ローダウンスプリング

今回はアウディR8のローダウンスプリングから純正スプリングへの交換作業を行いました。車高を下げていたことで、・乗り心地の硬さ・段差での突き上げ・フロントリップの干渉などが気になるとのご相談。純正スプリングへ戻すことで、メーカー本来のバランスへリセット。R8はミッドシップ特有の繊細な足回りのため、スプリング変更でもフィーリングが大きく変わります。交換後は車高バランスを確認し、必要に応じてアライメント調整も実施。街乗り高速域まで、安定感のある乗り味に仕上がりました。足回

皆さんこんにちわTANABEです本日入庫した車両は、、、レクサスLBXモリゾウRRになります型式：4BA-GAYA16(6MT)LBXはレクサスで初めてマニュアルが設定された車種になります！入庫したこちらの車両もMT車になります乗り味や操作感はGRヤリスやGRカローラに近いですスポーツ寄りの性能ながらレクサスらしい高級感のある内装とレクサスならではのフロントマスクとテールランプ等が特徴的です初めてLBXが入庫するので、車高データや足回りのデータを慎重に測定していきま

みなさんこんにちは最近テレビCMでもよく見るようになった新型ムーヴRSグレードが入庫しましたので開発スタートですダイハツムーヴ型式：5BA-LA850Sエンジン：KF駆動方式：FFグレード：RSお借りできたのは偶然にもトップグレードのRS、ターボモデルですまずは純正状態を確認していきましょう前後車高バランスは少し前傾姿勢ムーヴもついにスライドドアになりましたそして今回のモデルからカスタムグレードは無くなったようです早速各部データ測定開始精鋭部隊で

みなさんこんにちは前回の、こちらに引き続きアルファードハイブリッドZのダウンスプリング今回は『DF210』を紹介していきますトヨタアルファードハイブリッド型式：6AA-AAHH40Wエンジン：A25A-5NM駆動方式：FFグレード：ハイブリッドＺ早速純正から見ていきます！！外見は当社のデモカー(AGH40W)と同じですが、、タナベのデモカーには現在SSRホイールが装着されていますアルファードにDF210とSSRホイールは似合うこと間違いなしですでは話を戻し

FL5シビックタイプRレーシングダウンスプリングリリース！・高性能な純正スプリング+αのスポーツ性能を乗り心地を確保したまま実現しました。・純正の切替モードにも対応しています。・信頼のMadeinJAPAN製。・徹底した管理のもと生産した高性能スプリングです。・ストリート/ウィンディング/サーキットにて走行・研究し熟成させた技術を低価格にて実現。・スプリング本体の運動性能（復帰速度）を向上させることによりコーナリング時に早く車体を安定させスムーズなステアリング操作が可能！・

皆さんこんにちわTANABEです！前回に引き続きMC後アクアのカスタム編です今回はより大きいローダウンをを目的とした「DF210」の開発です。＜ﾚｯﾂｺﾞｰ！入庫した車両がこちらです車両スペック型式：6AA-MXPK11エンジン型式：M15A-FXE(ハイブリッド)仕様：1.5L,CVT,FFグレード：Xまずは純正車高をご覧ください。純正でも特段低いわけでもなく、個人的には「高め」という印象ローダウン派から見ると物足りないのでは…？スプリング交