因美線

9624D『みまさかスローライフ』を追抜きながら撮影今回も美作加茂駅は素通りいつもと違う場所へ昼食を採って待機因美線美作加茂～知和(小渕･太郎淵橋梁)13:18677D津山（キハ120355）13:39思った以上に草が茂る国鉄急行色２両編成風に9624Dみまさかスローライフ（キハ４02134国鉄一般色+キハ4747+キハ471036国鉄急行色ノスタルジー編成）13:48

佐用や大原だけでなく、河野原円心でも平福でもあわくら温泉でも抜かれたりする。岩木(信)も久崎も一線スルーで追い抜き可能。智頭急行ならでは。それに比べて因美線[智頭ー鳥取]は交換設備が乏しく、用瀬、津ノ井は同時入線すらできない。

因美線で鳥取～岡山県境を越える。那岐→美作河井／美作河井→那岐の１駅だけキハ１２０に乗る。１駅と言っても物見トンネル（３，０７７メートル）が長い事や前後区間も３キロ程度あるため、駅間距離は１０,０キロにも及ぶ。それなのに運賃はたったの２１０円で済む。利用者は１０名前後と少ない。並走する国道５３号の交通量は多いので（正確に言うと同駅間は別ルートになるため完全並走と言うわけではない）自動車交通から客を奪う事が出来ていない。典型的なローカル線である。美作河井駅は１９９７年までタブレット閉塞（タブ