出船してました。ミニボートの同志が情報交換できるように、とLINEグルーブを立ち上げてそれなりに盛り上がっていたのですよ。ほとんどが外房メンバーだったのですが、私が3代目(ヤマハU-19)に乗り換えて、内房固定になってしまっ

ドルフィンシリーズの看板ボート！DS-110・115シリーズについて解説していきたいと思います。ドルフィンシリーズとは、「たくさんの人々に気軽に乗ってもらえるボートを普及させたい」との願いを込めて、親しみのある「ドルフィン（イルカ）」という名前をつけました。より手軽に、そして高品質なボートを使ってもらいたいとの意味を込めた、コストパフォーマンスに優れたボートです。そんなドルフィンシリーズの中でも特に人気の高い「DS-110S」「DS-110L」「DS-115SW」「DS-115LW」の4艇種の

3回廻しても舵が切れないという症状で「シールが劣化ではないか」と言うことでKAZII氏監修のもとで交換。微妙に太さや大きさの違う１２種20個ぐらいのシールを適材適所に交換していきます。組み上げてオイルを注入しながらハンドルを回します。１Lぐらいで船外機が動き遊びも空舞もありません。エアー抜きをしながらオイル注入！良い反応で舵が切れています。２１フィートから移植したためホースが短く折れていたので１mほど延長し折れを改善。これで持ってくれればいいが・・・！

⚠️悪魔でも個人的な見解です二の腕の筋肉がなくてへっちょこな私の意見です今まで、友人達が乗り換えた船外機がこちら👇・トーハツ9.8馬力・トーハツ15馬力・トーハツ9.9馬力セル付き・ヤマハ20馬力そして私の・ヤマハ15馬力🥇第一位（ダントツ）ゴムボート✖️トーハツ9.8馬力理由は、ある程度ハンドルを固定出来るレバー？みたいなものが付いてないこと。他の高馬力エンジンと比べてハンドルがグラグラで、しっかり持っていないと👉あっち向いたり👉こっち向いたり（笑）スピードは

先日ボートで釣りに行く予定だったんですが、体調不良で断念その時に車に積み込んでたボート洗浄セットを降ろしたので写真撮ってみました有料マリーナ以外はだいたい水道が使えないので、ボート洗う用に自分でお水持って行く必要がありますよ私の場合20L✖️2つと12Lポリタンク1つの合計3つを持って行ってますそれとマキタの洗浄機（友人からの借り物ですw）これでボートに水をかけて洗いますエンジンの洗浄方法はまたブログにupしますねーハイエースのトランクに積んでます水がブルーなのはソルトアウェイを

久しぶりの船体艤装の更新です！中々時間がなかったり面倒だったりで書く機会が減って前回書いたのがいつなのか思い出せないほどです（汗）今回はお盆休みで釣りに行く予定もないので昨日作ったエレキの記事です。このデッド・ライジングの武器みたいなのが改造エレキです（笑）昔アカムツの時に船位保持のために買った「ハイガー産業の20lbsハンドコン」です。今見たら楽天で3000円OFFクーポンが付いて15800円になっていました。近年は全然出番のなかったエレキですがその理由

デッキウォッシュ不具合からのアジ爆釣(@_@)さて、半分本職なお客様のお電話からの、、アジが1人で大爆釣(@_@)只今伊勢湾アジが激熱ですね！！本日は釣果報告ありがとうございました(^-^)/

気付かぬうちに、夏至を過ぎておりました。1年を半分にしたら、私は冬至から夏至までの半年が好きです。昼間が最も短い冬至を始点として、1日ごとに日照時間(＝釣行時間)長くなっていくのが楽しみです。てな訳で季節は夏。今年は本格的な暑さはまだですが、7月最初の釣行は4(土)、宮ちゃんとふたりで夏の海に挑みます。船外機のロワーケースは、修理が完了しており、先日引き取りに行ってきました。プロの手によって無事にパーツ交換が完了し、オマケにインペラ交換もやってもらいました。これでしばらくは安心して