ロータスヨーロッパ

先週土曜にプロジェクトEの部品がはるばる英国は「SJSPORTS」から到着。開封！陳列！サスペンションセット。（英国製プロテックアルミボディ）画像上から①リアダンパー＠22,998円×2＝45,996円②リアスプリング＠6,491円×2＝12,983円③フロントダンパー（スプリング込）＠29,632円×2＝59,264円④サークリップ（インレットカムシャフトリアエンド）＠146円⑤オイルシール（インレットカムシャフトリア）＠772円⑥ナイロンナット（カムカ

タミヤさんのロータスヨーロッパをベースに、47GT風のレースカーを作ってます。まずは前回大雑把に作ったヘッドカバーを仕上げます。角棒を追加したりボルトが差さる箇所や、オイルフィラーキャップを付ける箇所に穴開けたりしてそれらしく。。。まぁ満足出来る形になりましたので、最後にプラペーパーをφ2.5のポンチで抜いて、プラグキャップ？を作っておきました。次にプーリーを切り出しメッキを剥離。ピンバイスで穴を開けて軽量プーリーに...走る訳ではありませんが、雰囲気で...wエンジンがひと段落しま

タミヤさんのロータスヨーロッパをベースに、47GT風のレースカーを作りました。タミヤさんのロータスヨーロッパのキットは、Type74のスペシャルなので、Type47に近づけるべくボディを中心に改修し、なんちゃって47GTに仕上げてみました。8月中旬から製作を開始しましたが、いつもの通り中々進まずに年を越し、約5ヶ月を要しての完成となりました💧完成してみると色々と思う所はありますが、ほぼイメージしていた通りになったと思います。写真は苦手なので温かい目で見て頂ければ幸いです。フロントリップス

外装部品を取り付け、完成形となりました。ロータスから出所証明書を発行してもらった結果、イギリス国内で唯一デリバリーされた個体と判明しました。しかし英国内ではオリジナルの車体番号で登録された形跡はなく、右ハンドルで製作されてはいるものの、手作り感満載であって、ロータスのワークス仕様とは思えません。今年の５月で入手してから丸20年になってしまいます。まだやるべきことはありますが、なんとか乗れる体力があるうちに完成できそうです