リプロ

Z400FXE6のメーターギア壊れたのでメーターギアをYオクで探してたらZ400FXリプロメーター発見送料込みで￥9,500-なり色々噂では聞いていましたが、満足に機能しないとのこと＞＜噂が本当なのか？・・興味津々でたまらず購入してしまいましたまずパッと見、「お、いいんじゃね！」でもよくみると細部は粗さがありさすがC国製って感じです。ま、ざっくり自分的には外観は許容範囲ですね。タコメーターは機械式なのでヘッポコZ400FXE6

どーもどーも！！3月に入ってバタバタさせて貰ってる、としです🤠なんか忙しない感じですが声かけて頂いてるだけで、有難いです🙏バタバタしてる方が性に合ってますし😁まぁ頑張りますわ〜💪blogがなかなかアップ出来ませんでした😓では、blogスタートします‼️社長が対応してたお客様なんですが、私の方に連絡くださって、アイドリングストップの黄色のマークが点滅するとの事で連絡を頂きました🙇‍♀️バッテリーがアカンかもとお伝えして、バッテリー発注かけてから前にいつ変えただろう？と思い、PCで前

僕のブログは備忘録(整備記録)を兼ねているので2記事にします。フォークシールからオイルが漏れていた僕のCB750Fですが、発電不良とともに修理してもらいました。『CB750Fのフロントフォーク』発電不良で預けてあるホンダCB750Fですがまたまた問題発覚です。先ずは基本情報から。CB750Fは古い順からCB750FZ、FA、FB、FCと4タイプがあ…ameblo.jpスライドメタルが無いCB750FZとFAはガタが出たらボトムケースを交換しなくてはなりません。そこで以前記事にした走行距

まずはタコメーターを電気式に改造機械式の臓物を取外し電気式の臓物を入れますね。プラ溶接、グルーガンとか切った貼ったでこんな感じ最低・・ここ見えないからヨシ実は高さ間違って、一度やり直してます10mm高かったので10mm低くしたもっと綺麗だったのに・・・で前回、針を折ってしまったので新たに購入したけど・・短いし・・「ゼファー用」って書いてあったのにやられた・・・折ったやつを何とか再生して使いますわ・・気を取り直してパルス発生器で回転数を合わせま

愛車TE27トレノを買った時から気になっていたことがありましてそれはボンネットを開けるためのワイヤーがあるんですけどそれを引くのがかなり重いというか固いんですよね整備しようと思いながらやってなかったんやけど・・・今回やっと整備することにしましたロック部をばらして洗浄油分と砂埃とかでかなり汚れてましたワイヤーの先の外皮が剥がれてスチール部分が出てたので熱収縮チューブを被せておきましたワイヤーにも注油ロック部は少し塗料とかも付いてるけど油分と汚れは綺麗になっ