納車整備

こんにちは！スタッフみほです！長らく待っていた車両がやっと入ってきました。WR125Rです！すでに売約済みでお待ちいただいていた車両です。早速ピットインして、納車整備に入っています。ローダウンにフロントフォーク突き出しをしていく予定です。オーナー様、もう少々お待ち下さいませ！・・・I君からお土産をいただきました。京都宇治のお茶団子です。なんでも来週行く予定のツーリングの下見に京都へ行ったそうですｗさすがやね！いただきま～す！・・・先日の野

ご注文販売の2016年モデルB8パサートヴァリアント2.0Rラインくん。全国的にも希少グレードでしたが、何とか良質車を探し出せました。次週に向けて、ご納車前点検・整備作業進めております。先ずは、「スナップオンエアコンサービスステーションプロ」施工です。B8パサートヴァアントのエアコンフロンガス規定量は500グラム。作業施工で180グラムの追加でした。割りかし減ってましたね。コンプレッサーオイルを50

アクセサリー電源の配線を制作致します！こちらも収縮チューブを被せ保護致し安全性と見た目を良くします端子は防水タイプを使用致します更に端子を収縮チューブで補強致します！完成アクセサリー電源取り出しを二口に分けてフォグランプとナビのアクセサリー電源を拾う配線を繋ぎます！フォグとナビで色が違うので、ちょっとややこしいです。モニターの位置が高すぎたので色々と組み合わせを変え手前

2003年モデルゴルフ４くん、ATFオイル交換作業実施です。使用するATFオイルはワコーズATFプレミアムスペック。FullSyntheticでワコーズATFオイルラインナップの中でも一番高性能ATFオイルです。先ずは規定温度に油温を上げて、、、第１ドレーン。新油と比較。汚れてますね。吐出分だけ新油を注入して、、、各ギアを２回りさせてオイル循環させて、、、第2ドレーン。

今週納車をさせて頂いた、Ｆ３０型アルピナＢ３ビターボリムジン。車検と同時に、足回りをフルで一新する依頼を頂きました。車検整備では大きな問題はなく、足回りはショックアブソーバー、サスペンション以外に、リヤのアクスルメンバーブッシュや、アーム類もすべて交換。大変でした。慣れている整備でも３日間かかりました。交換後は４輪アライメント調整を行い、新車の走りに戻しました。今後も６万キロ毎に同じ作業をしたいとの事。Ｍ様引き続き

デカール剥がしのご依頼を頂きました！SXの外装はデカールの上にクリアがかけられてないので剥がし易いのですが?、ノリが綺麗に剥がれるか？残るタイプか？これによって大幅に作業時間が変わるので剥がすまでドキドキです。残るタイプでした。デカールによっては温めずに、素早く引っ張る事で綺麗に剥がれる物も有りますが、こちらは、温めてゆっくりが正解のタイプでした。素早く剥がすとデカール側のシルバーも残りノリ

数ヶ月前スズキからGSX8TというコードネームがティザーされたGSX-S1000GTのコードネームがGSXS1000Tだった事から、GSX8ベースのツアラーが出るとネットを騒がせたしかし発表されたのは予想を反して丸目のネオクラシックバイクだったはいっというわけで早速GSX-8TTを乗れるようセットアップしていきます春からのステップツーリングで走っているTTが見れるはずです！純正グリップヒーターミツバドラレコ純正タンクパッド純正ニーパッド取り付けていきます今回1番の目玉というか

2005年モデルルポGTIくん、ご納車前の整備作業実施中です。スロットルボディは、、、取り外して、、、清掃します。専用液剤を使用して、、、歯ブラシで少しづつ清掃。ボディの内側に、傷を付けない様に慎重に進めます。清掃後（裏側）清掃後（表側）取り付けて、、、専用コンピューターで基本調整入れます。アダプテーション

曇りのち雨の予報の京都です。今日は朝から曇り空御昼頃からは雨予報雨降りだと気分も雨降りな感じになりそうやっぱり晴れた明るい空が好きです。雨も降らないと水不足になるんですがさて～エンジンオイルが乳化してた・・・ホンダベンリィ50AA04出来るだけ乳化オイルは出したいので新しいオイル入れてアイドリングで暫く放置登録して

昨日の雨も止んだ京都です。何と無く生暖かい感じのする朝になりました。少し湿度が高いのかな？明日あたりからは昼間の気温も20度超えの予報なので一気に春本番になりそうさて～納車整備中のホンダベンリィ50AA05水冷エンジンなのでクーラントも入れ替えをリザーバータンク下限いっぱいまで下がってます。カバー外してタンク内のも抜き

こんばんは！アレス本店の整備「ポッター」です本日の作業は！21クラウンのウォーターポンプ交換٩(.^∀^.)งLet'sgo21クラウンはタイミングチェーンなのでセルシオに比べて比較的に簡単な作業でした！手順で行けば、サーモスタット周辺とコンピューターとプーリーを外せばアクセスできますそしたらウォーターポンプは見えてるので交換するのみ！かなり久しぶりの重整備系でしたがぱぱっと交換してエンジンの調子も戻って何よりです(*^^*)納車整備に加えカスタム依頼の車輌もあるので大忙し

午後からは雲は多めでしたが日差しの暖かかった京都です。太陽の陽は暖かかったのですが吹く風は冷たい気温も0度程度までしか上がらなかった様です。明日の最低気温がマイナス1度になってます。また冬に戻った様な感じです。さて～ホンダCBR1000RRSC57の点検とかを始めていこうかと外装は外しましたのでタンクリフトさせて

ご契約頂いたモデナの納車整備です。前オーナーも当社のお客様なので、安心です…が……ポンプは交換…この辺りは定期交換部品でしょうか？笑タイミングベルト交換も実施…対策前のテンショナーだったので、テンショナーも左右交換します。太さが違いますね…見た事無いですが、折れるそうです💦ベアリングはヒルエンジニアリングに交換です。ネジ山怪しいのでミッションドレンも交換。最後に水圧テスト…ちゃんと3箇所漏れましたwwほぼ漏れるよね〜🤣増し締めしてテストクリ