リールメンテナンス

オーバーホールをリピートしてくださる方がけっこう増えてきました。今回もそんな方からのご依頼でした。アンバサダー4500Cです。5500Cをナロースプールにしたのが4500Cになります。復刻版4500Cは数多く出回っていますが、最初の4500Cは70年代の後半に2年間だけ作られました。あまり出回っていないリールです。私がオーバーホールで預かるのも、復刻版を除いて初めてかもしれません。ちなみに赤い4500も同時期の製造で、さらに弾数が少ないレアなリールです。5500Cと比べて5ミリほ

ATDワッシャーセットとSHIMANOのドラグワッシャーを購入しました。ATDドラグワッシャーには既にグリスが染み込んでいます。リールネタです。ドラグは大事です！エリアトラウトにおいて、ドラグ性能が大事なのは言うまでもありません。ラインブレイクを防ぎ、無駄にサカナを暴れさせないためにも適切なドラグ設定とメンテナンスは不可欠です。な〜んて、偉そうなことを書きましたが、私のドラグ設定はかなりいい加減です。ダイワが2015年頃からスピニングリールに採用している"オートマチックドラグ

ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は21タトゥーラ300ハンドルを外していきます。シャフトのグリスにかなり金属粉が混じります。ナット❓シャフト❓洗浄後ネジ山チェックです。カバーを開けると塩ガミが完全に結晶化して固着してます。ピニオン支持のベアリングはサビで固着。浸透材を入れますがびくともせず…叩いて外します。交換ですね。そのわりに内部はキレイです。ギア周辺、クラッチも良い感じ。シャフト基部はカラーですがグリス不足。クラッチを外しま

前回に引き続き、リールのオーバーホールに必要な道具類を紹介していこうと思います💡まずは、必ず必要な物を紹介していこうと思います💡①ドライバー各種リールの分解作業においてドライバーは必需品です！プラスドライバーは#1と#0の2種類マイナスドライバーは幅3.5㎜と幅5.5㎜のものがあれば、大抵いけると思われます💡シマノベイトリールでいうと、ボディーに使われているプラスネジにはヘッドサイズが#0のもの💡ハンドルノブのネジや、#0のプラスドライバーでは固くて舐めてしまいそうな場合にはヘッド

こんにちはHI-GARAGEです引き続き東京都Ｍ様からの《シマノ》17オシアジガー2000NRHGの整備ご依頼をいただきました※Ｍ様からはまとめて計4お預けいただけました✓新品購入から初回メンテナンス✓64kgキハダと2時間以上ファイト✓メカノイズが気になるこちらもかなり酷使された患者さんです次なる大物とのファイトのためにもしっかり整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ハンドルノブのゴロつきはベアリングでした錆によるものよりも負

ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は22キススペ45まだ新しいお品ですがラインローラーが回りません。ラインを巻き取りスプールを外します。ローターを外します。ローターナットを分解洗浄。ベアリングはグリスの打ち直しで組み直します。ベイルを外します。ローラー固定ネジにコジリ跡。オーナー様に尋ねますと１度ご自分でベアリング交換されたとの事でした。回らないのには気づいてなかったようです。各部ほとんど汚れていませんが…洗浄です。さて回らなかったライ

12月某日サーフフィッシングを愛する皆さま。年末はすぐそこですね。釣るなら今しかありませんよ！私はボウズ続きですがね（泣）さて、先日の釣行での出来事ですが〜ひさびさに、エアノットをくらいました〜！なんかキャストする度にガイドに当たるなぁと、思いながら巻いてきたら、デカいライン玉が出来てるじゃありませんか！まだ新しくライン巻いたばかりだぜ！原因はロッドのガイド？まさか！！天下のGクラフト様だぜ！・・ハハハ・・・どうなの？気になる・・・・でも、なんかラインローラーからシャ

OGTにロングリップバージョンが新登場しました。高浮力のバルサ製フラットサイドボディ＆軽量基板リップ採用で、わずかな水流をとらえてキビキビアクション！ノンラトルなのでスレた魚にも違和感を与えません！☆ラパラオットズガレージディープタイニーOGT79色￥1,969-（税込）ラパラオットズガレージOGディープタイニー7（OGT7）ネコポス対応商品:rapala-ogt7:ギルYahoo店-通販-Yahoo!ショッピングstore.shopping.yahoo.co

ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品はアキュレートVALIANT600NNとBOOSXTRME500の２台。現状使用に不具合は無いそうですがスプールが抜けない・・・との事です。メンテナンスとベアリングを全部交換というご依頼。ベアリングは同送して頂きました。インチ規格工具の出番です。600NNから行きます。作業しずらいのでハンドルノブを外してしまいます。

こんにちはHI-GARAGEです今回は幼馴染の友人Ｎ氏からの依頼で《ダイワ》18シーボーグ300J整備レポートとなります※ダイワ製の電動リールは現在受け付けておりません同型のリールを二台預かりましたが、、・一台はクラッチがうまく切れず、ハンドルが回らない・もう一台はドラグがON/OFFで滑りが悪いひとまず点検してみることとなりましたまずは”ドラグの滑り出しの悪い”一台から診ていきます■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□この年式のシーボーグは経験が

またまた18RYOGAが送られてきました。もう廃盤で入手は困難な筈なんですが…高い値段で取り引きされてるか心配ではあります。今回は新品ではなく、中古で購入されたそうです。心配なんで、メンテナンスを、、、ウチで大丈夫なんでしょうか😆仕事キッチリ‼️で頑張らせていただきます🙇フルメンテナンスとロングハンドル仕様で仕上げていきます。少しキズはありますが綺麗✨グリスベタベタですがギヤも回ってない感じ油脂類の劣化はあるものの新品メンテ扱いとさせていただいて作業進めていきます。

こんにちわ😊プロトの状態からテストをさせて頂き、やっと発売となります😊そう、今回のブログはIOSFACTORYの新製品のお話です。。。発売されるのはIOSFACTORYの人気商品ラインローラーインパクトの進化版‼️その名も『IMPACT.Herd』以下、IOSFACTORY公式ページより抜粋******主な特徴********ロングセラーのラインローラーインパクトの飛距離、巻き感度はそのままに時間をかけて丹念に磨かれたプレミアムクロームシルバーそれらを取り巻く小粋

さて、最近その性能をリールにて体感しまくり愛してやまないスズキ機工奇跡の潤滑剤LSベルハンマー！注す部分をまとめてみようと♫尚、私が尊敬してやまないsnakehead-egさんが以前にオールドアブにて【リールにLSベルハンマーを注してみた】をブログに記されていたのでそれのオマージュ、現代シマノリールにて書いてみようと(´ω`；)オールアブとは機構が違うのでそれによ注す部分が多少ことなりますので、合わせて読んで頂くと尚よりよいかと笑✳︎snakehead-egさんにパクり、、、、

☆フィッシュアローウィールヘッド5サイズ￥737-（税込）売り切れましたフォール＆スイミングでオートマチックに誘う革命的ジグヘッド「ウィールヘッド」が復刻しました！レンジキープがしやすく、中層スイミングなど容易に出来るジグヘッドです！！フィッシュアローウィールヘッドネコポス対応商品:fa-wheelhead:ギルYahoo店-通販-Yahoo!ショッピングstore.shopping.yahoo.co.jp737円商品を見る皆様のご来店をスタッフ一同

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続き、Ⅰ様の《シマノ》21ツインパワーSW6000HGの整備作業となります分解時に海水の汚臭+赤錆水などが発見され、状態が心配されます…各パーツは無事だったのでしょうか？さっそく作業していきます■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□洗浄前の画像を撮り忘れていました洗浄後の液が濁っています、、赤錆+海水が付着していたので無理もないですねしかし、意外にもベアリングは全て無事でした今回はグリスを充填し直して

僕にとって第二の故郷である愛知県からご依頼をいただきました。ご依頼のリールは紅牙IC150Hです。ちょっと訳ありでして…他店でメンテナンスをされたのですが、使うとゴリ感が出たようで再修理。再修理上がりもすぐに違和感が出てしまったようです。ベアリングもギヤも新品なのに…何とかして欲しいとの事でお預かりしました。リールと一緒に交換された部品も送っていただきました。ベアリング6個とギヤセットが入ってました。リールは⬇️下見からの組み間違い。まあ、そんな事もあるよね⁉️って…あか

22オシアコンクエストが入ってきたので、分解してみました😄リールメンテナンスするにはリールの事を良く知る必要がありますからね。箱はいつもと同じ感じですリール本体も、パッと見は変わらない感じハンドルこれも16オシアコンクエスト300PGと同じ。奥に光るキャップとレバーが目新しい✨ハンドルを外して、カバーのボルトを3本外すと…ギヤ周りも見慣れた感じです。クラッチスプリングが長い💦シマノさんイチオシの超撥水グリス家政婦は見た風アングル😆ドライブシャフトベアリングはOリングと超撥

去年オーバーホールの依頼をしてくださった方から再び2台お預かりしました。ありがたいことです(^^)1台ずつご紹介しましょう。ABUアンバサダー5500C83年式第2世代のパーミングカップになります。フレームとハンドルがアルミ製なのでとても軽いです。デカールもカッコいいですねぇ。初期の黒いパーミングカップのCAはずっしりと重いです。ちなみに83年はアブがガルシアを吸収してアブガルシアになったばかりの年ですね。この時期のアンバサダーはドラグが強いです。下側のドラグワッシャー

こんにちはHI-GARAGEです今回は鹿児島県Ｈ様より《ダイワ》12ルビアス2506の整備ご依頼をいただきました✓ハンドル回転時にシャリ感・コツ感✓ハンドルノブにガタつき✓ラインローラーにシャリ感だいぶ使用感が出ているリールですので、各部の状態が気になりますねしっかり整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ノブのガタはブッシュが原因のようですグリスに砂も混入しているようでシャリシャリしていますドラグ部を分解しますフェ

またOHネタです使用1回というか1投で使用断念したというこちらのリール届いて即開封して外観から確認右メカブが完全に締め込まれてますがこの状態…試しに右へスプール動かしたらもっと入った(笑)原因はコレ比較はアブのシャフトだけど見ての通り隙間が…酷くね？叩き込んで組み直してスプール位置は正常になったが、まだ違和感ここからは画像撮り忘れたꉂ🤣𐤔左ブッシュがベアリング入りという体のものだと思うけどスカスカでベアリングは常にシャフト上…それともそういう作りにしたのかい！と思

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｋ様より《ダイワ》20ルビアスLT3000-XHの整備ご依頼をいただきました・購入から2シーズン使用・ルアーマゴチ(ボトムワインド用）ハンドル回転動作が異常に重く、メカノイズが大きい状態ですメーカーに見積りに出したところ”予算二万円オーバー”ということで当店に入庫しましたオーナー様とご相談し、”主要部品は交換せず、可能な限り使える状態に”すべく作業に取りかかります■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□先日の20ツイン

釣りばっかりのライスボールです。ブログ訪問ありがとうございます。たまには、役に立つと思われる内容を。16ヴァンキッシュに久しぶりにオリジナルのラインローラー（コアプロテクト）を取り付けてみた。＊コアプロテクトラインローラーラインローラーベアリング一体左；ベール側右;アーム側（ラインローラー2個）自分は、シマノのスピニングリールのコアプロテクトラインローラーはメンテができるようにカスタムして、2BB化にしていた。以前、このラインローラーを洗浄時にパーツク

こんにちはHI-GARAGEです今回は県内Ｓ様より《シマノ》13ステラSW14000XGの整備ご依頼をいただきました✓中古で購入✓動作が渋く重い✓リーリングに引っ掛かりマグロキャスティングデビューのために購入されたそうです安心してお使いいただけるよう、しっかり整備していきたいと思います分解作業ノブキャップ廻りの腐食ラバーの縁にも動作もゴロゴロです抜けません浸透潤滑剤で抜けましたが、ベアリングが固着しています両側

シマノX-SHIPのBB交換🔧年1交換レベルに摩耗する部分ではあるので、メンテナンスのお客様に交換を推奨すると「そんな頻度で交換するもんなのか？」と言われることがよくあります。ベアリングは言わば「車でいうタイヤ」なので回した分だけ減るもんなんです。ベアリングは見た目で消耗を感じにくいパーツなので、釣具屋の「押し売り」感が出るようなんですが、ステンレスは傷が付くと元に戻らないので「回れば回るほど傷はどうしても付く」んです…残念ながら。「ピニオンギアのガタを抑える」意味合いで両方から押さえ

①に続きます。メインギアの裏面にごく薄くDG04を塗り広げます。歯面に塗ります。写真撮り忘れてしまいました笑塗りすぎてもはみ出てボディに着くだけなので気にしなくて大丈夫ですので満遍なく塗ります。内側の面にも軽く塗ります。メインギアに使うグリスをDG04にした1番の理由はドラググリスとしても使えるので丸ごとメインギアに塗布できて楽だからです笑こうすることで表面の腐食を防ぐことができます。写真のギアは2年ほど使ってる割にはめっちゃ綺麗ではないでしょうか？そうでもないか笑次にドライ

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続き隠徳丸船長の《シマノ》03オシアジガー1500PARB整備後半レポートとなりますローラークラッチが強烈に錆固着していましたパーツはもちろん廃盤なので、なんとか動くように整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄します…洗浄後の点検にて、、・ハンドルノブベアリング…1個こちらが固着して動かないので、新品交換させていただきましたその他のベア

12月に7台送ってくれた方が、今度は5台オーバーホールの依頼をしてくださいました。4年目に入ってリピートのお客さんも増えてきています。お客さんの期待に応えられるよう、心と時間に余裕を持って作業するようになりました。4年でオーバーホールの内容もかなり見直して、使うグリスやオイルも変わりました。グリスの種類とそれぞれの特性について、しっかり調べたことは大きかったです。以前に比べて仕上がりがかなり良くなりました。私の技術うんぬんではないです。私はただ分解して汚れを落として、また組んでいる

infinityってどこにどうやって使えばいいのかとお問い合わせをいただくことがあるので軽く紹介します！まずリールリールには直接吹きかけてください水性で伸びもいいので、吹く回数は少なめで大丈夫です！付属のマイクロファイバーなどで綺麗に拭き取れば完了です！釣行前にやれば、汚れや潮など付着しにくくなりますよもちろん釣行後のお手入れの最後にやるのもOK次にロッドですロッドは細長く、直接吹きかける方法は効率が悪いため、マイクロファイバーに一度付けてから拭くことをオ

こんにちはHI-GARAGEです今回は千葉県Ｎ様より《ダイワ》20ルビアスLT3000の整備ご依頼をいただきました”コツコツ感がある”ということで入庫しましたリールを回してみると、ベアリングのコツ感のようなものが感じられますしっかり整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ノブのシャー音はベアリングが原因でしたノブキャップ・付け根廻りに微細な砂が付着していますこれがベアリングへのダメージ源と診ていいでしょうスプール

ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は08キススペシャル一度、関西の某有名店で修理されたそうです。ドラグレスのスプールは外して洗浄します。ローターに…カムを分解します。パーツを外します。洗浄します。ラインローラーを組んでローターを組みます。ローラークラッチを分解洗浄。エンドカバーを外しますと何か変…ガードが接着剤で固定されてます。後部はカバーまで接着。除去しないと開けられません。オーナー様に尋ねますとここが修理箇所との事。後部の