東京メトロ半蔵門線

営団地下鉄（現東京メトロ）半蔵門線用として1981年に登場した8000系。千代田線用の6000系以来の「営団顔」デザインを受け継ぎ、よりスタイリッシュにした外観で、約45年にわたって親しまれてきました。引退が近づいている同系を振り返りました。営団地下鉄時代の8000系。半蔵門線の営団（東京メトロ）側の初代形式で、登場から45年を迎えました＝1998年◾️部分開業を繰り返し延伸半蔵門線は78年８月１日に渋谷—青山一丁目間が開業。東急新玉川線（現在は田園都市線に統合）方

最近気になる半蔵門線の代走。朝早く起きて撮影してきました。７：４６東京メトロ半蔵門線０８系（５５Ｆ）準急清澄白河行検車区入庫回送は撮影しませんでした。鷺沼車庫返却回送半蔵門線の代走何が入るか楽しみです。撮影日２０２６年２月１６日

東急田園都市線を走る回送列車集です。東急田園都市線２０２０系（２５Ｆ）東急大井町線６０２０系（２１Ｆ）６０２０系（２２Ｆ）９０２０系（５１Ｆ）９０２０系（２２Ｆ）東京メトロ半蔵門線８０００系（８１１５Ｆ）１８０００系（１８１１２Ｆ）貴重となった９０２０系とヘッドマークの６０２０系（５１Ｆ）を撮影しに出かけました。そして奇跡的？に６０２０系（２１Ｆと２２Ｆ）の運用も重なり、合わせて多くの田園都市線を走る回送を撮影することができました。撮

引退はまだか？2025年内引退と囁かれながら、今日現在、未だに運用に就いている形式がいる。東京メトロ8000系である。『東京メトロ8000系、今まででいちばん暑かった最後の夏⑩』トップナンバーと戯れた、あの夏の日。『東京メトロ8000系、今まででいちばん暑かった最後の夏⑥』今までになく濃かった、夏の記録たち。『祝！グッドデザイン賞受賞…ameblo.jp猛暑に耐えながら追いに追った反動か、昨年秋の8101F運用離脱以降はすっかり記録ペースが鈍化。というか完全に止まり、京王電鉄などにシフ

ちょっと界隈から離れているうちに、また8101Fが運用を離脱したとか何とか？どこの8000って、東京メトロ半蔵門線の8000系のことである。かつて某中小私鉄の社員氏が叫んでいた言葉をお借りすればそこまでして運用を外したいのかっ！って思うんだけどwまあでも現時点で残り3編成、来週は新木場で撮影会もやるっていうし、危機感はあるけどもさ？それに昨日今日は土日だし、話半分に聞いておいたほうがいいのかなと。7月29日火曜日、九段下駅東武亀戸・大師線から8000系が引退し、少しばかり東武方面

雪が降った地元、３路線足を運んできました。横浜線Ｅ２３３系６０００番台Ｈ０１２編成各駅停車八王子行Ｈ０１３編成各駅停車東神奈川行雪しぶきが凄い・・・。東急田園都市線５０００系（６Ｆ）急行中央林間行２０２０系（３９Ｆ）各駅停車押上行東武スカイツリーライン５００５０系（８Ｆ）各駅停車久喜行東京メトロ半蔵門線８０００系（８１１６Ｆ）急行押上行８０００系（８１０９Ｆ）準急押上行時間をおいて再度訪問、雪もやみ溶け始めていまし