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東急バス路線バスの旅のつづき。青のハチ公バスに乗って、神宮~代々木~表参道を散策。ボケてる写真しかない💦ブランディーメルビルでお買い物。紗栄子さんのYouTube見て、気になってたんだꕀ⋆BrandyMelvilleJapanイタリアのファストファッションです🥰️くったりした感じが、めっちゃ可愛い部屋着を全部これに揃えたいよꕀ⋆すっかり日も落ち…ハチ公前にて今回の旅は終了です。それにしても、渋谷スクラ
東急バス乗り放題。今回は渋谷駅周辺を、はとバスツアーよろしく観光しながら制覇しました。1.青山~恵比寿~代官山を巡る、夕やけこやけルート2.代官山~青葉台のトランセルート3.表参道~明治神宮~代々木を巡る神宮の杜ルートの3本。大通りだけでなく、こんなところも走るんだ!というようなローカルで細い道も走ります。ハチ公バス可愛い🐶トランセルートにはなんと、フリー乗車区間なるものが!。決まったバス停がなく、タクシーのように好きなところで乗り降りできるというもので、珍しいですよね。
今回は、旧・東野交通の三菱ふそうエアロミディのうち、ノンステップ車のエアロミディMJを掲載します。東野交通では初めて導入されたノンステップ車です。(宇都宮200か366)形式:KK-MJ27HL東野平出営業所所属撮影場所:宇都宮駅前(宇都宮200か485)形式:KK-MJ27HL東野平出営業所所属撮影場所:宇都宮駅前東野交通は2003年、2004年にエアロミディMJを1台ずつ導入しました。2003年式の366号車が東野交通初のノン
今年の東急バス事業者限定バスコレクションは新旧長尺車の組み合わせに特に完全新規金型と触れ込みの4R110型が楽しみでありましたが…レビュー的なものでございます。パッケージ最近では珍しく、蓋無しの限定品に左右面と上下面それぞれフロントとリアの組み合わせになっています。裏面諸説明はぎゅっと凝縮説明文の内容を見てもお分かりの通り、4R110型の方にかなり気合が入った逸品になっています。付属のステッカー
AO7305号車@すみよし台付近運用が一巡しまして基本的に連節バスが集中投入されており、尚且つ本数も多いので非常に撮りやすくてありがたいですね。
バスコレクション33弾のシークレットです。予想では低公害車の大阪市交通局や東急バス、岐阜乗合自動車、九州産交バスの路線カラーと予想していました。残念ながら予想はハズレ東京都交通局でした。天然ガス仕様バスということで、低公害車がくるのは予想の大阪市交通局とはちがっていました。屋上クーラー形状も異なっています。前面も通常仕様とシークレットの右ではかなり印刷で違いがあります。クーラー、印刷違いということですが、都バスというだけでかなりの人気となっているようです。[鉄道模型]トミーテック(N)
一般路線バスが高速道路を走るーそんな例はいくつか存在しています。今回はその第2弾ですその1はこちら↓↓↓『一般路線バスが高速道路へ!?その1相鉄バス浜17系統』突然ですが皆さん、高速道路を走るバスと聞くと、どのようなバスを思い浮かべますか?一般的にはこのようなバスを思い浮かべると思います。しかし、中には、身の…ameblo.jp今回の旅の起点は、相鉄東急直通線開業で賑わいを増した新横浜駅です。しかし、相鉄東急直通線には乗らず、バス停に向かいます。今回乗るの
AO7305号車@青葉台駅前出発していく連節バス意外と小回りは利く印象で、安定して走ってくれていますね。
本日管理人は、去る3月いっぱいで東北沢駅-幡ヶ谷折返所間をカットした「渋55」のその後を見てきました。とはいえ、東北沢駅と幡ヶ谷折返所の跡地を見てきただけですが。まず小田急線の電車で東北沢駅に降り立ちます。ロータリーは綺麗に仕上がっていた前回訪問時はまだ工事中だったのですが、今回訪問したら綺麗になっていました。そしてちゃんと「渋55」の停留所も。駅ロータリー内に移されたしかし本数は1時間当たり1本、多くて2本というもので、幡ヶ谷まで行っていた当時よりも減便され
(冒頭の2枚の写真は、いずれも以前の記事からの転載です)以前の記事で、東急バス「園02」廃止後も同系統の独自区間が残存すること、その残存系統の運転は休日の夕方1往復だけであることを取り上げました。管理人も乗ってみたくなり、GW最終日の5月6日、長津田・恩田視察の後に乗ってきました。バスは瀬田営業所出庫(?)→中町五丁目→田園調布駅→中町五丁目→瀬田営業所入庫というダイヤのようなので、田園調布駅ではなく中町五丁目(世田谷区)バス停で待つことに。バス停の地図はこちら↓
一昨年東北沢駅折返しに変更され、東北沢~幡ヶ谷折返所間がカットされた「渋55」。これで本数こそ減少したものの落ち着いたかと思いきや、まさかの京王バス移管!京王バス移管に関する東急バス・京王バスの両社大本営発表はこちら↓【東急バス大本営発表】【渋55系統】運行事業者の変更および運行事業者変更に伴う定期券の払いもどしについて【京王バス大本営発表】【渋谷・笹塚地区】3月1日路線の新設・廃止・減便を伴うダイヤ改正のお知らせこれは驚きましたねえ…。路線短縮から約3年を経て、
青葉台駅⇔公園前⇔桂台⇔こどもの国⇔奈良北団地折返場間を運用している青118系統ですが、公園前経由は2022年3月31日付で終了し、4月1日より松風台バス停経由になります。全区間のうち青葉台駅⇔桂台間のルートが変わります。青葉台駅からすみよし台間は青61系統の日体大行が大量に運用されているのでルートの変更になったものと思われます。撮影は青葉台小学校入口バス停付近青118青葉台駅行青118奈良北団地行後ろには大量に来る青61日体大行
タブレットをいじって遊んでいたら、Googleの「おすすめページ」のようなものに、こんなリンクが出てきました↓丸子橋を渡る東急バス、廃止へ「玉11」短縮ですべて多摩川駅止まりに|乗りものニュース名物路線がまたひとつ幕を閉じます。trafficnews.jp管理人が「マジかよ!」と固まったのは言うまでもありません。だって「玉11」のこの区間は、7年前の平成27(2015)年に、鳴り物入りで延伸が成ったのですから。もっとも平日や早朝・夜間の運転はなく、土日祝日の昼間だけですが。恐
茨城県古河市に本拠があるJRバス関東佐野支店古河営業所の車両を掲載します。佐野支店は主に北関東方面の高速バスを運行していますが、古河営業所は東北本線古河駅発着の一般路線バスと、古河市のコミュニティバスを運行しています。車両は全車両がノンステップ車となっており、東急バスからの移籍車が主力となっています。日野自動車製、日産ディーゼル製、三菱ふそう製が導入されており、いすゞ自動車製は現在のところ在籍していません。今回は日野ブルーリボンのノンステップ車を掲載します。L5
AO7305号車@青葉台駅前変わらない青葉台駅のロータリーと共にタンデムライナーとの組み合わせ、今のうちに撮っておけば貴重な記録になるでしょうか(笑)
AO7305号車@青葉台駅前纏まってやってくる青61系統土休日ダイヤでもこの状態だったので、需要の高さをうかがい知れます。
AO7304号車@すみよし台付近交差点に入ってゆくカットも絵になりそうでまた機会を見つけて撮りに来たいものであります。
2022年の東急グループ創立100周年を記念し、バスコレより東京急行電鉄自動車部門オンリーのブラインドパッケージが登場!1991年の分社化前に焦点を置いた、よく言えばとても濃いラインナップはかなり賛否両論でありましたが、個人的には素晴らしい大歓迎!という感じでしたwということで、どれを引いても東急のバスという素晴らしいラインナップ、お布施的意味合いもあって一先ず3BOX買いましたのでレビュー的なものでございます。12個入りのボックスから東急創立100周年をイメージ
AO1623号車@青葉台駅前ターンを決めるバスロータリー再開発が決まり、この光景もしばらくすると見納めでしょうか?
日曜日である。若干の寝不足ではあるが、目覚ましアプリのおかげで、6時30分に起きられた。しっかりDuolingoをやって教会へいく。ウチから若林の教会まではバスと電車で行く。しかも、バスは往復で4回乗る。なので、毎週「一日乗車券」を買う。4回乗れば楽に元が取れるのだ。素晴らしいことこの上ない。大好きな運転手さんの真後ろのお席をゲッチュ。ココは大人だってテンションが上がる。アタシだけじゃないよね?(うんと言って。)向かい側からちょうどバスが来た。運転手さんが手を挙げて合図を
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みなさま、こんにちわさくらゆかりです。鉄道会社の博物館、これまで東京近辺の5つの博物館を回ってきましたが、今回は東急電鉄『電車とバスの博物館』を見てきました場所は、東急田園都市線の宮崎台駅各駅停車しか停車しない駅なので、渋谷からは25分くらいの駅です博物館への通路には東急電鉄のマスコットのるるん…入り口の前には、リアルの電車(高架上を走行)と連動している踏切があり、電車が上を通ると、トントントンと踏切音が鳴りますエン
東急バスは6月12日、東急バスと小田急バスで共同運行を行っている一部の路線から撤退し、小田急バスの単独運行とするダイヤ改定を9月1日に実施する旨を発表しました。今回はこれについて分析します。東急バス・小田急バス共同運行【新23・新25・柿23系統】について|お知らせ|東急バス東急バスのお知らせについてご案内します。www.tokyubus.co.jp「地下鉄ブルーライン延伸区間」並行バス路線から東急が撤退小田急の単独に見直される共同運行|乗りものニュースここ以外でも
今年の東急バス事業者限定バスコレで発売になった4R型でありますが、第2弾にも同じ車種が入っていたことを思い出して興味本位で並べてみることにとりあえず正面で並べてみましたが…うーん、何と言いますか、正直かなりの差を感じると言いますか、ぶっちゃけ並べるのもちょっときついかもレベルの差w尺の差は置いておいてバスコレの第2弾発売は2003年11月なので、今年発売の4R110型と比べると設計の差はおよそ17年…勿論バスコレ第2弾の時には最善の表現をしていると思いま
東急バス新羽営業所の三菱エアロスターです。ワンロマ仕様、またエアロスターのオプション装備である前面一枚窓仕様の車両です。通勤高速バス「TokyuE-Liner」用の車両ですが、新型コロナウイルス感染拡大のため運休となっており、撮影時は新横溝の口線に投入されていました。
成田からの復路は東急バスの新車:スーパーキャビンNI3740を試乗。東急バス:二子玉川・渋谷〜成田空港連絡バス「おもてなしの空間」と「くつろぎのひととき」を求めて2018.4特別仕様車≪TokyuBusSuperCabin≫Debut!!https://www.tokyubus.co.jp/news/001651.html東急バス&東急トランセの羽田空港リムジンはトイレなし、成田空港リムジンはトイレ付きの車両で運行されていますが、成田空港第一ターミナルから渋谷のセ
狙ったわけでもないのですが、偶然見つけた「土曜日のみ1運行、平日・休日は運行なし」の免許維持路線。過去に偶然2回見つけました。最近の妙な画像から-赤い狐と緑の狸運転会開催の連絡がキタと思ったら、忘年会の連絡も入り始め、2015年も残り僅か...akaikitsune.air-nifty.com『免許維持路線』所用でJR八王子駅へ。北口のバス乗り場でウロウロしていると、相模湖駅行きは神奈中バス。1日3本(平日の1本は高尾山口駅―相模湖駅)、所要約1時間で国道20…ame
NI3000号車@市が尾駅横浜市青葉区エリアの道路交通において、大きな変化となった首都高速道路横浜北西線たまプラーザ駅から羽田空港へ向かう空港連絡バスのルートも変更となり、市が尾駅からわざわざたまプラーザ駅まで電車に行ったにも関わらず、国道246号線経由で逆戻り…なんて歯がゆい思いとも、これにてお別れ早朝の市が尾駅そこに止まる高速バスの行先には…羽田空港の文字!!!!ということで、遂に出来ました待望の市が尾駅発羽田空港行き!新横浜行きの便との組
今日はラブライブ!サンシャイン!!のアドトラックを撮影しに渋谷へ行って来ました。771G:トウ533編成(東方神起b)ラッピングです。ver違い撮影出来ました!横浜800ち85-57東方神起のアドトラックです。金掛けすぎだろwちなみにダイヤのアドトラックだった車両です。そんなわけで来ましたAquorsのアドトラック!尾張小牧810す*200Aquors未来の僕らは知ってるよのアドトラックです。渋谷・新宿・秋葉原で1台ずつ走行しています。尾張小牧…わざわざ名古屋方面からか。別位
今日はお休みだったので軽く撮りバスしてきました。川崎からスタート。1H423ようやく営業運用しているのを見ました。浜川崎の車両に見えない…S-1876後続で競輪輸送固定になったワンロマが来ました。品川にデレステ広告が。つまり、そうゆうことですね。トウ01編成で渋谷へ。渋谷にもやっぱりあった。森久保最近株上げてるねぇ。さて、バス撮影開始です。狙いは高津から弦巻に転属したKL-HRです。A1360(ノッテラッピング)08D-9298(キュン太ラッピング)最初からこんなネタいい