相模鉄道

2025年8月の撮影です。撮影地は相模鉄道いずみの線のいずみ中央駅です。下り列車の撮影です。10000系リニューアル車。続いては塗装こそリニューアルされてませんが、ヘッドライトが上部に移設されたリニューアル顔の8000系。こちらはリニューアル前の11000系。ベースはJR東日本のE233系でその面影を感じます。最後は東急東横線5050系4000番台新幹線ラッピング。ここもクネクネしてなかなかの撮影地です。

午前６時から営業してる神奈川県横浜市、満天の湯の会員カードが、2020年秋に変わったぞ！『満天の湯』エントランス…神奈川県横浜市内、相模鉄道上星川駅ウラのスーパー銭湯「満天の湯」（Daytriphotspring）が、2020年11月秋に会員カードシステムを変えた…上星川駅は、相模鉄道各駅停車しか止まりません。西谷駅から分かれる埼京線乗り入れ、東急東横線乗り入れ、東急目黒線乗り入れは、上星川駅には寄りません。ＪＲ相模線には、上星川駅は在りません！

いずみ野線の延伸で平塚駅か倉見駅かで意見があるけどいっそ両方やったらどうだろう?湘南台駅〜平塚駅間はいずみ野線のまま、湘南台駅〜倉見駅間は相鉄倉見線・寒川線・いずみ野線倉見支線・寒川支線のいずれかで両方やったらいいんじゃないかな?もし可能であれば倉見駅〜香川駅（茅ヶ崎市）間の延伸もやってみるのもいいかもしれない。香川駅まで延伸すれば平塚市・茅ヶ崎市方面から倉見方面へ行くにあたって便利になると思う。倉見駅は新幹線の新駅計画があるから両方開業したら利便性向上するんじゃないかな？

先日、横浜駅前にある、｢相鉄フレッサイン横浜駅東口｣に宿泊させて頂きましたので、レポートさせて頂きます。​相鉄フレッサインイン横浜駅東口外観(相鉄フレッサイン横浜駅東口外観)15階くらいあるビジネスホテルにしては大きい規模のホテルになっています。ファミマとJR東日本系のカフェ｢ベックスコーヒー｣が併設されています。​アクセスアクセスですが、JR・京急の横浜駅から徒歩2分程で、抜群です。東急や相鉄線からはJRに比べると遠いですが、十分アクセス可能な立地となっています。​

相鉄の陸送が撮りたく行っていました。相模鉄道９０００系（９７０３Ｆ）９２０９号車歩いていると真横を通り過ぎていきました。そしてもう１両、暗闇のなか姿を現しました。９５０３号車台車も続いていきました。９７０３Ｆは『ＳＯＵＴＥＴＳＵＬＩＮＥＨＩＳＴＯＲＹＴＲＡＩＮ』として活躍していました。正面はマスクで覆われていましたが、先頭車の陸送を撮影することができました。撮影日２０２６年３月１１日