リールメンテナンス

欠品しておりましたケイテックNFシリーズ66、KTC665NFが再入荷いたしました！5機種あるNFシリーズ66の中でも最も汎用性の高い1本だと思います。タックルローテーションの中枢を担う事ができるKTC665NF、オススメです。☆ケイテックNFシリーズ66KTC665NF￥54,780-（税込）TEEボーンスピナーベイト、スイングスイマー（スイムジグ）なら3/8oz。スイムベイトであれば4～5in（イージーシャイナー4.5in、スイングインパクト4.3in等）＋1/4もしくは3/8

いつもお世話になっております、某釣りグループの皆様からご依頼をいただきました。ソルティガIC300L昨年もメンテナンスさせていただいたリールになります。そんなに悪くはありませんが、シャラシャラ感はあります。作業入りますデミ汚れはあるものの、固着もなく無事に分解作業完了です。もう一台は18オシアコンクエストCT301PGです。昨年はライトメンテナンスで作業させていただいたリールです。コンディションは良さそうですが…作業に入ります。こちらも無事に分解完了です。ハンドルノブキャッ

アブ×ディスプラウトのコラボモデルの第14代目は、ギア比5.9：1のハイスピードモデルが初代ベージュカラーで登場です！当店では、1台限りの入荷となっております。☆アブ×ディスプラウトカーディナル3ハイスピードモデル￥50,600-（税込）※しばらくの間、店頭販売のみとさせていただきます。※ポイントご利用での割引、またポイント捺印対象外商品となります。予めご了承ください。皆様のお越しをお待ちしております。

1970年代にバドワイザービールのノベルティとして製作されたビッグバドですが、2000年代初頭にその版権がクアーズに移行しました。それ以降、バドなんだけどバドではなくなっちゃいました。とはいえ、その基本構造は引き継がれており、実釣性能に変わりはありません。そんなビッグバドですが、初期のモデルはブレードがヒートンで直付けされており、いろいろとチューニングが容易でした。しかし、いつしか8カンに変わってしまいチューニングするにもひと手間かけなくてはならなくなってしまいました。今回入荷のクア

ギル神田店、本日もオープンいたしました！11～20時の営業時間となります。皆様のお越しをお待ちしております。※中古ルアーは、店頭販売のみとなります。ヒロ内藤さんのYOUTUBEで紹介されました！皆様のお越しをお待ちしております。

本日は、久しぶりにピカレスクさんにて修行です。1人目のお客様は、フォースマスターの巻重りで、ご来店されてます。2台持ち込みです。1台目は、症状なく通常オーバーホール、2台目はベアリング交換6個の重症でしたが、交換後はかなりシルキーな巻き感になっております。続いて、24ライトゲームRXICのクラッチカム交換です。未使用品を購入されたそうですが、部品が破損していたので、取り寄せしてパーツ交換です。以上、本日の修行でした。不明点や困っている事など、色々お話を聞けて、大変勉強になりました

ラシカルなカラーラインナップは勿論の事、実戦での効果が高いカラーが揃っているファクトリーカラーのクアーズが久し振りの入荷となりました。”スミスファクトリカラー”は、ヘドンサポートショップの専売商品となります。☆ヘドンクアーズスミスファクトリカラー6色￥2,970-（税込）Heddonヘドンクアーズ（X9411)スミスファクトリーカラー:ギルYahoo店-通販-Yahoo!ショッピングstore.shopping.yahoo.co.jp2,970円商品

☆ダイワ24シルバークリークグラスプログレッシブ61L-G（スピニング・2ピース）￥24,860-（税込）使用感がほとんど見られない超美品です。付属品：無し6'1"のレングス優位性によるロングアプローチと、グラス特有の柔軟性による水に馴染む生きたルアーアクションを引き出し、神経質な流域に潜む大鱒に口を使わせるロッド。8月5日（水）よりお取り置きができます。8月8日（土）より通信販売ができます。皆様のお越しをお待ちしております。

☆ダイワ24タトゥーラTW100H￥13,200-（税込）使用感少ない美品です。付属品：無し7月29日（水）よりお取り置きができます。8月1日（土）より通信販売ができます。皆様のお越しをお待ちしております。

こんにちはHI-GARAGEですスクーターはマフラー交換でパワーバンドが変わるので、駆動系をセッティングして変速タイミングを合わせてやる必要があります車種・マフラー・吸気などで個々、調整内容が変わるので現社合わせが大事です目次実走でセッティング営業車号のコンセプトW/R調整ネット情報の怖さ実走でセッティングここで役立つのがデジタルタコメーターですまずは！あえてW/Rは変更せず、走ってみて回転域の具合を診てみますパ

地元、亀岡のお客様です。秋のディープタイラバに備えてのメンテナンスお預かりしました。紅牙IC150＋FTS164DH月日が経つのは早く、ちょっと前にメンテナンスしたような気がしますが…あれは3年前♫みたいな作業入ります。ギヤが少し錆びてます💦レベルワインダーの動きが渋いですね。ハンドルを回すだけだと分かりませんが、確認しつつ分解をしました。ウォームシャフトの回転も良くないので、洗ってみていきます。外観、フレーム洗浄完了内部パーツ洗浄さて、組み立てていきますよ。ちょっとウ

☆エバーグリーンポセイドンスキッドロウインペリアルNIMS-77SL”フェザージャーク77”（スピニング・2ピース）￥40,150-（税込）使用感がほとんど見られない超美品です。付属品：無し3.5号までのエギに照準を合わせたSL（スーパーライト）パワー。超軽快&超鋭敏。取り回し抜群のショートレングスモデル。8月5日（水）よりお取り置きができます。8月8日（土）より通信販売ができます。皆様のお越しをお待ちしております。

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｈ様より《シマノ》24ツインパワーC2000Sの整備ご依頼をいただきました✓新品購入⇒１釣行で異音✓大型中心のエリアトラウト✓少し巻きも重くなった気がする購入店に相談するも…メーカーでは異常なしで返却される、時間もかかるーなど気の進まない回答だったそうですご紹介により当店にご指名いただけました原因の追究をしたいと思います分解作業巻きの違和感なので、腰上はスルーしていきますシャフト部の注油量が多か

ご覧いただきありがとうございます。k.hです。メンテナンスご利用のご案内です。メンテナンスの流れは次のような感じです。作業のご予約→お品のご発送（元払いでお早目のご発送でお願い致します。）→メンテナンス（作業経過を写真メールでご報告させて頂きます。）→ご返送（着払い）→お品のご確認→ご精算（お振り込みでお願い致します。明細書同封致します。）基本的に使えるパーツは再利用して交換パーツを少なく。料金を押さえたいと考え

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｈ様より《ダイワ》19セルテートLT2500Sの整備ご依頼をいただきました✓新品購入から3シーズン使用✓ティップランのみで使用✓リーリング時に小さいゴリ感・ガサつき回収速度のリーリングではゴリ感が鮮明に感じられますティップランでは強烈な負荷は無いので、おそらくベアリングが原因だと思いますが…分解作業根元側のベアリングがガサガサしていますドラグ圧は1kg以下なので、ぺしゃんこにはなりにくいです

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｔ様より《シマノ》13コンプレックスCI42500SHGの整備ご依頼をいただきました✓芦ノ湖のトラウトに使用✓リーリング時に異音✓一定周期でカチ音お受け取り時のヒアリングでなんと”購入から一度もO/H歴なし”とのことでしたおおきなゴリ感などはありませんが、10年以上も無整備という点が懸念点です分解作業軸の摩耗汚れが目立ちますノブベアリングは異常なしドラググリスは劣化していますね毛羽ご

ドーモ、スタッフ松尾です。今回は2500Cのカスタムモデルの作業ですリペイント＆カスタムパーツ組込で世界に1台だけの特別なリールとなっています。超シャロースプール搭載につきフィネス仕様で組み上げました。パーツも色々交換してます。こういうカラーリングもいい感じですねアンバサダーのようにカスタムパーツ豊富な機種・・・どういうカスタムの仕方がいいかのご相談も承っております。パーツ組み込みと同時にオーバーホールもしておけばフレッシュな状態で実戦投入できますのでオススメです

真昼間に出掛けて行って不良部品だった事に腹立ちながらも帰り道の休憩のアイス今日もガリガリ君梨味美味しゅうございました。明日の予定はお預かりもありますが、ちょっと釣りにも行きたいと思うところですが、グッと堪えて仕事を進めます。グラップラープレミアム150XG遠くは青森県からのご依頼です。ありがとうございます🙇作業に入ります。メンテナンス歴がある感じですベアリングが少し錆びてました固着などもなく、無事に分解作業を終えました外観、フレーム洗浄まで完了です。本日はここまで🏁部

おはようございます。以前に予告した、リールメンテでのオイルの使い分け編になります。随分と間が空いてしまいました。僕が作業時に使い分けている方法です。あくまでも100%正しい訳では無いので参考等にして下さい。では、行ってみましょう。SEXY-DYNAMITE'Sでは、オリジナル油脂で仕上げるソルト仕様と言う、特別な仕上げがありますが、それ以外は各メーカーの純正品しか使いません。理由は、お客様に遠征であちこちに行く人が多く、泊まりで地方遠征等で特殊な油脂だと、忘れたり無くした時に入手出

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて４台お預けいただけました！ありがとうございます!!今回は福岡県Ｋ様より《シマノ》22オシアコンクエスト300HGの整備ご依頼をいただきました✓中古で購入✓点検を兼ねてO/H✓外観はきれい外観もきれいで動作もとくに問題なさそうですーとはいえ、中古は中身が怖いことが多いのでしっかり点検したいと思います分解作業ノブは異常なし小さいワンウェイクラッチとは考えましたよねご開帳み、水だらけで

こんにちはHI-GARAGEですヤレた車体・駆動系のメンテナンスが中心でしたが、ここにきて遂にカスタムパーツを装着しますカスタムと言っても、狙いは…✓セッティングの数値化✓現在の車体のパワーバンドーを把握するためですFNレース時代も監督のアドバイスで真っ先に取り付けたパーツです目次■デジタルタコメーター装着!!■■装着方法■■メーターの防水対策■⇒電動アシスト自転車リモコン用シリコンケース■実際に走ってみた■■仕様諸元と比べてみる■■まとめ■

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＯ様の《シマノ》24バルケッタプレミアム150DH整備後半レポートとなります✓ピニオンギアとベアリング錆固着✓塩害ベアリング多数✓メインギアに腐食数回使用の割に塩害がきつかったですね数回使用で交換の提案はあまり気が進まないので、いつも通り頑張ってみます洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、すべて再使用可と判断しましたグリスを充填して再使用します錆腐食の強い状態メーカーO/Hだ

完売しました！中古ルアーは、店頭販売のみとなります。ご来店お待ちしております！皆様のお越しをお待ちしております。

こんにちはHI-GARAGEです今回は東京都Ｎ様より《ダイワ》05イグジスト2004の整備ご依頼をいただきました✓前回のO/H約10年前✓オイルは定期的に注している✓巻きにザラつき前回O/Hは今はもう無いショップ様で施工されたようです当店はチューニング屋さんではないですが、しっかり救済したいと思います分解作業”エリアトラウト+オイル注しだけ”にありがちですが、このような砂だまりが出来ますノブをオイル仕様にするもの良いですが、都度分解⇒洗浄注油

前回のセドナOHに続き今回はダイワの21カルディアのOHです主にジギングで約3年使った4000番モノコックボディー、マグシールド機のOHは初ですボディーを開けるには特殊工具が必要なのでネットで城峰釣具店（埼玉）のP-TOOLなるものを購入前回同様、分解をメインにUPします必要な工具・ブラスドライバー（極細と小と中）・マイナスドライバー（中）・トルクスドライバー又はトルクスレンチの各サイズ・レンチ12mm・ピンセット（細かい部品を摘む為）・モノコックボディー

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて４台お預けいただけました！ありがとうございます!!引継ぎＫ様からの《シマノ》21バルケッタ300HGの整備ご依頼をいただきました✓新品購入から初?O/H✓目立つ不具合は無しオーナー様もご記憶にはないそうですが、状態自体は良さそうです分解作業ノブは社外品でベアリング装着機です異音も出ておらず良好な状態ですボディねじが固かったので初回のようですねご開帳先の22オシコンに比べても、浸水の

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＫ様の《シマノ》22ビーストマスター2000整備後半レポートとなります※現行機種は保証の効く、メーカー作業が安心安全です✓ストッパーツメに茶サビ✓ドラグ汚れ強い✓ワンウェイクラッチに汚れ洗浄も行き届いており、１シーズン使用なので状態も良さげでしたねただし！！ハイパワー電動の宿命で、モーターギア廻りの摩耗汚れが顕著でしたのでここはしっかり油脂類をリフレッシュさせたいです洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、

こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!今回は愛知県Ｓ様より《ダイワ》20ルビアスLT2500X-XHの整備ご依頼をいただきました✓中古で購入✓気になる症状なし✓巻きが若干重い(?)XHのギア比と気温の低さを鑑みても少し重いような気がしますその点も含めて点検していきたいと思います分解作業ノブは異常なし見た感じATDグリスでは無さそう!?スプール裏がきれいな中古は好印象

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｓ様より《シマノ》23ストラディックC3000HGの整備ご依頼をいただきました✓オフショアSLJに使用✓ローター付近からジリジリ音?✓大きなゴリ感などは無しオーナー様はローター付近からジリジリ音という解釈ですが…これはほぼ間違いなくギア鳴りですね強めの摩耗が入っていると思います分解作業キャップの締め込み過ぎ＋塩害固着で取れませんいつもの方法で無事に摘出ベアリングは強めのゴロつき出ていますグ

ちょいと前のお話ですが、チニング用のパックロッドがあればいいなと思い、当店オリジナルロッドの製作を考えておりました。オカッパリでもボートでもテストを繰り返していたのですが、どうしても価格と性能が釣り合いませんでした。そんなタイミングで「実はウチもチニング用パックロッドをテスト中なんです。」と、スミスの営業君。ほう、それではスミスさんの出方を見てからプロジェクトの進退を決めましょう。そして、そのロッドを手にするのはそれからすぐのことでした。スミス：「これが以前お話したチニングロッドです