ランクル60

サーモスタットハウジングを仕上げます。まずは汚れ落としてオイルストーンで磨きますこんなもんかエンジン側が汚すぎるので、ワイヤーブラシとオイルストーンで綺麗に面を出します。ガスケットが単体で売って無かったので作ります。0.4mm装着するとこんな感じ。ウォーターポンプとヒーターバルブに繋がるラインのゴムホースも新品に変えました。ラジエーターファンとファンシュラウドを取り付けるラジエーターのインレットアウトレットのホースも新品すよ！ホースバンドはナフコのやつですバッテリー床下のネジ

bj61の純正エンジンマウントを注文したが、形が微妙に違い無加工では装着できない上から、HZエンジンのマウントBJエンジンのマウント元々付いていたマウントHZのマウントだとエンジン側の形が合わずBJのマウントだとラダーフレーム側の形が合わないこれは元々の形どちらもグラインダーで突起を削れば装着できそう。どうせならHZの方を付けようかと思ったが、HZの方はゴムのサイズが縦横ともに大きく、運転席側は別のパーツへの干渉もあるためBJ系の物を付ける事に。ベルトサンダーで平面になるまで研

元々始動直後の回転数のもたつきがあり、寒くなってからさらにひどくなってきました。エンジン始動は問題なくできるので、グロープラグが１本ダメになってたりして？と思い、今回トヨタ純正品に交換します。４本ともに抵抗値は正常です。帰る前のグロープラグ新品と比較ちなみに古い方のグロープラグの抵抗値は正常でした💦変えなくて良かったか？↑このプレートを通じて４本のグロープラグに電源が入ります。塗装がボロボロになってたので、ワイヤーブラシで剥がします。こんな感じでシンナーで脱脂して、オキツモの耐熱