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こんにちはHI-GARAGEです購入当初からずっと交換したいと思っていたパーツ”リアサスペンション”スクーターという特殊な乗り物は、、・重量配分・仕事量・曲がり方ーから、リアサスペンションの役割が非常に多いですーにも関わらず装着されている純正リアサスは、2006年が発売年と考えると15年モノのヴィンテージです当然、ダンパーは仕事をしておらず、ポヨポヨした乗り心地になります道路を走っていても段差や轍での跳ね返りが収まらず気持ち悪い購入から数か月、
お久しぶりでございます♪ぬあんとか資金を捻り出しリアサスペンション購入致しました！納期4ヶ月以内と記載されていたが2日で来た！なんじゃそれ😆まだ取り付けはしておりませんが、ワクワクが止まりませんなぁ。交換作業のついでにスイングアームのピボットもグリスアップしましょう。そのために気になるアイツも購入！その名はベルハンマーメタルグリス👌動画見て欲しなった万能な逸品スズキ機工【ベルハンマーメタルグリス300g】【潤滑剤/潤滑油/潤滑オイル/自転車/バイク/チェーン/自動車】楽天市
10月に入り刻一刻とスーパー林道遠征が近付いてきて心が躍ります。先日変えたフットペグがあまりにも感触が良く、リアサスペンションも今なら違いが分かるかも...と評判の良いこちらを購入。「東京堂YSSハイブリッドサスペンション」クロスカブ用で純正リアサスと同じ370mmなのが決め手です。長さが変わると駐車時サイドスタンドの寝る角度が変わったり、センタースタンドが掛け難くなったり面倒なのでね...足付きに問題がないので純正長がベストです。1万円少々でサスペンションにしてはお安い部類でしょう
未だになんとなくしっくり来ない私とすぴよん。まだ『硬い』ということなのかもしれないし、つまるところ私が足つきの不安定さにビビっているから…ということなのかもしれない。慣れる日を地道に待つ。という手もありますが、さほど乗れる機会も多くない私ではそれはいつ訪れるのかわからない😩そう、そんな時は…カスタムの師匠に相談です！Harley-DavidsonSportsterXR1200をほぼフルカスタムするotakaoさんは『魅せて勝つ』を追求したXRで、バカっ速！と
ちょっと逃げ腰なカスタムかな…と思いつつ、リアにホイールスペーサーを装着してみました。というのも、純正状態の方がバランスが良いこともトレッドが広がることのデメリットも調査済みだったので、高々見た目のためにスペーサー装着なんてねぇ〜と思っていたからです。Before↑しかし、セフィーロのリアはとんでもないツラウチなんですね💦別段「ツライチ」に浪漫を感じる性格ではないのですが、最初に日産でホイール装着した時から、ちょっとリアがツラウチだねぇ〜とかディーラーの整備士さんにも言われていて、気にか
更新：2025年10月30日JP250最終戦鈴鹿リザルト公開：2025年4月8日YSSサスペンションレーシングサポートチームとライダーの紹介です。・MFJカップJP250随時更新・FIMアジアロードレース選手権（ARRC）・もてぎ７時間耐久ロードレース"もて耐"【トピック】10/25（土）JP250鈴鹿決勝ナショナルクラスで２位表彰台を獲得した#92本間国光選手がシリーズチャンピオンを獲得インタークラス#11松下
ツーリングメンバーのイトウちゃんから愛車のGSX-S1000のリアサス交換を依頼されました。いつもキレキレの走りしてるイトウちゃんに合うサスペンションはやっぱりオーリンズって事でリアサスペンションカスタム開始です🔧イトウちゃんのスズキGSX-S1000ゴールドを各所に散りばめた仕様となってます。しかもお高いパーツばかり～ゲイルスピードホイール、前後サンスターブレーキディスク、ベビーフェイスバックステップ、RKチェーン、フェンダーレス等々色々カスタム済み。こちらノーマルリアサスペンシ
先日リアサスペンションを交換した際に発覚しました。スプリングが何かに干渉して削れています。以前配線コネクターと干渉していたのとは別の箇所。装着されている状態では見えない下側です。交換してから気づいたので具体的な場所は特定できず。トールサスを装着状態で確認しましたが干渉は無さそう。ストボブの純正サスの方が若干太いので干渉したのか？それにしても、純正サスが出荷状態で干渉してるなんて日本車ではありえないこと。これが原因で後から不具合が出ると嫌なので一応ディーラーには報告しました。ト
2025.9.2更新2024.11.22公開YSSサスペンション偽物が日本でも出回っているようです。YSSサスペンション正規販売店として、いくつか注意点をまとめましたので、参考にしてください。偽物が確認できたのは、いわゆるネイキッド車で一般的なツインショック（２本）タイプの製品です。メルカリ、Amazon、ヤフオクで出品されています。写真のような形状で、ブラック、ゴールドの２種類を確認しました。実物を並べて比較したわけではありませ
更新：2025年11月10日最終ラウンド公開：2025年4月3日ESBKスペイン・スーパーバイク選手権2025年シーズンのYSSサスペンションサポートライダーの紹介と、年間戦績のまとめです。トピック・２つのカテゴリーでチャンピオン獲得・２つのカテゴリーで準優勝・最終ラウンドで９つの表彰台獲得その前に、今シーズンからレースに大きな変更点があるため、ESBK公式サイトの案内を紹介します。-----------------------
今週は三連休でしたが、天気もイマイチでお金もないので、特に何処にもでかけず、ガレージでバイクをいじってました。ガレージで作業をする前に、土日祝はガソリンスタンドの特売日なので通勤用軽自動車にガソリンを入れに行きます。でっ、バイクの作業に入る前に、小物類の修理をしました。ガレージにあるコンセントのカバーが割れていたので修理。ウォーキングシューズの修理。１年で、かなり傷みました。アマゾンのタイムセールで買ったアディダスシューズです。亀裂は軽く糸で縫って
ガレージ湘南では2019年にYSSサスペンションと共同開発・販売して以降、250本以上のYSSリアサスペンションを販売してきました。YSS&ガレージ湘南共同開発2019年7月20日発売CB125TJC06用ME3022019年12月24日発売VT250スパーダ用ME3022020年8月29日発売CBR250RRMC22用ME3022024年3月7日発売TZR50／TZR50R用MB3022024年4月8日発売'88-'89NSR250RMC18用
バイクのリアサスペンションの摺動部分はグリス切れや汚れで徐々に動きが悪くなります（高圧洗浄機などで洗うとグリスも落ちゃったりします）また最近は海外生産の為新車時からグリス不足やオーバートルクで締まっている場合もありますKLX125購入時ショップに確認したところ中古納車整備ではリンク周りグリスアップはやっていないとの事でしたセローでは年1回行っていましたし12年間グリスアップされていないKLX125をこの機会にグリスアップしておきますグリスアップする為にリンク、スイングアーム、サスペンショ
リードのメンテナンスが概ね終了に近づいてきて、フロントフォークの油面とフォークオイルだけが未だ納得出来ない状況で、街乗りやワインディングなど色々な状況で走っていますが、油面を下げるかフォークオイルを#10にするかを悩んでいます。とりあえず油面の調整するのが一番楽なんだけど。それと同時にリアサスペンションにも不満が出てきててフロント同様にショックが抜けちゃってて、トランポリンみたいなんです。笑収まりは悪いし、フルボトムしちゃうから乗り心地も悪い。オーバーホールは得策では無いし、安価なリ
初めましてー、タカと申しますっクルマの備忘録を書いてみようと思いました。よろしくお願い致しますm(__)mまずは2025年3月13日発表されたTOYOTACROWNESTATE(北米では2025ToyotaCrownSignia)のPHEV・RSグレードとHEV・Zグレード両方を試乗しました〜特にPHEV・RSグレードは、運転中に巨躯を感じさせない低速域からの軽快感が印象的で赤く塗られた専用のフロント対向6ピストンアルミキャリパー&20インチ2ピースローターが目を引きます
2025.6.14注意喚起2024.7.19公式販売サイトにお客さまの新着レビューを掲載しました2024.6.23比較動画追加しましたご注意ください同製品が弊社の知らないうちに流通しているようです。TZR50・TZR50R用MB302上記モデルについては、国内独占販売を条件にYSSと開発し、販売・カスタマーサポートを弊社でおこなってきました。販売については、弊社公式サイトでのみ販売しています。アマゾン、ヤフオク、メルカリ、その他販売
『トーションビームカラー入れたなら『1G締め』でしょ』『ZC33Sスイスポにトーションビームカラーをインストール』『トーショ…ameblo.jpの続き動き出した瞬間からわかる人なら感じると思う。リアサスペンションの動きが違う。トーションビームのピボットを清掃して1G締めをしただけでも動きは良くなる。始めて1G締めした時はちょっとビックリしたからね〜でも、今回のは良く似た衝撃だけどレベルが違うかな〜ゆっくり段差越えて『おっ！？』ギャップを通過して『コレは！？』
