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枚方市議会議員ばんしょう映仁です。2028年度〜完成？に向け、現在用地取得、埋蔵文化財調査などが実施されている京阪本線連続立体交差事業の主に枚方市内区間の写真をまとめていきます。このブログ記事の最終型は見えませんが、2022年度には高架化工事も開始され、京阪沿線は大きく変わっていきます。また、事業実施について新しい情報があれば、アップデートしていきます。京阪本線連続立体交差事業事業概要事業延長（高架化）：約5.5km踏切除去数：21カ所（内「開かずの踏切」13カ所）高
枚方市議会議員ばんしょう映仁です。2028年度〜完成？に向け、現在用地取得、埋蔵文化財調査などが実施されている京阪本線連続立体交差事業の主に枚方市内区間の写真をまとめていきます。このブログ記事の最終型は見えませんが、2022年度には高架化工事も開始され、京阪沿線は大きく変わっていきます。また、事業実施について新しい情報があれば、アップデートしていきます。京阪本線連続立体交差事業事業概要事業延長（高架化）：約5.5km踏切除去数：21カ所（内「開かずの踏切」1
代田橋駅笹塚～仙川の連続立体交差工事笹塚の隣の代田橋も高架化されます。工事順序として左側(南)に線路をずらして島式ホーム化し跡地に高架橋を造り上り線を先に高架化して下り線も高架化する感じらしい。この対向式ホーム奥側に線路をずらすらしい。ホームは建て替えて仮設用を新設するらしいがTHE仮設駅改札口(改札内)駅名由来の代田橋は実在する橋の名前からなのですが現存はしていないみたいです。普通列車しか停車しないので次の普通列車が来るまでウロウロしていました。改札は
