珈琲焙煎講座

CAFEC■山あり谷あり、貧乏あり裏切りあり、会社っていうのはそういういくつもの試練を乗り越えて大きくなっていくんだと思いますがこれが今の人にも通じるかどうかは分かりません。時代背景もあるのですが昔は苦労貧乏が普通のレベルで、今は反対に苦労を探さないとないような時代です。その上がった分だけ以上の努力しないとだめなんでしょうね。それができない。基本的に私はSNSを利用して情報を集めることはしません。なぜならSNSで得られる情報はほとんど価値がないからです。コーヒ

焙煎者に合った、使いやすい改造を（マン·マシーンの観点）■操作系を左側に集中配備無駄な目線の動きや体の動きをなくし焙煎に集中できるようにします。しかしながらこれではまだ不十分です。ノーマルで焙煎してあれこれ言ってる人の気が知れません。注:個人の方では多分無理ですので真似しないでください。パイプレンチとヘルメシールなどは必須です。バイクの整備ができるような方はできると思います■煎っ太郎の改造を始めました。これは私が基本的に左利きだから全て操作系と操作盤も左に集中した

コーヒー焙煎（業）に関する著者で第一人者の横浜の中野弘志さんがお亡くなりになりました。享年８８。私が中野先生とお会いしたのは1回だけです。その時私は日本で販売されているコーヒー及びコーヒー焙煎に関する本を一通り目を通しておりまして、その中で唯一読むに値する本は中野先生の本だけでした。それで次の日横浜まで会いに行きました。強く印象に残ったことを列記します。①中点という言葉を使ったら「何それ？」とおっしゃられ、それで私はまともな人がいるんだということに強い感銘を受けました。日

大阪ミナミは若者の街やで■南堀江でUシェフとランチ。諸々の打ち合わせ。で、暑いので、即お帰りモード。ジイサンが行く所がありませんなぁ。大阪に限らず。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.beそんな私でも【大阪の女】いしだあゆみバージョンが好き（ザ·ピーナッツ）もう大阪はホンマに疲れるで。よくよく考えると、電車で終点難波駅まで行ったのは。実に四十年ぶり

排気ダンパーをいじって焙煎を変えるなんてことはできないんだよ。自動車のエンジンの出力変えるのはアクセルなんだよ。途中のインテークマニホールドの径を変えても意味はねえのは幼稚園でもわかるだろ？噴射されている燃料は同じだよ。あ■排気ダンパーあるいはダンパーと言われる部材はあらゆるところに使われており特別な部品ではありません。ご存知だと思いますが写真のダンパーを使って流れる風量を半分にしようと思いますと約80%を閉めなければなりません。■もちろん風速を計っても意味はない