前面展望

直江津駅、０、１番ホームにヘッドマークが飾られていました昔のヘッドマークって羽が長かったよね～さすがに知らん桃鉄列車もあったんですね～ＴＯＫＩトレインこの辺はネーミングから新しい？？扉が開き、お客さん車内へやっとホームが空いたｗ実はさきほどまで・・・４１３・４５５系運行開始５周年セレモニー～という訳で人いっぱい鉄ばっかボックスは荷物置きで占拠済市振行き快速急行運用じゃなくなったので一般利用者も乗車可

前回熊本に到着してからの続きです。『九州鉄道の旅①』こんにちは！えばあです。本当に暇すぎてやることが見つからなくてここ数日間色々と調べた結果、高校時代からやっていなかった乗り鉄でもしてみようかなと思いました。…ameblo.jp幼いころ、電車の図鑑を見るたびに必ず載っていた「ゆふいんの森」や「あそぼーい！」の写真に心を惹かれ、いつか乗ってみたいと思っていました。今回の旅行が正式に決まったのはなんと前日。さすがにゆふいんの森は満席でしたが、JR九州の予約サイトで座席表を見てみると、

みなさんこんばんは！つっちーです！本日YouTubeにこちらの動画を公開しました。【前面展望動画】名鉄名古屋本線普通東岡崎行き伊奈→東岡崎名鉄名古屋本線下り、伊奈駅発の普通列車東岡崎駅行きの前面展望動画になります。過去2作は急行列車でしたが、今作からは普通列車の前面展望をお楽しみいただきます。過去2作もそうですが、なるべく3500系や3700系、3100系のように前面窓が広い車両で撮影したいと思っていました。なのでこの日は地元駅を始発で出て伊奈駅までの来ました。幸い伊奈駅に

１泊２日の旅久しぶりに特急くろしお号283系オーシャンアローの前面展望撮影に行ってきました。２８３系は片側だけ展望車両です。通常は新大阪発白浜方面が先頭が展望車両ですが283系が定期検査の時だけは増結編成のみを使った運用になります。このときだけは新大阪行きが先頭展望車両となります。このレアな運用の時だけ展望撮影をしていたのですが今回初めて新大阪発新宮行きで撮影しました。11時53分に白浜からの283系が新大阪に到着しました。これが車内清掃後12時13分発の新宮行

みなさんこんばんは！つっちーです！本日YouTubeにこちらの動画を公開しました。【前面展望動画】名古屋市営地下鉄上飯田線・名鉄小牧線普通犬山行き平安通→上飯田→犬山名古屋市営地下鉄上飯田線の平安通駅から上飯田駅を経由して名鉄小牧線に乗り入れ犬山駅へ向かう普通列車の前面展望動画になります。例によって今回も去年のお盆に撮影したものになります。そのため、バリアフリー化に伴い相対式ホームに改修される予定の春日井駅ですが、撮影時は改修前だったので島式ホーム1面2線ですが、先月末の時点

京阪が2030年代に8000系特急車の後継車両を導入する方針であるとのニュースが飛び込んできました。詳細は未定ですが、願わくば「京阪の新型特急車案」で述べたように、実用性と乗る楽しみを両立させた車両にしてもらいたく思います。「京阪新型特急車の運用案」の記事や8000系置き換え後の時刻表案も併せてご参照ください。なお、同時期に観光列車の導入も検討されていますが、こちらはVVVFインバーター改造を施した8000系の先頭車両でダブルデッカーを2両挟んだ4両編成を2本用意するのが良いでしょう。これ

拙著【関西私鉄王国の復興計画（下巻）】やこれまでの記事で再三再四導入を主張してきた、京阪の次世代特急車の図面を作成しました。これは、名鉄2000系「ミュースカイ」にならい、空気バネ式の車体傾斜装置を搭載してカーブ通過速度を向上し、スピードアップを図るものです。カーブ位置の検出方法も名鉄に準拠します。名鉄2000系ミュースカイこの車両は構造上、現8000系特急車の売り物の一つであるダブルデッカーを継承できません。代わりの目玉として、これも名鉄の7000系・7500系「パノラマカー」にならい