呉線

こんにちは。では早速。今回はトンネルシリーズ第二弾の一番短いトンネルです。なお今回は鉄道用トンネルもありとします。（あと三位からの発表）ではどうぞ三位地名トンネル距離10Ｍこのトンネルは大井川鉄道本線にあるトンネルで大井川鉄道が出来る前に藤枝市などと地名を結ぶケーブルが走っていたことから壊さないようにトンネルになりました。ちなみにケーブルは今は廃止されているため、何もないのにトンネルになったように見えます。二位仙北岩トンネル距離9.5Ｍこのトンネルは五能線

JR西日本広島地区で20年以上にわたって活躍した国鉄通勤形電車の代表格103系。クリーム色に青帯の瀬戸内色で親しまれましたが、最後まで残っていた呉線のD編成３本は2015年３月までの１、２年間、中国地方地域色の濃黄色となって走りました。濃黄色となった広島の103系D-01編成。屋根上の冷房装置は異なるものの、通勤形電車らしい単色塗装は懐かしさが感じられました＝広島駅、2014年広島地区への103系の本格投入は1993年に始まりました。下関運転所から広島運転所に移った４両編

↑227系ヒロA55編成新広駅から5064M（【Y】快速安芸路ライナー広行き）で広駅まで戻って来た。↑留置中のヒロA50編成↑ようやく次の乗車。広11:51発116M・【Y】普通電車糸崎行き。ヒロA18編成11:51広ー（116M）―糸崎13:29↑227系500番台オカL11編成1750M【A】普通電車相生行き↑糸崎駅舎次の乗継までの時間を利用して昼食休憩。ここ糸崎駅周辺には駅から徒歩1分ほどの所にあるセブンイレブンしか食料を調達できる所が