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デカール剥がしのご依頼を頂きました！SXの外装はデカールの上にクリアがかけられてないので剥がし易いのですが?、ノリが綺麗に剥がれるか？残るタイプか？これによって大幅に作業時間が変わるので剥がすまでドキドキです。残るタイプでした。デカールによっては温めずに、素早く引っ張る事で綺麗に剥がれる物も有りますが、こちらは、温めてゆっくりが正解のタイプでした。素早く剥がすとデカール側のシルバーも残りノリ
こんばんは、店長のひできちです。MT-25にアクセサリーパッケージを取り付けさせていただきました。パッケージ専用のグラフィックのついたナックルガード本来はツーリングスクリーンなのですが、スポーツスクリーンを採用させていただきました。ツーリングスクリーンは、ロングツーリングに行くまでおあずけです。ヤマハロゴの入ったシートバッグ、使いやすそうな大きさです。そしてクイックシフター、クラッチを切らずにシフトアップできて、疲労を軽減することができます。そして車体の振動
こんばんは、店長のひできちです。今日は、昼過ぎまでは、予約作業でバタバタしておりましたが、その後は時間が取れましたので、来週納車の車両整備を進めておりました。まずはMT-09SP、電気まわりのオプション取り付けが終わったので、エンジンをかけて色々点検中。無事に作動確認も終わりましたので、この後ガード系の取り付けを行っております。こだわりの３気筒。車種もいろいろありますが、本当に楽しいエンジンですね。お次はYZF-R1、こちらも電気系のオプションが取り付け出来ましたので、エ
アクセサリー電源の配線を制作致します！こちらも収縮チューブを被せ保護致し安全性と見た目を良くします端子は防水タイプを使用致します更に端子を収縮チューブで補強致します！完成アクセサリー電源取り出しを二口に分けてフォグランプとナビのアクセサリー電源を拾う配線を繋ぎます！フォグとナビで色が違うので、ちょっとややこしいです。モニターの位置が高すぎたので色々と組み合わせを変え手前
Vストローム250SXの納車整備を進めて行きます！先ずは現状確認、洗車の儀式からです！安心して下さい！ダクトは塞いでおります！この後いつもの徹底エアブローハイパープロのコンビキット20㎜ローダウンですリヤショックを取外します！バネを外します！外側僅かに、マスキングテープとビニールテープで保護致します！（見えなくなりますが）組み込み完了テープも上手い事避けてくれ
曇りがちで肌寒さも感じた京都です。気温はそれなりに上がったんですが何とはなしに寒い感が明日も雨は降らない様なので行楽日和になりそうですね。さて～これの続きね。街の小さな修理屋さんの日記-2ページ目ameblo.jp先日、買って来ましたヤマハアクシスZSED7J走行距離はまだ3桁
午後からは雲は多めでしたが日差しの暖かかった京都です。太陽の陽は暖かかったのですが吹く風は冷たい気温も0度程度までしか上がらなかった様です。明日の最低気温がマイナス1度になってます。また冬に戻った様な感じです。さて～ホンダCBR1000RRSC57の点検とかを始めていこうかと外装は外しましたのでタンクリフトさせて
こんばんは！アレス本店の整備「ポッター」です本日の作業は！21クラウンのウォーターポンプ交換٩(.^∀^.)งLet'sgo21クラウンはタイミングチェーンなのでセルシオに比べて比較的に簡単な作業でした！手順で行けば、サーモスタット周辺とコンピューターとプーリーを外せばアクセスできますそしたらウォーターポンプは見えてるので交換するのみ！かなり久しぶりの重整備系でしたがぱぱっと交換してエンジンの調子も戻って何よりです(*^^*)納車整備に加えカスタム依頼の車輌もあるので大忙し
こんばんは、店長のひできちです。３月後半になって、税金の関係で、４月納車になる車両が増えてまいりました。今月納車もまだ終わっていないですが、来月に向けて準備を始めました。まずは、おじさんの心をわしづかみにしている、XSR900GP。とりあえず上から整備していって、そして横に回って、最後は下から、おじさんホイホイ完成。アンダーとシートカウル装着すると、めちゃめちゃカッコいいですね。問い合わせが増える理由が分かります。４月までは、ショールームで展示していますの
数ヶ月前スズキからGSX8TというコードネームがティザーされたGSX-S1000GTのコードネームがGSXS1000Tだった事から、GSX8ベースのツアラーが出るとネットを騒がせたしかし発表されたのは予想を反して丸目のネオクラシックバイクだったはいっというわけで早速GSX-8TTを乗れるようセットアップしていきます春からのステップツーリングで走っているTTが見れるはずです！純正グリップヒーターミツバドラレコ純正タンクパッド純正ニーパッド取り付けていきます今回1番の目玉というか
