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弾丸徳島、香川旅①から続いています。和歌山港から乗ってきたフェリーあいです。徳島港から徳島駅行の路線バスを利用します。徳島駅からバスを乗り換えて中華そばいのたににやって来ました。食券制です。中華そば中盛700円と安いですサイン色紙もたくさんあってあり、人気店なんでしょうね。厨房はオープンで見えるようになっています。中華そば大盛に生卵入れました。あっさりしていて、とても美味しいですライス小です。食
せっかく2泊3日で四国へ行くなら、徳島も高知もちゃんと楽しみたい。でも車なしだと、移動で消耗しそう、宿をどこに取ればラクなのか分からない、観光を詰め込みすぎて結局どちらも中途半端になりそう……そんな迷いが出やすい旅です。このプランは、公共交通で回りやすい場所だけをつなぎ、徳島では景色と文化、高知では街歩きと食の満足感までしっかり味わえるように組みました。初めてでも動きやすく、ひとり旅でも、友人同士でも、夫婦やカップルでも使いやすい内容です。この旅の組み方で失敗しにくいポイント1泊目は徳島、
せっかく徳島へ行くなら、移動ばかりで終わる旅にはしたくないですよね。大塚国際美術館も渦潮も気になるし、阿波おどり会館や眉山も外したくない。でも、車がないと本当に回れるのか、どこに泊まれば疲れにくいのかが分からなくて、予定が決めきれない人はとても多いです。そんなときにいちばん失敗しにくいのは、鳴門エリアと徳島市内を1泊2日でつなぐ回り方です。景色、アート、徳島らしさ、ご当地グルメをちゃんと楽しめて、車なしでも予定が崩れにくい。はじめての徳島なら、この組み立てがいちばん満足度を上げやすいで
こんにちは。またまたご無沙汰しています。2026年2月11日（水祝）に、「JR四国ツアー」主催の観光列車ツアーに参加してきました。このツアーの記事は次回詳しく書いてゆきますので、お待ちください。今回は、ツアーの出発地に向かうにあたって少し乗り鉄をしながら向かった話です。使用切符このツアーには、ツアーの行程以外の移動にはフリーきっぷが付いています。ただ、今迄のツアーと異なるのは、特急南風で往復される方には「指定席券」が付いている事です。「特急南
南海電鉄の企画切符『とくしま好きっぷ』南海沿線のほぼ全駅からフェリー乗り場のある和歌山港駅までの電車賃と和歌山港から徳島港のフェリー代がセットで2500円ちなみにフェリー代だけで2500円なので実質電車は無料とゆう大阪から徳島に行く神切符早朝最寄り駅の光明池駅て切符購入ここからだと一旦大阪市内まで出て南海本線の天下茶屋駅で特急サザンに乗り換えて和歌山港駅まで移動到着からフェリーの出発時間まで10分位しかないので結構心配しましたがフェリーも南海グループなのでキチンと連
2026年4月1日(水)後編人生最後の四国の旅は特急列車乗りまくりますさてさて、高知城を見学した後時間に余裕があるので歴史博物館へなぁ～んかねこう近代チックな博物館って気分が乗らないんだよねぇ～それもあって普段はあまり見学しない歴史資料館だったら時間のある限りは覗くとかぶつくさ言ってますが特別展示の珊瑚は興味あったので結構楽しめましたあー展示物を見るのは好きですよ誤解のないようにお腹も減ったのでよさげな店を探しながら駅へ戻る。
7月下旬、久しぶりにバンドの飲み会がありました。コロナ前には6人ほどいたメンバーも徐々に減り今は3人に。でも、来月のリハからは新たにドラムが参加してくれる予定で、現在はベースを募集中です。3人で再スタートを祝し乾杯!徳島駅に近い「どまん中」を予約しました。ここは4回目。系列のホテル「グランドパレス」の駐車場が4時間無料なので、ゆっくりできますね。2階は初めてですが、6人用の半個室風のテーブル席でゆったりできました。5000円で料理が6品で2.5時間飲み放題です。
『徳島県・伊島を目指してニャンコ旅』今年の2月と3月に、四国の徳島から高松までの讃岐街道を歩きました。その時は「たぬき旅」なんてものを思いつき、タヌキ、タヌキと言いながら歩いてましたっけ。まあタ…ameblo.jp伊島目指してニャンコ旅5日目です。徳島大学前のバス停から徳島駅までには、徳島城跡のある徳島中央公園があり、ネコでもいないものかと思い、早朝のまだ若干涼しい頃合いにやってきました。なかなか広い公園で、散歩するには良い場所なので、徳島城跡を眺めながらグルリと一回りし
撮影日2025.11.19撮影場所JR四国徳島駅付近前回に続き徳島地区で活躍する1500形気動車の紹介です。本形式は両数の割に製造途中での細かな変更が多く、バリエーションが豊富で見ていて面白いです。(一枚目)・まずは運転所内から出庫して徳島駅ホームに入線する阿波川島行き1502です。1次車で2006年製です。この1次車グループは1508までが該当します。2次車以降と違い前面行先表示器が車掌台側窓内部に設置されており、貫通路上部の造作も2次車と異なって
