自転車旅行

自転車旅行に使うリュックは長らく、deutersuperbike18EXPを使っていました。こちら、カラーが私の自転車の配色に近い、背中部分の通気性が良い、レインカバーが付いている等、とてもお気に入りです。ただ1点、最近旅行をするにあたり、容量の大きさが気になっていました。(superbikeは18+4=22L)そんな中、30Lの容量で、1万円台前半のリュックを見つけました。SALOMONTRAILBLAZER30です。こちら、まず持ってみて驚く

ハノイへの出発まであと4日。5年前にホーチミン→ダナンを走った時も今回と同様ベトナム航空で、通常の輪行袋使用で問題なかったが、昨今は日系航空会社以外は箱詰め必須のキャリアが増えている。ベトナム航空もご多分に漏れず、仕方なく段ボールを購入。過去20数回の海外輪行で、ペラペラ輪行袋の使用による機材トラブルはなかったせいもあり、極めて面倒な世の中になっていると感じる。輪行袋だと壊れ物扱いになり、個別的な対応になるため航空会社からは嫌われるだろうし、さらに自転車も高級化の一途で、オーナー

1/31曇→晴124kmフエ0640→（14km）郊外観光0910→（66km）1220ランコー1310→（17km）1500ハイヴァン峠1530→（27km）1720ダナン→（タクシー）1830ダナン空港あっという間の最終日。しかし観光後にも結構な距離があり、ハイヴァン峠も控え、楽になれない。郊外巡りは墓巡り。メイン3箇所を各30分。まずはトゥドゥック帝陵。開門時間の7時に着いたが、想定どおり10分後にチケット売りのおばちゃん登場。次に、人気のあるカイディンと勘違

1/31曇→晴137kmフエ北西0700→（132km）1410ティエンムー寺→（1km）1440アンヒエン庭園屋敷→（3km）1520フエ王宮→（1km）1640ホテル本日はフエ観光のため、宿で朝食後、早めに出発。例により主要一般道のAH-1一本道なので、迷う余地なし。朝方は交通量が少ないが徐々に増え、クラクションも全開。ただ路側帯は広く信号も少なく、慣れれば問題ない。体調は今ひとつだが風向きはよく、実力24km/h＋2kmの、平均26km/hで推移。カフェ休憩し