林道ツーリング

伊勢原探検隊今回はいつもより遅めの１０時集合そしてお札の雄庵さま参加ということでたぶん何時もよりコースは楽かな・・・と予想出発です相模川河川敷右岸を上流にバイクを走らせる最近は林道も各所が規制され走りにくくなっているのですが河川敷はその辺は安心ミニトライアル場トライアル現役時代なら楽勝な場所だったのですが病気と老化による体力の衰えテクニックの低下マシンも旧式とあってバイクを走らせるとすぐ息が切れるという情けなさ今度は左岸側に渡り

こんにちはgenです。次期車両導入を今の段階で考えると、リフターが濃厚。何故ならば、ベルやドブに無い機能が付いているからである。グリップコントロールである。いざって時にFFが俄か4WDになるらしいnormalMAD（80km/hまで）Snow（50km/hまで）SAND（120km/hまで）一種のトラクションコントロールらしいのです。これ、山で試してみたいですね。いつも行ってる林道で下りと登り。ベルの特別仕様にもグリップコントロールが搭載されたようです

こんにちは、松本エンジニアリングです。今回は、ヤマハの人気モデル「トリッカー（Tricker）」の足回りカスタムをご依頼いただきました。トリッカーといえば、BMXのような軽快なボディと足つきの良さが魅力ですが、オフロードに本格的に踏み込むと「もう少し走破性が欲しい…」と感じることもあります。そこで今回実施したのが、セロー用ホイールの移植による「フルサイズ化」です！■小さいボディ✕フルサイズタイヤの衝撃トリッカーの標準タイヤサイズは、フロント19インチ/リア16イン