富山地方鉄道

今回の富山撮影旅ではキハ４０の記録を残しておくことも目的だったので、城端線や氷見線での撮影に比重をおいてと考えてましたが、２日目に快晴で素晴らしい立山連峰を富山地方鉄道で撮影できたことで、もともと電化区間が苦手な私でしたが、架線や架線柱という苦手意識をも上回る素晴らしい立山連峰と雪景色にすっかり魅了されて、富山地方鉄道で撮る時間が多くなりました。最終日も城端線の後は富山地方鉄道へ移動して撮影しましたが、やっぱり氷見線は一回は撮っておくべきかなと考えて、午後になり雨晴を目指して移動するこ

先日，富山に行ってきて初めて北陸新幹線に乗りました。最大の目的は旬のホタルイカで，その他の観光はぼちぼち行ける所へという旅でした(^^;;;;。大して写真も撮っていないので，主に乗った交通機関についてのメモです。１．広島ー富山：山陽新幹線・サンダーバード・北陸新幹線・各列車約1時間20分X3に乗り換え時間を足して片道4時間20分ぐらいでした。・広島で切符を受け取ると片道５枚，往復で9枚の切符が出てきます(^^;;;;;。面倒なので片道分の切符は一度に全部突っ込みたいのですが，改札機は

大川寺遊園（だいせんじゆうえん）は、富山県旧大山町上滝にあった遊園地です。昭和初期に開設された上滝公園を前身として、昭和36年（1961年）3月からは富山地方鉄道と大山町が出資する大川寺遊園株式会社が経営していました。観覧車やジェットコースターを備えた県内有数の遊園地でしたが、平成9年（1997年）3月をもって閉園しました。大川寺遊園のリーフレット閉園後も施設は撤去されずに残り、長らく廃墟遊園地として有名でしたが、今ではすっかり更地になっています。私は昭和34年

今回の【駅】シリーズは、富山県富山市の中心市街地に位置する路面電車・富山地方鉄道富山軌道線の停留場で、富山地鉄の電鉄富山駅の南側に電停があり、かつては「富山駅前停留場」としてターミナルの役割を担っていましたが、2015年、北陸新幹線の高架下に富山駅停留場が開業したことからターミナルの座をそちらに譲り渡し、閑散とした停留場になってしまった、電鉄富山駅・エスタ前停留場(でんてつとやまえき・えすたまえていりゅうじょう。Dentetsu-ToyamaStationEsta-maeStati

富山のつづき。『富山市ファミリーパーク「熱帯鳥類館バードピア」』先月の話になってしまったけど、富山に行って来ました。明日どこに遊びに行くかという話から、はじめは石川県の千里浜にドライブ行こうと誘われる。それはいいけど千里浜…ameblo.jp『富山市ファミリーパークのニホンライチョウ他』富山のつづき。『富山市ファミリーパーク「熱帯鳥類館バードピア」』先月の話になってしまったけど、富山に行って来ました。明日どこに遊びに行くかという話から、はじめ…ameblo.jp『スバールバルライチョウとツ

富山県射水市、高岡市、富山市の皆様こんにちは_(:3」∠)_売るナビアル・プラザ小杉店です🎫🎫富山地方鉄道株主優待券(富山地鉄)🎫有効期限2026年6月30日まで富山地方鉄道株主優待券を当店で売却して頂き誠にありがとうございます！＼('ω')／またまた株主優待を持って来ました！(´ω`)と顧客様がご来店されお買取り致しました！当店をご利用頂き誠にありがとうございます！m(__"m)当店では富山地方鉄道株主優待券以外にも電車、鉄道、バス、航空券、飛

みなさんこんばんは今日北陸地方では曇っておりましたが、時々雨が降ったりする日になりましたねぇ〜本日私は、富山県上市町へ行ってきましたぁ〜プライベートで行った時は山の方へ行って、素麺食べましたなぁ(*´-`)今日のお昼ご飯はぁ〜"焼肉、韓国料理黄里庵"でお世話になりましたぁ٩('ω')وお昼から焼肉ってのも可能なんですが、ランチにはぁ丼がお安くなるんです(/・ω・)/ならばぁ〜"カルビ丼"1,160円＋温泉卵+110円でございます。袋からハングルになっております

皆さんこんにちは。103系と201系当時のJR神戸線京都線の普通電車の並び。現在だと207系と321系になりますね。続いて8番線に到着する快速草津行です。正面の塗り分けから大阪では数少ない115系でした。先頭はクモハ115−6389となっていました。特急スーパー雷鳥3号和倉温泉行・スーパー雷鳥宇奈月宇奈月温泉行きです。前の7両が和倉温泉行。後の3両が金沢で分割されて富山から富山地方鉄道に乗り入れ宇奈月温泉に向かいました。9番線にJR宝塚線新三

北陸旅の中でも、地味ながら検索で読まれ続けているのが、上市駅のスイッチバック構造について書いたこの記事です。北陸新幹線延伸を経た今、あらためて地方ローカル線の歴史を振り返りたくなり、情報を補足して再掲することにしました。**********前回は、上市駅に到着したところまでのお話でした。地鉄本線の途中駅なのに、なぜかスイッチバック構造の構内になっている上市駅、なので駅名標も…………こんな感じで、頭端仕様となっています。その謎を探るべく駅訪問をしてみましょう